Nossa amigo estou com esse problema no meu logan tudo que vc falou acontece aqui, parabens que explicação top, sempre tinha essa pressao qjando abria o reservatório, e agora ele ta falhando muito entao e certeza que minha junta queimou
Muito bem Ivan, quando você fala que o motor fica fraco quando não tem água no sistema, é que o sensor de temperatura avisa pro módulo de injeção que o motor está em estado crítico de temperatura,e desliga o motor, então o sensor de temperatura age como um hi- limit, cortando corrente elétrica da bomba e bobina, ó.....
Pra quem tem um gol G2 mais especialmente o cht, esses carros costumam juntar borra no antchamas e na tampa do óleo isso não é junta é somente combustível ruim, não caiam na cilada de mecânico
Notei Ivan, no reservatório de expansão, aquela cor. Quando tinha a Ipanema, pequei, mas por falta de informação. Não botava aditivo e água desmineralizada. Ótima dica Ivan.
Uma dica sobre isso.as vezes a junta não queimou.o uso constantemente de etanol rui deixa a tampa desse jeito.mas se vc olhar a vareta do nível do óleo estiver assim .pode ter certeza que queimou a junta .esse exemplo do amigo que está fazendo o vídeo e ótima pq aconteceu comigo.👍
Tenho um 207 que de um mês pra cá ta baixando muita agua, a ponto de quase diariamente eu ter que completar. E observei com o carro parado que no meio do escapamento está pingando agua. Então certeza ser junta do cabeçote né....
Muito boa a dica.. tenho um Fox 1.0 2009 que fica melecando a vareta e o óleo também. O mecânico fala que é normal do Fox e o causador é o suspiro do motor.. essa informação procede??? Valeu Ivan
Bom dia ivan poderia me ajudar??? Tenho um Gol G3 1.0 16v ele começa a bater tucho só quando a temperatura chega no 90 graus antes disso ele não faz barulho nenhum me de essa força aí Ivan
O meu e ap gol guadrado ele tá saindo fumada no motor ele tá pegando normal mais olhei a tampa de Óleo ele tá um pouca branquisado será que e a junta que queimou?
Tenho um honda e ele nao fumaça do escape, estou sem valvula termostatica e o carro quando aquece nao liga a ventoinha, ai aquece mais que o normal Nao tenho agua no oleo nem oleo na agua, a tampa de oleo é só oleo mesmo mas o carro aquece muito e quando esta quente se tirar a tampa do radiador cospe a agua fora Sera cabeçote?
Boa tarde Ivan meu carro parou de funcionar a ventoinha e eu nao percebi e um gol g 6 eu estava na br e notei o carro ficando bem fraco os poucos quando parei abri o capu e o motor estava vermelho onde fica o catalizador pensei que ia pegar fogo o motor então eu pensei que tinha fundito o motor. esperei ele esfria e liguei normalmente e andava um pouco e parava ate chegar em casa .hoje arrumei a ventoinha e ele liga normal e anda bem frio quando esquenta perde a força mais nao sai agua na descarga e nem mistura com o oleo eu estou querendo tirar o cabecote pra retificar o que vc acha ? Ivan sera que a parde de baixo estragou tambem
pode está com a comeia do catalizador derretida , retira a sonda lambda do lugar e deixa plugada no chicote , mas no escape vc deixa aberto , e da uma volta , se vc perceber ele andando mais forte pode trocar o catalizador
O meu esta desse jeito, mas na vareta do óleo não aparece nenhuma bolha de água, e a água do reservatório some nao sei pra onde . E a ventoinha não liga , ele anda corre sem falhar . Ele só começa a querer falhar quando a agua do reservatório ta quase acabando, da pra anda quase uma hora com ele de boa . O mecânico qier fazer a junta do cabeçote,mas eu acho que não é isso o problema ? O que sera que é ?
