Selling my Tesla after 25000 km. And the winner of the Giveaway is... ENG SUBs 

Честито, Георги, много се радвам! Прати един телефон на superchargedbulgaria@gmail.com и ще се чуем да се разберем!

Браво, напълно заслужено! Георги е истински заклет фен

Честит! 🎉

Благодаря, много е вероятно!

Кое би избрал ти до 100к?

То и модел У ще прескочи стоте хиляди , но на този етап няма много смисъл да взимаш нещо различно от Тесла 😂

Кое според теб е по-добра кола от Китай в този клас и за тези пари? Според теб как седи сервиза с китайците? Поне Тесла имат сервиз в Букурещ.

Благодаря!

Принципно не е линейна функция деградацията. Няма връзка и с годините - само с циклите на зареждане. Ако падне до 8 години под гаранционният минимум се сменя с нова по гаранция (или 160к км, което дойде първо).

А на колко процента деградация се налага подмяна

При повече от 30% преди 160к километра изминати ти сменят цялата батерия.

На мен ми трябва същия пробег +100 км макс, но за сметка на това много бързо зареждане :)

Моля те не казвай, че говориш за e-tron gt, защото ще се разплача! Страхотна е!!! Но е над бюджета на бедния ютюбър :)

@@superchargedBG ауди 4 етрон ... е теслата да не е евтина хахаха :) щом ще теглиш лодка паджеро или нещо такова :)

100% ще е електричка и 90% Тесла, няма как да се върна назад!

@@superchargedBG Eвала!! А това ли ще е клипа за тази седмица? Нямам търпение за range тест на ioniq 6 със 140km/h

Да, ще подготвя вероятно рейндж теста за следващата седмица

@@superchargedBG Добре! Ще го очаквам

Да, на този етап няма шанс, пък и е доста по-скъпа от бюджета ми за жалост :)

2022, има линк към обявата в Мобиле в описанието.

Не съм сигурен, че мога да харесам китайска кола, трябва да тествам, но съм предубеден...

@@superchargedBG Все пак ZEEKR е марка на GEELY, които са собственик на VOLVO, LOTUS, POLESTAR, Lynk & Co, 50% от SMART, а дизайна е на Geely Design Center Gothenburg.😉

Има доста Тесли с над 500000 км. Батерията не се подменя по принцип. Тя спокойно кара до 1000000.😅

55% АС към 45% DC е общо.

Това е спечелилият в гивауея

Давай, мобилето е твоето място! ;)

След известно време когато навлязат новите тройки, цената на старите ще падне осезаемо защото собствениците на Тесла искат винаги да имат последните ъпдейти(като телефоните) 😊.

Има адски много фалшиви обяви.

Да, Teslafi се казва, оставил съм линк с referral във всяко видео, мисля, че ти дава някаква отстъпка.

Зависи с колко караш и дали си на пълни 100% като тръгваш. Не е гарантирано, че можеш да минеш 370 км 'спокойно' с 77 кВч батерия. Пробегът е второстепенен, най-важното е колко бързо зарежда и има ли достатъчно бързи зарядни станции. При нас вече може да се твърди, че има необходимият минимум.

Сега за 193 см не мога да твърдя, но 184 си влизам съвсем нормално като в лека кола. Не е лесно като в SUV, но определено не е проблем.

@@superchargedBG твърде е огъната предната част, влизам, но с големи мъки.

Няма да я дам под 70, иначе ще си я карам още две-три години :)

ХАХАХАХХАХА

@@superchargedBG зареждана е на скъпия ток да не прекине електромотора :D

Точно нищо не каза, но изписа 4 реда! Колата върши работа, но искам AWD , защото да сложиш теглич на задно предаване ми се вижда тъпичко!

@@superchargedBG Не знам, как отговаряш на подобни коментари. Нито виждам сходство в стила на Дани, ни някава логика в съждението на "Пепи" (за полезност). Малко, като книгата за логиката... - Имаш ли аквариум? И аз не мога да си харесам, нишо друго освен електри§ка. Дори добри, хубави коли не могат да ме тъчнат вече. Лутам се между почти нова i3S или нова Tesla 3 Highland RWD. Няма пари за LR - unfortunately . Кое според теб е по-разумния избор/компромис? (RWD е вече с орязана музика, както знаеш... Условна мощност..., но сякаш по-съвременна концептуално. Ще се кара 85% градско в София. Имам граж с ток (което не е релевантно към дилемата :D) То и аз се оказах майстор на краткия изказ FP :-))) Ще се радвам да ми дадеш съвет и твоето мнение.

​@@superchargedBG Не знам как стойчески отговаряш на такива коментари. Нито откривам сходство със стила на Дани, нито логика в съждението на "Пепи" (за полезността) Мен само коли на ток вече ме интересуват. Дори добри, хубави коли с ДВГ не могат да ме тъчнат, вече (това не ги прави по-малко добри, разбира се) Не мога да реша дилемата между почти ново i3S (2022 под 15к км) и нова Tesla 3 Highland RWD. Няма пари за LR - unfortunately От една страна Tesla 3 RWD както знаеш ве§е е с орязана музика, може би дефизит от мощност, но сякаш по-съвременна концептуално спрямо BMW-то. Коя според теб е по-добрия избор/компромис? Колата, ще се кара 80% градско в София. Имам гараж с ток (което не е релевантно към дилемата :-))) И аз съм един майстор на краткия изказ face palm :-) Ще се радвам на съвет и твоето мнение.

Честно казано тук изборът трябва да е 99% към хайланд. Карам и3 вече няколко месеца - няма нищо общо с комфорта на дори предното поколение модел 3. За рейндж, ниво на оборудване, возия, управление и технологии не може въобще да се говори. Единственото, което е по-добро при беНвето е цената.

Няма шанс, веднъж усетиш ли електричката, повече не ти се карат фосилки! Е, някой ден може да си помечтая за една конкретна 911-ка...

@@superchargedBG добре, ако ти се наложи спешно да пътуваш за Стара Загора например , а теслата е на 28 процента заряд, какво правим , ще ми се обадиш да ме помолиш да ти дам дизеловата си кола за да отидеш до там ?

Хаха, много бъркаш. Спирам на първата зарядна (ако съм в София има поне 10 различни над 120 кВ), зареждам за 10 мин и стигам до Стара Загора с 160 ако е спешно.

Още се продава.

Правилно гледаш :)

Mach-e? Не съм карал, но май трябва да го тествам!

@@superchargedBG Поне на снимки изглежда страхотно!

Ахахахах мислех си за Caddy на заводска газ!

Прав е колегата. Взимай едно дръгливо ЕмБеВе и таман ще ти останат пари за ремонти 😂