Super Idee und Ausführung. Wie man sieht, kann man ruhigen Gewissens auch diese Arbeit bei Dir machen lassen und Dir vertrauen. Weiter so!,👍👍👍👋👋😘😘Grüße aus Leipzig 😘😘👋👋
@@nf-performance wenn man die Passmaße so wählt, das man den Stift klappernd rein stecken kann und mit sowas einkleben muss, dann ist es in meinen Augen ein hinpfuschen.
Zum entfetten vor dem Verkleben sollte man silikonentferner oder Isopropanol nehmen. Bremsenreiniger hinterlässt nach dem abtrocknen einen minimalen Film und so erreicht man nicht die beste Klebekraft. In der Praxis war das bis jetzt wohl noch kein Problem, aber es ordentlich zu Machen kostet nicht mehr und ist nicht mehr Arbeit
@@nf-performance dachte ich mir. Ich hatte damit auch noch nie probleme, aber jeder lackierer und kleber wird dir das gleiche erzahlen wie ich. Ich bin auch privat umgestiegen auf Isopropanol und Silikonentferner, das gibt einfach den letzten Feinschliff fürs Ergebnis. Bei der Arbeit (KFZ Mechaniker) benutzen wir auch silikonentferner vorm lackieren und kleben von wichtigen teilen. Aber natürlich tut es Bremsenreiniger auch, ist nur eben nicht das Beste
Moin, mein s51 (3Gang,1982) wurde letztes Jahr auf 4Gang umgebaut.Da wurde nichts am Gehäuse gemacht und der Motor schaltet super/läuft sehr gut. Bin etwas verwirrt... Hätte man diese "Vorabmaßnahmen" tätigen sollen? Danke im voraus auf Antwort! P.S. der mir das umgebaut hatte ist ein ehrenwerter und älterer Herr, dem man voll vertrauen kann! Beste Grüße, munter 🍀✌
Moin, bei deinem Motor handelt es sich um die M500er Reihe, diese können ohne Gehäusebearbeitung von 3gang auf 4gang umgerüstet werden. Das hat dein Motorenbauer alles richtig gemacht!
