Belki çok büyük ölçekli kitlesel bir sistem değil ama geçmişi yaşatacak olması beni çok heyecanlandırıyor. Keşke Haydarpaşa-Harem-Üsküdar arasında da benzer bir şeyler olsa.
üsküdar marmaraydan harem sahilini takip ederek tıbbıye caddesine daha sonra behiçbey caddesinden nautilus avm önünden marmarayın diğer durağına uğrayarak kadıköy haydarpaşaya ulaşan güzel bir travmay hattı olsa kadıköy üsküdar arası çalışan sarı dolmuşlar kaldırılsa hem trafik hem dolmuşların işgal ettiği meydanlarda ciddi rahatlamalar olur
Sirkeci Kazlıçeşme hattında keşke E-8000 banliyö trenlerini çalıştırsalar. E-8000 banliyö trenleri hem ulaşım tarihi açısından büyük önem taşıyor, hemde bölge dokusuna en uygun trenlerdir. E-8000 banliyö trenleri Taksim tramvayı ve Paşabahçe vapuru gibi İstanbul’un simgesi olmuş ulaşım aracıdır. Bu trenlerden son 4 tane kaldı. Haydarpaşa’da restore edilmeyi bekliyor. Son kalan E-8000’likler aslına uygun olarak restore edilip yeniden burada kazandırılırsa gerçekten güzel olur. Orijinal E-8000’ler çalışmaya müsait değilse aslına uygun bir şekilde birkaç tane replikasının yapılıp yeniden tarihi yarımadanın simgesi olmalı.
Ya kardeş herşeyi çarpık yapıyorlar,birbojta anladıkları yok.metro ile sabiha Hava alanina gidinceye bok trenin gürültüsünde kafam şişdi,birde en yarim saat Hava alanina kadar yürümen lazım.ondan sonrada orda seni artist kontrolcüler bekliyor...ucağa kadar iki üç defa röntgende geçiyor. Birtürlü devlet olmasını beceremediler.
Bu hat için en çok istediğim şey, bu hatta çalıştırılacak trenlerin Haydarpaşa'da bekleyen 4 adet E8000'liklerin yenilenmiş halleri olmasını çok istiyorum :)
Keşke çift raylı olsaydı, umarım tüm şehirlerarası ve uluslarası trenler Sirkeci'ye gelebilir. TCDD balkan ülkelerinden İstanbul'a haftalık turistik seferler bile düzenleyebilirdi.
@@fusionreactor7179 Asıl şehir merkezlerinde büyük garlar olması lazım. Büyük Avrupa şehirlerinin çoğunun merkezinde kocaman tren garları var. İstanbul'da niye olmasın ki
Sadece Kazlıçeşme ile Sirkeci arasında olmasa, Halkalı veya Ataköy'den de seferler olsa daha iyi olur, belki zamanla yapılabilir, ayrıca yeni oluşturulan Cerrahpaşa durağı gibi Kumkapı ile Cankurtaran arasındaki mesafe dolayısıyla Çatladıkapı'ya da bir durak eklenebiilirdi diye düşünmedim değil :) Video için emeğinize sağlık çok güzel bir iş olmuş.
Videolarınızı severek takip ediyorum, emeğinize sağlık. Keşke hastanenin orada ki sahile çıkan geçidi bitirip açsalar çok trafik oluşuyor. Yedikule çıkışında da İSKİ'nin çalışması var sahile çıkmak zorlaşıyor...
Yine güzel 10 numara bir video olmuş ergün bey ellerinize sağlık kullanmayacağım'ı bildiğim halde böyle modern konforlu hızlı ve güzel bir proje olması beni gururlandırıyor ve inanın sevindiriyor eskiden yurt dışında gördüğümüzde acaba benim cennet vatanım'da da böyle eserler olur mu derdim ama bugün ise acaba ülkemin acaba hangi köşesinde hangi dev proje başlıyor veya bitti diye düşünüyorum nereden nereye ?? UAB çok güzel eserler ülkemize kazandırıyor ve kazandırmayada devam ediyor ne diyelim hayırlı uğurlu olsun ayaklarına taş değmesin !! Ama yalnız şunu fark ettim ve yazmadan edemeyeceğim etraftaki binalar çok fazla sağlam görünmüyor inşallah o binalar ve diğer yapılar TOKİ ile kentsel dönüşüme geçer hem çehre değişir hem güzel ve sağlam yapılara kavuşur vatandaşlarımız hem can kaybını asgari rakamlara çekmiş oluruz !! Başarıların devamını dilerim ergün bey 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
İnşallah E 8000'li trenleri yenileyip değerlendirilir Amin.
Год назад
Aynısını 2006 yılından beri atıl durumda olan Buca tramvayı içinde istiyoruz ama bunu duyuramıyor sesimizi ulaştıramıyoruz ne gibi bir yol izlemeliyiz.
İzmir belediyesi Konak ve Karşıyaka tramvayları ile beraber Buca'da yapmak istedi, Ulaştırma bakanlığı eski hat tcddye ait diye buna izin vermedi, biz yaparız dedi. Şimdiye çoktan halledilmiş ve çalışıyor olacaktı, ama işte siyasi hırs.
Год назад
@@mgs7914 ayni haberi okudum kesinlike katiliyorum
Doğru mu anladım: çift hat olan yere yaya yolu yapmak için sistemi tek hata mı indirdiler? Rayın birini söktüler yani. Nasıl bir mantığın ürünü bu? UAB'dan böyle bir şeyi hiç beklemezdim. Tasarlayanın nasıl aklına yattı, onay veren hiç mi "ulan burada olan rayı neden sökelim ki" demedi... Kafamda deli sorular. Çift hat yapılsa hattın kapasitesinin müthiş oranda artacağını söylemiyorum bile.
@@furkan_1s bisiklet ve yaya yolu yapılsın tabii, ama bu, ray sökülüp kapasite yarı yarıya düşürülmek pahasına yapılmamalıydı. İkisini de yapmanın bir yolu bulunurdu gerçekten istenseydi. Sirkeci gibi merkezi bir yerde başlayan bir hattın paralelinde Marmaray dahi olsa olabildiğince çok kapasiteli inşa edilmesi gerek bence. Sıfırdan yapsalar hadi tamam da, olan hattı sökmek çok içimi acıttı.
@@furkan_1s anlıyorum ama yanlış düşünüyorsun. Belki şu an gereksiz olacak ama nüfus bu hızla giderse ileride bu kapasiteye ihtiyaç duyulacaktır. Marmaray + T6'nın birlikte tam kapasite çalışarak oradaki yükü karşılayamayacağı zaman çok da uzak görünmüyor bana. Bu tür projeler 15, 20 yıl sonrası da gözetilerek yapılır. Bu haliyle de beğeniriz kullanırız tabii ki. Tek hatlı tramvay hiç hatlı tramvaydan tabii ki daha iyi. Çift hatlı olması geleceğe yatırım olurdu. Bütün yumurtaları aynı sepete (Marmaray'a) koymamak gerek.
@@egesanli619 Marmarayın şuan ki yolcu sayısıyla kaldırmıyor önemli olan Sirkeci yenikapı durakları çok yoğun oluyor yani marmaray da Kazlıçeşme Sirkeci arası yoğun Avrupa yakasında t6 sayesinde bu yoğunluk azalacak , t6 nin uzama ihtimali imkansız , fatihin yer yıl nüfusu azalıyor , Marmaray arternatif olacak hızray projesi yapılacak yani sorunun s si dahi dusunmemelisin 😎
@ Kağıthane - İstanbul Havalimanı metro hattı Kasım ayı içerisinde açılacağını Adil Karaismailoğlu bildirmişti ancak hala net bir tarih verilmedi. Bu konuda bir bilginiz var mı ?
Год назад
Merhaba. Açılış aralık ayına kalmış görünüyor, son açıklamalar bu yönde.
Harika video için teşekkür ederim. Acaba topkapı sarayı için bir istasyon eklenebilir miydi?
Год назад
Merhaba. Çekimleri yaparken aklımdan aynı şey geçmişti, yapılırsa turistik açıdan güzel bir parkur elde edilir. Videoyu beğendiğiniz için çok teşekkür ederim.
Animasyon harika olmuş elinize sağlık :) Bu arada yedikule durağı'nın orada devasa bir poje yapılıyor bir yapı tarafından ( adını vermeyim reklam olmasın ) Bana göre biraz tartışılır bir proje çünkü bazı yedikule gazhaneden kalma değerli yerleri de projeye katmışlar. Hatta proje içinde sarnıç bile bulunmuş :) ve bunu sadece o projede oturanlar görebilecekmiş. O projeyi gezdiğimde not almıştım bunları. Ve o projenin içinde kalan tuğla mekanları da villaya dönüştürmüşler. Hatta içerisine orient adında mı ne klasik bir vagon koymuşlar. Böyle ilginç ve tartışılacak projeyi netten rahat bulabilirsiniz ama bu kadar detayı paylaşmazlar ( görüntüsü de videoda varmış 3:37 , 6:53 )
Neden Marmaray buradan geçmedi? Neden var olan ray hattını zamanında kullanmadınız ? Şimdi yamalı bohçaya çevirdiniz ! Ayrıca Kocamustafapaşa durağı değil Samatya durağı..
Ergün abi günaydın iyi günler. Fatih ilçesi hastane bina yenileme inşaatlarının detaylarını çekebilir misiniz diye rica etmiştim. Ayrıca Atatürk Havalimanı Millet Bahçesinde çalışmalar başladı mı bilgin var mı ihaleler ne aşamadq
Год назад
Merhaba. Tabii ki, Millet Bahçesinin durumunu hafta içi görüntülemeye çalışacağız.
M11 Halkalı-HAVALİMANI metrosu ne durum da? M1A halkalı-kirazlı metrosu ihalesi yapıldı mı?
Год назад
Merhaba. Halkalı Havalimanı projesinde çalışmalar devam ediyor, tbm kazısı tamamlandı ama NATM işleri henüz bitmedi. Halkalı-Kirazlı hattının yeni ihalesi henüz yapılmadı.
Ergün bey uluslar arası ve şehirler arası trenler de kullacaksa bu hat banliyö hattının devamı niteliginde olması gerekmiyormu tramvay olarak belirlemişler B3 hattı olması gerekmiyormuydu?
Год назад
Merhaba. Güzel bir soru. Bu konuda henüz bir detay paylaşılmadı ama hatta kullanılacak aracın tipik bir tramvay olmadığını, eskiden b1 hattında çalışan trenlere benzediğini görüyoruz. Bir başka değişle hattın elektrifikasyonu ve sinyalizasyonu banliyö standartlarına uyumlu olacak büyük ihtimalle. Böylece uluslararası veya bölgesel trenler de gerektiğinde kullanabilecek. Eldeki veriler bunu söylüyor ama trenler Sirkeci’ye gelirken T6 hattında ulaşım duracak mı, seferler 10 dakika aralıklarla işletilirken trafik düzeni nasıl olacak gibi akla gelen diğer sorulara da yanıt bulmamız gerekiyor.
Acilisi 380 sene kere ertelenen en son Kasım ayında Kağıthane den itibaren acilicagi aciklanan İstanbul havaalanı hattı ne zaman açılacak bilginiz var mı acaba ? yeni açıklanacak tarihte bu sefer açılış tarihini tutturabilecekler mi acaba liyakatli kişiye soruyorum (Kanalı kast etmiyorum
Год назад
merhaba. Açılış Aralık ayına ötelendi. Sertifikasyon sürecinin bitmesi beklendiği için net bir tarih verilemediği söyleniyor.
Ergün Bey merhaba, Tek hat olarak Sirkeci'den Kumkapi yakinlarina kadar ilerleyen demiryolu, Kumkapi istasyonunu cift olarak gectikten sonra tekrar tek hat olarak devam ediyor demissiniz. Ayrica videodaki animasyondan görebildigim kadariyla Yedikule istasyonda da hat istasyonu kuzey ve güney tarafindan cift geciyor, yaya- bisiklet yolu burada görünmüyor. Istasyon gecislerinde yaya-bisiklet yollari kesintiye mi ugruyor? Ayrica yaya-bisiklet yolu tam olarak nerede baslayip nerede bitiyor? Yani Sirkeci'de bisiklet pazarindan yeni bisiklet alan biri sahil yoluna hic karismadan direk bisiklet sürerek Kazlicesme'ye kadar gelebilecek mi? Tesekkürler
Год назад
merhaba. Bisiklet yolu Sirkeci'den başlayıp kesintisiz bir şekilde ilerliyor. İstasyonların bir yanı raylar için, deniz yanı da yürüme bisiklet yolu için ayrılmış. 8,5 km uzunluğundaki parkurda yürümek veya bisiklet sürmem mümkün olacak.
Liman ağzına tekrar ray döşenmesi sevindirici ama tek hat olması biraz düşündürücü. Bisiklet ve yürüyüş yolu biraz abes kaçmış. Yürüyüş yapmak ve bisiklete binmek isteyen zaten paraleldeki sahil yolunu değerlendirebilir. Ayrıca tramvay mı yoksa tren formasyonunda bir taşıt mı olacak, orası belirsiz. Şehirlerarası trenlerin Sirkeci garına ulaşması bu durumda zor gibi gözüküyor.
Год назад
Merhaba. Sanırım tramvay görünümlü tren olacak, zira bölgesel ve ulusal trenler ile aynı elektrifikasyonu ve sinyalizasyonu kullanmak durumunda.
@ ben de böyle algıladım. Seksenlerde yapılan T1 hafif tramvay diye adlandırılan bir düzenek kurulacak zamnedersem ama o tek hat işi pek sağlıklı değil gibi gözüküyor. Halkın beklentisi Haydarpaşa’da çürümeye terk edilen E8000 serilerinin restorasyonuyla nostaljik bir hat olması yönündeydi ama sanırım sıfırdan bir taşıt planlanıyor.
Год назад
Merhaba. Türasaş tarafından üretiliyor, dediğiniz gibi retro bir tasarım ama teçhizat günümüz teknolojisi.
Aslında bu hattı Kazlıçeşme'de bitirmek yerine, Yedikule'den kuzeye döndürerek sur boyunca devam ettirip Eyüp'de sonlandırmaları gerekirdi! Bu hat tam bir turistik hat olurdu...
Çok dogru yedikule ayvansaray arasindaki tüm sur kapilarina ugramış olur .Bu güzegaha otobus ulasimina ek demir yolu alternatif olur çok iyi fikir aslında hem ulasim hem de tarihi turistik acisindan mantikli
Merhabalar bu yeni yapılan tren hatları ları Marmaray yolu mu kullanılacak yoksa denizin altından tekrar bir raylı demiryolu mu yapılacak ben orasını pek anlayamadım hayırlı
@@WTSweeTBest Hastane bölgesinden otobüste geçiyor ve vatandaş alıştı otobüse ve tek yol yapılmış nostaljiligi bozulmuş eski trenler yok istasyonlar nasıl olacak bilmiyorum
M7 metrosunu İBB açtı. Hatırlatırım. 18km metro yaptı. O metro 2 Ak Partili başkan gördü. Emin ol 3.'de AKP'li olsa bu metro bitmezdi. Bir de o fosil falan aranıyorsa Arkeolojik kazı çıkmıştır.
