Setingan karbu PE paling maksimal. Sangat Bertenaga dan reaponsip. Untuk ukuran PJ MJ tidak ada yang dirubah dari setingan sebelumnya, yaitu menggunakan PJ 38 dan MJ 120.
Liat postingan ini lngsung coba terapkan. Kebetulan stok head nozzle sama. Mksih bang, ninja sy gigi 2 bisa terbang👍👍👍 Asli persis pwk karakter nya. Selama ini cuma terpatok di lubang nya aja,gk pernah kepikiran soal batas lubang di dalam head nozzle. 🙏🙏🙏
Oh iya. Ini saya coba terapkan di pwl reamer. Tpi nozzle masih bawaan pwl. Pernah nyoba sebelumnya yg make nozzle pwk jarum pwl / pwk tetep masih ini yg responsif. Yg tadi nya di gunung ngobok harus bantu slip kopling skrg mah tinggal ngurut gas aja. 😁👍
@@AsepNFS Siap omku.. tes jalan dgn kecepatan 30kmh dgn gigi 4 di rpm 3rb terus gas nya di betot full. mesin bisa responsif tanpa harus brebet / ngok dlu. 👍 Soal rpm atas tinggal mnyesuaikan mj aja. 🙂
Kontennya daging semua, uda saya terapin buat maksimalin karbu bawaan supra x 125, walau standart rasa bore up, krn setingan karbunya bnr2 pas dan responsif
Saya juga pakek head nozzel tinggi mas jarum bawaan PE kode 155 klip no 2/3, nozzel bawaan Pe 10 hole, Mj 115/pJ 38 , head nozzelnya punya ninja di motor gl standart nyel 😄 respon mantas dari bawah ke tengah gk ada jeda/ngok atasnya pun njambak banget kayak motor 2tak , dan gk begitu boros juga busi hampir mendekati kecoklatan sedikit banget masih ada hitamnya sih
Maaf mau nanya a.. saya pake rx king mau pake pe 28 brt yg ada tulusan "pwk inside" itu pake jarum yang mana ya? Soalnya ada 3 jarum, jje jjh sama j6zg Seting2 sendiri engga nemu2 setingan yg pas
saya pakai karbu bawaan buat blade lama saya(bore 52.5)... kecuali 2 tak 130 cc keatas masih beranu,,cuma seringnya saya keinget toh kalau menangpun tak dapat hadiah + bahaya jadi saya ngalah setelah beberapa ratus meter "nemenin"..
Bang kalo lgi langsam di buka gas sedikit langsung turun gas nya jadi basah gitu knp ya klo di gas lgi dya kering lgi jdi saat buka gas awal sedikit ada basah nya di gas lgi bru kering karbu pe 28
Aslina mang asep motor f1zr saya rpm bawah gas di sentak ngok hilang setelah bagian dalam tinggi nya sejajar dengan bibir karbu jarum j6zg performa karbu pe bener bener keluar gigi 1 ke 2 jengat😂😂
halo mang, mau nanya apa penyebab karbu pe ketika habis dibawa kencang, nurunin rpm, buka gas kembali ada gejala seperti kehabisan bensin (tapi motor gak mati) sepersekian detik dulu baru gas ngebuka normal kembali?
bos saya make jarum dan hednosel gl pro neotech kog pj mj nya mau nya ukuran kecl ya apa lok ukuran bsr busi item terus kalok ned nosel besar ukuran pj mj minta kecil kan bos dan sebalik nya lok hednosel kecil pj mj nya harus besar