Teil 1: • Rost-Massaker im Impul... Teil 3: • Daum Impulse EVO RS | ... t.me/urenkel Corona Ausschuss: corona-ausschu... Hausdurchsuchungen: • Video ÖR, eins von tausend Beispielen: • Video Richard Brox: / @richardbroxsohnmannhe...
Hallo, danke für Ihre Videos! Eine Frage hätte ich. Wiesen Sie eventuell, wo kann man Drehmoment Sensor für Impulse Motor Evo bestellen. Ich werde mich riesig freuen. Danke sehr für die Info.
Ich benutze eigentlich überall Motorradkettenspray! Fensterzapfen, Autotüren etc.! Natürlich auch dann Überall Richtig dosiert, ein Tropfen wo einer reicht! Nicht wie in Autowerkstätten gerne praktiziert, die Türscharniere geflutet! Das beste war schon vor 20 Jahren Castrolspray. Im Netzt bei Motorrad (Zeitschrift) schauen. Dort Testen die oft solche Sprays. Die müssen durch den O-ring kriechen in die Kettenglieder. Rost verhindern und gut Zäh haftend schmieren!
Zum eingeblendeten Komentar am schlu0 bezüglich Ersatzteilversorgung. Natürlich hat man es nicht nötig Ersatzteile zur Verfügung zu stellen, es geht doch um Gewinnmaximierung und dafür ist jede Kundenverarsche mehr als recht, zumal die überwäligende Mehrheit der Benutzer eh keine Reparatur ohne schwere Verletzungen hinbekommen würde (gutes Argument, gell)
... wir sitzen alle in einem Boot ... die einen maximieren ... und wir leben vor, machen neugierig und werden die Welt mit unseren Kindern gestallten ;)
Kleiner Tip, frag mal bei der Firma ctdi in schloss holte nach. Die reparieren nämlich für Derby Cycle die Motoren weil Derby das Thema "Impuls" eine Nummer zu groß in Sache Reklamationen geworden ist ;-) Und zum Thema Fett kann ich wärmstens das HT1200 von Interflon empfehlen. Das klebt verdammt gut am Bauteil, extrem Wasserabweisend und es transportiert eventuellen Staub und Dreck nicht weiter nach innen.
Die Firma CTDI arbeitet für Derby Cycle. Sie haben sich auf diese Reperatur und Grantieabwicklung speziallisiert. Aber als Endkunde bekommt man da gar nichts
@@ulligolla5716 yep, auch meine Erfahrung ... ist betriebswirtschaftlich aber auch logisch ... die reparieren schließlich noch mehr für Derby ... und möchten, dass das auch so bleibt ...
Ein Hersteller gibt die Dokumentation nur an die Service Werkstatt. Während seine Firma gute Verkaufszahlen macht, ist das auch OK, denn so werden seine Wettbewerbsfähigkeit aufrecht erhalten. Wenn Hersteller Insolvenz meldet weil ihm die Servicekosten zu hoch erscheinen, soll er die Dokumentation an Öffentlichkeit geben müssen, denn die Wettbewerbsfähigkeit entfällt. Oder eine Hälfte vom Kaufpreis zurück zahlen und den Produkt kostenlos entsorgen und zwar innerhalb Deutschland, nicht nach Afrika verkaufen.
Zur Frage, wo das Wasser herkommt: Sowohl bei meinem Impulse 2.0 Speed als auch bei meinem Evo RS Speed wird bei Regenwetter Wasser von vorne/unten an den Motor gespritzt. Die Motorverkleidung beim Evo RS Speed ändert daran auch nichts. Unten angebrachte Ablauflöcher könnten also auch das Gegenteil bewirken.
Hallo, ich habe ein Raleigh Dover mit Impulse 2.0 Motor der unter plötzlichem Leistungsverlust während der Fahrt leidet.das ist total nervig und stört mich sehr. Hast Du eine Idee, woran dies liegen könnte und was ich selbst möglicherweise tun kann.
Glauben Sie, dass Mann den Drehmomentsensor von Impuls 1 auf Impuls 2.0 austauschen können? Ich habe beide Motoren. Sieht so aus, als ob der Impuls 2.0-Sensor nicht in Ordnung ist.
Mich würde interessieren ob der(neue) Drehmomentsensor nach dem Zusammenbau wieder funktioniert hat. Muss der kalibriert werden oder macht das die Elektronik ? ("Pedal" beim einschalten) Ich hab einen 2.0 mit wenig Unterstützung obwohl der Sensor neuwertig aussieht.
... keine Ahnung, ist noch nicht wieder angebaut. Melde mich dann nach der ersten Probefahrt. Falls Sie schon mehr Erfahrung damit haben, alle Infos und Erfahrungen zu diesem Sensor werden gerne genommen. Das Problem mit der geringen Unterstützung ist bekannt. Softwareupdate oder neuer Sensor / Austauschmotor. Am besten lautlos-hohenbrunn.de/ oder www.pro-cycling-golla.de/ kontaktieren. Grüße
@@urenkel Danke für die Tipps. Habe auch einen Motor 2.0 mit diesem Problem, schwache Unterstützung. Motor habe ich schon geöffnet, bisschen Rücktrittsensor und ansonsten etwas gereinigt überall, aber natürlich ohne Effekt. Ich gehe auch davon aus, dass es am Drehmomentsensor liegt 😕 Was ein Bruch und Trödel. Das Rad hat gerade mal 3684 km gefahren.
Im Grunde, wenn man sich ein E-Bike neu kauft, gleich einen Motor als zukünftige Absicherung separat dazu bestellen. Somit Verdopplung der Lebenszeit des Bikes...🙈😅
... der heißeste Platz in der Hölle ist für die, die in der Krise neutral bleiben, Dante Alighieri ... gemeinsam mit den perversen Psychopathen, die die Verbrechen an den Kindern und Alten im Rahmen der großen Virusfestspiele begangen haben ...
@@urenkel Schade wenn man sich offensichtlich so verrannt hat das man anderen Leuten seine Meinung aufdrängen muss obwol es hier grad um Fahrräder geht.
@@sonnemondundsterne593 ... na dann wäre das ja geklärt ... und Sie werden bestimmt jemand anderen finden, mit dem Sie politisch neutral Ihre technischen Probleme lösen.
deswegen haben wir auch alles an china verloren, für bafang kannst du fast jedes teil später nachkaufen, währed du bei bei diesen motor ,aber auch andere , nur erpresst wirst, bei jeden minimalen schaden, gleich ein ganzen motor kaufen musst, also ist doch kein wunder das jetzt dieser motor vom markt genommen wurde.
Ich habe letztens für eine Freundin ein Kalkhoff besorgt. Preis gut runter gehandelt aber leider fällt immer wieder die Unterstützung aus. Ist dann wohl auch der drehmomentsensor. Sie hat den 2.0 verbaut aber zum Glück noch einen zweiten 1.0 da. Der soll wohl angeblich funktionieren. So eine Zeichnung von diesem dünnen gelochten blech könnte ich machen aber habe noch keine Maße zur Hand.
... Hallo Dgas, soweit waren wir auch schon ;) Das 'Blech' ist allerdings eine Spezialfolie, vermutlich Magnet, und das Frischgrätmuster kommt nach dem Aufkleben vom Rohrlaser drauf. Aber sollte es wirklich gelingen freue ich mich über Hinweise. Grüße
@@urenkel oh je. Na ich bin mal gespannt. Ein leicht schleifendes Geräusch ist auch zu hören. Echt ein jammer das es keine Ersatzteile gibt. Gerade bei dem schlechten Ruf sollten die reperaturteile anbieten.
@@dgas3593 yep ... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-95ec0uDCo0M.html ... unter diesem Video gibt es zwei Spezialfirmen, wo man den Motor einschicken kann und repariert bekommt. Beides faire Leute, Grüße
Hallo Murad, habe die nirgends einzel gefunden. Am besten mal bei Herrn Gusic (Lautlos-Hohenbrunn) nachfragen. Falls einzeln doch gefunden bitte Meldung an mich, habe da auch interesse dran.
@@urenkel Hab einen Freund vom Freund gefunden der mir die Anfertigen tut nächste Woche. 4 Sperrklinken für 50eu... In Lautlos-Hohenbrunn, hatte ich gefragt und der Herr, wollte mir leider keine Auskunft geben.
... doch ... genau so ist es Daum (Motorhersteller) gegangen, witzigerweise ist Daum auch in Nürnberg, ist raus aus dem eBike-Markt ... seit 2020 nur noch Reparaturen ... mir ist nicht bekannt, dass neue Motoren noch irgendwo in nennenswertem Umfang verbaut werden ...
0:51 der Witz 2012 meinte mein Kollege kauf ein Deutschen motor da bekommt man Ersatzteile... hab 2013 einen Bafang Heckmotor gekauft und 9 Jahre 25tkm später läuft er immernoch 😂
... leider auch ganz meine Erfahrung ... ersatzteile für den Chinesen muss man zwar auch mal länger suchen ... aber beim Impulse ists ganz übel ... Bosch hat den 'Vorteil', dass es viel geschlachtetes auf dem Gebrauchtmarkt gibt ...
