Wie 'Ewy' den flying M-Liner ... aus dem Handgelenk und kurzärmelig am Steuerrad .. ums Horn jagt ist schon ein paar Freudentränen wert . und die Auspuffnote ist unverkennbar 🌷:)
Ein Schnitt von 138kmh, unmöglich! Trotzdem ein hervorragender Beitrag, vor allem, weil nicht nur die Mercedes, sondern auch Konkurrenzfahrzeuge relativ ausführlich gezeigt werden.👆👆👆👆😀😀😀😀😀 Viele Grüße aus Germany
Dieser Film wurde zu meiner Kindheit Mitte der 60er im deutschen Fernsehen gezeigt. Kann mich noch sehr gut daran erinnern. Tolle Zeitreise - danke für's Einstellen! :-)
Habe ich damals auch gesehen. Ja, ja, die Testfilme .... Sowohl mein Vater als auch mein Großvater haben bei Daimler Benz gearbeitet. Da hatte ch dann auch immer die notwendigen Hintergrundinformationen. Waren tolle Zeiten, die Sechziger.
Espectacular!!!!! Mi padre me contó cuando era niño que en ese momento en Argentina , todo el país hablaba de "las suecas y "los Mercedes Benz"!!!!! Felicitaciones!!!!!!
Una época en que en la Argentina se corría en rutas con etapas de casi 1000 Km., caminos duros y variados con imprevistos permanentes. No solamente se trata del equipo Mercedes Benz, profesionalmente equipado, sino de particulares con Lancia, Alfa Romeo, Chevrolet 400, DKW, Peugeot 404 y 403, NSU Sportprintz, Mini y otras marcas nacionales..... Toda una aventura más exigente que los Rallies.
Echt der Hammer!! 300 SE for ever. Heute sind davon nicht mehr viele übrig, von den 5202 gebauten, mussten viele für Teile herhalten 🤔 homologiert wären heute nur Bj. 63 und 64/ ein und zweikreisbremse!!
Lief im meiner Jugendzeit im ARD-Testprogramm Nachmittags für die Fernsehgeschäfte.Danach haben wir dies auf der Faller Rennbahn mit den selbigen Fahrzeugen nach gespielt.
ich glaube das ja nicht, normale strassenkleidung, helme die schützen wenn man rückwärts vor eine wand läuft, max 3 punkt gurte, kein überrollbügel/ kafig, klasse das war motorsport, die fia gewaltigen würden heute graue haare bekommen. danke für das einstellen. übrigens dieses abkürzen würde in der east african safari rallye auch gerne gemacht.
Toller Film, danke für den Upload 181 km/h im Schnitt auf der 1. Etappe... Auf dieser Strecke, über die Distanz, mit dem Brocken... Da bin ich echt sprachlos... Weiß zufällig wer, wie die Autos modifiziert waren?
Der Wagen wurde mit Normalradstand auch sehr erfolgreich in der Tourenwagen-Europameisterschaft und bei internationalen Rallye-Wettbewerbsfahrten eingesetzt, dort teilweise mit Direkteinspritzung wie beim 300-SLFlügeltürer und weit über 200 PS (150 kW). Im Mercedes-Benz-Museum ist ein 300 SE im originalgetreuen 60er-Jahre Werks-Renntrimm ausgestellt, siehe Bild. Es handelt sich dabei allerdings nicht um eines der original eingesetzten Fahrzeuge, sondern um einen Nachbau (siehe Mercedes-Benz Classic, 3/2009, Seiten 54-60, "Nummer 617 lebt"), welcher technisch eher seriennah belassen wurde, und auch sonst mit gewissen Abweichungen vom Renn-Original daherkommt - als besonders auffällig sind hierbei das Vorhandensein eines Stahlschiebedaches und neuzeitlicherer Felgen zu nennen.
Moin, schau grade den Film zur entspannung und bin begeistert, grade auch von dem Land. aber ein 181er schnit ist ausgeschlossen!!!! ich bin auf der autobahn einen 190er schnitt gefahren mit einem viel schnelleren auto auf teer, gradeaus, niemals!
@@hansscholl7355 Dumpfbacke, bis Du ein Rennfahrer ?? Du hast keine Ahnung von Motorsport, also ist Dein oberdämlicher Kommentar überflüssig...Und Deine Rechtschreibung lässt auch zu Wünschen übrig !!! Du bist wohl auch nicht schuld, dass das Waschpulver nicht knallt...
Du hattest deine Kontrollstellen. Wie du da hin kommst war egal. Du hättest auch mit einem Jeep querfeldein fahren können solange die du Checkpoints erreichst
ein Mercedes SE der extrem mit allen 4 Rädern abhebt beim Überfahren einer Erhebung bzw. Welle auf der Strecke. Unglaublich was das Material da leisten hat müssen. Da wurde noch geschruppt und gnadenlos auf Verschleiß gefahren. Und damals waren die auch nicht gerade Leichtgewichte.
Schade, dass ab und zu der Ton weg ist. Aber dennoch, was für ein Film. Springende Flossen! Und auf der ersten Etappe ein Schnitt von über 180? Kaum zu glauben. Und die Mercedes wurden beim Service nicht gewaschen? Auch unglaublich... :-)
Ist ein in Argentinien in Lizenz gebauter Glas Isar 600/700. Das "große Goggomobil". Ebenso sind die teilnehmenden DKW in Lizenz gefertigte Auto-Union 1000 "Santa Fe".
Die Strecke von Mendoza nach Chile, Paso de la Cumbre, war damals ganz besonders "attraktiv"... besonders mit Gegenverkehr. Wie hier im Video unbefestigt.
*Danke Altautofan Boris. Argentina 1962 Die Winner eine Schwedische Rally Team. Ewa Rosquist und co-driver Ursula Wirth* Bangkok-Johnnie CarSanook Media Thailand* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XwWVuNG4hSw.html
