Те кто пишет что рама на Китайце пополам лопнет. Пусть по смотрит сколько ,сами китайцы возят на этих машинах😂. Они привозят с Китая 40ка футовый забитый всяким борохлом , наши когда перегружают то не могут в один за сунуть , так как китайцы. Только в два контейнера получается😂
Приветствую на тегачах под самосвалом которые раз в 10 дней. А которые под рефом раз в месяц. Мажэм ADINOl. Белая смазка. Масло тожэ такое используется. Главное шкворня на 2 машынах крышку верхней части шквоиня переклеивал так ка резинки под ней выдавливает и всё на ружу лезет.
@@user-if6ez8yb5u Крестовины можете пока из под сальников жир полезет? Не слишком часто шпрецуете? Мы тоже шпрецуем постоянно не часто вот думаю , смазка чистая
@@Diman1122 я стараюсь мазать как только смазка появляется перестаю шприцэвать так как пыльник выдавиш и всё срок эксплуатации уменьшится. Также тяга рулевая чтоб пыльник только надулся иначе пыльник вылетает с под стопора и всё тяга мёртвая.
Я и не говорю что бриджик немецкий. Он польский если чё. На всех сканиях шол.если вы не знали то всё что на автомобиле установлено разные производители. Колёса, проводка, турбины. По этому не в тему...
Что то сомневаюсь чтобы китайская резина 140000 км прошла. У меня Вольво 6х4 под тонаром, возим по 40 тн. И то я меняю рулевые на 100000. Колеса конти, бриджы. Да еще бочки! А у тебя 315/80 и 140000, да еще Китай! Ну очень сомнительно!
@@user-qy1nc1oq3h Вот такие как ты и вылетают на встречку, со стреляными колесами. Я не говорю что 100000 только ходят колеса у меня. Я их меняю до 100000 и ставлю на прицеп
А кто сказал что бриджи хорошая резина. Последний несколько лет весь бридж шол не кондос. Лично у нас на сканиях новых. руль дажэ 100 не прошло под рефами. Весь квадратный.
