MODIFIKASI NOZZLE CARBURETOR PENGKABUTAN MOTOR MAKSIMAL 

Ilmu yg berfaedah...!!!👍👍👍

mantep detail banget vidio nya

Detil bgt mas penjelasannya🙏 thanks atas ilmunya mas👍

Terimakasih banyak bang ilmunya semoga bermanfaat

Terimakasih Ilmunya Berkah 👍🏼

Mksh mas tutorialnya,sangat bermanfaat

Masook penjelasannys

Terimah kasih ilmux

terima kasih ilmunya mas...

❤mantap penjelasanya boss

Luarbiasa penjelasannya

Dari sini aku sangat memahami apa yg sudah dijelaskan, Terimakasih ilmunya bg

Terima kasih, sangat membantu sekali semoga sukses dan bermanfaat

Makasih bang ilmunya

Detail dan logis nya kena bangat. Karena video ini saya nambah pengetahuan soal embun dari nozzle. Thanks om... sehat selalu,rejeki melimpah

Terimakasih bang,,penjelasannya sangat detile

terima kasih bang..

Mantab bang

Makasi bg dudd. Salam dari marelan

Alhamdulillah Allah SWT telah nemberikan berkah ke kaka selamat ya , penjelasan tutorialnya sangat bagus kaka mantap .salam siratuhrahmi Kaka insyaallah siratuhrahmi kita berlanjut terus ya. nozel penting sekali ya

Mantap bang

Terimakasih om atas ilmunya saya bisa memahami sekarang

Bahas karbu dong om. Basah/kering. Putaran angin, dampak dampaknya hehe

Berkat belajar dari abang motorku sekarang jadi enak, makasih bang ilmunya

Ok sipp....tambahan ilmu

bang buat yg konten KARBU VAKUM bang...terutama mio sporty....di tunggu...

Terimakasih ilmunya bang

Hole makin banyak mj kudu ikut naik

Penjelasan yang cukup bagus terimakasih banyak-banyak kawan 👍👍👍👏👏👏

Good job.....

Semkin banyak lobang nozel. Semakin minta besar main jet. 👍

bang ijan nulis pemahaman saya. dan mohon di koreksi jika ada yg kurang betul menurut abang. # karbulator alat yg menerima daya vakum dr efek piston dr TMA ke TMB. daya tsbt berakibat udara luar terhisap oleh karbulator. di saat yg bersamaan bbm tercampur oleh udara td. pelampung : untung mengatur level BBM sedikit / banyak yg tertampung di mangkuk karbu pilot jet / main jet : untuk menghisap bbm dan sekaligus untuk mengatur banyaj seidikitnya volume yg terhisap maaf bang belajar

Untuk krbu std smash aja mikuni VM18 ada versi nozzle 20 lobang. Kering banget. Motor smash Spek thunder portingan, minta pj mj 15/102.5 Kalau mj dibwah itu malah tarikannya kurang wow atasnya

SDH lma bang dudik tdak liat lagi kontennya , suara nya bgitu ramah skli.

Mantap penjelasan nya saya pake karbu pe nozle pwk, untuk pe 10 lubang pwk 8 lubang dngan pj mj sama tapi basah karena lubang nozle beda 2

Nozzle dgn hole 20 saya perbesar setiap hole nya 1 mm saya pakai di satria fu dgn pj 40 mj 125 hasil nya tenaga dasyat di putaran tengah menuju atas nafas panjang dan bertenaga serta irit krn bahan bakar terbakar dengan sempurna👍

Inti simplenya gini kalau awalnya asalnya lobangnya banyak di ganti lobangnya dikit akan berdampak brebet dan juga boros bahan bakar

Om saya kan baru beli karbu pe28 moto1 untuk satria fu nah pe ini cenderung minta pj mj yg besar ,sedangkan pe saya yg sudah 5 tahun akhir nya pensiun dia cukup pj 38 mj 118 . Jadi dari tipe karbu beda pun pj mj dan settingan lain nya juga ga akan sama ya ? 🙏

rx king saya pke karbu RGR, lubang nozzle 4. pake MJ rojok bor 1,8mm tp msh kering klo top rpm lama², padahal jarum skep lancip

Buat lagi dong om, tentang jarum hehhe

Berarti sayakan pake mj 148 terlalu basah dengan karbu pwk nozel 8 hole kalo di ganti ke 16 hole jadi sdikit keeing ya

Kalo nozzle yg tanpa lubang gimana bang? Soalnya Scorpio saya pakai PE38, pas dibuka nozzle bawaannya polos ga ada lubang

Info nya bang nozel satria lomba 6 speed itu sama ngga ya dengan fizr force

Bang mau tanya. nozzle karbu vakum klx, kalau di pasangkan ke karbu pe 28, itu bisa gk bang. Tolong di bales ya bang🙏

Pernah nguplek nozzle karbu keluarga Honda gl, bentuknya hampir sama, lubang berbeda beda, lubang banyak enak, tapi waktu mesin panas gk enak bawaanya, akhir ketemu setingan pz 30/proseries nozzle tirev, modelnya kaya pe D tutup 1 ( yg atas kanan kiri) jd hole 8 , skrg terapin jg D pe 😁 asik jg jd pas saat mesin panas

Bang mau tanya mohon di jawab, kemarin saya pasang karbu PE 24 merk NGO di yamaha alfa, permasalahan nya setelah di pasang, baut angin anginnya kalau di tutup/ di putar mentok ke kanan, normalnya kan mesin mati, ini mesin nya gak mati, malah sebaliknya kalo di buka/atau di putar ke kiri malah mati. Kalo pagi sekali stater langsung hidup. Kalo pas jalan gas langsung di betot jadi ngok suaranya, di putaran atas gas mentok malah makin lambat speed nya. Mohon solusinya bang😢

Bang mau nanya saya punya mio 150 cc karbu pe cpo pj 45 mj 112 clip jarum di 2 di tengah naik 1 step jadi kering motor bisa lari tapi cepet panas bang putaran angin 1 set susah , lamsam mohon penjelasannya terima kasih bang bila menjawab ?

saya pake PE 28, sudah MJ 152 warna insulator busi masih dominan putih. apa jumlah lubang nozzle perlu di kurangi juga ya.

Motor saya di rpm tinggi suka ngempos, yg harus di seting main jet nya ya om

Main Jet PE itu bisa dipasang di karbu VM Jupiter Z gak ya?

Gara2 video ini mtr sy jd sembuh...mksh bnyk...smg sllu sehat lancar rizki.Amiiin

Bang kalau setelan angin terlalu di buka apakah minyak jdi boros

Mtp om

sya setuju am pendapatmu bang, akhirny ad yg sepemikiran, soalny kemarin sdh sya tes nozzle 8 hole bwaan karbu am nozzle 18 hole dikarbu pwk ,pke pj38/MJ115 (hole 8),pas make hole 18 ,tarikan responsif banget, langsam stabil jg, tarikan bawah ketengah sangat cepat, pas tengah keatas langsung kering dan mau mati mesinny, kekeringan,trus sya cba naikin MJ smpe ketemu 125 bru enak,minus hole bnyk jg dikecepatan tinggi kyak gampang berubah dampakny,kyak pengkabutan karbu g sepenuhny masuk kemesin malah terbuang bgtu sja ap lg klu mesin fu karbu menghadap kebelakang pas lari kenceng malah aneh, cmn bang menurut sya nozzle yg lubangny bnyk cukup menolong buat pengguna mesin standar ketika memakai karbu skep yg bukan karbu standar bwaan motornya, dan pengapiannya masih standar motor, enak bkin stabil

Bahas CV carburator dong bang Saya ras banyak yg kurang faham dgn carburator type CV termasuk saya 😅

Kalau noozle lobangnya gede apa btl ke motornya jd boros

Mohon sarannya Om, saya upgrade CDI BRT dan Busi racing. Untuk pilot jet & mainjet sebaiknya di naikin berapa Om? Standard nya PJ 38, MJ 78

Bg punya ku karbu pwk 30 buat mega pro cdi brt sama pengapian Aku pake hole 20. Mj 110 pj 38 Motor nya agak boros putaran bawah aga ngempos kurang spontan

saya pake pwk koso evo, nozzle 16 hole 45/135 buat tiger harian touring tenaga enak nafas panjang langsam stabil irit 😁

Noodle pe bisa ga om diaplikasikan di karbu mio

Bisa di aplikasikan ke karbu mobil tidak bang

mau irit ganti jarum mio sepoty lobanya embunya halus smpurna

kang ada saran untuk vario karburator bawaan jika ingin bensin lebih irit, apa saja yg harus dirubah/ganti? apakah ada kombinasi main jet, pilot jet dan nozzle karburator tertentu? nuhunn

minta saran mio soul spek standar. ganti karbu PE 24 scarlet, nozzle hole 10 pj mj brp om ? kalau bawaan karbunya 35/110 om

nozzle buat karbu vario bisa yah

Punyaku karbu pwl ori ninja nozzle 7 hole mj 118 pj 38 tarikan enak

Bang,mau tanya Gas lambat turun saat lepas gas dimotor new megapro 2011 spek std pe 28 ride it Pj 35 mj 118,apakah nozzlenya om?perlu diseting.puteran bawah jg agak delay

nozzle pe kalo pake mj pwk kerasany gmn mas?

02:44 nyuwun sewu mas, ada sedikit perbedaan antara cara kerja baygon semprot dengan kerja karbu kan mas, kalo baygon itu minyak naik terkabutkan oleh Tekanan tiupan pompanya, bukan oleh kevakuman. cmiiw.

Mf bang.. ijin ty.. motor saya vega new.. saya pake karbu PWK 28.. mhn pencerahannya bang.. utk Mainjet dan Pilotjetnyaa yg pas pake ukuran brp bang.. trm ksh 🙏🙏

ketinggian pelampung (takaran bahan bakar) - pilot jet - jarum skep (profil & klip - nozzle - baru yg terakhir main jet. gitu boleh juga ya pak ?

Bang numpang tanya, sebelumnya PE 28 saya udh enak settingannya hanya kurang sedikit buat rpm atas, nah saya ganti jarum skep pake jjh skrng malah brebet di rpm 7000 apa harus di setting ulang mj pj? Baiknya apa yg di ganti ?

Ijin mau nanya bang🙏 Saya punya karbu pe24 kw dan saya mau pasang ke beat karbu standard. mj,pj sama lubang nozlenya itu berapa aja bang yang sesuai. Terima kasih...

Bang saya punya nozzle pwk 18 hole untuk mesin fu standar butuhin mainjet pwk 115 cukupkah Terimakasih

Bang mohon info dan masukannya,seblumnya saya isi bensin untuk mengetahui volume bensin dikarbu sebelum dipakai berkendara,setelah saya pakai berkendara dan saya buka mangkok karbunya,saya lihat bensin dimangkok karbunya berkurang ( yg dialami rpm lambat turun),apakah ini normal?bagaimana cara mengatasinya,scorpio z saya, pakai karbu mikuni 28 milik ninja,terimakasih dan mohon maaf sebelumnya

Bang maw tanya ..motor ninja sewaktu diam tanpa beban itu motor suara udah enak settingan udah pas..tapi sewaktu dibuat jalan putaran bawah kok agak ngok..putaran atasnya udah sip ..kira2 apaa an bang

Bang motor saya vega new seher 53 saya pake karbu gl neotech. Pke main jet 35 trus 38 msih sama aja, Pilotnya ga kebaca. Jd kllo dr bawah sampe 60 70 normal. Tp giliran 80 keatas kadang brebet kaya mau mati mesinnya, tp klo dipaksa gas bisa ngacir smp 100. Nah kadang2 pas 80 90 100 suka ngok kaya mau mati. Itu kira2 kanapa ya bang..

Bang ijin bertanya saya pake pe 28 reamer 30 pj 38 mj 122 jarum di klip tengah di pasang di mesin tiger langkah 70 piston 64 untuk di panteng enak tapi waktu di gas di tarikan tengah kurang responsif kayak nahan dulu baru motor lari untuk tarikan atas enak kira2 apa yang perlu di perbaiki dan di ganti ?

Pak kalau satria fu pakai pe 26 skarlet, pj udah diganti² dari 46 ke 35 mj dari 118 ke 122 jarum skep ganti² tapi tetap langsamnya naik turun itu apa pengaruh noselnya ya spek motor tdr 66 sama porting

baru tau kenapa ninja 2t saya tiba² jadi irit yang tadinya 19km/l jadi 30km/l , ternyata ganti nozel pengaruh nya besar sekali terhadap komsumsi BBM... 🙏😆😆

bang bikin konten soal warna hasil pembakaran di busi dong, biar kita tau motor kita atau settingan kita udah pas apa masih kurang, terimakasih.

Bang glpro up tiger enak pake pe ukuran brp semoga dibalas🙏🏻

Om... Saya punya Nozzle PWK 18 Hole, ada perbedaan panjang 5mm kurang lebih dari Nozzle PWK 8 Hole bawaan karbunya, apakah itu berpengaruh juga ke karakter karbu?

Bang karbu f1zr standar Kalau di besarin nozzle nya seukuran jarum efeknya gimana bang

Bang kalo untuk motor di Honda c series, kalo jarum skep nya Oblak atau goyang, efeknya motor bisa apa?

Bang kalo karbu PWK 34 enaknya pake nozel berapa,motor satria Fu harian std porting noken in in

Bang klau karbu pe 24 ganti nozzle pwk yg brpa hole? Trus +- nya apa bang? Karbu pe 24 pake nozzle sama jarum pwk?

Bang cocok mj pj sama nozzlee buat motor supra naik piston 55,5 kompresi 11 12 cocoknya berapa

Mas saya pakai nozel 10 hol di karbu ninja Prem standar air radiator berbusa mas bagai mana selusinya mas

Bang mau tnya, saya pake pe 24 tk racing,. Gas telat turun, atas nya nahan Mj 108 pj 35 seher os 100, mtr beat karbu.. Kira2 apa nya ya bang, minta saran nya 🙏

bang rekomendasi nozzel karbu pwl26 untuk ninja rr paling optimal pake lubang brp?

Om kalo nozzle fizr diganti bukan yang ori tapi lubang holenya masih sama banyak nya seperti ori apakah ada pengaruh apa tidak?mohon jawabannya

Bang, saya punya karbu pwk saya cari² ukuran mj yang dibawah 100 ga nemu, kira kira pake punya motor apa ya kalo mau cari mj yang dibawah 100? Saya udh cari diolshop ga nemu mj yang di bawah 100

Bang minta ilmu nya, saya pake jupe robot spek 130cc pake karbu pe 26 daleman pake pj 35 mj 122 nozzle 12lubang pake pwk, tp s atasan nya kurang jos perkiraan harus naik berapa yah bang,, makasih banyak sebelum nya, sudah subreb juga hehe

karbu pe japan punya rm 85 noszel tanpa hole om di ninja enak tapi boros 😂

BANGG PE 28 PAKE NOZLE HOLE BRP

bang motorku klx spek 63 harian, kalo dikasih settingan pj mj dengan busi warna merah bata itu gas nya gk bisa disentak, kalo dikasih boros baru bisa. itu kenapa ya?

bang bantu jawab karbu saya scarlet baru beli buat mio std udh ganti semua pj mj sampe beli yg full ukuran tp masih aja di gas gas setengah power ok pas di gas full mati itu knp yaa apa soak karbunya

Beli rumahan main jet pwk hole 10 up dimana mas

Mass mau nanya mx saya pake PWL 30 by mikuni pj 40 mj 128 nozle pwk 8hole jarum + head nozle costum clip paling bawah.nah putaran atas berasa plongg putaran bawah galak tapi pass gass betot dikit di awal motor ngook kalo tetep di gass itu maty posisi pake gass spontan kondisi mesin pake block vixion dan porting sendiri intake di porting glof ...apakah yang harus di rubah om 🙏 kondisi busi samping sedikit hitam tengah merah bata