Sie fährt wieder! Dampflok 38 2267 ist zurück! Lastprobefahrt & Ruhrtaldampf.

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105 Jahre und nimmer müde! Dampflok 38 2267 (Baujahr 1918) ist nach fast sechs Jahren Hauptuntersuchung wieder unter Dampf.
Die letzte Fahrt der P8 war am 14. Oktober 2017. In der Zwischenzeit hat sich viel verändert.
Neues Eingangsgebäude, Fahrten im Ruhrtal wieder in Eigenregie vom Eisenbahnbahnmuseum. Pandemie. Wir begutachten im Video diesen Zeitabschnitt noch mal ein klein wenig und begleiten die alte Dame im April 2023 auf den ersten Metern aus eigener Kraft.
Im August ging es dann auch endlich raus auf die Strecke. Wir haben die Lastprobefahrt am 15.8.23 mit der Kamera begleitet, ebenso wie den ersten regulären Einsatz im Ruhrtal am 2. September.
Willkommen zurpck, alte Dame!
Vielen Dank an ‪@m.eisenbahn-videos‬ & ‪@dampfspektakel‬ für die zusätzlichen Aufnahmen!
Musik:
Sappheiros - Lights
• ❰Progressive House❱ Sa...
Ross Bugden - Haunted
• ♩♫ Scary Horror Music ...

Авто/Мото

Опубликовано:

13 сен 2023

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Комментарии : 87

@roststab 10 месяцев назад

Schön, dass sie wieder fährt!

@frederics6258 10 месяцев назад

👍

@mcweb1036 9 месяцев назад

Tolles, informatives Video. Danke an alle die geholfen haben die P8 wieder fahrtüchtig zu machen. Ich freue mich riesig über den Erhalt solcher tollen Maschinen. Vielen vielen Dank

@frederics6258 9 месяцев назад

🙏🙏

@leonrenner9816 6 месяцев назад

Ich habe heute mal nachgesehen, was aus dieser Lok geworden ist. Ich bin am 04.12.2005 mit dieser Lok auf einer Nikolausfahrt gefahren. Schön, dass diese Lok noch immer erhalten wird.

@frederics6258 6 месяцев назад

Das kann gut sein ja. Mal ein kleiner Auszug: Seit 1992 ist die P8 jetzt in Bochum Dahlhausen. Als Museumslok ist sie in ihrem vierten Leben. Sie ist gefahren von: 1992 -1999 2001-2006 2009-2017 2023 bis mindestens 2031 wenn keine Schäden zu einer vorgezogenen Hauptuntersuchung führen. Die maximale Betriebsdauer für eine Dampflok beträgt sechs Jahre plus Bonus um je ein Jahr Verlängerung bis maximal 8 Jahre. Kessel Revisionen fallen öfter an.

@dampflok 7 месяцев назад

10:19 neeeeeeeeeeew🚴🚴‍♀️ Tolles Video! Die Lok klingt richtig klasse!

@frederics6258 7 месяцев назад

Danke freut mich. Grüße! Und die Radfahrer hab ich bewusst mal drin gelassen.

@dampflok 7 месяцев назад

@@frederics6258 die haben perfekt gepasst.😂🙌🏻 Viele Grüße

@lenasmodellbahn 9 месяцев назад

Tolle Bilder hast du da eingefangen! Schöner Zusammenschnitt, danke dafür!

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank!

@dirkhge2169 9 месяцев назад

Toller Bericht mit guten Aufnahmen und Sound. Vielen Dank! Und es ist klasse das die 38 2267 wieder dampft!

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank. Ja. Die P8 hat gefehlt.

@philipschipper Месяц назад

Ich bin noch mit der P8 am Zug nach Hagen gefahren als das noch ging und einmal auf der Dampflok nach Wetter Wengern Ost und wieder zurück.

@austernfischer 10 месяцев назад

Herrlich, dass die alte Dame wieder Feuer im Kessel hat. Endlich wieder Dampfbetrieb im Ruhrtal 👍👍👍 Viele Grüße

@frederics6258 10 месяцев назад

Im November ist noch mal die Chance die P8 im Ruhrtal zu begutachten.

@eisenbahntraeumer 10 месяцев назад

Toller Film, wie immer erstklassige Arbeit von dir!

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank! War bisschen ruhig hier in letzter Zeit. War vollauf mit der Doku über die 01 1104 beschäftigt, die ich für NostalgieZugReisen editiert habe. Hoffe ich habe jetzt wieder bisschen mehr Zeit und das meine Kamera im Oktober fertig zurück kommt.

@user-dl9jt7hm8w 9 месяцев назад

Vielen Dank für den tollen Bericht, jede, die wieder auf den Schienen ist, ist eine Bereicherung! Allzeit gute Fahrt!

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank ✌️✌️

@DerSvenSpurN 10 месяцев назад

Moin… tolle Aufnahmen 👍 vielen Dank…

@frederics6258 10 месяцев назад

Danke auch 👍

@r.wbahnvideos9706 10 месяцев назад

Schön das sie wieder betriebsfähig ist. Allzeit Gute und Störungsfreie Fahrt für die Alte Dame. Und immer volle Züge

@frederics6258 10 месяцев назад

👍👍

@hacktor8658 9 месяцев назад

Ein sehr schöner Filmbeitrag. Es freut auch mich dass sie wieder fährt. Vielen Dank für die wirklich tollen Bilder. 👍👏

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank. Freut mich.

@reinhardschmidt791 10 месяцев назад

Hallo Frederic, wie immer eine gute Zusammenfassung mit vielen Informationen in bewegten Bildern und Kommentaren! 👍👌😊

@frederics6258 10 месяцев назад

Vielen Dank! Grüße!

@EwaldEwald104 9 месяцев назад

Moien! Wunderschönes informatives Video. 👌🏿Großes Lob an alle die geholfen haben😊. Diese schöne alte Dame möchte ich sehen am 15.10 oder 5.11.2023. Vielen Dank fürs hochladen. Viele Grüße uut 🇱🇺

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank. Liebe Grüße nach 🇳🇱

@BwHagen-Eckesey 9 месяцев назад

Super Doku über die heimische 38er und wie immer Super Aufnahmen! Danke an dir Gordon und Co.👌Gruß Tobias 👋

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank. Liebe Grüße!

@wolfganggerlach1101 6 месяцев назад

@@frederics6258 Bitte dir.

@klausrusswurm3506 9 месяцев назад

Klasse Video 👏👏, schön, dass die P8 zurück ist.🙂

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank. Freut uns alle.

@niceday2374 9 месяцев назад

Herrlich,grosse Klasse ! Herzliche Grüsse aus Salzwedel und der Altmark.👍

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank. Grüße in die Altmark.

@maximiliangeisler96 9 месяцев назад

Ein schöne P8, und klasse Video darüber.

@frederics6258 9 месяцев назад

Vielen Dank.

@SimonTog 10 месяцев назад

Klasse video Frederic :)

@frederics6258 10 месяцев назад

Danke Simon. 01 1104 ist fertig. melde mich die tage per mail.

@stefanverch3170 9 месяцев назад

Sehr schöner Bericht, Danke. Eine P8 ist schon eine sehr schöne Maschine, gefällt mir fast so gut wie eine Altbau 50er.

@frederics6258 9 месяцев назад

P8 in dieser Ausführung ist schon mit das schönste was wir in Deutschland haben bei den Dampflokomotiven.

@GeDoBa Месяц назад

Ich staune immer wieder, wie leise die alten Loktypen Br38 und Br78 laufen, wenn sie nicht gerade unter Last heftig beschleunigen! Ihre Fahrwerke sind geschmeidig arbeitende Dampflok-Gedichte!

@tantehulla 9 месяцев назад

Ein toller Film, mit viel liebevoller Arbeit dahinter.Eine 88jährige Nachbarin sagte mir neulich, als sie die BR 38 auf meiner Anlage entdeckte hatte:Achtung:"ich kann mich noch gut erinnern,in meiner Jugend bin ich oft mit historischen Zügen gefahren!"

@frederics6258 9 месяцев назад

Hehe. Also P8 / Br 38 gab es auf jeden Fall wie Sand am Meer. In jedem Bahnhof war ne P8 anzutreffen. Da wird die Nachbarin auf jeden Fall auch mit gefahren sein.

@thomastytko932 7 месяцев назад

Nur damals waren die Züge nicht historisch sondern Alltag 😊...aus meiner Kindheit kenne ich noch die Personenzüge mit der 38 und 78, meistens mit den dreiachsigen Umbauwagen, ganz selten noch mal Donnerbüchsen. Da hat die Fahrkarte für mich 20 Pfennige gekostet 😊

@frederics6258 7 месяцев назад

@@thomastytko932 20 Pfennig ist schon beinahe eine romantische Vorstellung von Zug fahren.

@thomastytko932 7 месяцев назад

@@frederics6258 ist ja auch schon über 60 Jahre her 😅

@paulmuehlboy6396 9 месяцев назад

Die Gleise sind ja echt krass. Ist hier noch aktiver Fahrbetrieb? Gleise könnte man doch mal freischneiden. Schöner Beitrag!!

@BorisLu 9 месяцев назад

Great video!

@frederics6258 9 месяцев назад

Thank You!

@user-vh6zt7ty3b 9 месяцев назад

August ging es dann auch endlich raus auf die Strecke. Wir haben die Lastprobefahrt am 15.8.23 mit der Kamera begleitet, ebenso wie den ersten regulären Einsatz im Ruhrtal am 2. September.

@Peter_WoT 9 месяцев назад

Als ich das Video des LZ zu den Märklintagen mit einer BR 38 gesehen habe hab ich noch gedacht, so langsam dürfte die Dahlhausener doch auch mal wieder fahren: Und schwupps da flattert dieses Video auf den Bildschirm.

@frederics6258 9 месяцев назад

Hehe ja. Hat in der Tat gedauert. Aber jetzt haben wir sie ja wieder.

@smashin1988 9 месяцев назад

Tolles Video! :) musste die P8 für die Zulassung für 100km/h auch eine um 10% höhere Geschwindigkeit, also 110km/h, auf den Testfahrten schaffen?

@frederics6258 9 месяцев назад

Was heute genau absolviert werden muss bei einer Probefahrt, entzieht sich meiner Kenntnis. Auf jeden Fall sollte nichts kaputt gehen^^

@GeorgBreuerBahnfilmer 9 месяцев назад

Ist am Anfang eine Schmalspurbahn zu sehen ?

@simonbo6108 10 месяцев назад

Endlich wieder dampf im pott. Aber wieso sind jetzt die Fahrten so selten ? Damals gab es zb. Ruhrgebiets Rundfahrten etc in zusammenarbeit mit Land NRW/tourist Informationen etc

@frederics6258 10 месяцев назад

Ich denke schon dass es das im nächsten Jahr auch wieder geben wird. Die P8 hat ja erst seit diesem Monat die Zulassung für die DB wieder bekommen. Und jetzt ist wegen Bauarbeiten bis Ende Oktober die Strecke gesperrt rund um das Museum. Die NIkolausfahrten waren schon mit V100 ausgeschrieben. Ob grundsätzlich im Winter nicht mehr mit Dampf gefahren wird, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

@antonpoigner-woisinger2105 9 месяцев назад

Was wäre wenn so eine Zusatzlokomotive nicht dabei wäre, wofür ist das gut?

@rescue00751 9 месяцев назад

Ha b noch eine fast nagelneue Panasonic Full HD übrig. Die kannst du gern haben, ich hab jetzt 4K. Wenn du magst schreib mir. Kost nix, ist ja für nen guten Zweck:)))

@frederics6258 9 месяцев назад

Klingt nett. Hast du Kontaktdaten um das näher zu besprechen? Mail, Insta PN oder so? Liebe Grüße

@rescue00751 9 месяцев назад

@@frederics6258 ja. Wie Kaninchen dich erreichen?

@frederics6258 9 месяцев назад

@@rescue00751 Bei meiner Kanalinfo findest du meine Mail Adresse. Unter der kannst du mich anschreiben. habe ich grad hinzugefügt. Liebe Grüße!

@rescue00751 9 месяцев назад

@@frederics6258 hey, irgend wie ist da keine Mailadresse. Hast du schon veröffentlicht?

@frederics6258 9 месяцев назад

@@rescue00751 sollte eigentlich. Aber keine Ahnung warum nicht. Muß ich später noch mal gucken. erfurt2553@gmail.com Ist die Adresse

@irgendjemand9458 9 месяцев назад

Was soll denn die moderne Diesellok am Ende?

@frederics6258 9 месяцев назад

Zum einen Gewicht bei der Probefahrt und natürlich auch Sicherheit. Denn man weiß nie was passiert. Und zum anderen Vertretung für die eigentlich vorgesehene V100. Die zum Zeitpunkt der Probefahrt nicht einsatzbereit war. Ebenso bei der letzten Fahrt 2017.

@irgendjemand9458 9 месяцев назад

@@frederics6258 Also als "Angstlok" - erinnere mich noch an die ersten Einsätze der Drehstromlok BR 120, da musste auch immer eine 103 mitfahren, falls es mit der neuen Drehstromtechnik Probleme gibt.

@philipschipper 9 месяцев назад

Sie ist gefahren unter der Mithilfe der Diesellok.

@roststab 9 месяцев назад

Genau und außerdem nur bergab!

@fritz46 9 месяцев назад

Bei 13:45 sieht man auf den ersten Blick keine Diesellok. Bei genauerem Hinsehen erkennt man jedoch einen verdächtig roten Personenwagen, bei dem es sich um eine getarnte Diesellok handelt.

@roststab 9 месяцев назад

@@fritz46Gute Augen, habe ich garnicht bemerkt. Vielleicht 'ne umgebaute V36?

@fritz46 9 месяцев назад

Keine Ahnung, ich bin noch am recherchieren... ;-)

@roststab 9 месяцев назад

@@fritz46 👍😉 Ich seh schon wir verstehen uns!Übrigens du hast interessante Videos!

@GpunktHartman 9 месяцев назад

Das mit den Fristen ist dümmlich ... was soll das mit den 8 Jahresfristen für Dampflokomotiven nicht nicht tageintagaus 1000km kacheln?

@frederics6258 9 месяцев назад

Gesetze sind leider wie sie sind. Man muss aber sagen dass viel an der Lok fällig war. Die jetzige Substanz ist sehr gut. Wird beim nächsten Fristablauf helfen.

@GpunktHartman 9 месяцев назад

Gesetze werden von Menschen gemacht 🤨

@Peter_WoT 9 месяцев назад

Korrosion ist bei Dampf eine tückische Geschichte und auch eher von der Zeit beeinflusst. Dauerbetrieb kann evtl. sogar die Korrosionsrisiken reduzieren.

@frederics6258 9 месяцев назад

@@Peter_WoT je länger eine Dampflok warm ist desto besser. Dieses Anheizen am Vortag, dann Nachtruhe, fahren am nächsten Tag ist nicht so gut. Wenn die P8 mal vier oder fünf Tage am Stück, was wirklich selten vorkam gefahren, war das wirklich gut. Hat man auch gemerkt. Die war richtig schön im Flow. Lief wie ne Nähmaschine.

@Peter_WoT 9 месяцев назад

@@frederics6258 Hab mir schon sowas gedacht. Habe selbst bei der Marine nur Erfahrung mit einem geschlossenen Heizdampfsystem gemacht, da hat man mehr Einflussmöglichkeiten über die Speisewasserpflege. Aber die Betriebspause im Sommer hat der Anlage meist auch nicht gut getan.