Simson M54 Fake Motor aus der S50 Schrott vom Feinsten

Подписаться 13 тыс.

Просмотров 23 тыс.

50% 1

Simson M54 Fake Motor aus der S50
Heute zeige ich euch einen Motor der es in sich hat ,ich war selber Baff was ich sehen musste.Hier hat sich jemand die Mühe gemacht und einen Motor Umgebaut auf einen 4 Gang Motor was aber voll daneben gegangen ist .
Ich wünsche euch viel Spaß beim Video :-)
NF-PERFORMANCE Onlineshop:www.nf-performance.shop/
Abonniert unseren Kanal und aktiviert die Glocke, dann erhaltet ihr automatisch immer eine Benachrichtigung sobald ein neues Video bereit steht. Außerdem könnt Ihr Kommentare hinterlassen und uns damit helfen die Inhalte nach Euren Wünschen zu erweitern.
Bei Fragen: performancefragen@gmail.com
Mein Video zeigt lediglich meine persönlichen Erfahrungen. Ich übernehme keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
Mein Kanal NF-Performance beschäftigt sich hauptsächlich mit dem Thema Simson und den 2 Takt Motor. Ich zeige Euch in meinen Videos alles über Tuning ,Motoren, usw gebe Euch Tipps, berichte über Treffen, und Roadtrips ,Motovlogg.
Danke, dass Ihr meine Videos anschaut.
Ihr könnt mich auch gerne bei persönlichen Fragen per @ Anschreiben.
performancefragen@gmail.com
Ich freue mich über jede noch so kleine Spende. Wenn du mich und meinen Kanal unterstützen möchtest, würde ich mich darüber sehr freuen.:-)
www.paypal.com/donate/?hosted...
Gruß Niko
#Fake#Simson#Motor

Авто/Мото

Опубликовано:

7 авг 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 99

@michaelkapteina4438 Год назад

Mein lieber Niko, zunächst meinen Dank, dass du dich so kurzfristig meinem Patienten gewidmet hast. Samstag defekt, Sonntag gebracht und heute schon die - wenn auch niederschmetternde - Diagnose. Der Verkäufer betreibt selbst ein Unternehmen. Daher war ich zunächst guter Dinge, dort Qualität zu erstehen. Allerdings bin ich aktuell schon mit ihm im Kontakt und hoffe nun, mich gütlich mit ihm zu einigen. In puncto Öl hattest du übrigens Recht - ich fahre Motul 800. Danke für deinen Tip bzgl. "Fuchs Titan". Und generell sei dir auch hier nochmal gesagt: Ich mag deine Arbeit. Gerade das Video mit dem 130er MTX hat mir gezeigt, dass du alle Motoren gleich behandelst. Und so machst du es auch mit deinen Mitmenschen, soweit ich das mittlerweile beurteilen kann. Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg, freu mich auf gemeinsame Touren und Benzingespräche und bin gespannt, was du noch so aus dem Hut zauberst. 😉 P.S.: Allen, die sich dieses oder andere Videos angeschaut haben: Sofern ihr nach einer wirklich guten Werkstatt für eure Motoren sucht - ihr seid bei Niko definitiv an der richtigen Adresse. Sowohl fachlich als auch persönlich - absolut authentisch.

@nf-performance Год назад

Hi vielen lieben Dank für diese schönen Worte 👌 das geht runter wie Öl ✌️ ich gebe immer 100% und Versuche jeden Wunsch meiner Kunden zu erfüllen und deinen Motor bekommen wir auch wieder Flott ☺️☺️☺️ Gruß Niko

@galardo3303 Год назад

@@nf-performance Weil hier wieder fuchs titan vorkommt als alternative zu M800, hat das einen niedrigeren flammpunkt? Nutze das 800er immer zur zylindermontage, da es ja eben nicht verbrennt bei unseren motörchen. Hab mal den Fehler gemacht und ne zeit lang 800er im stino Star gefahren da nix anderes im haus wahr. Die Suppe lief 2 Monate später noch aus dem Dämpfer....

@OisterProper Год назад

genau deshalb habe ich mir einen Termin bei ihm geholt damit man beim Moped fahren wieder ein Lächeln auf dem Gesicht bekommt und nicht mehr fluchen muss wie ein Bierkutscher , ich freue mich schon darauf wenn das Moped dann vernünftig läuft !

@nf-performance Год назад

@@galardo3303 Moin Moin jo der Flammenpunkt ist perfekt 👌☺️ und auch für etwas kleinere Tuning Motoren gut geeignet Gruß Niko ☺️

@galardo3303 Год назад

@@nf-performance dann muss ich das mal ausprobieren. M800 verbrennt ja nicht mal vollständig in einer vollcross mit 300ccm und fast 100 PS.

@pumamy1 Год назад

Du machst echt gute Arbeit. Ich mag deine ehrliche Meinung👍 Mach weiter so

@nf-performance Год назад

Dankeschön ☺️👌 Gruß Niko

@mikeneumann3999 Год назад

Super Video, ich gucke bei dir immer gerne zu weil man bei dir merkt das du wirklich mit Leib und Seele Handwerker bist. Gibt's leider viel zu wenige die mit der Absicht ordentliche Arbeit zu leisten ihre Tätigkeit ausüben. Hut ab vor deinem Wissen und weiter so 👍🏻

@normanfiebig3254 Год назад

Super Video. Es wundert mich nicht was alles für viel Geld verkauft wird. Echt traurig. Professionell umgearbeitet wird ein M53 Gehäuse zum Beispiel bei Venandi.

@mutbrecht3166 Год назад

Wieder einmal ein ganz tolles Aufklärungsvideo !Wirklich schade um das Gehäuse! Leider sind die Preise so in die Decke geschossen, das es in dieser Richtung viele Schwarze Schafe gibt! Sie sehen da nur das schnelle Geld von den Ahnungslosen. Ich hatte mir vor 2 Jahren ein S51 Motor über Ebay Kleinanzeigen gekauft im Austausch mit meinen. Da muss ich sagen , da hab ich echt Glück gehabt! Da der Mann( Rentner) ehemaliger Mitarbeiter von Simson war und wusste was er da verbaut .Ich konnte selbst, ein Eindruck von seiner Werkstatt bekommen. Bis Anfang diesen Jahres waren wir immer noch in Kontakt .Leider ist er im Februar dann verstorben mit 82 Jahren .Schade, habe viel Information und Erfahrung sammeln können. Aus diesem Grunde würde ich bei Ebay selbst ohne persönlichen Kontakt kein Kauf abwickeln.

@wolf-hagentschiersich653 Год назад

Das hätte ich dir vorher sagen können, dass das Eigenbau ist. Ein Habichtgehäuse lässt sich nun mal nicht ins S50 einhängen. Andersrum, ein S50- Gehäuse passt in den Star, nur entfällt dann leider die Gummibuchse hinten. Ich würde das Gehäuse retten. Neue Bolzen drehen lassen, die entsprechend dicker sind, wo sie im Gehäuse sitzen sollen.

@dirk1041 Год назад

Hallo das Video hat mir sehr gut gefallen, werde wenn es mal so weit ist deine Dienste in Anspruch nehmen. Würde nie im Leben in der großen und kleinen Bucht von irgendwelchen Schraubern was machen bzw. Kaufen. Zu oft hört man nur Mist. Ist wie mit dem Auto... Werkstatt des vertrauen. Nico bin noch nicht lange auf deinem Kanal aber du hast mich überzeugt. Danke für das Video. Grüße Dirk 👍 🙋🏼 🤙🏻

@safisgarage3898 Год назад

mal wieder spannend! Gute Arbeit!

@niemandson7746 Год назад

😳 Krasse Sache Dass - Schade um das Gehäuse und Deine Arbeit….😔 Schönes Video mit Lerneffekt 👏🏼💪🏼 Merci Vielmals 🙏🏼🙏🏼😎

@msch.projects Год назад

Bestes Abendprogramm…Grüße 😊

@bueno784 Год назад

Hab 0 Probleme mit Hylomar. Man muss es nur beidseitig auftragen und trocknen lassen, bevor man montiert.

@sim_o_peter9652 Год назад

Klasse Video! 👍Ich habe nämlich auch so einen „Griff ins Klo“ bei E-Bay-Kleinanzeigen getan. 🤮 Schweren Herzens habe dann S50 Motorhälften aus guten Händen besorgt und das Ganze beim Tuner meines Vertrauens mit Venandi Teilen zusammenbauen lassen und bin ganz zufrieden damit. 😎 Da draußen scheint es von schwarzen Schafen zu wimmeln. Das vielversprechende Angebot von Venandi gibt es noch nicht so lange. Wir wünschen den Brüdern viel Erfolg damit. 🙏 Nico mach weiter so. 👍

@nf-performance Год назад

Ja ist immer öfter der Fall und finde ich eine echte Schweinerei Gruß Niko

@Boznek69 Год назад

Schönes video , saubere Herangehensweise 👍🏻

@DerOssi_ Год назад

Sehr gutes ehrliches Video.

@TheSchnute 9 месяцев назад

Danke für das Video. Bin selbst gerade auf der Suche nach einem M54 für meinen Habicht und werde nun auch etwas genauer hinschauen. Bei dem Motor den Du zerlegt hast, war aber die obere Bohrung für den Leerlaufkontakt verschlossen, wie beim echten M54.

@sipp1646 Год назад

Die Frage muss lauten wie lange lief der Motor schon so.Denn was macht ein Jugendlicher 1977 in der DDR der in seinen s50 ein 4 Gang motor haben möchte genau so was. Die Leute im versuch haben die Gehäuse im original bohrwerk für sich und ihren Kindern gefertigt . Dann so 1980 gab's dann mal geänderte s50 Gehäuse das war Überschuss und musste weg kurz danach kam das s51 .Es gab nie ein s50 mit 4 Gang,und die Gehäuse haben keine Nummer. Das Gehäuse könnte man noch retten einfach 2 Bolzen mit 1/10 Übermaß und die Bohrungen ausreiben das Gehäuse richtig überarbeitet und gut ist.

@Andreasporsche Год назад

Danke Niko für das Video 👌👍wäre vielleicht ein Thema für dich 💪👍ein Video zu machen wie man so ein M53 3 Gang Gehäuse RICHTIG umbarbeitet zu einem 4 Gang 🙏👍👍👍

@nf-performance Год назад

Kommt demnächst ✌️☺️ Gruß Niko

@Andreasporsche Год назад

@@nf-performance du bist der beste 🤗👍da freue ich mich jetzt schon 👍

@svenwendland483 Год назад

Wieder ein super interessantes Video. Vergleichbare Motoren, schlechte Umbauten, usw. habe ich leider auch schon sehen müssen! Aber diese Geschichten passen in die Zeit und auch zu gewissen Trends! Die Nachfrage auf dem Simson-Markt steigt seit Jahren. Damit wird es auch interessant für "schwarze Schafe". Denn wo ein großer Markt, da auch die Möglichkeit schnelles Geld mit "krummen Dingern" zu machen! Dann kommt neuerdings der Trend auf, dass die Leute M54-Motoren suchen! Da diese Motoren doch sehr selten sind, die Nachfrage aber hoch, sind die Preise für solche Motoren hoch! Die perfekte Basis für Betrügereien! ... Aber, das muss ich auch sagen, es gibt auch Beispiele, in denen M54-Motoren oder andere Umbauten angegeben wurden und die Arbeit perfekt und professionell erledigt wurde! Letztlich wurden die Motoren ja alle gleich gefertigt. (M53 und M54). Beim M54 kam nur ein Bearbeitungsschritt dazu, wo die zusätzlichen Bohren erstellt wurden usw.! Diesen Arbeitsgang kann man daher auch gut nachträglich machen!

@GettingNervous Год назад

Also ich sehe eher ein Überangebot bei den Simmen als eine hohe Nachfrage. Gut die Hälfte aller Angebote bei Ebay-Kleinanzeigen sind Simson. Du hast allerdings dahingehend recht das darunter viel zusammengepfuschter Mist ist, das trifft auf andere Fabrikate aber auch zu.

@r.s.9597 Год назад

Definitiv umgesrbeitet. Es sind immer die Bohrungen verschlossen die nicht geraucht werden! Ich habe selber schon mehrere M53 Gehäuse umgebaut. Mit dem richtigen Werkzeug (Fräse usw.) und etwas überlegtes Vorgehen ist das möglich. Der Aufwand steht jedoch nicht im Verhältnis... Ich würde es auch nicht gut finden wenn man den Umbau zeigt. Es entsteht dabei vermutlich auch viel Ausschuß! Es sei so viel gesagt, ein Fehler und das Gehäuse ist Schrott. Umgebaut weil die original Gehäuse leider defekt waren, was heute leider keine Seltenheit ist.

@zyklopenschlampe Год назад

Der Umbau auf M54 wird auch bei Venandi im Shop angeboten :) Echt ärgerlich dass man jetzt selbst bei den M54 Motoren aufpassen muss was man da kauft.

@nf-performance Год назад

Jo gibt es bei mir auch den Umbau auf M54 👌✌️☺️lieben Gruß Niko

@pfeyusvg3744 Год назад

@@nf-performance was kostet das bei dir für ein Gehäuse?

@pics_by_julian_3718 Год назад

schönes video!

@nf-performance Год назад

Dankeschön ☺️👌

@GettingNervous Год назад

Das Üble an der Sache ist immer dem Besitzer mitzuteilen das da nichts zu retten ist.

@ulmy1982 Год назад

Hallo. Welches Mischöl würdest du denn für einen M53 mit ZT63N Stage 2 empfehlen? Motul 800 scheint ja doch nicht das „beste“ zu sein. Vielen Dank

@nf-performance Год назад

Ich fahre selbst das Fuchs Titan 2T 100s Gruß Niko

@norbertnowanskiLP Год назад

Also das geht schon in Richtung Betrug. Würde da auf jeden Fall gegen den Verkäufer vorgehen. Würde den auch nicht mehr so zusammenbauen. Da hat man Ende niemand was von. Venandi bietet seit neuestem eine Gehäusebearbeitung von M53 auf M54 an. Vllt. ist das eine Option für deinen Kunden, um an ein gescheites Gehäuse zu kommen, damit du den Motor wieder komplettieren kannst. Echt ärgerlich sowas.

@nf-performance Год назад

Moin Norbert genau so mache ich das auch Gehäuse ist bestellt und Getriebe ist heil somit werde ich das umbauen ✌️ Gruß Niko

@astro6608 Год назад

Ich sehe dieses video erst jetzt. ich bin mir nicht 100%tig sicher. aber eigentlich gab es diese motoren nicht, ein normaler m53 kann es nicht sein da der leerlaufkontakt immer oben saß aber da kein gewinde ist. ich kann mir gut vorstellen das es ein mitarbeiter motor ist, heißt es gab 4 gang s50 motoren die sich die mitarbeiter selbst gebaut haben im werk. sind aber sehr selten, gibt aber einige laut verschiedenen foren

@ronnynaffin5168 Год назад

Schade für den neuen Besitzer. Mfg

@jonas1205 Год назад

Moin, mag deine Videos total gerne. Ich habe meinen m53 vor einem Monat selber regeneriert und habe das Problem, dass der Kickstarter öfter mal hakt. Manchmal hilft Kupplung ziehen und kicken, aber was kann man sonst noch machen um das zu vermeiden außer den motor am rad durchzudrehen? Kickstarter und Ritzel sahen noch wie neu aus... Und von Motul 800 werde ich wohl auch mal umsteigen, zum einfahren war es super, aber im auspuff steht die suppe echt total.. Du kannst Fuchs titan 2t 100s empfehlen? Werde ich wohl mal testen

@nf-performance Год назад

Moin ja das Problem ist oft der Nachbau passt nicht und klemmt den da kann man so erstmal nicht viel machen die Kickstarterwellen sind nicht wie original und das macht Probleme,zum Öl ja das Fuchs Titan ist echt ein super Öl 👌✌️☺️ Gruß Niko

@jonas1205 Год назад

@@nf-performance tatsächlich habe ich die Kickstarterwelle gar nicht gewechselt und das Zahnrad auch nicht. Aber vielleicht wurde da schon mal vor meiner zeit ein nachbau eingebaut. Aber ich will mich nicht beschweren, sonst läuft der Motor super

@jonas1205 Год назад

@@nf-performance das Fuchs S100 ist wohl identisch zum Polo Synthoil 2T. Kann man sich mal merken und wenn man im Polo ist gleich mal was mitnehmen

@nf-performance Год назад

@@jonas1205 das gibt es dort nicht mehr bei Polo Gruß Niko

@jonas1205 Год назад

@@nf-performance oh, dann kann ich mir ja meine runde morgen sparen😅🤣 Danke😅👍

@SWF-1972 Год назад

Sowas hab ich aber auch schon zu DDR Zeiten gesehen....denke den hat einer revidiert und so belassen. Das wäre doch deine Chance mal ein paar sehr gut umgearbeitete Motoren auf den Markt zu werfen......💪‍💪‍💪‍

@nf-performance Год назад

Ist alles in Arbeit 👌☺️✌️ Gruß Niko

@Cynthia-cm6fj Год назад

Das nenn ich mal verbastelt. Echt, schade drum 😔.

@nf-performance Год назад

Ja ist echt blöde 😌zum Glück ist das Getriebe heil

@dirkwalther2354 Год назад

Hallo, gibt es für diesen Motor auch schon Fünf- und Sechs-Gang-Nachrüstungen? Grüße

@nf-performance Год назад

Nein gibt es nicht Gruß Niko

@einfacheinnachdenker9071 Год назад

👏

@tombraun1903 Год назад

Hallo wo bekommt man denn Motorständer her bz.wo kann man ihn Kaufen Danke

@nf-performance Год назад

Ostoase Gruß Niko

@galardo3303 Год назад

Also ich hab entweder dirko oder curil t (2) und beide dichten wie die Weltmeister. Das curil verwende ich an allen Dichtungen, bei denen die Flächen noch gut aussehen, damit diese bei der demontage nicht am alu kleben und hat bisher super funktioniert. klebt wie Hölle aber hält das Öl da wo es hin gehört und härtet nicht aus. dirko dürfte jedem ein Begriff sein. Der Motor (m54) im arbeitsmoped hat jetzt knapp 10k runter und ist trocken wie die Wüste Gobi habe vorsichtshalber das was bei dem Pfusch von außen gedichtet wurde schon beim Zusammenbau mit curil benetzt.

@Mike150381 Год назад

Im 4 Gang Unigehäuse sind keine Löcher für den Leerlaufkontakt gebohrt, man muss diese bohren und ein Gewinde schneiden. Allerdings muss auch der Konus nachgesenkt werden. Bei min 21:55 fehlt zwischen Sicherungsring und Feder eine Scheibe, bitte nicht vergessen.

@nf-performance Год назад

Jo das habe ich auf dem Zettel 😉✌️ Gruß Niko

@Mike150381 Год назад

@@nf-performance Ich hoffe du bekommst das wieder hin. In Sachen Venandi bin ich gerade echt enttäuscht worden. Originale Zahnräder und Venandi Zahnräder verkeilen sich gegeneinander so dass man nicht mehr schalten kann. Ist aber noch in Klärung.

@nf-performance Год назад

@@Mike150381 halte mich da bitte auf dem laufenden Gruß Niko

@Mike150381 Год назад

Habe dir eine email geschickt, da ich es hier nicht breit treten möchte.@@nf-performance

@Mike150381 Год назад

@@nf-performance Hast du meine email bekommen?

@ThomasMuller-kn5oy Год назад

Welches Öl würdest du für dem M53/54 empfehlen?

@nf-performance Год назад

Getriebe oder zum Mischen?

@ThomasMuller-kn5oy Год назад

Na zum Mischen, da du meintest motul 800 ist zu wertig u wird nicht verbrannt....

@andreaspfandy8409 Год назад

Ohman echt mies, privat hätte ich das Gehäuse behalten. Die Löcher mit Flüssigmetall zu gemacht und einfach als Ersatz für privat behalten.

@ralfstraburger3806 Год назад

Hallo Niko, eine Frage von mir an Dich, die vielleicht viele Leute interessieren könnte…Hast Du bereits Erfahrungen mit den von Venandi umgebauten Motorengehäusen von M53 auf M 54. Ich habe das Problem wie Viele mit dem M54, dass die Lagersitze von Kurbelwelle und Kupplungswelle gekörnt wurden oder die Lager mitgedreht sind, damit die Gehäuse letztlich reif für den Schrott sind…Nun hat man ein intaktes Getriebe und bekommt keine intakten Motorgehäuse mehr.Deshalb wäre es hochinteressant zu wissen, ob Venandi da Abhilfe schaffen kann. Möglicherweise kannst Du zu diesem Thema ja mal ein Video basteln? Beste Grüße Ralf

@nf-performance Год назад

Moin Moin also dazu kommt demnächst ein Video Gruß Niko ☺️👌

@ralfstraburger3806 Год назад

@@nf-performance okay, prima 👌🤟

@schrauberkonigsolingen2463 Год назад

Guten Morgen, es ist echt schade wie man von anderen Menschen betrogen wird. Viel Geld für wenig Schrott.

@Freibleiben Год назад

Der Silicon scheiß sieht aus wie bei meiner MZ ES175/1. 😅

@ZweitaktfreundeEmsland Год назад

Wenn man schon den Willen hat und das " können" was ja zusehen ist ,weil er das " Prinzip" und was umgebaut werden muss verstanden hat . Warum nicht ein Meter weiter perfektionieren? Und dann hätte es wahrscheinlich auch funktioniert. Das ist als ob man sich einen Porsche nachbaut , und dann am Ende 3 Lochfelgen einer Ente aufzieht. Man versteht es nicht . Das ein 3Gang Motor als 4 Gang "Ori" dann verkauft wird , ist natürlich scheiße.

@pfeyusvg3744 Год назад

m54 motoren gab es eigentlich kaum für die untere motorhalterrung mit haltebuchse , habe 2 komplett originale m54 und beide mit nur oberer motorhalterrung, da die nie so in der s Serie sondern nur meines Wissens in Vogel und gs Serie verbaut wurden, sollte das ein echter gs Block sein wäre dieser viel zu wertvoll

@MrDagugstdu Год назад

kann man zuschweißen und nacharbeiten

@nf-performance Год назад

Kann man machen das stimmt aber da kommt auch ordentlich Verzug in das Gehäuse und ich muss dafür gerade stehen nix für mich also Gruß Niko

@t.8750 Год назад

Meinen M54 hat jemand beim Wechsel der Kickstarterwelle zerstört.🤨

@nf-performance Год назад

Wie geht das den ? Gruß Niko

@t.8750 Год назад

@@nf-performancedie Gehäusehälften mit dem Stahlhammer und Gewalt zusammengeschlagen. Auch auf der Kurbelwellenlageraufnahme. Dort ist es jetzt gerissen.