Io dico solo una cosa, una macchina che costava settata bene 65k 3 anni fá e che oggi configurata uguale, con sline interno ed esterno, costa 80-85k, crea un problema non da poco.Basta che poi non ci mettiamo a dire che il mercato dell' auto é in crisi per le auto elettriche cinesi...
Io credo che il problema potenziale non è per l'aumento delle auto da ricchi.. ma la cosa che mi spaventa è che io povero cristo con max 15k di budget ho dovuto prendere una Clio usata, per 13500 euro con 3 anni e 27k km. La macchina è nuova ed è certificata dal concessionario Renault, ma fino al 2018 ci prendevi una golf 7 1.6 TDI ben accessoriata con questi soldi, usata ovviamente.
Lo schermo passeggero è una porcheria incredibile, com'è incredibile che possa piacere ai più. Siamo fuori di testa!! Anche sui prezzi. Andando avanti così serviranno 100k € per una station di media gamma entro pochi anni
Mha prezzi sempre più fuori di testa!! Questo vale su tutti i segmenti!! Stanno facendo in modo che una persona sia obbligata a fare un noleggio a lungo termine.. oppure spulciare dai contratti con maxi rata o cambio della macchina ogni 3 anni ! L’ultima opzione è non comprarla!! Follia
@@andreagaddi8978cosa c’entrano Dacia e Mg con la A5. Chi se la può permettere ed é un cliente Audi se ne frega di questi marchi e comprerà sempre. Io la serie 5 nel 2021 la pagai 65k, questo mese l’ho pagata 83, non l’ho presa perché é aumentata tanto? No
La A4 start edition era una tristezza unica, cerchi in acciaio, volante in plastica, clima manuale, radio monocromatica, motore da 120 cavalli. Ora costeranno ben di più ma almeno la dotazione è accettabile di serie e i motori sono quelli giusti. Abbiamo sempre avuto Audi in casa ma le start/young edition erano decisamente evitabili
@@GS_RS6ma una nuova generazione di che ? Nuove linee, 3 tablet inutili,cambi sigla e subito sono 10.000€ in più ? Ma li trovano sempre qualcuno che ci casca , anche i motori sono sempre uguali 🤣
Il potere d’acquisto è rimasto uguale dunque è ragionevole ipotizzare una crisi importante nel mercato dell’auto in special modo nei confronti dei brand premium.
I prezzi delle termiche premium crescono per compensare le enormi perdite del mercato full electric. Vetture crollate e invendibili. Quindi i listini crescono sulle mild hybrid e full hybrid. Si rifanno sul resto della gamma. Tutti.
Davvero stupenda non ci sono altre parole,secondo me ne venderanno a vagonate!!!!!!!Complimenti a tutto lo staff di quattro ruote,siete tutti bravissimi!!!!Un abbraccio a tutti voi
Dopo 11 anni di Audi lascerò il marchio perchè mi sono stancato di regalargli soldi, specialmente per i tagliandi. Alla fine anche la A4 è diventata un'auto di lusso.
Ci mancava lo schermo per il passeggero.......L'anno prossimo li metteranno anche dietro e siamo a posto.Dopo sono tutti in crisi,per forza continuano a farci pagare cose inutili.Alla fine è un'auto non una multisala😅😅😅
Io avrei messo un altro paio di schermi nel bagagliaio così quando lo apriamo si può vedere qualcosa. Ma due meglio. Così io guardo lo sport e mia moglie un film romantico....
Macchina come nella storia del brand. Equilibrata, con ottimi materiali e prestazioni sicuramente al top delle rispettive categorie. Peccato per i prezzi e per l’estrema digitalizzazione del cruscotto. Nel complesso un’auto che venderà benissimo.
Sono auto che hanno sempre avuto una certa tipologia di clientela, affermati professionisti, medici, avvocati ecc ecc non di certo per operai o turnisti in fabbrica... che la portino pure a 100K tanto poco importa, il problema è quando una panda ti viene data 9950, e poi con rate e maxi rata ritorna a 13500 euro,, Ormai tutti i costruttori hanno questa folle scelta di vendita
@ Inglostadt sono molto furbi, hanno semplicemente fatto un miscuglio fra il bel carattere dell'A4 e la signorilità della A6 risultato? un auto senza personalità! difficilmente potrà replicare il successo della A4 se non tirano fuori un po' di spigolosità, sembra una saponetta deforme! 🤦♂️
Nei ultimi anni i prezzi delle auto sono salite davvero alle stelle, com’è d’altronde di tutto in generale, tanti di noi pensiamo che andranno in fallimento le case produttrici ma invece no, anzi venderanno sempre quello che hanno sempre venduto, è vero nn tutti ce lo possiamo permettere un auto di questi prezzi ma fidatevi che a loro nn importa più di tanto, con la popolazione in aumento che c’è stata nei ultimi anni ed il vizio della gente che ha le possibilità di cambiare auto ogni anno il giro d’affari sarà più che conveniente per chi produce prodotti con questi prezzi, alla fine c’è da dire che dopo diventerà un buon usato, verrà comprato dalla classe media della società e durerà per qualche anno, un altra parte andrà a noleggio, dopo 10/15 anni diventerà finalmente l’auto del popolo con svariati km e difetti, ma sarà sempre venduta a chi nn se lo poteva permettere anni prima, dando la possibilità di nuovo alle case costruttrici di guadagnare su i servizi e pezzi di ricambio che oltre ad avere bisogno si romperanno anche prima delle auto di oggi e costeranno molto di più e così via, nulla è cambiato e nulla cambierà, i poveri lavorano e pagano quello che consumano i ricchi
La vecchia è stata imbruttita dal restyling del 2019, questa invece è bellissima. Ho avuto la vecchia A4 pre restyling, comprerei la nuova A5? Si ma con un’altra combinazione meccanica, questa mi ha deluso assai
complimenti per aver sottolineato che questa soluzione semi-full hybrid 😅è concettualmente moooolto simile a quanto fatto da Stellantis da tempo, in questo modo l'italiano medio esterofilo eviterà di gridare al "miracolo crucco" rispetto alle soluzioni italiane (per lui) di serie B 🤬
"(la S6) Spinta da un 3.0 V6" non mi pare di aver sentito dire che sia diesel 😂 Che per carità, gran motore, solo se usi quotidianamente un 3.0 diesel sai cosa vuol dire avere 600-700nm di coppia... ma sembra quasi che se ne vergognino. Comunque ha iniziato mercedes nel 2012 con la classe s e dopo 10 anni tutti i big hanno adottato il mega tablettone singolo extra wide. E il carattere della vettura fuori dalla finestra... Con questi presupposti mi sembra davvero un cartello più che concorrenza (almeno per il made in germany), ma probabilmente è così da parecchio ormai.
Diciamo che va avanti così la storia dal 1886. In quel caso fu Karl benz , inventò la famosa prima auto della storia e tutte dietro poi ad inseguire . Stessa cosa oggi , come anche 50 anni fa. Loro inventano , e il resto del mercato insegue . Spesso con scelte magari opinabili, tipo i mille schermi , ma sono comunque i pionieri di tutto. Se mai dovessimo tornare a qualcosa di più analogico , sarà sicuramente perché Mercedes tornerà indietro con qualche suo nuovo modello . Dispiace solo vedere un calo della qualità interna , che è oggettiva. È un calo comune a molti marchi premium ( forse solo land rover, le volvo, rimangono in alto) . Ma è sempre bello da una vita vedere come tutto il mondo si adegua a ciò che Mercedes crea
Molto bella , degna erede. Per dimensioni e prezzo e' un Audi A6. Sarebbe ora l'Audi ri-facesse la A4... magari a partire da 38000 come pre pandemia. Grandi affari fatti da chi le ha comprate fino al 2021 inizio. Costava 8/10.000 euro di meno. Grande fregatura chi l'ha comprata dopo , a partire da quasi 45-50.000 euro. La nuova con lo stesso listino da molto di piu' e si vede.
Trovo molto bella la linea, specie l'Avant, riuscitissima (avrei solo lasciato i gruppi ottici posteriori separati senza fascione luminoso, sarebbe stata ancora più bella). Su prezzo e megaschermi a go-go mi allineo agli altri commentatori, non mi convincono. Avrei preferito, come cambio, lo ZF 8HP, molto più affidabile.
Ottima strategia per non comprare una fava, o ipotecarsi il midollo osseo con finanziamenti infiniti a tassi da usura. Avanti così VW, ché il baratro è appena dietro l'angolo.
Ragionando su i prezzi elevati su tutti i segmenti e modelli di tutti i brand premium, forse le case così facendo vogliono incentivare la vendita attraverso il noleggio a lungo termine. Così si avrebbe sempre l'auto nuova ma di fatto senza mai esserne il possessore. Continuando a pagare rate mensili che poi non è così lontano da chi acquista con formule di finanziamento
Sono possessore di audi e sempre stato amante di questo marchio. Mi sto ricredendo, scelte stilistiche troppo discutibili, stanno rovinando tutte le auto nuove. La nuova a3 oscena, questa poi… si definisce da sola.
Ma lo vogliamo capire che ste TV sempre più grandi distraggono dalla giuda? Sempre più elettrodomestici che auto. O è la scusa per farle pagare 20k in più di ciò che valgono? Su tutti i segmenti sempre più elettronica che non serve a nulla. La media degli incidenti per distrazione sta aumentando vertiginosamente e non serve a nulla avere ADAS che poi vengono disattivati perchè troppo invadenti. Torniamo a giudarle ste auto.
@@Didnt_ask_1queste cose non hanno niente a che fare con un progresso, progresso vuol dire che la macchina ti aiuta , qui invece rende la guida sempre più pericolosa
quel tunnel centrale, su una macchina da 4,80 metri, che rende praticamente inutilizzabile il quinto posto dovrebbe essere considerato un crimine contro l'umanità.
@@maurinux1985 vero, con un motore elettrico posteriore, come le stellantis/toyota, il problema è che questo sistema non è minimamente paragonabile, come destrezza in fuoristrada (e come piacere di guida) ad un sistema con albero di trasmissione.
Tutti si lamentano di soldi nei commenti. Credo semplicemente che non sia un’auto adatta alla popolazione media ma a chi ha una propria attività. Le audi da sempre sono sinonimo di lusso e anche se costasse 100k penso la prenderei lo stesso. Ho acquistato a noleggio per 3 anni da poco una A4 Berlina. Non tornerei piu indietro. Sicuramente fra 3 anni la sostituirò con questa qui. O forse con qualcosa di piu costoso. Faccio il mio lavoro stando circa 3/4 ore al giorno in auto. Direi che è un’investimento piu che dovuto con le sicurezze che danno con questa nuova a5. Soprattutto perché di serie rispetto alla business a4 stiamo parlando di migliorie non indifferenti
Molto bella, anche se lateralmente un po anonima, la firma luminosa al posteriore vista di lato rievoca bmw. Sembra cara in realtà è in linea con le altre, se una golf mediamente accessoriata con un motore discreto costa 40k questa non può costarne meno di 50k. Diciamo che si è alzato il ceto sociale di chi può permettersi queste auto nuove e vista la lentezza in cui perdono quotazione me la potrò permettere fra parecchi anni. Finiti i tempi in cui prendevi una A4 con 3 anni di vita a 11k€ (tipo me nel 2010)
Non apprezzo più di tanto le Audi ma questa, esternamente, è la station più bella che ci sia in commercio. Internamente, spero che sta moda del caxxo di questi schermi ovunque e a tutti i costi, passi velocemente perchè è davvero uno schifo. Peccato
Praticamente grazie al motore della peg perego risparmio 38 litri di gasolio ogni 10.000 ipotizzando 30k km annui sono meno di 200 euro risparmiati, ma vuoi mettere la fluidità di marcia😊
E i numeri dispari per le vetture per tamarri. Ah ibrido pure...ma lo spiegate voi poi al tamarro come si pronuncia. Ma qundo si rompe il mega schermo glielo dite voi al tamarro che cambiarlo costa 2500 euro piu manodopera? Solo 50000 € 64000 integrale.
Troppo cara, queste vetture sono il core business delle case tedesche, potrebbero cercare di renderle meno esclusive. Si comprano 3 auto cinesi col prezzo di questa accessoriata.
Molto migliorata e netto passo avanti rispetto alla vecchia A4, che necessitava un modello nuovo da anni. Darà filo da torcere alla serie 3. I prezzi sono in linea con le concorrenti e ha zero senso fare paragoni con altri marchi più bassi, in più in Audi gli sconti non sono altissimi
@@nicoforno non è questo il problema, il problema è che soprattutto i marchi premium non conoscono più i limiti di prezzi , poi si chiedono perché sono in difficoltà 🤷🏻♂️
@@angelocanonico3775 Bmw nel 2024 era il decimo brand per vendite, Mercedes l'undicesimo (al mondo)... I dati ti smentiscono anche questa volta. Nel 2023 i marchi più venduti in Europa erano: Volkswagen, (1.343.740), Toyota (819.544), Audi (730.690), Bmw (725.083), Mercedes (702.886). Tre brand premium nei primi 5 brand per vendite
Bella auto....ma hanno tutti perso il lume della ragione con i prezzi......arriverà il momento in cui dovranno rivedere le loro politiche costi I mercati di vendita sono sempre più in crisi......tutto sommato è un bene.
sarà un successo assicurato, sono bellissime sia in versione berlina che avant, il mercato va visto in ottica mondiale, e non sul italietta piena di incompetenti di auto e squattrinati, poi niente di nuovo sono prezzi che ha anche la concorrenza dell' elica e della stella !!! sparate meno stronzate che è meglio 😂
@@fabioferrero7085 scrive l'italianetto che ama le tedesche. altro che buona spesa italia. povera italia direi. e poi ci meravigliamo perché chiudono in italia una fabbrica dopo l'altra 🤦♂
