Siema mam pytanie o ile jeszcze masz simka i nim śmigasz czy ten cylinder i tłok mk2 od jacka jest spoko, jak z żywotnością? I moze na co trzeba zwrócić uwage przy takiej przerobce, jakies porady. Z góry dzięki.
Na tym wydechu motor zapierdala tak ze od dołu jest moc i u góry jest moc strasznie elastyczny jest sam dźwięk tez jest bardzo ładny dlatego wydechu nie zmieniam w przyszłości założę kolanko enduro i wrzucę wydech do gory
@@piniu1986 ostatnio były robione modyfikacje w wydechu i jest odczuwalne rezo i jest fajna mocna góra a tak dodam jeszcze tearz po tej modyfikacji moge sobie simka kreci do samego końca do odcięcia i cały czas jest przyrost mocy, kiedys jak założe jakies 80cc to sie spawaka założy :D
@@bartosz-motoryzacja9548 załuż kiedyś "spawała" dedykowanego do Simsona i pojemności 60-80cm. Od np. płatka. Masz dwa 8500obr a drugi szczyt osiąga przy 10500 i uwierz mi jak założysz szczególnie ten drugi to dopiero zobaczysz co to jest rezonans oraz rezodziura. Silnik kręci się wtedy do około 13 tys obr.
To jest akuratnie zestaw JMP na almotowskiej tulei z tłokiem keystone na 2 stalowych pierścieniach i na gaźniku amal 21 i wydechu fi32 no poleci Max 80
Sportowy tłumik jak to nazwałeś jest to tak zwany dyfuzor który powoduje tak prosto mówiąc ten wydech powoduje nagły wzrost mocy przy konkretnych obrotach i ciągnie przykładowo do 9500 rpm a potem moc spada zarazem pogarsza się tez dolny zakres obrotów tez jak wyżej ludzie pisali komentarze żebym złożył dyfozyr to jestem na nie bo po pierwsze motor na mega śliczny i taki rasowy dźwięk a dwa ze mega oddaje moc na nim moc wzrasta do pewnego momentu a potem liniowo utrzymuje moc przy przykładowo 8 koniach a potem moc spada jest na nim bardzo elastyczne oddawanie mocy jest dobry dol i gora😅
@@staryoldschool9153 znaczy wiesz to ze ja mam 2mm wyprzedzenie to nie znaczy ze u ciebie będzie to śmigać każdy silnik chodzi inaczej i potrzebuje innego strojenia
