Silnik trafił w ręce mistrza! | Polskie BMW 

Panie Patryku proszę w muzeum zrobić galerię sław. Coś w stylu ścianki z zdjęciami i krótkim opisem osiągnięć takich mistrzów jak pan Wojtek i wielu innych o których nawet nie mieliśmy pojęcia , że byli takimi kozakami .Dla przyszłych pokoleń ku pamięci.

"Wielu rzeczy jeszcze nie wiecie, a ja nie mam czasu żeby wyjaśniać" - to piękna maksyma jest, powinien być taki tytuł cyklu. Pozdrawiam

I to właśnie jest prawdziwy fachowiec który nie ma w zamyśle odwalić lipy wziąć kasę i dziękuję, widać że pan Wojtek kocha to co robi i sprawia mu to niewyobrażalną radość , super człowiek,

Mistrz Wojciech to prawdziwy inżynier mechaniki. Cudowny człowiek z niesamowitą wiedzą. Z niecierpliwością czekam na kolejny materiał. Pozdrawiam

Pan Wojciech aż się chce oglądać... Nie mogę się doczekać reszty odcinków 😁

Nigdy bym nie pomyślał że będę oglądał youtuba siedząc w słuchawkach przy kawie i pisał notatki 😅 Takiego wykładu można słuchać w nieskończoność :) Pozdrawiam.

Kiedyś instrukcja obsługi samochodu informowała jak ustawić luz zaworowy. Dziś z instrukcją dowiemy się, że nie można pić elektrolitu z akumulatora.

''Kto w Boga wierzy. Ognia. Cegle na gaz. I ile wlezie'' Najlepszy tekst jaki kiedykolwiek slyszalem :) 200 lat dla pana Wojtka

Pan Wojtek jest fantastyczną kopalnią wiedzy, erudytą i wspaniałym, skromnym człowiekiem, który w fantastyczny prosty sposób tłumaczy zasady mechaniki. Oczywiście wiedza ta trafiła na podatny grunt, Tomka, który mimo młodego wieku również posiada ogromną wiedzę. Brawo Wy, najlepszy kanał motoryzacyjny na polskim RU-vid.

Podziękowania dla Pana Wojtka za występowanie na tym kanale. Z przyjemnością słucha się człowieka z ogromną wiedzą i pasją. Coś wspaniałego

Ekipa ABcaru zapisze się w historii polskiej motoryzacji na długie długie lata 👍 pozdrawiam całą ekipę

Ileż szczęścia jest na twarzy gdy w niedzielny poranek znajdujesz przy kawie nowy odcinek ,,Polskiego BMW" ! Można się delektować smakiem motoryzacji całe 1,5 h !!! Od każdego z Was emanuje miłość do klasyków no i wspanialy Pan Wojciech który skradł serca wszystkich widzów! Niech żyje Nam !!! Sklejam repliki wozów bojowych i samolotów z papieruod 20 lat . Ale gdy widzę taki kunszt pracy i rzemiosła w waszych projektach to sam chciałbym zrobić choćby miniaturę tego co Wy. Serdecznie pozdrawiam!💪

Gorące pozdrowienia dla Wojtka. Tomek masz rację nikt inny już nas tego nie nauczy

Praca Pana Wojtka przy tym silniku doda smaczku temu projektowi. Proponował bym tabliczkę na silnik z nazwiskiem Pana Wojtka tak jak w AMG

Takie odcinki to jest wartość sama w sobie olbrzymia. Szacunek dla goscia warsztatu ogromny

Pan Wojtek miał zdradzić tajemnicę złożenia głowicy bez uczczelki - nie mogę się już doczekać.

Tomku masz niesamowitą cierpliwość do Patryka. Dziękuję za merytoryczny odcinek. Pozdrawiam was serdecznie :)

Ale jest Kozak,wspaniały człowiek.Pan Wojtek to komputer .

hmm czyli nie używanie kierunkowskazów przez kierowców Bmw nie wynika z ich ignorancji przepisów tylko z historii marki.

Panie Tomku pozdro za słuchanie i nie wtrącanie w slowo

Tomek... życzę Ci, żebyś był takim fachowcem na starsze lata 👊 przyjemnie się ogląda.

Mam 35 lat, praktycznie zerowe pojęcie o mechanice więc wiele razy nie bardzo wiem o czym dokładnie mowa ale oglądam praktycznie każdy odcinek od dechy do dechy, fascynujące, nie zatrzymujcie się panowie. WINCY !!

Czekałem czekałem i się doczekałem na nowy odcinek ,,Polskiego BMW,, i to jeszcze z ,,naszym mistrzem!!! Pozdrawiam was wszystkich

Prawdziwy fachowiec. Nie sposób zapauzować filmu, a tym samym przerwać jego wywodu. Czapki z głów. Człowiek-geniusz.

30:00 - Bartek dobrze mówi. Coanda zbudował pierwszy silnik odrzutowy oraz samolot z nim. Bodaj 1910 rok. Tyle, że silnik ten nie był silnikiem turboodrzutowym, czyli potrzebował jeszcze dodatkowego małego silnika, który napędzał osobno sprężarkę silnika odrzutowego.

Patrze ponat godzinny film mysle sobie troche przydługawy, mam chwile czsu zobacze chociarż wstęp."Wpada" Pan Wojciech i już wiem że odcinek jest o godzine za krótki. Podzrawiam

Człowiek słucha z otwartą gębą...i jest świadomość że nigdy takiej wiedzy nie posiądzie,a niby to takie oczywiste 🙁 brawo dla Mistrza 👍💪🇵🇱 pozdrawiam

Ale tego Pana przyjemnie słucha i ogląda się, brakuje tak osobowości w dzisiejszych czasach. Super materiał.

Patryku ten operator twoj jest swietny, przefantastycznie sie to oglada. Jest zawsze tam kamera gdzie musi byc, gdzie ogladajacy chce spojrzec. Wielki PLUS

Można słuchać bez końca... Pan Wojtek... Mistrz nad mistrze....

Henri Coanda faktycznie zbudował w 1910 r. samolot odrzutowy. Bartek miał rację. Czytałem w literaturze, że miał go zaprezentować na pokazach lotniczych, ale podczas testów silnika przypadkowo wzbił się w powietrze i robił. To właśnie wtedy miał zaobserwować tendencję przylegania strumienia gazów wylotowych do burt kadłuba samolotu, co zainspirowało go do badań nad tym zjawiskiem. Wiele lat później opatentował tzw. efekt Coanda.

Trochę szkoda mi ręki mistrza bo widać, że dłonie jednak trochę się trzęsą ale nie odpuszczą i robi profesję!! Brawo!

Zawsze Lubię słuchać tego pana

Prawdziwy inżynier z pierwszego zdarzenia, ikona mechaniki. Jestem pod ogromnym wrażeniem jaką wiedzę posiada Pan Wojciech. Dużo zdrówka dla niego! Z niecierpliwością czekam na kolejny materiał. Pozdrawiam!

Pan Wojtek zapomniał więcej rzeczy niż większość "fachowców" zdąży się kiedykolwiek nauczyć. Ogromny szacunek za chęci i przystępny sposób przekazywania wiedzy.

Ogromna prośba o pokazanie sposobu walcowania tłoka

Znowu Pan Wojtek i znowu mózg mi eksplodował, kiedy Mistrz zechciał opowiedzieć jakąś cząstkę swoich doświadczeń i pokazać jedno ze swoich zapomnianych narzędzi. Poprzednim razem stało się to na hasło "WSK na podtlenku". Szacunek i czekam na kolejne odcinki z Panem Wojtkiem bo jego wiedza i historie to najbardziej wartościowy materiał na całym You Tube. Dzięki, że robicie ten program.

Oglądam już czwarty raz i nie mogę się "nasłuchać' tylko słabo słychać mistrza oby więcej filmów z mistrzem takich ludzi jest coraz mnie pasja i chęć przekazania wiedzy super panie Wojtku

Panowie zróbcie użytek z tej mnogości samochodów stojących na parkingu. Ustawcie kilka różnych marek, zawiążcie Patrykowi oczy i niech wsiada po kolei do każdego i zgaduje po zapachu jaka marka jak taki spec😁

Wita. Panie Tomku w wielkim skrócie. Większość komentarzy jest o panu Wojtku oczywiście w samych superlatywach.....i słusznie, ale chciałbym parę słów o Panu. Interesuję się motoryzacją dziesiątki lat i się znam na mechanice do takiego stopnia, że sam naprawiam, a nie mechanik. Mimo wszystko jest Pan dla mnie człowiekiem o niesłychanej wiedzy i wielki szacunek za to. Tym bardziej wielki, że potrafi Pan w rozmowie z panem Wojciechem powiedzieć, że jest on dla Pana mentorem. Przy tak dużej wiedzy jaką Pan posiada ta skromność jest niesamowita i proszę się nie zmieniać. Pozdrawiam - Waldi

Poczułem się jak w swojej szkole średniej, kiedy z rozdziawioną gębą słuchałem jak " Profesor" od silników omawiał kolejne zagadnienia i rozwiązania, chapeau bas dla Pana Wojtka, dzięki niemu cofnąłem się w czasie o 30 lat. Przykro, że teraz takich rzeczy i w ten sposób nie uczą. Tylko wymiany uczą.

Oglądanie Pana Wojciecha przy pracy to czysta przyjemność. Chciałbym być kiedyś inżynierem mechanikiem z taką olbrzymią wiedzą i doświadczeniem. Mistrz. Wielkie dzięki dla Patryka i Tomka za pokazywanie nam zastosowania tej wiedzy w praktyce! Czekam na więcej

No i do pełnej ekstazy brakuje jeszcze odcinka z Gazelą :)

Pana Wojciecha mogę słuchać nawet i 24/7. Niesamowity człowiek!!! Bardzo proszę uwiecznić z nim jak najwięcej chwil. Takich ludzi już nie ma i nie będzie.... Panie Wojciechu - chylę czoła, jest Pan legendą!!!

Z calym uznaniem dla wiedzy p. Wojtka mam troche inne doswiadczenia z pracy przy w miare wysilonych, ale dalej produkowanych w starej technologii silnikami motocyklowymi ( BSA A65, T120 / 140 i T150 ). Silniki te z blokami zeliwnymi, albo z tulejami zeliwnymi wciskanymi w korpus aluminiowy najlepiej pracuja z zeliwnymi pierscieniami i owszem przed wymiana pierscieni / tlokow z pierscieniami dobrze im robi przehonowanie tulei, nie po to zeby zebrac jakas ilosc materialu z tulei ale po to by odtworzyc criss cross pattern ( zespol przecinajacych sie rys ) w tulei. Bez tego honowania i z zastosowaniem chromowanych pierscieni + stalowy olejowy 3 czesciowy spodziwam sie ze bedziecie mieli powazne klopoty z dotarciem tego silnika i problemy ze zbyt mala moca. Czas pokaze czy mialem racje czy nie.

Uwielbiam ludzi, którzy dyskutują i wymieniają się swoją wiedzą. Tak trzymać !!

Jak usłyszałem co powiedziałeś że on bardzo staroświecko robi i nagle jak widzę narzędzia którymi się posługuje czyli mikrometry i średnicówkę zegarową to ja takie wielkie oczy zrobiłem bo takie użytkuje tylko. Jeszcze ma tej samej firmy, ale jak ja słucham pana Wojtka to nie mogę oderwać uszu. Mówi jak mój mistrz kiedy zaczynałem, aż mi łezka w oczku pojawiła się. Chciałbym z nim porozmawiać i znowu wchłaniać myśli takiego mistrza. To co mówi jest to dosłownie stara szkoła którą uwielbiam. Wcześniejsi goscie wasi nie umieli mnie tak zaciekawić, jak tutaj ten mężczyzna bo mówi treściwie i mocno w technicznym aspekcie. Jest tylko jedno ale, jak on zegarówkę kładł, moje oczy zabolało :D

Gorąco pozdrawiamy Wojtka, super się jego prace ogląda :D

Dobry rok jestem do tyłu z tym kanałem. Odpaliłem pierwszy z brzegu odcinek do snu a tu takie rzeczy. Pan Wojtek - niesamowity człowiek. Widać, ze fachowec z pasją. Coś tam o mechanice i zasadzie działania silników wiem ale po obejrzeniu tego materiału wiem, że tak naprawde nic nie wiem... Jakiś namiar na Pana Wojtka? Tak sie składa, że mam do zrobienia silnik z mojej e30 - m20b20 i z chęcią oddam do w ręce Pana Wojtka.

Fajnie się Was ogląda i słucha. Tomku, najlepszy fragment na poczatku - Patrykowi włącza się ,,komplikator" i zaczyna się jazda bez trzymanki! Uwielbiam to! Normalnie musielibyście zapłacić krocie reżyserowi, by uzyskać taki efekt!!! Tworzycie doskonały team! Tak trzymać!!!

Ale fajnie oglądać takiego Fachowca przy pracy. WIELKI SZACUNEK dla wiedzy i profesjonalizmu. Takie doświadczenie można nabyć tylko wtedy, kiedy robi się to co się kocha. Chylę czoła Panie Wojtku...

Takie urządzenia jak indykator stosuje się jeszcze przy silnikach okrętowych , fakt faktem są już elektroniczne ale zdarzają sie jeszcze analogowe , idealne urządzenie do diagnostyki komory spalania . Na wykresie widać wszystkie niesprawności silnika takie jak np. lejący wtrysk itp. Pozdrowienia dla p. Wojciecha niesamowita wiedza !!

Oj wiele bym oddał aby mieć taką wiedzę jak pan Wojtek. Aż się miło ogląda.

Wiedza to nie wszystko, Wojtek ma dar przekazywania tej wiedzy a to rzadkość!

Pan mentor to największe moje odkrycie motoryzacyjne.

Te podsmiechujki... Facet nie tylko sie zna na starej robocie ale i o nowszej technologi tez ma wiedze jako tako a moze nawet dorownuje bo widac ze orientuje sie a necie i szuka patrzy i ma obcykane dzisiejsze technologie.. Nie jeden moze mu srubki odkrecac i to pod warunkiem ze sie zna na kluczach troche ☝️

Lubie ogladac te wasze spiny o lampy w aucie sprzed 100 lat

Zazdroszczę Wam możliwości wypicia czarnej warsztatowej kawy z Panem Wojtkiem.

Uwielbiam was róbcie dalej takie długie filmy jesteście wspaniali :)

widząc Pana Wojtka, dałem od razu kciuka w górę jeszcze przed włączeniem

To jest taki Odcinek że nie wolno odejść od monitora. Nie wolno przegapić jednego zdania.

Człowiek encyklopedia, nieoceniona wiedza i doświadczenie. Ze świecą szukać takich ludzi.

Panowie mam pomysł dla was jak byście Mistrzowi prezent chcieli zrobić??? Wyślijcie mu cały sprzęt do mierzenia to znaczy Micrometry I mikrometr do otworów do kalibracji. Po tylu latach słurzenia by się przydało . Pracuje w Red Bull F1 I tutaj co pół roku wszystko idzie do sprawdzenia. Polecam

Dykcja i rozmowa przypomina mi Pan Waldorfa mówił piękną Polszczyzną aż miło słuchać..Tak jak Pan Wojciech. Zdrowia Niech Pan zyje jak najdłużej w pasji i zdrowiu.

Ten film już ma ogromną wartość. A będzie miał coraz większą. Może warto by było zadbać, żeby warunki nagrania były ciut lepsze. Chociaż dźwięk... Piękna narracja zasługuje na dobrą rejestrację. Ale dzięki Wam za to co już mamy możliwość zobaczyć i usłyszeć.

Więcej Pana Wojtka chłopaki naprawdę, opus magnum tego kanału👌

Burt Munro!!! Anthony Hopkins, Pan Wojtek..tak to napewno piękni ludzie.Można słuchać z otwartą buzią godzinami...

chce wiecej takich Panow Wojtkow ogladac..swietny odcinek..dziekuje..i to są zrodla wiedzy a nie fora

Pana Wojciecha można słuchać całymi godzinami. Niesamowita wiedzą pełen szacunek dla tego Pana.👍

Ci wszyscy współcześni inżynierki mogli by, za panem Wojtkiem teczkę nosić.Kopalnia wiedzy SZACUN 👏👏👏

Teraz już wiem, że nic nie wiem. Pan Wojciech wiedza niesamowita, dzięki za odcinek.

U mnie w fabryce wszystkie zawory są kute a następnie szlifowane a nie toczone, ponad 200 tysięcy sztuk dziennie od nas wychodzi na świat. Jedynie niektóre zawory wydechowe które są zgrzewane tarciowo mają wykuwany grzybek i około 3-5cm trzonka a pozostała część trzonka jest cięta ze stalowego pręta a następnie już po oszlifowaniu całego trzonka po zgrzaniu jest hartowana.

W koncu fajny odcinek, uwielbiam wstawki z Abcaru i Pana Tomka, jest Pan szalenie mądrym gościem, jestem dumny ze jest Pan Polakiem, Patryk ma szczescie ze moze współpracować z Abcarem. Trzymam kciuki za wszystkie projekty

Bardzo fajnie się słuchało, jak to się kiedyś projektowało silniki :)

Pan Wojtek pochodzi z czasów gdzie po pierwsze musieli sobie dawać radę sami bez google, po drugie byli fachowcami w tym co robili, a wiedza szła od mistrza który uczył fachu. Teraz w tych czasach te "metro chłopaki w rurkach" to by nawet żarówki w domu nie wymienili... To jest dramat te czasy co są... ręce opadają. A dla Pana Wojtka wielki szacunek i super, że jako starsza osoba ma takie fajne podejście nadal do tego co robił całe życie ! :) P.S takich fachowców już niestety nie będzie, będą tylko wymieniacze. Więc jak macie okazję pytajcie, przyglądajcie się i dokumentujcie wszystko co robi bo to skarb :)

Szczęka opada ile człowiek nie wie na temat motoryzacji. 1000 lat dla Pana Wojtka- proszę ucz tego co robisz bo to zaginie. To można oglądać jak Władcę Pierścieni - magia motoryzacji.

Gaźniki Solexa tam montowali, te poziome z "H" na końcu jako Horizontal? Średnica w okolicy 30mm? Co do E30 to potwierdzam kilka lat temu E30tki to były dresowozy i driftowozy a teraz po naturalnej selekcji powoli zostają już tylko lepsze egzemplarze które z dnia na dzień osiągają zawrotne ceny powoli. A zapach? To fakt, samochody z tamtych lat mają taki swój charakterystyczny zapach. I to jest właśnie ta dusza samochodu.. Pozdrowienia że Śląska!

pozdrowienia dla Pana Wojciecha i gratuluję niezwykłej wiedzy,oglądam z zaciekawieniem :)

Polskie Porsche połączyło wielu ludzi, ale największymi przyjaciółmi dzięki temu projektowi został Patryk i Tomek 👍

Jak mój dziadek zajmował się precyzyjnymi naprawami to się z tego śmiałem, pierdoły, sztuka dla sztuki i strata czasu. A teraz kurde bym popatrzył jak mój dziadek naprawiał sprzęty :( Pozdrowienia dla Pana Wojtka i zdrówka!

Kurde jak zwykle materiał pełen świetnej treści.. Pan Wojtek jest.... nie zastąpiony, audiobooki z nim śmiało nagrywać. Pozdrowienia dla całej ekipy ABcar Elwis też świetna postac w tym materiale. Pozdrowienia!

To dobrze że są zapasowe korbowody bo ten jeden jest wybłyszczony ZAJEBIŚCIE 🤣.Panie Wojtku jest pan zajebisty, uwielbiam oglądać jak pan tłumaczy wszystko i nie gwiazdorzy.

Mega Człowiek i wiedza (wielki szacun)

Zawsze mówię, kiedyś to były pomysły oraz czasy. Dziś to już nie to myślenie. Super Panie Wojtku. Czuję się jakbym słuchał mojego dziadka😃👍👍👍

Średnicówka i mikrometr, nie ma lepszego pomiaru otworu.

Odcinek z Panem Wojtkiem był wspaniały dziękuję.

Lubie słuchać Patryka, uwielbiam słuchać Tomka ale Pan Wojciech to mega gwiazda motoryzacji. Prosimy o więcej takich rozmów oraz więcej takich ludzi. Póki jeszcze z nami są ❤

Panie Wojtku o ile mogę się tak zwracać chciał bym mieć choć niewielką część wiedzy jaką niewątpliwie Pan posiada. Pozdrawiam 👍

Bardzo mądry człowiek. Prosimy o więcej takich odcinków

Wkońcu nie mogłem się doczekać na Polskie BMW

Panie Starszy! Szacunek dla wiedzy i praktyki! Masz Pan uczniów?,Czy ta wiedza przetrwa? Pozdrawiam serdecznie .

Po ilości wyświetleń względem innych materiałów od razu widać że ludzie chcą oglądać starą szkołę mechaniki. Panowie Więcej takich materiałów 😉

Wiedza tajemna jaką posiada Pan Wojciech to dla młodych i średnio młodych widzów jest zapewne czymś abstrakcyjnym. Czy pokaz technologii będzie zrozumiałym procesem, skoro jak powiedział Tomek, że teraz klikamy i za 10 dni mamy gotowe części na progu drzwi razem z kurierem? Metody jakie wówczas stosowano oraz materiały były na tyle dobrane że pozwalały na naprawę i kolejne kilometry. Weźcie dzisiaj auto i obecnymi technikami naprawić i niech kilometry robi. Hahaha często kończy się wymianą silnika ponieważ nie ma co ratować. Życie i technika pędzą do przodu ale czy do końca w słusznych kierunkach? Pozdrawiam.

Pan Wojciech powinien otworzyć szkolę mechaników. Szacun za wiedzę!!

Siedzę i słucham jak najlepszej opowieści kryminalnej. Moje zaciekawienie nie ma końca. To jest historia tego świata, a Pan Wojtek jest jej aktorem pierwszoplanowym.

Świetnie się ogląda i słucha Pana Wojciecha, po części wychowywałem się w warsztacie szlifierskim, gdzie mój Wuj pokazywał mi różne ciekawostki z dziedziny obróbki silników spalinowych. Mega ciekawy materiał.

Uwielbiam takich ludzi jak Pan Wojciech :) !!!!!!! Szacunek i pozdrawiam ;) !!!!!!!!

prawidłowa odpowiedź w konkursie to 23 mm, a zwykla 319 miala 20mm, pozdrawiam i jak zwykle dobry material

Ten facet jest poprostu GENIALNY!!!

Panowie! Ale wiedza! Człowiek by siedział i słuchał z otwartą gębą, a ślina by kapała na stół !