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Simson M53Tuning Motor mit Über 80ccm!!! wir schauen uns heute den Motor an!!! 

NF-Performance
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In diesem Video dreht sich alles um den Simson M53 Motor dieser Simson Motor wurde auf über 80ccm Umgebaut mit einem ZT Tuning Zylinder ZT75N und einer Kurbelwelle von RZT mit 44 Hub zusätzlich wurde eine Zwischenplatte verbaut um die Steuerzeiten zu Korrigieren,
da durch die andere Kurbelwelle der Zylinder sonst von den Steuerzeiten nicht passen würde. Der Tuning Motor wurde nicht von mir gebaut ich soll ihn nur Überholen und alles Anschauen ob alles ok ist .
viel Spaß beim Video.
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Mein Video zeigt lediglich meine persönlichen Erfahrungen. Ich übernehme keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
Mein Kanal NF-Performance beschäftigt sich hauptsächlich mit dem Thema Simson und den 2 Takt Motor. Ich zeige Euch in meinen Videos alles über Tuning ,Motoren, usw gebe Euch Tipps, berichte über Treffen, und Roadtrips ,Motovlogg.
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Gruß Niko
#80ccm#Simson#M53

Авто/Мото

Опубликовано:

 

20 окт 2022

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Комментарии : 79   
@zwiebacksaege420
@zwiebacksaege420 Год назад
Unter 30 min. inklusive der Erklärung. Klasse! - Gerne auch die Dokumentation des Wiederaufbaus!!
@michaelkoch2109
@michaelkoch2109 Год назад
Wieder ein sehr gutes Video! Mir gefällt auch Dein sehr aufgeräumter und ordentlicher Arbeitsplatz! So muß das sein! Wer einen unordentlichen Arbeitsplatz hat, der macht in der Regel auch keine ordentliche Arbeit! 👍👏😎
@dirk1041
@dirk1041 Год назад
Deine Videos schaue ich einfach zu gerne. Und ich lerne noch was dazu. Danke 👍 😎
@hfleipzig2266
@hfleipzig2266 Год назад
Tatsächlich ein super aufgeräumter Arbeitsplatz😉Sehr interessantes Video! Immer wieder gerne auf Deinem Kanal😘Weiter so. Lieb Grüße aus Leipzig 😘😘👋👋👋
@bobberjob1
@bobberjob1 Год назад
Wieder gute Erklärung👍, auch so schnell mit Demontage🔧 Ich sage, wir freuen uns auf einen Wiederaufbau Job
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Dankeschön für das Kompliment Gruß Niko ☺️👌
@nils2tr
@nils2tr Год назад
Gut demontiert und geprüft👍 Ich überlege mir auch einen M53 auf 41er oder 44er Hub zu bauen.
@jannisharzer3174
@jannisharzer3174 Год назад
Sehr geiles und Interessantes Video, ich schau mir deine Videos zu gern an! Mach gern ein Video wie du den Motor wieder zusammen steckst💯💯.
@ronnynaffin5168
@ronnynaffin5168 Год назад
Hi Niko, wieder interessantes Video von dir und gern aufbau wider! Kamera passt. Mfg Ronny
@mikkel1249
@mikkel1249 Год назад
Hallo aus Dänemark , cooles video und möchte sehr gerne den wieder aufbau sehen schönen tag noch für Sie
@user-tw7kw8ly1l
@user-tw7kw8ly1l Год назад
Mach bitte das Aufbauvideo... Ich liebe es
@derzeitzer9353
@derzeitzer9353 Год назад
Gutes Video! Ja, ich würde ebenfalls gern den Wiederaufbau dieses M53 Tuning Motors sehen!
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Dankeschön für das Kompliment Gruß Niko ☺️👌
@florianschroder3314
@florianschroder3314 Год назад
Wieder ein gutes Video von dir, würde mich auch freuen den Zusammenbau sehen zu dürfen. Zwecks dem Mischöl, ja ZT-Tuning gibt Motul 800 für Ihre Zylinder vor. Gruss
@larsgebhardt7169
@larsgebhardt7169 Год назад
Schönes Video würde mich freuen wenn du ein Video vom Aufbau des M53 machst. Schöne Grüße aus Hessen.
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Jo das kann ich gerne machen ich warte Mal was der Rest noch so schreibt Gruß Niko ☺️👌
@johannesknoll6632
@johannesknoll6632 Год назад
Ja bitte mach ein Video vom Zusammenbau
@The-zwootakt_reiter
@The-zwootakt_reiter 7 месяцев назад
wo ist der durchsichitg ekuplungsdeckel her brauche den
@henninghaage634
@henninghaage634 Год назад
Moin Moin Niko ja wäre mal interessant wie der Motor neu entsteht, und vielleicht auch wie er dann läuft. Übrigens schönes Video. Gruß nach Hamburg. Henning 🛵🤘🙋‍♂️
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Moin jo versuche davon ein Video zu machen und Dankeschön für das Kompliment Gruß Niko ☺️
@andreaspfandy8409
@andreaspfandy8409 Год назад
Ich hau die Wellen auch sofort in Müll wenn die Lagersitze auf sind. Leider gibt es keine guten Nachbauwellen. Und die originalen werden ja nicht mehr. 😅
@MrMultipaco
@MrMultipaco Год назад
Schade das hier ein gut gemachter Motor mit wenig Kilometern einfach so zur Überprüfung auseinander genommen wurde. Ich wäre den erstmal gefahren :)
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Ohne zu wissen was genau ist glaube ich nicht das es gut ist nicht zu wissen was alles wie gemacht ist stell dir vor irgendwelche Schrauben sind nicht richtig fest usw , und wenn den später alles kaputt ist ärgert man sich, dem Kunden geht es nicht ums Geld sondern um einen vernünftigen Motor der läuft und wo alles überprüft ist Gruß Niko
@r0f13r
@r0f13r Год назад
Schönes Video, wie immer! 🙂 Der Seitendeckel mit Fenster ist vermutlich eine Einzelanfertigung? Finde dazu leider kaum was im Netz... Würde gern ein Video zum Wiederaufbau sehen. 👍
@mathiasmacht7916
@mathiasmacht7916 Год назад
Glotzloch von airwinperformance
@larsschaffter7745
@larsschaffter7745 Год назад
KAMERE von oben. Prima , kann man dir gut auf die Finger schauen. Evtl noch etwas dichter ran zoomen. Grüße.
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Jo werde da noch ein wenig verbessern Gruß Niko ☺️👌
@Isolator260
@Isolator260 Год назад
Wieder ein super Video von Dir. 👌 Schaue ich wirklich gern. Es ist nur schade, dass SKF-Lager häufig so sehr schlecht geredet werden. SKF-Lager sind nämlich eigentlich sehr gute Lager. Warum sonst sind die neben FAG in fast jedem Motorgerät von STIHL zu finden? 😉 Man sollte nur tunlichst darauf achten, die Lager ausschließlich vom zertifizierten SKF-Händler zu beziehen. Diese Händler kann man auf der offiziellen Webseite von SKF ausfindig machen. Es war in der Vergangenheit so, dass zeitweilig SKF-Plagiate sehr schlechter Qualität in den Umlauf gekommen sind. Wahrscheinlich stammen die negativen Meinungen daher...
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Moin Moin jo ich war früher auch von SKF überzeugt aber irgendwie war auf einmal Schluss mit der Qualität,und habe das damals auch mit bekommen mit Fälschungen was echt mies ist 😔 aber trotzdem sind für mich Koyo und SNH meine Wahl zur Zeit Gruß Niko und Dankeschön für dein Kompliment für meinen RU-vid Kanal
@Isolator260
@Isolator260 Год назад
Nichts zu Danken. 😉 KOYO ist auf jeden Fall super. SNH sind halt China-Lager, die nach europäischen Industriestandards gefertigt werden. Mit denen habe ich gar keine Erfahrungen bisher. Sie scheinen ja aber nicht schlecht zu sein, weil ich schon einige kenne, die darauf schwören. Ich verwende bei SIMSON immer SLF aus Fraureuth in Sachsen - also Made in Germany. Da weiß man was man hat. 😉 Hauptsächlich mache ich aber MZ und da verwende ich ausschließlich Lager mit Kunststoffkäfig - wie original. Leider ist es aber verdammt schwierig, SLF-Lager mit Kunststoffkäfig zu bekommen. Daher baue ich bei MZ immer SKF ein und hatte noch nie Probleme damit. Letzten Endes ist aber immer der fachgerechte Einbau (Sauberkeit, Vermeidung von zu großer mechanischer Belastung sowie von zu hohen Temperaturen) das Wichtigste, da dieser einen wesentlichen Einfluss auf die Lager-Lebensdauer hat. Beste Grüße
@MaxMustermann-ic4lw
@MaxMustermann-ic4lw Год назад
Volkssport im Westen wir bauen auf und reißen nieder 😂 Der wahr doch fertig 🫣
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Ja und wer weiß was da drin los ist wenn man die Katze im Sack kauft ? Gruß Niko ☺️👌
@MaxMustermann-ic4lw
@MaxMustermann-ic4lw Год назад
@@nf-performance Das stimmt vielleicht . Zu DDR Zeiten waren wir froh wenn es mal Kurbelwellen irgendwo unter dem Ladentisch gab . Heutzutage wir mit den Ersatzteilen umsich geworfen.
@TD-SimsonTuning
@TD-SimsonTuning Год назад
Wird Motul 300V drin gewesen sein, das ist das grüne. Lg
@andreaspfandy8409
@andreaspfandy8409 Год назад
Welches Dichtmittel würdest du den empfehlen ? Da mein Hyclomar alle ist würde ich mal ne Alternative probieren. Mfg.
@nf-performance
@nf-performance Год назад
PETEC Flächendichtung Mittelfest Orange 🍊 Gruß Niko
@rotatorenklaus2504
@rotatorenklaus2504 Год назад
Im Prinzip brauchst du das nicht. Der Komplettsatz Kautasit orange dichtet perfekt, bis auf die Vergaserwannen. Da bin ich nicht zufrieden und verbaue immer anderes Material. Summa summarum muss es schon besondere Gründe geben für den zusätzlichen Einsatz. In 99% der Fälle gibt es diese Gründe nicht. Weder im Zylinder noch im Gehäusebereich.
@Piet_Tight
@Piet_Tight Год назад
Hey Niko, danke für das gute Video. Ich möchte diesen Winter auch meinen M53 Motor tunen. Welchen Zylinder empfiehlst du? LG
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Moin es kommt drauf an wie viel ccm du haben möchtest das muss ich Mal wissen Gruß Niko ☺️👌✌️
@Piet_Tight
@Piet_Tight Год назад
@@nf-performance das Gänge, weil ich eigentlich bei der Kupplung und dem Getriebe Original bleiben möchte. Also einen 63ccm. LG :)
@jenstomic3669
@jenstomic3669 Год назад
mx 1 ??? die cross mofa?,die hatte ich auch 2003 rum und das mit 34 jährchen^^
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Ja genau das Cross Moped 😃✌️
@norbertnowanskiLP
@norbertnowanskiLP Год назад
Super wie immer. Pass nur auf beim Zusammenbau des Motors mit der RZT Kurbelwelle. Da musst du andere Simmerringe nehmen, als bei ner Standard M53 Welle. Nämlich die vom M500 Motor zündungsseitig. Aber das weisst du bestimmt sowieso. Grüße.
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Dankeschön für die Info jo das habe ich schon mehrfach verbaut die RZT Welle danke das du darauf trotzdem hingewiesen hast Gruß Niko ☺️👌
@pfeyusvg3744
@pfeyusvg3744 Год назад
Gilt das für die 44er Hub Weller oder auch die 41?
@norbertnowanskiLP
@norbertnowanskiLP Год назад
@@pfeyusvg3744 Das gilt soweit ich weiss auch für die 41er Welle.
@einfacheinnachdenker9071
@einfacheinnachdenker9071 Год назад
👍🏻💯
@tr3stan37
@tr3stan37 Год назад
moin moin ich hab mal eine frage ist deiner meinung nach der motor robust um 63ccm zylinder von pz zu fahren
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Wenn alles passt ist das kein Thema meiner Meinung nach Gruß Niko ☺️👌
@tr3stan37
@tr3stan37 Год назад
Okay danke dir
@ostblech_egon
@ostblech_egon Год назад
Wo bekommt man so eine tiefergefräste Schaltwelle?
@little_egon8744
@little_egon8744 Год назад
Würde mich auch interessieren
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Ich verbaue original S50 Wellen die letzen bj hatten diese Wellen Gruß Niko
@sebastianschmidt8344
@sebastianschmidt8344 Год назад
Du macht’s das echt gut alles, etwas Kritik muss ich mal loswerden….die Geschichte mit dem Gegenhalter für den Primär geht garnicht! Heiko von RZT hat mal ein sehr interessantes Video gemacht zu dem Thema. Unbedingt ansehen, ihr versaut euch eure Motoren schon beim zusammen bauen.
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Das schaue ich mir gerne Mal an bei RZT 😉 Gruß Niko
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Jo Gerade gesehen das macht Sinn da werde ich auch nochmal ein Video drüber machen Gruß Niko
@simsonfan4368
@simsonfan4368 Год назад
Ja, das Video habe ich auch gesehen! Habe mich schon gewundert, dass es bisher nur von RZT so gemacht wird, habe es sonst noch nirgends so gesehen. Ich für meinen Teil werde jedenfalls keinen gezahnten Gegenhalter mehr verwenden, da halten die Gehäuse länger, und gute Gehäuse sind inzwischen rar.
@2takt_junkie
@2takt_junkie 8 месяцев назад
gibts die zylinder auf für s50 63ccm sind ma zu wenig
@nf-performance
@nf-performance 8 месяцев назад
Wird bald was geben von mir 👌😀
@frankherold474
@frankherold474 Год назад
ok skw nö aber was machst du für lager rein
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Koyo oder SNH Gruß Niko
@galardo3303
@galardo3303 Год назад
Sollte der zylinder Standard zt sein, bringt es doch nix den hub zu erhöhen.. oder hab ich was verpasst, war der noch weiter bearbeitet PS: in einem älteren Video meintest du mal, dass dich interessiert was andere so Verbrechen und du gerne solche Motoren zerlegst. Hätte hier einen liegen, den ich in meiner Mokick-Anfangszeit "regeneriert" gekauft habe. Ende vom Lied war, dass man den 3. Gang reintreten musste und manchmal vom ersten in den 3. Geschaltet wurde. Einstellen des schaltanschlags unmöglich. Tippe auf ausgelutschte Ratsche. Außerdem hat das ding nach kurzer Zeit angefangen zu sabbern.
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Die Steuerzeiten muss ich mir nochmal genau anschauen Gruß Niko
@galardo3303
@galardo3303 Год назад
@@nf-performance hast du dir die steuerzeiten I zwischen angesehen? Das würde mich nml brennend interessieren. Gruß Andi
@nf-performance
@nf-performance Год назад
@@galardo3303 jo das passt so garnicht Platte muss unten raus und Kopf muss angepasst werden Gruß Niko ☺️👌✌️
@galardo3303
@galardo3303 Год назад
@@nf-performance dacht ichs mir doch. Ebaytuner....
@matthiaskoehler1504
@matthiaskoehler1504 Год назад
Wie schon einmal kommentiert, finde ich deine Arbeitsweise und deine Ansprüche an die Qualität sehr lobenswert. Wir werden sicher noch einmal Kontakt haben bezüglich meines ETZ 251 Motors. Ich hätte Große Lust darauf zu sehen, was du an dem 33 Jahre altem Motor so findest. Hättest du auch Kontakte um die Seitendeckel neu pulvern zu lassen, oder was war damals da drauf? Ich bin mir nicht so sicher ob ich das machen lassen soll, oder ob die "Blüten" vom Alu eher eine schöne originale Patina sind.
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Moin Dankeschön für dein Kompliment ☺️ und warum nicht etwas Patina Gruß Niko ☺️👌
@matthiaskoehler1504
@matthiaskoehler1504 Год назад
@@nf-performance Ich schwanke noch, aber diese komplett blitzeblanken Teile sind auch nicht so meins. Original ist eben original!
@SWF-1972
@SWF-1972 Год назад
Den Kunde versteh ich nicht...kauft sich ein teuer gemachten Motor und lässt ihn von dir einfach nochmal machen , was auch nicht billig ist. Dann hätte er ihn doch gleich von dir machen lassen. Sauber Geld verbrannt....Wenn ich doch kein Vertrauen habe was ein anderer gemacht hat , geh ich doch gleich zu jemanden den ich vertraue.... Aber ich selbst kenn das von meiner Werkstatt auch.....wenn die Kunden mit nem neuen Motor kommen und ich den nochmal aufmachen soll....
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Der Motor war im Verhältnis günstig deswegen lohnt sich das alles auch ✌️☺️😉 Gruß Niko
@floo.s5058
@floo.s5058 Год назад
Der Motor lief bei uns im Star richtig richtig gut, hatte mein bruder vor ca 2 Jahren mal gebaut, stand aber nur viel rum
@nf-performance
@nf-performance Год назад
@@floo.s5058 mit der langen Steuerzeit ? OK weil kann mir nicht so ganz vorstellen daß das gut lief Gruß Niko
@floo.s5058
@floo.s5058 Год назад
@@nf-performance das hat sehr sehr gut funktioniert, glaube 3 Motoren wurden so gebaut bei uns, die haben alle richtig Meter gemacht. Was an dem Motor fürn Auspuff gefahren wurde kann ich dir net sagen, war vom Kumpel von meinem Bruder, ist auf jedenfall nh lockere knackige 100 gefahren😇
@Simmesimon
@Simmesimon Год назад
Also der is doch keine 500km gelaufen
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Ne der ist nicht groß gelaufen 😉✌️ Gruß Niko
@stefanwill5499
@stefanwill5499 Год назад
Also berechnest du für deine Arbeit nix?
@nf-performance
@nf-performance Год назад
Doch klar von irgendwas muss sich der Kühlschrank ja füllen 😉✌️ Gruß Niko
@thomasboese3160
@thomasboese3160 9 месяцев назад
Gegen SKF Lager. Du bist mir richtig sympathisch. Ich verbaue auch lieber koyo Lager. Wenn ich Motoren mache, empfehle ich jeden diese Lager zu wählen. Notgedrungen auch Mal snh Lager aber Hauptsache kein skf
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Simson M54 Fake Motor aus der S50 Schrott vom Feinsten
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БЫДЛО НА ПУНКТАХ ВАЙЛДБЕРРИЗ
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