Siêu cào cào KTM 350 EXC-F ''Nhẹ như Wave, Chơi bao Phê'' I 2banh Review 

Pistong tính theo thời gian chạy. Con này enduro nên giờ chạy được kéo giài tới 120h-135h mới phải rớt đầu nòng xuống kiểm tra . Nếu trái pistong đã hao mòn thì thay trái . Lòng xước thì phải thay luôn . Giá phụ tùng khá cao . Bộ côn cũng thế . Ngoài ra còn lọc gió ( kiểm tra thường xuyên , chủ yếu là giặt sạch sấy khô và tra nhớt cho nó rồi lắp vào lại ) . Tiếp đó là phuộc trước và sau cũng phải tháo ra bảo dưỡng . Cào cào chia ra 3 dòng cơ bản . 1 : cross ( chuyên chạy trong track , siêu nhẹ 75-80kg , máy mạnh hơn, số giờ chạy cũng ít hơn khoảng 20h-40h là phải thay trái pistong, bộ số thiên về bứt tốc đoạn ngắn , vành trước sau 19 , phuộc thấp và cứng hơn . Bình xăng bé hơn .) 2: enduro Là xe trong clip đó ( cũng là xe chuyên nghiệp , chứ không phải bán chuyên . Nó dùng để chạy xuyên rừng .hay chạy các giải đua vượt chướng gại vật nhân tạo . Con này thì Máy yếu hơn cross ,nhẹ nhàng hơn , tất nhiên từ số 1 tới số 4 nó vẫn mạnh tới độ bay cả xe là bình thường . Bộ số có bước số dài hơn . Tốc độ cao hơn có thể đạt 180-200km/h tuỳ xe . Phuộc mềm hơn , vành trước 21 sau 19 . Và xe cao hơn so cới cross . Xe cũng tính giờ pistong nó có thể chayh ráng tới 180h ) 3 : dual sport Đây là dòng cào cào phố đúng nghĩa , nó như xe phổ thông vậy , không tính giờ chạy , bảo dưỡng nó như xe ex hay winner là được . Xe khá lành . Nhưng không mạnh , nó nặng . Cỡ 125-135kg có thể hơn , tuỳ xe . 4 super motar Thường thì mấy con này là dòng enduro hoặc dual sport xuống bánh 17 . Hoặc hãng họ bán , vd như ktm 690 super motar . Cơ bản là thế .

@@tuanvinh49❤ quá hay bạn ơi

dưới m75 thì xác định là không chơi đc

Dân nk nhìn thap lùn đú theo nhìn tởm vãi

Too thich uoc gi co Tien ma choi

chạy bằng mắt

175 còn ốm 🤣

Còn này hạ xuống supmoto có đi đc k ak

chạy thì được , nhưng chống chân được hay không thì , không biết !

yên 960 mà bạn, 67 chạy 800 còn mệt nói gì 960

Nói câu hiểu kiến thức đến đâu

Chơi vì đam mê k phải vì gái, vì gái thì mua oto mà đi