Schön!! Endlich eine Anleitung, wo man eine klare und verständlich (langsam) gesprochene Anleitung hört, dauert beim ansehen zwar länger, aber man hat das gleich beim ersten mal intus. Danke!!
Ich habe mir ein neues Rad gekauft und musste voller Enttäuschung auf der ersten Fahrt feststellen, dass die schaltung nicht ganz rund läuft, auch wenn alle gänge durchgeschaltet werden. Dank eures Videos kann ich meine Schaltung einfach selber justieren. Vielen dank für das sehr hilfreiche Video!
Besser kann man dieses Mysterium wohl nicht verständlich für jedermann erklären. Die ruhige Art und die nur auf die wesentlichen Infos beschränkte Anleitung - top *****
Notiz: Obere Schraube Anschlag kleines Ritzel, untere Schraube Anschlag großes Ritzel, äußere Schraube Abstand Schaltung zum Ritzel (ca. 5mm zum großen Ritzel). Erhöht man die Spannung am Zug werden größere Schaltsprünge gemacht, erniedrig man sie werden kleinere Schaltsprünge gemacht.
Perfekt! Das mit den Schaltsprüngen war mir noch nicht ganz klar und jetzt habe ich perfektes Verständnis, wie ich welches Problem zu lösen habe. Danke für die Zusammenfassung!
Bei 12-fach Schaltwerk gibt es eine Markierung (Linie). Die sollte in gleicher Höhe sein wie größten Zähne, auf großem Ritzel. Es ist sichtbar von gegenüber liegende Seite von dem Fahrrad.
super erklärt und nachvollziehbar. Danke! Zwei Dinge fehlten mir allerdings. 1. das einstellen des kleinen Anschlags erfolgt wohl am besten wenn man die die Spannung des Zuges am Schalthebel ganz raus nimmt. um sie dann nach und nach zu erhöhen bis das Schalten vom kleinsten aufs nächste Ritzel klappt. 2. das große Ritzel hat an der Rückseite eine Markierung zum Einstellen der Höhe des Umwerwerfs. Diese muss mit den großen Zähnen des Ritzel fluchten, dann stimmt die Höhe.
Zu 1: Richtig. Entweder den Zug ausspannen oder die Schraube am Schaltwerk ganz reinschrauben. Hinweis: Laut Herstellerhandbuch sollte die Schaltrolle etwas weiter nach außen stehen und nicht deckungsgleich mit dem kleinsten Ritzel sein. Zu 2: Gilt nur für die 51er Kassette. Leider hab ich eine 45er Kassette, aber das Schaltwerk die Markierung für die 51er. Laut Shimano Anleitung ist diese Kombo nicht zulässig 😆...
@@andrehildebrand1888 die spinnen ja auch bissi xD shigura bremsen kombo ist auch nicht zulässig, machen aber ettliche leute und fahren damit schon ewig gut.... die markierung haut hin, ja. aber das ding heisst schaltwerk, der umwerfer bezeichnet die "schaltung" an der kurbel =)
Guten Tag, Was kann ich machen, wenn ich am kleinsten Ritzel bin, die Schraube für die untere Endlager ganz raus gedreht ist und meine Führungsrolle immer noch Richtung zweit kleinstes Ritzel versetzt ist? Ich habe regelmäßig im höchsten Gang, das Problem, dass die Kette springt.
Darf man die Ketten untereinander wechseln oder klappt das nicht, das man zum Beispiel vorher eine KMC Kette hatte und das man dann zu einer Shimano Kette wechselt.
solange die Breite stimmt (also 9 fach gegen 9 fach Kette) geht das der Hersteller ist da egal. Aber es gibt bei den 11 und 12 fach Ketten auch Ausnahmen da sollte man bei dem Erstausrüster der Kette bleiben
super Anleitung. Bei meiner Deore 1x12 schaltet die Schaltung automatisch runter, wenn dass Bike rückwärts geschoben wird. Woran kann das liegen. Zb. Ich stelle meine Bike immer im ersten Gang ab, und wenn ich es rückwärts aus dem Gartenhaus schiebe, rutscht die Kette aufs 3 oder 4 Ritzel
das liegt am "Schräglauf" der Kette - deshalb immer auf/in die Mittel der Kassette schalten dann passiert auch beim rückwärts Treten oder Schieben nichts
Hallo und danke für das Video. Wenn ich bei mir in der b-schraube einstelle ist es wie bei dir, dass die Schraube im Prinzip ganz raus kann und trotzdem ist zwischen der Markierung und dem größten platt, bei mir ein 51er, noch ein relativ großer Abstand, den ich nicht weiter eingestellt also nicht weiter verringern. Woran kann das liegen? Schalten tut es, aber ich bin unsicher
das ist je nach Rahmen und Schaltauge nicht immer einheitlich bei manchen ist es mehr bei manchen weniger Abstand :( solange die Schaltung aber richtig schaltet kannst Du das ignorieren :)
Dann ist deine Kette zu kurz. Also beim nächsten Kettenwechsel man zwei Glieder mehr dran lassen und erst einmal mit dem alten Kettenschloss ausprobieren.
Hallo, Super Video, endlich habe ich verstanden, wie man eine Schaltung richtig einstellt. Ich habe aber dennoch ein Problem: Während des Fahrrens ist die Kette zwischen zwei Ritzeln hin und her gespruchen. Ich habe die Einstellungen vorgenommen, wie Du es erklärt hast. Beim größten Ritzel ist die Kette nie ganz drauf gekommen, sondern wollte immer wieder nach unten springen, egal wie weit ich die Schraube herausgedreht habe. Ich habe mir jetzt soweit geholfen, dass ich die Schraube so weit reingedreht habe, bis die Kette nicht mehr auf das größte Ritzel springt. So bleibt die Kette zumindest immer auf dem gewünschten Gang, nur den kleinsten bekomme ich nun nicht mehr rein. Wo könnte das Problem liegen. Danke für Deine Hilfe und viele Grüße
Eventuell hilft es den Zug neu zu spannen. Also auf das kleinste Ritzel schalten, die Stellschraube für den Zug ganz hineindrehen, dann den Zug am Schaltwerk lösen, festziehen und wieder festschrauben. Dann die Schaltung neu einstellen. Oder das Schaltauge ist verbogen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OiXLvwpqZ8A.html
Kurze Frage. Ich habe wirklich alle Einstellungen nach Anleitung vorgenommen, dennoch habe ich das Gefühl, dass es bei den mittleren Zahnkränzen nicht ganz sauber läuft. Verstellung der Zugspannung führt zu keinem befriedigend Ergebnis. Was mache ich falsch? Und: erfolgt die Einstellung im Off oder On Modus oder ist das irrelevant?
@@satzy84 Danke für den Tipp. So ein high end Schaltwerk habe ich nicht :-) twentynineinches-de.com/wp-content/uploads/2012/10/2-SHIMANO-Plus-FUJI-SLM--e1350493683158.jpg
Sie könnten versuchen beim schalten zu entlasten (lagsamer treten) das schont das Schaltwerk massiv mache ich seid jahren und mein Schaltwerk ist butterweich
Ich komme einfach nicht klar. Die oberen beiden Ritzel werden einfach nicht erreicht, und weiter raus- oder reindrehen, kann ich die untere Schraube nicht. Wenn ich das Kabel spanne, dann komme ich nicht mehr auf das kleinste Ritzel, egal was ich mache. Ich werd wahnsinnig
Leider wird der Ausgangszustand (Schaltzug komplett gelockert) einfach nicht erklärt und immer wieder auf ominöse andere Videos verwiesen. Man soll halt schön auch dort die Werbung konsumieren. 😢
