Silnik do KOMARITTO prawie ZŁOŻONY! 🤑🔥🛵 

Jak myślicie będzie to działać? 🤣

Wreszcie!💪👍

Będzie chooodzić😁👍

Wkońcu filmik z komarka😁

Poszło ekspresem :) Czekam na efekt i jednocześnie na przyszły już raczej sezon zapraszam na jakiś wspólny trackday na rometach!

Dobra robota

Nareszcie film

uwielbiam takie troche dłubnięte remonty :)

Wkoncu film :DDD

kozacko !

Super Pozdro z Chicago

FAJNA ROBOTA ;-)

Ale będzie ogień 😉

Kozak robota , bedzie chodziło pozdro

Nie musisz moczyć tarcz w oleju bo tak czy siak po odpaleniu się nasmarują 🙂 A co do oleju to lepiej zalej jakiś Lux 10 albo Hipol 80w90 albo 85w90 😉

Bydzie działać Bydzie 😁😁

I na efekt końcowy komarka 😀

w tych gruzach tak jest zwłaszcza jak się wrzuci jakieś współczesne części że coś może nie działać. ja zawsze składam próbnie bez Wału z uszczelki kartery patrzę czy wszystko się ładnie obraca biegi wchodzą kopniak odbija bo kilka razy było tak że trzeba a było coś poprawić przed finalnym zlozeniem

Sztosik,pytanie mam do cb jaki rozmiar podkładki dystansowej między łożyskami na wał? Nie mogę nigdzie znaleźć.

Pozdrawiam cie piston

Siedem minut 166 wyświetleń 💪 Widać nie tylko ja czekałem 😁

Super A kiedy coś z wfm?😉 Pozdrawiam

W końcu jest komarittoooo 😁👍 ale chyba nie dałeś podkładki dystansowej pod kosz sprzęgłowy ajjjjjj piston 😉🤣 pozdro

Z tymi uszczelkami to poleciałeś po bandzie...Trochę przypał by był jakby masę wydmuchało i by miał przedmuchy.Za czasów jak ja bawiłem się w S38 to robiło się alu uszczelki pod cylek grubsze,podpiłowywało się tłok o 2-3mm i podnosiło się okno wydechowe by koniec miało wyżej.I po takim tuningu nigdy problemów z tym nie było poza tym,że wtedy kupić normalny tłok to był wyczyn w mojej okolicy,a to co na necie było dobre to zaraz schodziło i trzeba było latać na org kupionych w szopach itp.

Pozdro

Ty nawet nie wiesz ile czekałem

Te gaźniki amal ciekną😅

Czym czysciles silnik?

Jakie są wymiary tej podkładki po między łożyskami na wale

Moje kartery kupiłeś od tomka a ja je miałem od samego początku:)

No widzę gaźnik amal , dobry gaznik

Jaki wal stosowałeś? Pozdro

Czy miedzy łozyskiem a trunek zdawczym dałeś podkladke? Na filmie nie było pokazane 4:35s

Cześć. Co to za naciągacz do tego sprzęgła żeby złożyć lekko te nitki?

Można wiedzieć jak jest pomodzony ten cylinder?

Gdzie wysyłałeś cylinder, kartery i głowice?

Czy to oby na pewno ten sam silnik s38 który rozkładałeś? Bo ten co rozbierałeś to był na pedały a ten na starter jeśli się nie mylę. Czy miałeś zamiar zmienić na rozruch nożny? Dlaczego nie jest na pedały?

Mam pytanie gdzie pan robił głowice?

Oryginalne pod spustem oleju jest czerwona podkładka z klingerytu, ale na miedzi też będzie ok😉🔥💪

A dałeś orig na wał kopniak od strony magneta bo będzie ciekł olej

Piston czekamy na film o wfm

Taktyczny komentarz dla zasięgu :D

Można prosić o więcej informacji na temat tego cylindra?

Mogę ci doradzić odrazu ze sprzęgło które masz nowego typu nawet nie wkładaj bo za chwile będziesz rozbierał a Dodatkowo możesz sobie narobić niezłego bajzlu te modyfikacje co masz zrobione i jeśli jeszcze tłumik dasz lepszy to rozsypie ci się po chwili albo max 10km

NSK świetne łożyska Polskie. Produkcja w Japonii z tego co kojarzę. Porównywalne z Koyo

Sylikonu nigdy za dużo :D Ja też uszczelkom nie ufam, a i łatwiej to potem odchodzi a papierowa jak się przyklei i porwie to ehh

Siemaneczko

Mozna jakieś info jak przerobić tak cylinder?

Kto robił ten gwint na cylinderze? Bo rozumiem ze to jest dospawany tsk jakby Nowy gwint większy.

Siemka mam pyatanko 😀 Czym czyściles silnik?

1:35 Noooo i tu się mylisz W latach gdy te silniki powstawały polskie łożyska były bardzo dobre jak nie najlepsze Z tego co słyszałem to teraz też jest w miarę dobra jakość ale zbyt krótko użytkuję żeby dać świadectwo

Kiedy coś z fumki?(wfm)

Można by było podesłać silnik od komara do remontu?

Po wciskaniu łożyska prasą nie niszczą się gniazda?

Witam. Czy cylinder kupowałeś nowy już pomodzony. Czy dawałeś komuś do przeróbki?Jak nowy to mógł bym prosić link?

będzie działać

Lepszy oryginał

Ten wurth pod cylinder ok ale jak dajesz go pod głowice to blokujesz gładź głowicy przed chłodzeniem się tam powinna być normalna uszczelka bakielitowa z miedzianym pierścieniem lub o ile byś dostał alumninowa

Jakiego oleju urzywasz ?

Łożyska na prasie ? W jakim celu prasę używać? Gdzie fachowo grzeje się karter i łożysko samo wskakuje

Kurde ale będzie asfalt zdzierac heehe

Pamiętaj że ten olej to jest do silników 4-suwowych a nie do 2-suwowych. Pozdrawiam

Ale fuszera XD mi się udało złożyć slinik z ogara na samych uszczelkach i nie ciekło

Podziwiam RU-videów, ponieważ mają bardzo dużo na głowie, jak tu zmątować taki film Odpowiednią muzyka w różnych sytuacjach

Łożyska oczywiście z smaru nie wymyte?? bo po co niech się robią spieki.

Coz to za piosenka na poczatku

Niby robisz wszystko czysto i dokładnie ale mimo wszystko to ciągnie Cię do paćkania silikonem. Gdybyś sie pokusił wcześniej posprawdzać przylgnie karterów i deki nie zepsuł byś ogólnego efektu tym "mazidłem".

Nie chcesz sprzedać tych śrub na płaski klucz?

Czemu niby nie powinno sie walu chlodzic?

Ile taki silnik może być mocniejszy od oryginału

Wreszczue z komarito filmik

Instagram stare_motocykle4

Wciskając łożyska na prasie kilka razy czy wbijanie je młotkiem w kartery powoduje ugniatanie materiału karterów w gniazdach łożysk, co później skutkuje luzem łożysk w gniazdach po nagrzaniu się silnika podczas pracy. Myślę że zrobiłem o wiele więcej silników różnych motorowerów i motocykli od ciebie, i uważam że "mrożenie" części to strata czasu, ale gżenie łożysk owszem tak samo karterów, wszystkie łożyska po nagrzaniu ładuję na wał, wałki, później grzeję jeden karter, w tym przypadku ten od strony zapłonu, wszystko składam właśnie na ten karter, ty akurat składasz na drugi karter, moim zdaniem błąd dlatego że wał z dwoma łożyskami jest po stronie magneta, z trafieniem wodzika w otwór też masz większy problem, wszystko "pakuję" na karter lewy, gdy wszystko już jest "spakowane" idzie uszczelka pomiędzy kartery, nagrzewam prawy karter, wszystko samo wpada w otwory bez żadnego walenia po karterach, silnik skręcam śrubami, po całkowitym ostygnięciu karterów dociągam śruby na maksa, montuję uszczelniacze wału, i pozostałe podzespoły. Niby robisz filmik ze składania silnika, tylko że nie pokazujesz wykonywanych czynności, pokazujesz tylko finalne zakończenie owych czynności, a czy "naparzałeś" młotkiem w kartery czy nie tego nikt nie wie :) , nie wiem czemu miał służyć ten filmik skoro nie ma w nim wszystkiego co ważne podczas takiej "roboty",

3 XD

Ja tam do komara nie kupuje uszczelek tylko z tektury wycinam i na smar Zero wycieków Pod cylek i głowice sobie przynajmniej do rób na pewno będzie lepiej niż jest

Co do Polskich łożysk to nie masz zupełnie racji.

jprl praska 12t do wcisniecia łozyska do komara ... człowieku nie masz opalarki ? wystarczy podgrzac