In all den Jahren habe ich noch nie ein so hervorragendes Video im Bereich Fahrradinstandhaltung und -reparatur gesehen. Sehr verständlich und anschaulich erklärt. Vielen Dank dafür!
Perfektes Video! Ausführlich und verständlich, dabei aber nicht unnötig in die Länge gezogen. Außerdem endlich mal jemand der die Funktion der dritten Schraube erklärt (Abstand zum Ritzel)!
Vielen Dank Endlich konnte ich meine Schaltung perfekt einstellen. super ruhig erklärt, Auch die Fehler die man machen kann sind super dargestellt. Danke , weiter so
Super, vielen Dank für die sehr gut verständliche Einstellungsanleitung! Den Anschlag oben und unten hatte ich schon selbst rausgefunden, aber die Funktion der dritten Schraube völlig übersehen. Und das war wesentlich, beim Wechsel des Ritzelpakets von 11-34 auf 12-25! Da hätte ich noch ewig hin und herschrauben können... Jetzt geht's sowohl vorne als auch hinten perfekt rauf und runter.👍😀
Danke für die super Erklärung! Meine GRX RX600 schaltete nicht mehr aufs letzte Ritzel. Dank dem Video konnte ich den unteren Anschlag wieder korrekt einstellen und läuft wieder wunderbar :)
Super gut erklärt! Das hat mir super weitergeholfen und auch optisch war alles extrem gut zusehen. Endlich mal ein Video gefunden welches jede Schraube erklärt und nicht mit einer Kartoffel gefilmt wurde. 🤗
Da habe ich wieder viel gelernt. Denn meine Shimano-Deore-Schaltung am Trekkingrad funktioniert einstellungsmäßig doch etwas anders als die GRX-Schaltung am Gravelbike. Vielen Dank fürs Hochladen.
Auch von mir vielen Dank! Hab aber noch ein Problem, sobald ich die Kupplung auf "on" stelle, läuft die Kette deutlich schlechter. Kann man die Kupplung auch einstellen?
Danke für die schnelle Antwort! Habe auf der Shimano Homepage nachgeschaut, es gibt tatsächlich die Möglichkeit die Kraft der Kupplung zu mindern. (Mein Rad ist einen Monat alt, daher wird es wohl hoffentlich nicht an mangelnder schmierung liegen) Dazu kann man sich das PDF Dokument direkt auf deren Homepage laden. Ich hoffe das hilft einigen. :)
ich habe leider das gleiche Problem. Wenn ich die Schaltung auf „off“ einstelle läuft sie auf allen Ritzeln und auf beiden Kettenblättern perfekt und ich kann alle Gänge perfekt schalten. Sobald ich auf „on“ stelle kommt die Kette nicht vom größten auf die nächst kleineren Ritzel. wenn ich mehrfach schalte springt sie dann auf das 3./4. größte Ritzel. Gibt es hierfür eine einfach Erklärung?
ein sehr gut erklärtes video. Ich habe da noch eine frage/problem, ich denke wegen der Spannung. Wenn ich die höheren Gänge einstelle, so das es nicht schleift und dann in die niedrigeren Gänge schalte, höre ich ein schleifen/klackern von kette an Kassette. Wenn ich das dann für die leichten Gänge ändere, dann habe ich das schleifen in den hohen Gängen. Schalten lassen sich alle Gänge. Einzig das schleifen oder kleckern nervt Gibt es da einen weg das wegzubekommen? falls relevant habe die GRX 812 GS
👋Hallo in die Runde! Vielen Dank für das Video! Meine Frage dazu: wäre es möglich, dieses Schaltwerk mit Dura Ace Lenkerendschalthebel (11-fach) zu fahren? 🤔Mit sportlichen Grüßen!
Danke für das Video. Ich habe bei mir das Problem, dass beim Schalten vom ca. 5. Ritzel auf das nächst größere Ritzel der Schaltvorgang nicht ordentlich funktioniert. Wenn ich an der Zugspannungsschraube drehe, ändert sich nicht wirklich was. Was könnte ich da noch tun? Danke
Hi Olaf, tolles Video, super erklärt wie immer! Kannst du mir verraten, wie die Reflektoren an den Laufrädern heißen? Das sieht nach einer vernünftigen Lösung aus, die die Speichen nicht beschädigt und auch fest sitzen. Würde mich über eine kurze Rückmeldung freuen. LG Dirk
Hallo Dirk, leider habe ich da keine genaue Bezeichung :( diese Reflektoren werden von Feld immer mit zum Fahrrad geliefert. Kann gut sein das es eine Eigenproduktion von Felt ist.
Frage zum GRX Schaltwerk, da man es in dem Kamerawinkel nicht erkennt: ist es beim GRX Schaltwerk normal, dass der Schaltkäfig nicht in perfekter Flucht liegt, sondern der untere Teil leicht nach außen angewinkelt ist (egal in welcher Schaltstellung, das Ausmaß variiert dann nur)? Bei zwei GRX400 Schaltwerken, die ich bisher am Rad hatte ist das in beiden Fällen so (Ritzel, obere Leitrolle und untere Leitrolle liegen also nie auf einer perfekten Gerade) und ich frage mich, ob ich einfach 2x Pech hatte bei fabrikneuen Teilen (also keine Gebrauchtteile gekauft) oder das eine gewollte Konstruktion ist. Ich frage auch deshalb, weil ich den Eindruck habe, dass genau diese Schräglage in einigen Schaltstellungen bei mir für Geräusche der Schaltung sorgt, die ich mit keinerlei Einstellung des Schaltwerks eliminiert bekomme.
Was könnte das Problem sein wenn ich meine Schaltzug Spannung nicht einstellen kann? Also wenn ich die Spannung erhöhen/reduzieren will tut sich nicht wirklich was. Kann es vllt sein das die Stellschraube nicht richtig im Gewinde sitzt oder ähnliches?
Danke für das Video. Ich habe bei meiner 1x11 GRX Schaltung immer wieder das Problem, dass mir beim schalten in die höheren Gänge (kleineren Ritzel) die Kette vorne vom Ritzel springt. Gibt es da eine Einstellung die hier Abhilfe schaffen kann?
Ist es normal wenn ich im größten Ritzel bin und rückwärts trete das die kette ein ritzel nach unten springt? Hab alles schon versucht aber rückwärts springt die kette eins runter
Hab heute mein neues Gravel Bike bekommen.. die schaltung war leider ab werk völlig verstellt, weshalb ich mit hilfe dieses videos dies wieder einstellen musste.. das die kette im leichtesten gang beim rückwärtsschieben springt ist mir auch aufgefallen und hab erstmal panik geschoben.. aber zum glück ist das angeblich normal :D
Ich habe eine 1x11 GRX. Obwohl ich die L-Schraube beinahe herausgedreht habe, komme ich nicht aufs größte Blatt. Die Zugspannung ist in Ordnung. Das hoch- und herunterschalten klappt, nur komme ich nicht aufs größte Blatt. Kann mir jemand weiterhelfen ?
Nach dem Schlauch wechseln am Hinterrad geht meine Schaltung nicht mehr. Man hört auch beim Schalten am Hebel kein Klicken o.ä. es passiert einfach gar nichts mehr.
