Showeinlagen der Baureihe 233 im Militärverkehr auf der OHE I Bundeswehr 

Das ist halt noch was richtiges aus Metall ;-)

Trotzdem muß die Lok nächste Woche zu VW, zum Update...Huhaha

Eher zu Putin ;-)

@ seppl hochlader Na klar, der ist eh an ALLEM Schuld...

Druschba.

So sieht´s aus :-)

Die V200 wird Taigatrommel genannt. Das hier ist die Ludmilla!

Ja, genau!

Jeder Kampfflieger muss nur von oben gucken wo es raucht. Sich von hinten einen schönen Anflug suchen, auf die Lok schön drauf ballern. Man muss nur die Luftbremsanlage treffen, der Zug steht. Der Rest ist dann nur Zielschiessen.

Was denkst du wo der Zug fährt? In syrien ?????

Brauchst aber eine große Schubkarre ;-)

Eher schaufeln ... 😁😁

Anton Pflügl ;-)

Genau

Alles wieder beim alten, Qualmursache behoben!

ohne Rauch keine Leistung!

Ist oft so, ja, aber da nicht ;-)

Thanks for your positiv comment! Best regards to you too!

Wolfgang Kammerl Da ist nichts mit Software, alles oldschool und heavy metal ;-)

@@AgrarfilmeNorddeutschland Der Moment, wenn der Uploader den Witz nicht verstanden hat... :-D

@@blubb9004 Bestimmt verstanden, ist ja nun nicht sonderlich die Kunst... Lies mal andere Kommentare, dann wird dir bestimmt klar, warum man auf diese gaaaanz neue Schlagzeile nicht mehr unbedingt eingeht ;-)

Danke! Freut mich, das es dir gefällt! :-)

Wenn ne Dampflok so qualmt, hat der Heizer viel was gemacht

Auf jeden Fall.

hahaha!!! Gute Antwort....

Die BR233 hat keine DPF oder AdBlue System eingebaut. Es würden einige BR232 und BR233 mit Rußpartikelfilter ausgestattet, wurde aber auskosten Gründen gestoppt.

Die wäre bei der Verladung der Panzer schon abgeklappt...

Haha

Thank you very much!

Hier gibt es Videos Ganz normal war das nicht, aber schön das es gefällt :-)

Die DDR hat einen Strich durch die Rechnung gemacht

Euro 6 blau

Thank you! :-)

Wer weiß, wer weiß... ;-)

Der Motor wird verschlissen sein, die raucht ja wie die alten 10D100 in Russland.

Es ist eine Neue Dieseldampflok

Ein Dam-Pflock ?

Schönes Video? Was ist an so einem Video schön?

Das ist schön, vielen Dank! Freut mich! :-)

Ne den müsste man im minutentakt wechseln das lohnt sich nicht

;-)

Berlin Trainspotter Danke! :-)

Thanks Alan :-)

Vielen Dank für dein positives Kommentar! Ja, die hat mal wieder ganz schön geräuchert... :-)

kein vernünftiger Eisenbahner, sorry Reichsbahner hat diesen Russendiesel jemals Ludmilla genannt! Merkt euch das , ihr Möchtegern Eisenbahner!

Da liegste aber gewaltig daneben. Das war der allgemein übliche Kosename für dieses russische Kraftpaket.

Jan Petersen Danke! :-)

huswsimonbla Danke, schön das es gefällt! :-)

Der war eingelegt mit 2000t, so um und bei müssten deine 1800t wohl schon gut hinkommen.

Danke!

Russische enwikler: Ne ne kein Partikelrußfilter, sondern Waschlappen drin. Ist besser als Partikelrußfilter.

Aber es sind wunderschöne Lokomotiven die eine gewisse Ästhetik haben Gegensatz zu dem Schrott was heute auf den Schienen unterwegs ist

@@thomasfritz7023 Merkwürdiger Geschmack! Die Lock ist potthässlich - und dazu passt der dreckige Motor!

@@dukeoflakeshore5805 du hast einfach keine Ahnung von den tollen Russen loks

@@yungmx3571 Augen im Kopf reichen da völlig!

@@dukeoflakeshore5805 oh oh, da weiß wohl jemand die gute alte Russen Technik nicht zu schätzen. Na egal, ich habe auch von Menschen gehört, die diese Lok hässlich finden, diese Spezies von Menschen ist allerdings äußert selten. In meinen Augen ist es einer der schönsten Dieselloks die jemals auf unseren Strecken unterwegs war/ist. Und der Motor ist auch nicht dreckig, dass gehört sich so wenn die schaffen muss, scheiß doch auf die Umwelt, dass hier ist tausendmal geiler auch wenn sie 400 Liter Diesel auf 100km verbrennt, ist doch Wurscht.

Thank you! :-)

Thank you!

Das sag ich dir ;-)

Hallo Marc, grundsätzlich hast du Recht, aber wie jeder andere Beruf auch, hat auch dieser seine guten und negativen Seiten. Denke aber, das hab ich auch für mich entschieden, überwiegen die positiven Seiten.

Das ist auch was ich mir wünsche, ein beruf wo die Positiven die negativen Punkte überdecken. Jezt bin ich noch in der Ausbildung doch wird es nicht meine letzte gewesen sein. Vielleicht kommt noch das richtige aber bis dahin Zähne zusammen beißen und durch :D hat man eigentlich die möglichkeit mal so eine Lock von innen zu sehen ?

Lieber Marc, umorientieren kannst du dich nach Abschluß deiner jetzigen Ausbildung immer noch einmal. Nichtsdestotrotz wird auch dein jetziger beruflicher Werdegang eine gewisse Anziehungskraft auf dich gehabt haben, weshalb du jenen eingeschlagen hast. So hoffe ich zumindest! Wichtig ist auf jeden Fall eine Ausbildung abgeschlossen zu haben. Abbrechen ist immer nicht wirklich gut im Lebenslauf. Falls du weitere Fragen hast, auch zum Berufsbild Lokführer, der Technik oder sonstige Anliegen hast, dann kannst du mich gerne privat anschreiben. Beste Grüße!

@@r6vinaros556 Hallo! Ja, den Test den du ansprichst gibt es auch jedes Mal in der 3 jährigen Betriebsarzt-Untersuchung (bis 50J.). Dort findest du zahlen und Buchstabenkombinationen in verschiedenen Farben und Mustern. Ich würde dir raten, es einfach zu versuchen, denn wenn du irgendwann doch denkst: "Ach hätte ich mal..." ist es vielleicht schon nicht mehr so passend wie jetzt. Was genau bei den Einstellungsverfahren abgefragt wird, kann ich dir nicht genau sagen, denn meiner ist schon 20 Jahre her. Ich wünsche dir aber, falls du dich bewerben solltest, viel Erfolg! Gute Leute bzw. neue Kollegen werden dringend gesucht, und wenn du noch Lust zu dem Job hast, dann nur zu... Versuch macht klug! Alles Gute!

Moin Horst, danke für dein Kommentar! :-)

Andreas Töpsch War ordentlich "frisch" :-)

E Robinson thanks very much for your comment. best regards from germany to UK :-)

Michael Anger Danke :-)

Alles Hybrid und voll umweltverträglich! Kein Grund zur Sorge ;-)

Ok, ja, aber wirklich gesundheitsfördernd ist das so natürlich auch nicht. Viele Grüße!

Julia Sydney aber bestimmt nicht so mit dem Qualm oder

hugo473fs v

Was wohl die SED ("Linke") dazu sagt, dass ihre sozialistische Diesellok aus der UdSSR die Panzer des Klassenfeindes durch die Lande zieht?

Das stimmt, aber es gibt immer eine Steigerung ;-) Schöne Adventstage und viele Grüße!

seppl hochlader danke gleichfalls :)

Dankeschön! :-)

Vorallem bemerke ich das die an meinem Geburtstag unterwegs war (Interessiert eh niemanden)😂

Danke! :-)

Danke :-)

Ehr Einspritzdüse auf 1-2 Zylindern. Deswegen kommt es so stoßweise

Der Motor ist fertig. Der schmeißt ein Haufen Öl raus. Und die ESD sind auch durch.

Hallo, das Video wurde noch mit einer Panasonic HC-V757 aufgenommen, mittlerweile aber mit Panasonic HC-X1.

@@AgrarfilmeNorddeutschland Dankesehr :)

die Panzer sind von VW :-)))

@Jay D: bestimmt nicht, is ein ehrlicher Diesel der zeigt was er verbrennt. ;-)

...und lebt noch die nächsten 40 Jahre! :-)

Genau so ist es, wird sicherlich die Kopfdichtung gewesen sein. Schön, wenn sie wieder flott gemacht wurde.

meditativkilofon Guten Morgen! Danke für dein Kommentar. In den USA ist das vereinzelt bei ebenfalls den Altbaumaschinen (1990er Jahre) so, allerdings sieht man bei dem Großteil der dort laufenden Loks kaum noch was außer der Abgashitze. Dank TierIV, und das ist ja eigentlich auch gut so :-)

Stimmt 1994 war ich dort.

Donnerpass

Ich denke mal du meinst die hier ? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wXpTRpn_fuQ.html

meditativkilofon Zum Beispiel.

@Waxel Punkt. genau :)

Dale33333 Vielleicht auch besser, sonst fällt das Prüforgan in Ohnmacht ;-)

Das ist kein Abgas das ist Rauch

NoobsOfGermany Danke für dein Kommentar! Wenn man auf "sowas" steht, und es ist noch vor der Haustür, ist es wohl annähernd wirklich der Himmel auf Erden ;-) Viele Grüße zurück :-)

marderdax Man muss auch mal Glück haben, das eine Ludmilla kommt und keine Class :-)

Bei mir ist es andersherum ;)

So hat jeder sein persönliches Laster ;-)

Deswegen kommt ja nur Ludmilla oder die Taigatrommel zum Einsatz. Alles andere war zu der Zeit nicht tauglich!

@@marlonhei265 Naja... die DB hat vor einigen Jahren schon die französische Firma Euro Cargo Rail (ECR) gekauft. Diese hat viele Class 77 Loks. Und sehr viele davon fahren inzwischen schon recht lange praktisch ausschließlich für die DB auf deutschen Gleisen. Und die zieht dann nochmal etwas mehr, bei weniger Schadstoffen und geringerem Verbrauch. Mittelfristig wird's sicher darauf hinauslaufen, dass diese die Ludmillas weiter verdrängt... nach Fristabläufen. Die sind sparsamer und wesentlich wartungsärmer. Die Wartungskosten wegen Verschleiß sind bei der Ludmilla die Achillesferse. Ein paar werden allerdings sicher noch ne Zeit lang überdauern. Vielfalt auf den Gleisen ist ja auch was schönes.

Trainagent Panasonic HC-V757

Danke ! Wurde in Automatik oder manuell gefilmt und verwendest Du auch ein externes Mic?

Trainagent Ja, alles in "iA", also intelligenter Automatik gefilmt. Externes Mikro ist das VMS10E (oder so, einfach mal googlen), ebenfalls von Panasonic.

Die Verladung der Kettenfahrzeuge war nicht besser ;-)

das war der Zug nach Stalingrad

Fast ;-)

Sie kann das ziehen was 100 Lkw ziehen !!!Das ist also definitiv Umweltschutz .Also nicht gleich aus den Socken kippen wenns etwas raucht.Ein ICE sieht sauber aus wird aber mit Atom oder Kohlestrom betrieben der Transport dieser Dinge + Entsorgung kostet nochmal Unmengen Energie .Die Lok raucht auch nur beim anfahren so .Die Menge an Dieselloks ist auch relativ gering.Bei Militärtransporten braucht man eine unabhängige starke Maschine .Sie hat also ihre Daseinsberechtigung .

was ist an organischem Dünger auszusetzen?

V12, class 233. V16 only in class 232.

@@AgrarfilmeNorddeutschland thank you.

Kopfdichtung war defekt.

Sönke Goos Eine 6 achsige Maschine hat gerade in Bögen und Weichen einen größeren Druckpunkt, daher ist es vielleicht wenig berechtigte Kritik.

Verbogen nicht. Allerdings ist der Abrieb an den Schienenköpfen stärker. Bei den meisten Ludmillas wurde nach der Wende eine bessere Spurkranzschmierung verbaut, welche dieses Problem etwas reduzierte.

;-)

Harald Ausfeld Danke für dein Kommentar!

Danke :o)

Brauchst du nicht ;-) Wenn du dir einen Diesel, welchen Herstellers auch immer, aus dem 1970er Jahren kaufen würdest, darf der das in gleicher Form ebenfalls ;-)

Früher war´s noch schöner, leider sind die etwas kastriert worden mit neuen Lüftern.

Stimmt, aber die Maschinen werden auch nicht frischer, da geht einfach mal was kaputt...

5D49 ist halt scheiße, da können selbst die Deutschen nichts dran richten.

Mit der Lasst dar ein Diesel schon mal qualmen

@@kingeugen wenns so wäre.. warum fährt diese Lok dann heute noch? Vermutlich, weil dieser Motor bzw. die ganze Lok im Vergleich zu anderen extrem zuverlässig ist ;)

@@Mayday1503 Nein. Die Loks wurden von der DB AG mit fabrikneuen Motoren (V12 statt V16) praktisch komplett neu aufgebaut. Aus Gründen des extremen Verschleißes. Und das ist halt so'n bißchen die Achillesferse der Kolomna Motoren. Die Originalmotoren sind längst dahin. Es werden allerdings derzeit immer noch eingie der Loks hauptuntersucht und die Motoren generalüberholt. Insofern bleiben noch einige Maschinen für ne Weile erhalten.

hotspicy4056 Danke für den Hinweis, ich werde es nach Möglichkeit berücksichtigen.

Sebastian Richter Danke :-)

Das ist zwischen Trauen und Celle also schon auch die Ecke von Munster 😊

@@AgrarfilmeNorddeutschland cool danke😉

SefRudi Danke :-)

Frank Sweets Danke! :-)