Filmik ma za zadanie pokazać w jaki sposób otworzyć silnik Impulse 2.0 i jak demontować poszczególne podzespołu, tak aby jeszcze bardziej nie zaszkodzić @sharbikes
Witam zakupiłem rower kalkhoff tasman z 2015 roku silnik impulse chyba evo wydaje sie trochę głośny i ma wibracje delikatne przy wspomaganiu czy tak powinno byc czy cos jest nie tak ?? Z gory dziekuje za odpowiedź
Witam @klaudiasobijanek5723. Może to wskazywać na konieczność wymiany łożysk znajdujących się na supporcie lub wymiany smaru na największym kole zębatym. Może brakować smarowania między kołem zębatym wirnika silnika, a największym kołem zębatym.
Witam serdecznie, mam rower kalkhoff z silnikiem impulse 2.0. Problem jest w tym, że nie działa napęd, na wyświetlaczu nie pokazuje poziomu naładowania baterii, nie pokazuje prędkości i nie liczy km. Czy miałeś już taki przypadek ? Obstawiam uszkodzony sterownik w silniku i tu pytanie czy jest on wymienialny albo naprawiany ? Pozdrawiam
Witam. Dziwne że nie pokazuje błędu. Sterownika nie wymienisz, ponieważ jest zalany żywicą. Ale proponują otworzyć silnik i sprawdzić wszystkie wtyczki, czy nie są zaśniedziałe, być może wilgoć dostała się do silnika.
Witam, znalazłem problem któryś z elementów SMD w sterowniku silnika uległ uszkodzeniu i wypaliło dziurę płycie PCB więc silnik do wymiany, dziękuję za odzew
Rozebralem właśnie swój silnik i posypało się plastikowe koło zębate przekazujące moc z silnika na Korbe. Czy wiesz gdzie mozna je kupić lub jaki ma numer części? Pozdrawiam serdecznie
Witam. Niestety, na tym kole nie ma podanego numeru katalogowego. Nowa część nie jest dostępna nigdzie. Musisz poszukać używanej lub kupić silnik na części, choć w takim przypadku nie ma pewności, czy to koło jest w dobrym stanie.
Hej mam problem z rowerem kalkhoff wyświetla mi się po włączeniu komunikat speed magnes ustawiony mam prawidłowo co może być przyczyną czujnik prędkości ma awarie..????
Siemka. Jeśli magnes jest prawidłowo ustawiony, może wskazywać na uszkodzenie czujnika. Jak to sprawdzić? Potrzebny będzie miernik, który pokaże nam opór elektryczny. Gdy magnes jest oddalony od czujnika, miernik nie pokaże żadnej wartości. Natomiast gdy przyłożymy magnes blisko czujnika, miernik powinien pokazać pewną wartość rezystancji, choć może być ona niewielka. Jeśli miernik pokazuje stałą rezystancję bez względu na położenie magnesu, albo gdy magnes jest blisko czujnika, a miernik nie pokazuje żadnej reakcji, może to oznaczać uszkodzenie czujnika.
I have just won one of these off an auction website for 30 UK pounds with only 18 miles on it and it's a 2017 model and it's spares or repair as it doesn't have power assistance. Can the motor break so soon it looks brand new? If I press the + button for three seconds I get push assist so the motor does work very slowly and quietly but offers very little help. Going to locate a UK dealer and ask if they can give me advice the manual supplied must be from a mk1 version impulse 1? as the display is totally different. Fingers crossed it's a quick cheap fix...?
Hello @mondodaftasabrush. If you press "+", you activate push assistance, which means the motor assists. However, if you press the pedals and the motor doesn't respond, it might be due to a lack of contact between the two metal plates mentioned in the video, especially at the 4:41 mark. Perhaps dirt has gotten in there, or the plates are too far apart (they should be about 1 mm apart).
@@sharbikes Many thanks for reply. I pulled this apart and its totally different to yours no contact points same solid state electrics but that PCB is not there and the wiring loom not fitted .. just to add it looks BRAND NEW within ? cannot see any defects capacitor etc
@@mondodaftasabrush Does it mean that you also have Impulse 2.0 engine, right ? If so and you don’t have that part then it means that you may have to look for a used part or a used engine (to extract this part from the engine)
@@sharbikes Hi think the UK model is different as we don't like or use back pedal braking in this country. I think it has to be the torque sensor in the motor as seen many issues with this So I have reassembled and replaced motor into bike frame I did notice that on my research that the hand controller lights up blue when mine doesn't could itt be a faulty display head unit as it would cost 100 uk pounds to try it as an ebay seller has sold loads of them Confused as no dealer support local to me
Cześć. Nigdy nie miałem potrzeby wymieniać płytki z czujnikami Halla w silniku Impulse 2.0. Ale raczej ta płytka którą widać w minucie 8:39 powinna być przykręcona na dwie śrubki.
@@sharbikes Aby naprawić łożysko, musiałem zdemontować stojan silnika. Po wyjęciu dwóch plastikowych zaślepek konieczne było przesunięcie płytki w stronę środka. Ostrożnie. Klejona żywicą epoksydową.
Wiesz może co może być problemem, że jak jest podłączony czujnik na kole to wspomaganie silnika działa tylko do 6km/h a jak go odlacze to normalnie tak jak powinien ?
Ogólnie jest tak, że przycisk wspomagania ruszania działa silnik kręci cały czas jak trzymam przycisk + przy kierownicy, jeżeli zaczynam normalnie pedałować to tez czuć silnik że wspomaga ale tylko na początku do 6km/h ale natomiast jak odlacze czujnik prędkości na kole i pokazuje cały czas na wyświetlaczu 0km/h to już silnik wspomaga pedałowanie normalnie tak jak powinno być
@@kamilmisiak8969 Jeśli czujnik jest podłączony i przekraczasz prędkość 6 km/h bez aktywnego wspomagania, sprawdź, czy czujnik pokazuje prawidłową prędkość. Jeśli nie, zwróć uwagę, czy magnes na szprychach jest poprawnie ustawiony. Jak to sprawdzić? Na czujniku powinna być pionowa kreska i ten magnes musi się z nią pokrywać. Jeśli problem nadal występuje, prawdopodobnie czujnik jest uszkodzony.
Ottimo servizio, peccato che è parlato in una lingua straniera. Ho una victoria elettrica e ne approfitto per sapere se qualcuno sa dove posso recuperare il materiale per l'eventuale riparazione del motore impulse 2.0, perché qui in Italia non ho trovato nessuna assistenza. Grazie.
@rafakreszka Oczywiście, postaram się pomóc. Częstą przyczyną takiego zachowania silnika jest zły styk pomiędzy blaszkami, które wskazuję na tym filmie, a dokładnie w minucie 4:37. Musisz zwrócić uwagę, czy te blaszki nie są zbyt daleko od siebie. Należy je również wyczyścić, na przykład papierem ściernym, aby poprawić połączenie między nimi. Przy ponownym zakładaniu suportu należy uważać, aby ich nie zagiąć.
