Чтобы руль регулировать надо нажать ногой кнопку у двери для тех кто не нашёл. Кстати здесь нет насоса ручной подкачки. В фильтре за кабиной флитгарте стоит электрический насос. включается клавишей подогрева топлива.
Ключик - это доставать карту из вдеорегистратора (который назвал "преобразователем"). Витой провод это, когда заднюю камеру переставишь на прицеп, соединять прицеп и тягач. На магнитоле выбираешь видеокамеру и нажимаешь выбор видео - можно посмотреть что записала одна из ЧЕТЫРЁХ камер. Да. в зеркалах тоже камеры есть и они пишут.
Согласен. Приобрели такой же ток 540 сил, пробег 17000 начались косяки по электрике то вискомуфта не включается температура растёт лечится с помощью вкл выкл массы, загорается ошибка BCU не идёт питание на прицеп🤦♂️в общем Китай рулит
Так в конце то концов от одной зависимости ушли к другой пришли по факту ,да и что то до санкций я на трассе фанатов китайских тягачей особо не встречал и не думаю что дядюшка Ляу отправит нам чего доброго. Автору спасибо за ролик ,в целом очень информативно
Здравствуйте брали в Челябинске там один получилось прикупить контакты дам если надо. А так в ещё в Вологде 2 заказаны проплочены но только в ноябре декабрь придут. А так я думаю сейчас на 23г начало приход если сейчас предоплату закидывать. Просто в каждой области свои запросы предоплаты у поставщиков техники
Общий пробег у меня на самосвале 24000 из них 15000 в работе ! Перевозка песка 36 кубов гружу ,пока все шикарно ! Единственный минус что то свистит со стороны водителя пока не разобрался
Здравствуйте у нас вот этот первый проехал 110т пока всё ок. Под самосвалом по 40т +. Под рефом последний 61.т на следующей неделе будем делать тэо колодки смотреть. Фильтра масла.
Здравствуйте надо холодильник пере подключить на постоянное питание с права приходит в блок предохранителей. Питание холодильника. Тамжэ есть постоянное питание.
Да желательно переделать. А так оставлял на ночь продукты все ок с утра ещё холодно в нём не успевает за ночь оттаять. На сканиях 6 серии джы приходится спальник держать открытым так ка холодос постоянно перегревается. Летом. И обём ни о чём.
Удачи вам, что бы авто ваш бабки возил полный кузов, в 80 ых на татарине больше зарабатывал, чем сейчас на скании р620 собрана для Норвегии, два моста задний ленивый, в Голландии брал там же алькантарой кабину обтянули дуги прожектора все как положено в марте пригнал её в Россию, в связи со спецоперацией, лето отработал в России смех, не хотят платить. Поэтому какая разница что написано скания, вольво, ситрак лиж бы бабосики возил. Удачи вам
Да всё верно я понимаю скания вольво даф и все остальные авто европейские супер но с учётом нынешних цэн на запчасти Европы и их наличием становятся не возможно содержать европейские автомобили.
@@user-if6ez8yb5u да Алексей все верно, вот пример, летом из Ташкента в Москву дали 3500$,расход 1500 и зарплата водиле 100000руб, сам уже устал да и диабет заработал, вот все3500, туда поехал так же за 3500, вот они остались, два колеса взял по штуке мишлен, это ещё хорошо, подушку одну за сто штук, вот и весь рейс до копейки, продам наверно автомобиль, и закончу 38 летний труд. Жалко конечно но что делать, в России не хотят платить, если там работал от Норвегии до Греции все обьехал за 11 лет, там платят ещё машину выбирают что бы по новее была, престижно говорят что бы наш товар ехал на новом авто, здесь по х,,, уй какая машина, лиж бы дешевле, так что так коллега. Ладно всем удачи и клиента по богаче.
@@sarmatvoin4291 я чють меньше тожэ имел свои 2 дафа 2005 год один был конструктор лишылся документов в одно утро. Второй постоянно требовал вложения в итоге 10 лет из жизни вон. Ужэ пять лет работаю у товарища ремонт его техники. Год не мог смениться с тем что потратил столько времени не смог свою мечту осуществить. Тагжто удачи и терпения всем в этом нелёгком бизнесе.
Для ослов распрягающихся, что это " салянка", это лицензия тга. Автомобили прошли уже по России под сотню. Ни одной поломки!. Я тестировал этот автомобиль пр России от А до Я. Есть вопросы задавайте.
Вот и я пытаюсь доказать людям, что это ман. Да собирается в Китае. А европейцы где собираются? Никто не думает об этом. А цены космос на них. Всё основное ман, а мелочи на них никто не смотрит. В европейца тож много чего китайского стоит
@@BAHIOLLIKA_34 не совсем Ман, это Ситрак это лицензия Ман тга со своими отличиями, не сборка а полноценное производство из китайских комплектующих вместе с деталями мировых производителей имеющих заводы в Китае, так же как наш КамАЗ нео можно назвать Аксором, просто "собирается в России"
У нас проблема на новом ситраке пробег 17000 перестаёт временами работать вискомуфта машина начинает грется, при отключении и включении массы все начинает работать. В чем причина не подскажите
у нас на всех работает. Посмотри забор воздуха который на улитцэ с глушителем может направлен по ходу движения сильно задувае. И ошыбка есть какие.? Мы покупаем мозги и пульт с 2 датчиками отдельно на автономку родную работает более менее.
Все регулируется, пусть на месте посмотрят зеркала. Вот еще по нему ролики ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rkGO2FFtAvg.html Как мочевину отключить - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mv6swSQsJRI.html
Потому что водитель переключается каждый по разному я наблюдал при движэнии кто-то педаль не довыжмет. Кто-то передачу раньше включит. Итогдалие каждый по разному. Ресурс кпп становится меньше. Есть сравнение у нас есть кпп автомат с пробегом 2000000м и без ремонтов. И механика которая при миллионе умирает на ремонт.
И траксон не так дорог в обслужывании. Плюс он должен проходить больше ресурс чем механика. Тысяч на 300.главное вовремя масло. Жижа электро пгу. И обслуживание гидро блока тысяч в 800км чтоб потом не стоять не где в дороге.
@@user-if6ez8yb5u верно. Слышал такую же историю про магнит. Они вначале закупали механику. И потом заколебались чинить коробки, тк водилы разные кто то не умеет правильно переключать. И поэтмоу перешли на роботы
Оптика среднечёк линзу пробивает на 4. Свет дальний лэд светодиоды как и во всех. Как на скании противотуманка кстати одна умерла на сканияи. Цэна 65.нет в наличии. Верхняя. А линза на ситраке пробивает не очень. Хотя лампа не простая.
Сегодня купил фильтра для него топливо. Масло. Ман. Всё есть в наличии.от мана тга подходит отлично. Пластик всё кроме бампера от тга. А так очень удобно в сравнении с свежым автопромом. Можно всё купить без проблем.
Пока оставим дальше видно будет на сканиях ездит за всё время один датчик. А на ситраке всё гораздо дешевле есть в наличии. Сначала мочевину а дальше видно.
Рос нефть. Дафы которые прошли у нас по полтара миллиона километров катализаторы при вскрытии были в идеале.по этому много зависит на каком топливе ездить.
@@user-qz3lv9gn9y нет я не ездил на таком автомобиле пока ещё , это мое предположение исходя из опыта. Делать переключение бака ну это заморочки большие и соплей больше. Ведь для того чтобы переключить кран на полный бак надо и пустой перекрыть . Ну по крайне мере я ещё не на одной машине тем более на дизельной не встречал такой системы, даже от самых самых крутых производителей. Ну может быть китайцы и заморочились над этим и сделали такую систему, тогда я ошибаюсь. Проще же сделать баки по принципу сообщающиеся сосуды как это и реализовано на всех современных грузовиках с двумя баками. Ну ещё одно предположение подогрев. В любом случае будет очень интересно узнать что же там на самом деле. Когда разберётесь напишите пожалуйста 😊
@@user-cw9uh3nv7b у Ситрака с двумя баками 565 и 865 л. На самом деле нет "самотёка" как обычно. С права за кабиной стоит насос, условно он же и сепоратор- фильтр( можно назвать как угодно) с подогревом. Ещё интересный момент, трубки толстые и прозрачные. Баки у него тоже стоят интересно, один чуть выше другого и горловина выше. Перегоняет салярку очень быстро. За 20 тыс. км теста вылезли некоторые некретичные моменты. Но устранять нужно сразу. Завод уже получил эти данные, всё исправят.
Я не понимаю почему люди думают что я его хвалю. Я сравниваю. И когда ломается даф 106 либо скания 6 серии ты ставишь машыну к забору потому что тупо привезти запчасти на новый автомобиль сегодня большая проблема и бошляеш лизинг с своего кармана. Тем кто просто пишэт но не имеет своего грузовика этого не понять ни когда. А на грёбаного китайца я пойду и куплю всё што надо от мана в магазе по доступной цэне. Тагжто если ездите продолжайте ездить на каниях и вольвах итгдалее. Но лично я задумываюсь а стоит чтоб автомобиль за 14милионов стоял в ожидании прихода запчасти. Можэт кому-то некуда деньги девать.
@@user-if6ez8yb5u не только , там все камеры записывают , работал в досааф у нас регистратор стоял, и ключ чтобы включать и отключать его ,также доступ к флеш карте
Странный вы человек: Европа по вашему гавно, но вот ситрак с лютейшим закосом на Европу это прям топ. Скамейки вам выжитые уже гонят, а тут сопун прям не дымит 🤦♀️. Китайцы должны были постараться чтоб вы покупали это? Да вам деваться некуда и они понимают купите вы всё что вам не скинут. Китай даже дилеров своих не будет тут открывать, вы и так купите и ещё за добавкой приедете. А так да, хорошая новая машина, которую надо всю дорабатывать и местами разбирать - удачи 🤣
Вы прежде чем нести свой бред подумайте как следует. Мы покупали машыны только новые, скании, и, дафы, и так далее. Вся эта новая Европа одноразовая перчатка. А этот ситрак работает второй год проехал больше 200.тысяч км. Под самосвалом по 40т. Получается странные вы и не имеете отношения к технике так как несёте не понятный бред.
Ок яж не отрицаю. Но и с таким раскладом и скания и все остальные авто говно. Одноразовые. А так у меня дажэ маз 18 года прошёл 570т на сегодняшний день и ни чего.
Я сканию не хаю так как 5 серия и 4 и3 были замечательные машыны и ездили мы на них по два миллиона. Тагжэ даф и мэрс. А нынешные скания вольво и все остальные авто все грузовые и легковые одноразовые авто с нисшым качеством комплектующих. По этому стоит подумать стоят новые машины если по итогу в концэ года куча затрат.
Хорошо для вас может да для меня имея множество различных автомобилей и передвигаясь на них для меня скорость переключения оптик круз как мэрсэдэс. Актрос. По этому для меня она не так удобна хотя качество любой сканиевской кпп гораздо лучше ZTF.
Да нафиг нужно работаю на Вольве и буду работать да качество не то что было у 2007года машин и даже не 2012года. Но он работает ездит и привозит домой. Да и с фильтрами и маслами в оригинале нет проблем Да у официалов стоит все космос. Но я нахожу все оригинале за пол цены даже дачики и тд.
Вот именно что вы просто работаете и не имеете отношения к ремонту и вложений в автомобиль. А второе скания 6серии и 5 это разные машыны и на 5 серии нет соплёй весь двигатель сухой. В сравнении с джы серией. Не с не р. С ними меньше проблем.
Я сильно радуюсь. "Сижу" в MAN-е 20 лет, ещё с Командоров. Сколько ж я выслушал за эти годы снисходительных насмешек от СКАНИЕводов, ВОЛЬВОводов, ДАФоводов и прочих. А теперь опыт, подход к запчастям и ремзона, натасканная с закрытыми глазами ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на MAN, это золотое дно.
С такими познаниями мебельнной форнитуры вам надо мебельным обозревателем работать. А не машины смотреть. А по поводу палочек лично у меня есть что женщинам закинуть. Ну а палочки это для тех у кого беда я так понимаю.
Через сколько на данный момент этот авто проехал 260 тысяч под самосвалом по 41т и принёс меньшэ геморроя чем тажэ скания 6 серия таг что если надо продам сканию 6 серии очень качественные автомобиль 16.500.или ты так просто бла бла.
