A pessoa vai na oficina o mecanico "passa" o scanner e diz que é a sonda, troca a dita e o BO continua. Aí ele resolve trocar o MAP e vai trocando, a conta vai aumentando até que por fim recomenda trocar a cor do carro....kkkk. Realmente complicado tal do carro moderno. Saudades do carburador, durepoxi, cola 3M e um pouco de arame e tava tudo resolvido kkkk. Brincadeira gente. Ótima aula, obrigado!
no manual oficial da napro, para sensor map (santana 2002), a pressão de 200mmHg é igual a uma tensão de 2 a 2,5V. portanto, resta saber qual a abertura da seringa de 20ml corresponderá à pressão de 200mmHg... tens a resposta ?!
Amigo, tenho um Palio 1.6 8V argentino. O conector do atuador de marcha lenta é igual o do MAP. Eu revisando o chicote, acredito que conectei o conector do atuador marcha lenta no sensor MAP. Teoricamente Danifiquei ele, né? Minha luz de injeção não apaga, porém o carro não falha. Isso foi agora a tarde. Vou abrir o chicote novamente pra ver se têm algum cabo rompido.
Boa tarde meus parabéns pela sua aula estou com Parati 1.6 que aparece no scane seguinte falha . Sensor de pressão do coletor g 71 sinal inaceitável. Intermitente . Já coloquei outro map já coloquei outro Módolo já fiz limpeza da adimicao em aparece a mesma falha se pode mim ajudar ficarei grato 77988179166
