SILNIK 1.9 TDI - USTERKI, OPINIE, LISTA DOBRYCH i FELERNYCH SERII

Подписаться 31 тыс.

Просмотров 26 тыс.

50% 1

Poniżej pełna lista silników 1.9 tdi
Od rocznika 1991
1Z [90 KM/182 Nm]:
Audi 80 (1991-1995),Audi A4 B5 (1995-2001).
1Z [90 KM/202 Nm]:VW Golf III (1993-1996),VW Passat B4 (1993-1997),Audi A6 C4 (1994-1996),Seat Alhambra (1995-1996),VW Sharan I (1995-1996),Ford Galaxy I (1995-1996),
Seat Toledo I (1995-1999),Seat Ibiza II (1996-1999),Seat Cordoba I (1996-1999).AHU [90 KM/202 Nm]:Audi A4 B5 (1995-2001),Seat Toledo I (1995-1999),Audi A6 C4 (1996-1997),VW Golf III (1996-1997),Seat Ibiza II (1996-1999),Seat Cordoba I (1996-1999).AHU [90 KM/210 Nm]:Seat Alhambra (1996-2000),Ford Galaxy (1996-2000),VW Sharan I (1996-2000),VW Passat B5 (1996-2000).
AHH [90 KM/210 Nm]:Audi A4 B5 (1997-2001)VW Passat B5 (1998-2000).
ALE [90 KM/210 Nm]:VW Golf III (1997).
AGR [90 KM/210 Nm]:Audi A3 8L (1996-2001),Skoda Octavia I (1996-2005),VW Golf IV (1997-2002),VW Polo III (1999-2001),Seat Ibiza II (1999-2002),
Seat Cordoba I (1999-2002),Seat Leon I (1999-2002),Seat Toledo II (1999-2004).
ALH [90 KM/210 Nm]:Audi A3 8L (1996-2001),VW Golf IV (1997-2002),VW Polo III (1999-2001),Seat Ibiza II (1999-2002),Seat Cordoba (1999-2002),
Seat Toledo II (1999-2004),Seat Leon I (2000-2005),Skoda Octavia I (2000-2010).
ANU [90 KM/240 Nm]:Seat Alhambra (1999-2006),
AFN [110 KM/225 Nm]:VW Golf III (1996-1997),Audi A4 B5 (1996-2000).
AFN [110 KM/235 Nm]:VW Passat B4 (1996-1997),Seat Toledo I (1996-1999),VW Passat B5 (1996-1999),Seat Alhambra (1996-2000),VW Sharan I (1996-2000),
Seat Ibiza II (1997-1999),Seat Cordoba I (1997-1999),Ford Galaxy I (1997-2000),Audi A6 C5 (1997-2001).
AVG [110 KM/235 Nm]:Seat Alhambra (1996-2000),VW Sharan I (1996-2000),Ford Galaxy I (1997-2000),Audi A6 C5 (1997-2001),Audi A4 B5 (1999-2000),
VW Passat B5 (1999-2000).AHF [110 KM/235 Nm]:Skoda Octavia I (1997-2000),Audi A3 8L (1997-2001),VW Golf IV (1997-2002),Seat Toledo II (1998-2004),Seat Leon I (1999-2005).
AJM [115 KM/285 Nm]:Audi A6 C5 (1998-2001),Audi A4 B5 (1999-2001),VW Golf IV (1999-2001)VW Passat B5 (1999)
ATJ [115 KM/310 Nm]:Audi A4 B5 (1999-2001),VW Passat B5 (2000)
Od rocznika 2000
BRU [90 KM/210 Nm]:VW Golf V (2004-2008),VW Touran I (2004-2010).
BXF [90 KM/210 Nm]:VW Golf V (2004-2008),VW Touran I (2004-2010),Seat Leon II (2007-2010),Seat Altea (2009-2010).
BXJ [90 KM/210 Nm]:VW Golf V (2004-2008),VW Touran I (2005-2010),Seat Ibiza IV (2008-2009).
AXR [100 KM/240 Nm]:Skoda Fabia I (1999-2007),VW Golf IV (2000-2003),Audi A3 8L (2001-2003),VW Polo IV (2001-2005),
Seat Ibiza III (2002-2008)
ATD [100 KM/240 Nm]:Skoda Fabia I (1999-2007),VW Golf IV (2000-2003),Skoda Octavia I (2000-2006),Audi A3 8L (2001-2003),VW Polo IV (2001-2005),
Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008).
AVB [100 KM/250 Nm]:VW Passat B5 (2000-2005),Audi A4 B6 (2001-2004),Skoda Superb I (2002-2005).
AVQ [100 KM/250 Nm]:VW Touran I (2003-2004).
BMT [101 KM/240 Nm]:Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008).
BSW [105 KM/240 Nm]:Skoda Roomster (2006-2010),Skoda Fabia II (2007-2010).
BLS [105 KM/240 Nm]:Seat Toledo III (2004-2009),Seat Altea (2004-2010),Skoda Octavia II (2004-2010),Seat Leon II (2005-2010),Skoda Roomster (2006-2010),
Seat Ibiza IV (2008-2009).
BJB [105 KM/250 Nm]:VW Golf V (2003-2008),Audi A3 8P (2003-2009),VW Touran I (2003-2010),Seat Toledo III (2004-2009),Seat Altea (2004-2010),
Skoda Octavia II (2004-2010).
BXE [105 KM/250 Nm]:VW Golf V (2003-2008),Audi A3 8P (2003-2009),VW Touran I (2003-2010),Seat Toledo III (2004-2009),Seat Altea (2004-2010),
Skoda Octavia II (2004-2010),Seat Leon II (2005-2010).
BKC [105 KM/250 Nm]:Audi A3 8P (2003-2009),VW Golf V (2003-2008),VW Touran I (2003-2010)
Skoda Octavia II (2004-2010),Seat Leon II (2005-2010).
BLS [105 KM/250 Nm]:VW Golf V (2003-2008),Audi A3 8P (2003-2009),Skoda Octavia II (2004-2010),VW Touran I (2005-2010),Skoda Fabia II (2007-2010),
Skoda Superb II (2008-2010).
BSV [105 KM/250 Nm]:Skoda Superb I (2005-2007).
BPZ [115 KM/250 Nm]:Skoda Superb I (2007-2008).
BKE [115 KM/285 Nm]:Audi A4 B6 (2004),Audi A4 B7 (2004-2008).BRB [115 KM/285 Nm]:Audi A4 B7 (2004-2008).
AUY [115 KM/310 Nm]:VW Golf IV (2000-2001),Ford Galaxy I (2000-2006)
BVK [115 KM/310 Nm]:Seat Alhambra (2000-2010),VW Sharan I (2000-2010).
AWX [130 KM/285 Nm]:Audi A4 B6 (2000-2003),VW Passat B5 (2000-2005),
ASZ [130 KM/310 Nm]:VW Golf IV (2001-2003),Audi A3 8L (2000-2003),Seat Alhambra (2002-2005),Skoda Octavia (2002-2004),VW Sharan I (2002-2005),
Ford Galaxy I (2002-2006),Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008),Seat Toledo II (2003-2004),Seat Leon I (2003-2005),VW
AVF [130 KM/310 Nm]:Audi A4 B6 (2000-2004),VW Passat B5 (2000-2005),Audi A6 C5 (2001-2005),Skoda Superb I (2004-2008).
BLT [130 KM/310 Nm]:Seat Ibiza III (2002-2008),Seat Cordoba II (2002-2008),VW Polo IV (2003-2005),Skoda Fabia I (2003-2006).
ARL [150 KM/320 Nm]:VW Golf IV (2000-2003),Seat Toledo II (2000-2004)
BTB [150 KM/320 Nm]:Ford Galaxy I (2005-2006),
BPX [160 KM/330 Nm]:Seat Ibiza III (2004-2007)
BUK [160 KM/330 Nm]:Seat Ibiza III (2004-2007)

Авто/Мото

Опубликовано:

2 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 211

@rafakord3403 2 года назад

Posiadam AVF od 2012r miał rzekomo 170 000km teraz ma prawie 490 000km i jedyne co zrobiłem to wymieniałem oleje co 10 000km, filtry no i rozrząd co 65 000km. Chodzi bardzo dobrze

@MotoTesterTV 2 года назад

Żadnych awarii???

@rafakord3403 2 года назад

@@MotoTesterTV żadnych. Tylko wymiana oleju i filtrów oraz rozrząd. Jeżeli chodzi o sam silnik. Bo z resztą samochodu to już więcej się działo

@rafakord3403 2 года назад

@@MotoTesterTV a co miało by się dziać?

@adamjankowicz3836 2 года назад

Czas na 1.6 HDi 😁 to on wraz z 2.0 HDi napędza połowę świata 😁

@MotoTesterTV 2 года назад

Bedzie na pewno

@micha9196 2 года назад

ARL wspominam bardzo dobrze, zrobiłem 100 tysięcy kilometrów bezawaryjnie. Jedyne części jakie wymieniałem to eksploatacyjne. Polecam😀

@robertlisowski729 2 года назад

kultowy i pancerny silnik

@MotoTesterTV 2 года назад

Tak jest ;)

@jerzywasik5279 2 месяца назад

Mam 1,9 Tdi z 1998 roku z silnikiem AHF od roku 2010. Przebieg 250 000 km, a śmiga jak nowy. Znam go jak własną kieszeń. Pracuje idealnie.

@sebastianjaszczur7478 2 года назад

Super odcinek. Tego brakowało na tym kanale.moze teraz 2.0 tdi?

@bobek44PL Год назад

AVF to jeden z najlepszych TDI robiący po milion km bez remontu. Zresztą to ten sam co AWX tylko skrzynia 6b

@MikrofonElwisa 2 года назад

Moja Octavia 1,9 axr 74 kw/100 km na pompowtrysku do dziś bez żadnej usterki silnika, wymieniłem raz turbosprężarkę na fabryczną i wymieniłem dwumasę na kewlar, bo podniosłem moc do 150 km i się ślizgało. 415 tysięcy przebiegu do dziś i ani grama oleju nie bierze. Używam tylko dedykowanego oleju 5w40 Motul. Pozdrawiam

@oshe8461 2 года назад

Golf 4 1.9 TDI ALH 305kkm, mam go od początku lipca tego roku i jak na razie przemierzył ze mną 5tys kilometrów. Poprzedni właściciel miał przygodę ze słupkiem, przez co musiałem wymienić intercooler i misę olejową bo gubił dużo oleju. Od tamtej pory olej otrzymuje się zawsze na tym samym poziomie. Z usterek to by było tyle. Kusi żeby zrobić jakąś mapę na 120 koni, bo z tego co wiem to ten silnik bezproblemowo przyjmuje taką moc bez kopcenia.

@oshe8461 2 года назад

Aha i jeszcze spalanie. Realnie 4,5-6,5. Najniżej zszedłem do 4,2l. Najwięcej miałem 6,5l ale to już było non stop "pizda ogień". Wartości spalania podałem z tego co pokazywał komputer

@dariusztruchan1114 2 года назад

A ja trafiłem niedawno 90 kę B5 która miała dopiero 231 tys....(w Austrii, nie na jednym cylindrze). Zrobiłem już ok 15 tys km i jak na razie tylko termostat się wyłożył. Dołożyłem też tempomat, bo niestety nie było. Pozdrawiam wszystkich TDI -kowców .Daro

@grzegorzregua6160 2 года назад

Mam Golfa 4 (2000r.) 1.9 TDI 110 KM (ASV) przebieg 425 tyś. Głowica planowana już 3 razy, poza tym olej co 10 tyś., klocki oraz podstawowe naprawy. Spalanie 5-5,5/100. Jak dla mnie auto doskonałe.

@teczkownik1626 2 года назад

Pytanie po raz który te 425tys 🤣🤣🤣

@andreas4483 2 года назад

Moja skodzinka ma najechane 470 000 km i śmiga jak ta lala (silnik BXE) , oczywiście turbina po regeneracji.

@MotoTesterTV 2 года назад

Wtryski nie były robione?

@andreas4483 2 года назад

@@MotoTesterTV Pompo wtryski były wymieniane. Podniesiona moc ze 105 na 140 i to naprawdę dobrze się odpycha, oczywiście w miarę jedzenia apetyt rośnie i tak samo jest z mocą auta , rozglądam się za czymś mocniejszym.👍🖐

@MotoTesterTV 2 года назад

A z awarii coś grubszego robiłeś?

@andreas4483 2 года назад

@@MotoTesterTV Na razie śmiga i nic się nie dzieje no może za wyjątkiem dolewki oleju po 5 miesiącach od wymiany dziś musiałem mu dolać literka, jest jakiś olejo żerny, jutro jadę na warsztat w celu sprawdzenia czy tyle oleju wcina czy też gdzieś gubi.

@stachoo417 2 года назад

@@andreas4483 Który rocznik?

@kamilkrajewski9251 2 года назад

Moja propozycja to seria silników BUSSO. Wprawdzie nie jest zbyt popularna, ale ich dźwięk, to poezja dla uszu. Zastanawiam się, czy w niedalekiej przyszłości nie zakupić Alfę Romeo 166 z tym silnikiem. Najlepiej by było, gdyby jednym z wniosków było to, czy ten silnik lubi lpg. Bo bez gazu, to sporo kosztuje tankowanie.

@MotoTesterTV 2 года назад

Busso to poezja dla uszu , może coś kiedyś zmontuje :)

@znafcatematu5089 2 года назад

Busso srusso. Vr góra ‼️‼️‼️‼️

@wojtek134012 2 года назад

Od 6 lat w rodzinie są dwa golfy 5 z silnikiem 1.9 tdi 105km pierwszy o kodzie BXE autentyczny przebieg nieznany kupiony od handlarza ale napewno powyżej 300 tkm a drugi BLS 260 tkm przebieg potwiedzony do tej pory zero problemów ;)

@MotoTesterTV 2 года назад

Jak widać są wyjatki

@MotoTesterTV 2 года назад

Jakie spalanie ?

@stachoo417 2 года назад

Mam octavie bxe 2006 rok. Podobno felerne silniki od 2007 roku albo 2008. Te golfy który rocznik ?

@damianeczek12347 2 года назад

Było w innym programiemowione że Polacy cofają liczniki z 400 tys na 120 I potem idzie opinia w świat że BXE i inne są słabe i wadliwe a to nieprawda ponieważ zostały cofnięte. Sam mam BXE 1.9 I wszystko chodzi już 4 lata idealnie . 260 tys przebiegu a może nawet więcej-)

@moto90depl18 2 года назад

1.9 TDI to najprostszy turbo diesel i najwytrzymalszy wywodzący się ze starych jednostek lat 80 1.6td wykorzystywanego w armii vw itis Ogólnie jeden wałek sprawia że ma charakterystykę dolnoobrotową pod moment obrotowy do ciągnięcia przyczepy ale jest to również najtańszy turbo silnik do tuningu i dużym turbo można podwajać moc W serii silniki hdi są szybsze mniej palą są cichsze ale nie mają tak wytrzymałego bloku i są czulsze na paliwo nie da się tak łatwo 90 KM na 200 KM przerobić jak TDI Pompowtryski mają lepszą charakterystykę niż pompa rotacyjna mogą odrazu podlać ropy i auto przyspiesza większe turbo o zmiennej geometrii Co do tego bxe to producent zalecał 5w30 longlife i dał słabsze części kolega ma golfa v 1.9 TDI i ostro mu daje wykorzystuje pełną moc codziennie

@MotoTesterTV 2 года назад

Dobrze prawisz

@sauronsinuhe686 2 года назад

AVB bardzo miłe wspomnienia.

@MotoTesterTV 2 года назад

Jakieś awarie ,spalanie, przebieg ?

@sauronsinuhe686 2 года назад

@@MotoTesterTV Przebieg jeśli był autentyczny to 250 000, silnik palił na strzał lepiej niż niejedna benzyna, zalecanego oleju trzeba koniecznie pilnować , dużo jazdy miejskiej gdzie turbina tego nie lubi ale szło z tym żyć (choć regeneracja już by się jej przydała),spalanie w mieście około 7 l/100 km trasa schodził poniżej 6 , trzeba pamiętać brak DPF to była zaleta.

@afacecik 2 года назад

Skoda Octavia I, 2000r, 1.9 TDI 110km, przebieg 360 tyś. Olej zmieniany nie więcej niż co 10 tyś. Jeździ się wyśmienicie, zwija asfalt 😀. Zimą odpala jak marzenie, zwłaszcza po tygodniowym postoju 😅. Serwisowany na bieżąco 🙂. Mam Octavię od 11 lat.

@MotoTesterTV 2 года назад

Ile sam przejechałeś? Jakieś awarie były?

@afacecik 2 года назад

@@MotoTesterTV Od kupna przejechałem ok. 175 tyś. Dokładnie nie pamiętam 😅. Po za elementami eksploatacyjnymi to. Mam wymieniony słupek silnika. W starym przy 300 tyś. odkręciło się mocowanie panewki. Reszta elementów została że starego. Przy 350 tyś dwumasa. Wcześniej nie zmieniałem. Rozrząd co 60-70 tyś. Turbina że zmienną geometrią nie była ruszana, tylko gruszka nowa. "Jak się dba, to się ma"😜 Jestem zadowolony z tego samochodu i silnika 😎

@MotoTesterTV 2 года назад

@@afacecik jaki kod silnika ?

@afacecik 2 года назад

@@MotoTesterTV ASV

@dawidkowalski5854 2 года назад

Miałem Octavię II z 1.9 super wygodny samochód, kod silnika to bkc. Przez pięć lat nic ponadprogramowo oprócz piasty tylnego koła bo rozleciała się koronką i czujnik ABS źle zczytywał sygnał. Nie był to demon prędkości ale do spokojnej jazdy był super. Oszczędny i tani w utrzymaniu. O dziwo po częstych i szybkich jazdach autostradowych nie brał prawie wcale oleju 200, 300ml na 10 tyś km.

@MotoTesterTV 2 года назад

Jak ze spalaniem?

@dawidkowalski5854 2 года назад

@@MotoTesterTV Krótkie miejskie odcinki 7.3 litra spokojna przepisowa jazda pomiędzy miejscowościami 5 a na autostradzie na tempomacie przy 140 6.5 myślę, że jak na tak duże i ciężkie auto jak Octavia nie było źle. Teraz że względu na małe przebiegi użytkuje benzynę.

@marcinstepniak8636 2 года назад

Witam zależy jak się trafi ,ja miałem Seata z BKC i po 2 latach uzykowania 30 tys km zaczął się sypać sprzęgło dwumas wałek rozrzadu szklanki półosie pompowtryskiwacze czujnik położenia wału wiązka do pompowrTryskiwaczy półosie remont skrzyni wszystko w ciągu roku no i turbo oczywiście na koniec padło nigdy więcej tdi

@MotoTesterTV 2 года назад

No to faktycznie źle trafiłeś. Jaki miało auto przebieg

@marcinstepniak8636 2 года назад

@@MotoTesterTV witam niby 230 km jeden właściciel w Niemczech mechanik podejrzewał ,ze o 500 tysięcy skręcony bo takiego oleju w skrzyni dawno nie widział , skrzynia manualna włożyłem w sumie 12 tys zł straciłem zaufanie do auta puściłem za grosze kumplowi wiedział co i jak na dojechanie na wieś wyciągu raku znowu pompowtryski siadły wszystkie szyby wycieraczki centralny właśnie idzie na wagę 2005 rok

@ghostv14 2 года назад

Czemu AVF jest nie polecany? Przecież to jest ten sam silnik co AWX tylko inne sprzęgło bodajże

@craft2907 9 месяцев назад

Pewnie avf wpisał żeby mieć więcej komentarzy 😊

@karol-wd2pt 2 года назад

Seat leon 1 ALH 90 km w moich rękach 10 lat zrobilem nim 60 tkm,fajne auto .

@MotoTesterTV 2 года назад

Jakieś awarie?

@karol-wd2pt 2 года назад

@@MotoTesterTV Silnikowo nic sie nie dzieje,standardowa wymiana oleju co 10tkm,rozrzad wymieniony po zakupie i w tamtym roku,turbina nie ruszana,nowa miska olejowa bo stara załatwiłem na wybojach.

@MotoTesterTV 2 года назад

A jak spalanie?

@karol-wd2pt 2 года назад

@@MotoTesterTV Realnie 6l na 100km,mam ciezkom noge i jezdrze na krotkich trasach i czesto holuje przyczepke

@klaudiuszkrysinski2464 2 года назад

posiadam golfa 4 1.9tdi alh , w swoim wymieniłem już turbo , dwumas , n75 , rozrusznik , rozrząd , uszczelki pompy wtryskowej i jakieś pierdoły o których nawet nie pamiętam :D , ogólnie polecam . Spalanie na poziomie 4.5-6l/100km , moc nie jest za wysoka lecz wystarczy na jazdę wokół komina ( swoim robię około 500km tygodniowo )

@MotoTesterTV 2 года назад

Jaki przebieg ?

@klaudiuszkrysinski2464 2 года назад

@@MotoTesterTV podobno 343 tyś , lecz wiadomo jak to jest ...

@MotoTesterTV 2 года назад

No tak

@oshe8461 2 года назад

Też mam gofera 4 1.9 tdi alh, moc rzeczywiście na papierze nie jest za duża, ale przynajmniej w moim odczuciu jedzie naprawdę dobrze, leci lepiej jak te 1.6 100 koni.

@MotoTesterTV 2 года назад

No 90 koni to dużo lepiej radzi sobie w tdi niż 1.6 benzyna . Moment jest ponad dwa razy większy więc to dużo daje

@damianeczek12347 2 года назад

1.9 TDI 105 KM 2007r BXE (Wymieniony jako Pierwszy z filmu z usterkami żeby nie kupować) Mam go 4 lata i nic się nie dzieje. Kupiony stan 220 tys km. Teraz ma 261 tys. Silnik i skrzynia super. Tylko klocki tarcze i sworznie wymieniałem.

@MotoTesterTV 2 года назад

No to w takim razie życzę dalszej bezproblemowej eksploatacji. Jakie spalanie ?

@Marcine_K 2 года назад

A ktoś przed Tobą panewki i dlatego masz problem z głowy😉

@damianeczek12347 2 года назад

@@MotoTesterTV Normlane przy spokojnej jeździe poniżej 6 a przy szybkiej to i 7 spali

@l00z1996 2 года назад

Wymień panewki bo były wadliwe w tym modelu , pojeździ spokojnie milion km

@MotoTesterTV 2 года назад

Może już były wymienione bo 261 tys to raczej by nie wytrzymaly

@michakowalski2697 2 года назад

Wtrącę swoje trzy grosze,skoro już miałem okazję posiadać "kultowego" już AFN-a na pompie rotacyjnej w paseratti B5 oraz BKC na pompkach w Skodzinie Octavii 2-giej generacji.8 lat w zasadzie bezawaryjnej jazdy AFN-em i 250 tys.km,część Europy przejechane,wystarczyło stosować się do interwału wymiany oleju co 15-tys(część 0w40,w późniejszych latach 5w40) i regularnie wymieniać komplet filtrów,a odwdzięczał się bezawyjnością,nigdy nie zawiódł w walce.Osprzęt silnika nie tknięty przez cały okres mojej eksploatacji(rozrząd maksymalnie co 90.tys.km).Zakończył historię na dziku przy licznikowym przebiegu 415 tys.km(najprawdopodobniej realnym,lecz nikt głowy nie położy).Wyremontowany przez kolegę ponoć jeździ po dziś dzień wokół komina.Niestety o BKC w Octavii 2 tyłu pochlebnych słów nie będzie.3 lata eksploatacji i o 2 zbyt dużo,z perspektywy czasu.Głośna praca(zwłaszcza zimą),problemy z odpalaniem po dłuższym postoju (wymiana uszczelek pompek zadziałała doraźnie,gniazda pompowtryskiwaczy do tulejowania,głowica z gównolitu)przy przebiegu ok.330 tys.Głośna praca turbiny,wymieniona lejąca pompa vacuum(wadliwy latający,kultowy już króciec),zespół zaworów podciśnienia (po wymianie problem po pewnym czasie powrócił),wymieniony komplet sprzęgła(Sachs),poprzedni dwumas (również Sachs) wytrzymał 40 tys.(tu pewnie wyszła obecna jakość części zamiennych),lecz mimo wymiany pedał sprzęgła chodził stosunkowo ciężko oraz wibrował,regularnie zapowietrzający się układ sprzęgła,który unieruchomił mi dwukrotnie pojazd i wiele mniej lub bardziej istotnych kwestii,o których nie chce mi się nawet wspominać.Ostatni rok to ok.7 tys.pln wpakowane w rozmaitego typu usterki w pojazd z roku 2005, który oczywiście przysporzył mi sporo siwych włosów.Z pozytywów niezła dynamika,po remapie na 138KM i przyzwoite spalanie.Reasumując nie polecam leciwej jednostki z PD,jeśli ktoś naprawdę przede wszystkim ceni sobie święty spokój oraz pieniądze w portfelu.Pojazd sprzedany za jakieś śmieszne pieniądze,gdyż oczywiście nie był sprawny,bez oczywiście żalu ze strony właściciela przy przebiegu,realnym 348 tys.km.Pozdrawiam😉

@MotoTesterTV 2 года назад

I to się nazywa komentarz.dziekuje za rzeczowa opinie . Jaki obecnie samochód posiadasz?

@michakowalski2697 2 года назад

@@MotoTesterTV Renault Laguna 3 ,2.0 dCi,zaryzykowałem z racji sprawdzonego przebiegu 151 tys km.oraz stanu pojazdu😉

@MotoTesterTV 2 года назад

2.0 dci to genialny silnik , jak wrażenia z użytkowania?

@michakowalski2697 2 года назад

@@MotoTesterTV Zbyt krótko Lagunę użytkuję,by wyciągnąć jakieś daleko idące wnioski.Z całą pewnością wciąż "Moto Testuję" jednostkę😉 Oczywiście jest to zupełnie odmienna motoryzacja w stosunku do niemiecko-vag-owskiej,lecz zdecydowanie kultura pracy jednostki jest ogromnym plusem,spalanie przy stosunkowo dużej masie własnej Laguny 3(1606kg) w cyklu mieszanym przy moim stylu jazdy to 6,1l/100km,co można uznać za wynik naprawdę dobry.Resztę opinii nie omieszkam napisać,przy okazji publikacji o jednostce 2.0dCi😁

@MotoTesterTV 2 года назад

@powerliftdasielubicdawid2598 2 года назад

Posiadam a4 b6 Avant 2004r przebieg 300tys silnik 1.9tdi 131, skrzynia manual 6 biegów,auto całkiem dynamiczne,zrobiłem nim 80tys km wymiana oleju 5w40 Castrol co 11,12tys, rozrząd 2 razy zrobiłem,maglownica regeneracja,pokrywa zaworów plus uszczelka,bez awari dwumasy i turbiny,koszty utrzymania tanie w eksploatacji póki co nie zamierzam zamienić na nic innego,użytkuje 3 lata

@dominczyslaw 2 года назад

Posiadam to samo Audi, kod AVF, zakup 7 lat temu przy przebiegu 268tys, wszystko śmigało pięknie do tego roku. Wymiana oleju co 10tys Motul Specyfik. Przy przebiegu 453tys dziwne klekotanie silnika - wytarty wałek rozrządu, dziura w szklance. Kupiłem nowy zestaw ze szklankami - ponad 800zł. Po 7tys brzdęk na autostradzie - wałek rozrządu PĘKŁ!!! Rozerwał się na 4 cylindrze, wypchał pompę vacum. Nie było sensu ratowania głowicy, wstawiona używka ze starym dobrym oryginalnym wałkiem. W międzyczasie pękł króciec pompy vaccum, wylał się płyn na mieście. Używana pompa vaccum okazała się być też felerna, twardniał hamulec. 10tys po wymianie głowicy udałem się wymienić pompę vaccum bo twardnial hamulec i uciekał płyn. Okazało się że w układzie chłodzenia znajdują się spaliny(uszczelka pod głowicą)... Wymieniłem uszczelkę i pompę vaccum z przerobionym króćcem, auto teraz ma 473500 i jeździ. Kolejny wydatek to nowa turbina przy wciśnięciu gazu na 6 biegu, wyłącza się. Pewnie zasufiona geometria, ponoć nie opyla się czyścić. A, no i od 3 lat nie działa klima, nie wiadomo dlaczego, żaden mechanik nie potrafił znaleźć przyczyny. Dwumasa jeszcze nie robiona.

@Kwacze 2 года назад

@@dominczyslaw AVF to najtwardszy silnik , dobrze znosi modyfikacje . Mój w momencie sprzedaży w A4 B6 miał 400tys KM z czego ostatnie 200 tys było moje . Totalnie bez awaryjny .

@MechanikZpoboru Год назад

Ja czytałem w gazecie że ostatnie 1.9 gdzieś tak od 2004 do końca trzeba unikać bo są panewkowe

@bartekszczucinski8687 2 года назад

No co jest lepsze? Wymiana tańszego oleju częściej czy droższy a rzadziej?

@MotoTesterTV 2 года назад

Tańszy ale często co 6 ,7 tys km. Tylko nie idąc w skrajność nie mówię tu o olejach lotos czy jakiś wynalazkach z lidla

@bartekszczucinski8687 2 года назад

@@MotoTesterTV właśnie tak stosuje i silniki bez osadu czyste wewnątrz ( i jak instrukcja piszę 5w-30 to taki lać a nie jak starsi kierowcy że silnik stary to i olej gęściejszy, jak dla mnie to bzdura)

@MotoTesterTV 2 года назад

Dokładnie to total bzdura . Chociaż starsze tdi chodzą bez problemu na mineralnym

@przemkobrylancik9713 10 месяцев назад

Dlaczego BXE oznaczenie wadliwe?

@michastanczak2601 2 года назад

Witam wszystkich serdecznie.Miałem Passata B4 w kombi 90 KM.Szczerze był oszczędny tylko że kupiłem go w 2005 roku.Duzo części było do B3 i B5.Niestety kupiłem go niby z 250 tyś przebiegu okazało się że miał ponad 500tyś😲. Passat był z 93/94.Wada była pluł mi olej przez interculer oraz z czasem padła mi turbina.Nowa była za ok.5 tyś a regenerowana za 1,6.Przypominam że to był 2005 rok.Jeśli bym kupił w dobrym stanie Passata B4 to będę na tak.Duze pojemne auto.Dostępne części.Obawialem się i obawiam np.B5 lub B5FL.Moze to obawa jeśli chodzi o wielowahaczowe zawieszenie.Jakie macie lub polecilibyście wersję i silniki diesela z grupy VW?

@damiannowicki909 2 года назад

Posiadam Passata B5 z 1997r, kupiłem zadbanego w 2015r, motor AFN 110KM, zawieszenia nie dotykałem od zakupu i dalej super (poprzedni właściciel wymieniał na Meyle HD), elektryka i dosłownie wszystko gra dalej, ostatnio tylko wymieniłem sprzęgło bo kobita rozwaliła dwumase na pół (jeszcze oryginał) przebieg jakieś 370k obecnie, może kręcony.. tego nie wiem ale w zimę odpala od strzała. Więc jeśli ktoś dbał o auto to nie ma się czego bać.

@MechanikZpoboru Год назад

Oby ktoś kiedyś zrobił to samo z 2.0 tdi

@wodnikszuwarex2129 Год назад

TDI miał premierę w 1991r. Motor 1z był najlepszy wraz z liftami tego silnika było coraz gorzej. Trwałość i jakość to ostatnie ahu czy ahh. Do worka można było jeszcze dorzucić afn, agr czy ASV. Późniejsze modele już na pompowtryskach to już nie to samo co dawniej. O wiele mniejsza trwałość i dużą delikatność zwłaszcza jeśli chodzi o paliwo a wynalazek taki jak bew czyli kuzyn atd/axr to już całkiem dziwak bo ani EGR nie pozbędziesz sie bo czujnik a przy odłączeniu odmy z dolotu i zrobieniu eko odmy wywala check engine. Po 2003 było już tylko gorzej te wszystkie panewkowe blsy czy bkc to kible dowalone na koniec pdf ktory odebral im godnosc i dynamikę o spalaniu juz nie wspomnę. Sama idea TDI jako fajnego, prostego i niezbyt skomplikowanego zgubila sie po wprowadzeniu pompowtryskow i pierwszych problemach z głowicą pozdrawiam mechaników od silnika ajm. A jeśli już ktoś chce jeszcze jeździć TDI czy kupił na dojazdy do roboty to najtrwalsze były pierwsze na pompie rotacyjnej bez dwumasu oraz te pierwsze axr i atd gdzie można było połowę czujników wywalić odpiąć, jeździć na zwykłym sprzęgle i się cieszyć z życia a nie zastanawiać się kiedy coś padnie. Pozdrawiam

@lysymich23 2 года назад

Avf 760000 i dalej lata

@kaniak86 2 года назад

Mam bls 330kkm i nic się nie dzieje olej co 10k i wywalony dpf

@mariuszw3331 2 года назад

BLS na czarnej liście? Z tego co wiem to przy tym silniku występowały problemy z filtrem cząstek stałych. U mnie passat b6 380tys nalotu nic się nie dzieje. Padło koło dwumasowe i regenerowałem turbinę bo już mocno się pociła. Czyli standardowe naprawy dla diesli wszystkich marek.

@oskarmalolepszy3348 Год назад

1,9 TDI to też ARL i bpx 150 i 160 koni a i też jest odmiana Btb 150koni

@marcinb6894 2 года назад

Mam oznaczenie ASZ i też jest ok

@MotoTesterTV 2 года назад

Jaki przebieg, awarie?

@marcinb6894 2 года назад

@@MotoTesterTV 313 tyś. Awaria silnika, to zatarty wałek rozrządu z szklankami, wymieniony na stalowy. Standard to turbo i dwumas. Mam zrobione turbo hybrydę i mam nadzieję że dłużej turbo posłuży

@andrzejsapek7971 Год назад

Ja mam Passata B5 1,9 TDI 90 KM AHH 1999 r dałem wtryski od 110 AFN i odczucie jak by dodało z 30 kunia więcej bez żadnych modów tyle że turbinę ma z zmienną geometrią ale niestety ucierpiało koło dwumasowe w zamian dostało zwykłe od Audi 80 B4 1, 9 TDI 1z i nie odczuwam różnicy a w zamian nie martwię się że jakiś wynalazek się rozsypie

@rafawoch7688 2 года назад

Skoro jest TDI, to może czas na HDi ;-)

@MotoTesterTV 2 года назад

Będzie na pewno

@adamsieczkowski 2 года назад

Hdi to gówniany silnik

@MotoTesterTV 2 года назад

Może jakieś argumenty? Bo to jeden z lepszych diesli ostatnich 20 lat

@szosiu7823 2 года назад

Passat B5 AHU ;)

@MotoTesterTV 2 года назад

Jaki przebieg,awarie,spalanie ?

@oskarmalolepszy4885 2 года назад

Najepszy 1,9 tdi 👍👍👍😀😀😀 poza bxe I bls a Tak to nalepszy to ARL 150 koni A i jest odmiana 160 koni Bpx 😉👍👍😀

@MotoTesterTV 2 года назад

Arl fakt to potęga. Rozumiem że śmigasz tdi-kiem?

@oskarmalolepszy4885 2 года назад

@@MotoTesterTV znam wszystkie wersje 1,9 TDI

@MotoTesterTV 2 года назад

Widzę że pasjonat, jakimi seriami jezdziles

@Marcinnn 2 года назад

SDI i CRDI 😁😁😁.

@MotoTesterTV 2 года назад

Crdi bedzie na pewni

@Marcinnn 2 года назад

@@MotoTesterTV mi się właśnie zepsuł crdi Hiundai Getz 🙃. Rozrusznik milczy. Gasł parę razy. Nie miał siły. Aż padł jak pies Pluto Z popychu też nie pali. Nie ma świateł mijania (pozycja jest). Wycieraczki nie działają jak i elektryczne szyby. Załamany jestem. Oddałem do mechanika. Ale nie wiem czy sobie poradzi.

@user-ij6fb7pb5z 2 года назад

Mam 1.9 BLS 350tys km i zero problemów

@MotoTesterTV 2 года назад

Żadnej awarii?

@user-ij6fb7pb5z 2 года назад

@@MotoTesterTV koło dwumasowe wymienione przy 320k a z silnikiem nigdy nie było najmniejszych problemów

@MotoTesterTV 2 года назад

A jak spalanie?

@user-ij6fb7pb5z 2 года назад

@@MotoTesterTV VW Touran 2 w trasie przy 100km/h 6l wystarczy

@joziooo64 2 года назад

A dpf jest w układzie?

@szybkipiotr9225 2 года назад

posiadam 1.9tdi agr 90koni na pompie bez dwu masy zajebisty silnik, 350tys org, silnik chodzi jak zegarek, male spalanie, mala awaryjnosc, niskie ceny czesci, prosta jednostka nie ma sie co popsuc

@MotoTesterTV 2 года назад

Kultowy po prostu motor

@TheKruchy_88 2 года назад

W jakim aucie ? Czy Octavia jedzie z tym silnikiem ?

@Norbert2024 2 года назад

1.9 tdi 110 km ahf w toledo 2... 400 tys i turbo oryginalne oraz zero poboru oleju....

@rafalpawleta2222 2 года назад

Dlaczego unikać AVF? Na jakiej podstawie? Co z nimi nie tak? Sam użytkuję ten silnik, 536 tysięcy km na liczniku i dalej cieszy.

@jannowak675 Год назад

Avf to 6 biegów jest identyczny jak awx 5 biegów inną skrzynia .to najlepsze konstrukcje 1.9tdi pd. Chłop niedoinformowany

@KRZYSIEKTUBE 10 месяцев назад

Sam mam AVF nie dozajebania silnik moj siedzi w audi A6 C5

@alanniewazne1503 2 года назад

AvF jest dobrym silnika ,a wręcz lepszym niż AWX

@MotoTesterTV 2 года назад

Jakieś argumenty ?

@sebastianjaszczur7478 2 года назад

Avf to tragedia

@jankozak9009 2 года назад

Powiedz coś więcej.

@Kwacze 2 года назад

AWX i AVF to bardzo zbliżone silniki . W AWX zazwyczaj były skrzynie 5 biegowe w AVF 6 biegowe . Różnica wynika z momentu obrotowego . AVF miał większy .

@pawellaniewski5455 2 года назад

A co jest nie tak z silnikiem bxe 1.9 105 KM 250 NM ja mam taki i zapierdziela

@MotoTesterTV 2 года назад

Chodzi głównie o panewki, może byly już u Ciebie robione ? Jaki przebieg?

@pawellaniewski5455 2 года назад

@@MotoTesterTV ja mam 230 tys. I nie były jeszcze robione olej co 10 tys. wymieniam I nie bierze. Może około 400 tys. zacznie się coś dziać. Ale o tych panewkach już słyszałem.

@MotoTesterTV 2 года назад

To w takim razie tylko się cieszyć. Jakie spalanie?

@pawellaniewski5455 2 года назад

@@MotoTesterTV jak się ograniczam to średnie spalanie około 6 l w cyklu miejskim z włączona klimatyzacja. Mam nadzieję ze długo pochodzi.

@MotoTesterTV 2 года назад

Trzymam kciuki za dalsza bezawaryjną eksploatację

@majster_kesz 2 года назад

A co sądzicie o 1.9tdi w audi a4 b7 115km ?

@jankozak9009 2 года назад

Za słabe.

@majster_kesz 2 года назад

@@jankozak9009 a jak z awaryjnoscią?

@Kwacze 2 года назад

Kup lepiej BRD 2.0 Tdi i wymień pompę oleju .

@majster_kesz 2 года назад

@@Kwacze b8 2.0 ?

@kenyy_12 2 года назад

Galaxy AUY 1.9 116km 300 tys przejechane i nic się nie dzieje spalanie 7-8 litrów na 6 skrzyni manual oleje filtry na czas i cyka jak marzenie

@MotoTesterTV 2 года назад

Dwumas nie był robiony?

@kenyy_12 2 года назад

@@MotoTesterTV a faktycznie przy 250 dwumas i to wszystko

@bartulek1926 11 месяцев назад

kto cos wie o silniku 1.9 TDI ASZ?

@jarekjarekjarecki7914 2 года назад

AHU prawdziwy TDI.

@MotoTesterTV 2 года назад

To prawda obok arl

@MotoTesterTV 2 года назад

W jakim aucie masz ten silnik ?

@jarekjarekjarecki7914 2 года назад

@@MotoTesterTV Cordoba 99 rok super motor.

@jarekjarekjarecki7914 2 года назад

Ci co dali łapkę w dół na pewno mają LPG geje.

@jarekjarekjarecki7914 2 года назад

@@MotoTesterTV to prawda bo AHU jest tragiczne do tuningu ale wystarcza 90 ps .

@andrzejlitwin4851 2 года назад

Posiadam tez atd ktore katuje nawet na zimnym codziennie I tez grama oleju nie bierze no moze setke na 10000

@TheMegaStofi 2 года назад

09:48 is my video, contact me.

@supermario4603 2 года назад

Mój ojciec ma Passata 500tys przebiegu 1,9 tdi 90km nic nie robił tylko zawieszenie i hamulce 😁

@MotoTesterTV 2 года назад

Turbawki i sprzęgła też nie?:)

@supermario4603 2 года назад

@@MotoTesterTV też to jest szok i na taxi 300tys ale mój tato stary kierowca zawodowy 50 lat za kółkiem 😁jak się rzadko wymienia olej i katuje auto to potem na forach to hujnia silnik ten i tamten 😂

@zychu1558 2 года назад

Mój ojciec ma golfika 3 z przebiegiem jakichś 8tys km oczywiście 1.9 tdi

@MotoTesterTV 2 года назад

@@zychu1558 8 tys ????

@zychu1558 2 года назад

@@MotoTesterTV tak w golfach licznik przekręca się co 300tys stąd 8k

@konradkossakowski5829 2 года назад

AVQ Touran mogę polecić

@MotoTesterTV 2 года назад

Jaki przebieg? Jakieś awarie?

@konradkossakowski5829 2 года назад

@@MotoTesterTV 360 tys km . Żadnych awari . Tylko zużycie części wynikające z eksploatacji. 4 lata użytkowania.

@MotoTesterTV 2 года назад

W takim razie nie pozostaje mi nic jak życzyć dalszej bezproblemowej eksploatacji:)

@konradkossakowski5829 2 года назад

@@MotoTesterTV dziękuję 🙂

@radiator1979 2 года назад

A ja bym pokusil sie o 1.6 tdi cala serie silnikow EA poniewaz wszedzie opisuja 2.0 a w komentarzach pisza 'podobnie/identycznie jak w 1.6 tdi.

@MotoTesterTV 2 года назад

Pomyslimy:)

@andrzejlitwin4851 2 года назад

Ja mam 2 bls I nie wiem co chcesz o tym silniku chodzi jak zegarek jeden 168 tys a drogi 464 tys I nie ma problemu oleju tez nie biora

@guwniarz6694 2 года назад

A coś o 1.4tdi?

@MotoTesterTV 2 года назад

Trzeba będzie pomyslec

@Kwacze 2 года назад

1,4TDi kupuj w wersji 75KM AMF . Miałem taki w A2 polecam .

@guwniarz6694 2 года назад

@@Kwacze posiadam w polo 6n2 właśnie amf ale 75 koni i chwale sobie

@Kwacze 2 года назад

@@guwniarz6694 Moja pomyłka , ATL miał 90KM :) Mój AMF miał 75 KM

@kamilstary8516 9 месяцев назад

Mam afn i nie ma żadnego problemu

@metkauturbomechanika 2 года назад

no nie do końca z tym spalaniem jest jak mówisz co ma egr do kopcenia na czarno

@andrzejsawicki1389 2 года назад

Duużo i nie tylko w vw

@konkr8005 2 года назад

ja mam bxei nic tam sie niedzieje 250 najechane a mam od 93 tys

@andrzejsapek7971 Год назад

Podobno tylko pierwsze wersje BXE miały felerne panewki ale później zastosowano już lepszej jakości

@karoldragoball2310 2 года назад

Szkoda że już nie produkują 😐

@MotoTesterTV 2 года назад

Szkoda szkoda...

@Ciesu Год назад

Brak AXC

@michamaek9111 2 года назад

1.9 TDI AJM 340tys dalej niezawodny

@MotoTesterTV 2 года назад

Nie było żadnych awari? Jakie spalanie ? Długo posiadasz auto?

@ciakrzysiek 2 года назад

U mnie ten sam silnik i identyczny przebieg, użytkuję piąty rok, zero awarii, brak dolewek oleju, średnie spalanie po 80 tys. 5.7 l/100km. Jak się dba, to się ma 😉

@MotoTesterTV 2 года назад

Dokładnie tak, wszystko zależy od tego jak się serwisuje auto.

@MotoTesterTV 2 года назад

Jaki przebieg?

@ciakrzysiek 2 года назад

@@MotoTesterTV 342 tys, wygląda na to, że niekręcony, przyjemnie się jeździ, 285 Nm robi swoje, ale prawdą jest, że dźwięk silnika to straszny klekot.