Молодцы, парни! У вас уже большой опыт! Многие годы изучаю скутеры и пришел давно к выводу: Honda Silver Wing GT600 самый надежный и простой скутер в обслуживании среди максискутеров! Но а качество Максимов 400 и 600 в своей ценовой категории вне конкуренции (другие тоже модели) и как альтернатива очень не плох среди максиков! И это при равных, правильном обслуживании всех без исключения максискутеров! Спасибо вам!!!
так и не понял, так какой результат? что там на новом ремне и при реальной езде по дороге? если смысл расточкой заниматься ради +10км/ч, на сколько увеличился разгон? и расход топлива?
Hi, I saw your video and I find it interesting, because I have a Silver Wing 600, with the J.Costa variator and also the Malossi (the J.Costa is more brilliant in recovery and the maximum speed are the same), the Malossi clutch , the Spring Slider, the increased throttle body and I'm doing the camshafts and then I'll put an additional control unit. I wanted to know more about the changes you show in the video. It would be possible to have more information on the machining to be done, because even if you see a sheet, it is not clear, also because I don't speak Russian ... 🤣 Thanks in advance. Greetings
@francesco hi I’ve got a 04 silverwing 600 too and would like to know about the bigger throttle body and cam, be good to swap ideas with you on how to turn these scoots into hayabusas! Ha
Привет парни. Спасибо за видео. Есть вопрос : У меня имеется выработка на пазах торк драйвера (в которых ходят 4 подшипника при раздвижении шкивов). Т.е. подшипники проели себе углубления в одной из сторон паза, не доходя немного до крайней точки (в которой шкивы раздвинуты). Буртики то я сточу, проблем нет, Благо парк станков имеется, а как быть с выработкой ? Если дремелем их выровнять аккуратно создав более плавную линию паза ? Как это может повлиять на работу торка, учитывая образованное увеличение самого паза? Большое спасибо. Привет из Минска
Buenas tardes. ¿ Como controlas el par de apriete de los tornillos de variador y el embrague con la pistola neumática? Un saludo.How do you control the tightening torque of the variator screws and the clutch with the pneumatic gun? All the best.
надо было точить выступающий торец диска со стороны пружины. Он упрется в шайбу со стопором,и диски на ведомом вариаторе(торке) больше не разойдутся. От того и канавка наезжена.
@@cooperativesun не ну серьёзно же придётся заплатить бабки токарю, хотелось бы понять, стоит это тех денег или нет пусть владелец сего тюнинга стартанёт с места и до отсечки с экшен камерой в T-Mode
@@cooperativesun здорова парни, можно адрес где именно в Бутово? У меня Ямаха маджести 400, сезон откатался вообще без проблем, нужно то,к продаже подготовить,пересаживаюсь на 600 или 650 кубов, бургман интересен, может подскажете чего?
нигде, в реале не поедет он столько. Но есть результаты. Если ранее максимум с горки 177 был, а на прямой 173, то после уменьшения втулки стал по прямой 175 с горки 178. На подножке показал при этом 180. Сейчас показал больше а реально проверю только весной.
@@user-qj8gu2lg9q таким конем стоит обзавестись. Если у вас все стоковое то смешанный расход в Москве по городу при агрессивной езде, 4,2-4,3 л на сотню; при роликах в 35 грамм расход 4,4 л на сотню, при 28 гр роликах 5,3 л на сотню. На трассе если ехать 100 то расход 4,2 л; если 140 то 6,6; если 160 то 7,3 л с груженным мопедом и пассажиром против ветра.
@@user-ut8fh4vc7f я в городе катаясь по мкаду, соответственно если дорога позволяет то 170 если пробки то от 60 до 120. Средний расход топлива всегда получается 5,3 на сотню. Ролики стоят 28 грамм. В городе расход больше 5,3 л не подымался. На дорестайлинге я не ездил.
Забыл поблагодарить за видео, афигенно снято, спасибо. У меня с-винг 125, полез вариатор опслужить, обнаружил что на збросе ремень тресет, но на холостых все ровно и при наборе то же все гладко, нормально ли такое поведение?
Согласен. На камеру можно и дином)). У нас их кстати есть, много. Наигрались. Используются только внутри мотора в некоторых местах. Более полезен для людей, не имеющих навыки . Я вырос в гараже, ещё разговаривать не умел, уже гайки крутил рожковым ключом)
@@drivermoscow2031 ну ваше дело ездить , но советовать не стоит никому , так как останешься крайним. Да и трещены на ремне бывают разные. Это тоже нужно учитывать.
Не стал досматривать , какие 190 , только отморозок с такой скоростью поедет , которому жить насрать 😂😂😂 Есть есть такие но сначала доски на ящик собери и костюм с тапками купи , на хера и зачем , живите спокойнее .
все канеш хорошо и красиво, но хоть убей не пойму на кой хрен так упираться в максималку на диване)) это ж не спорт, диван уже на 140 дергает, как при старте ракеты))) на нем вполне комфортно 100-120 валить, на кой ему эти 187?))
Кому как. В дальних поездках на 120 можно уснуть и у пасть. Да и опасно на трассе ехать 120 , поверь я ездил , и каждый догоняет и моргает в зад , вплоть до 140 км,ч. Так что для дивана нужна хорошая скорость.
@@cooperativesun ехал 140 и что то мало было желающих поморгать,один только пыжился шел наравне со мной,150 наверно более чем достаточно,берегите жизнь.
Опять реклама максимов... как впрочем и в других ихних роликах. Зашел посмотреть про сильвера, а слышишь про максима сравнение и т.п аш слушать противно.
