Kolejny odcinek z serii "Historia, zmiany, wersje" prezentujący rodzinę modeli Skoda 742, czyli Skoda 105, 120, 125, 130, 135 i 136! Zapraszam do oglądania! :D
Ogólnie filmik ok ale jest trochę braków Skoda Rapid przed 1983r. była Skodą garde ;) Skody 130/135/136 miały z przodu hamulce z zaciskami 4-tłoczkowymi i udoskonalone tylne zawieszenie z dodatkowymi wahaczami skośnymi i "suchymi" półosiami. warto też dodać że Garde/Rapid miał linię dachu obniżoną o 4cm. Alufelgi i tylne klapy do Rapida były robione w Angliibo w Czechach nie mieli możliwości tego robić. Była jeszcze Skod 120 w najbogatszej wersji GLS czyli Grand Luxe Super z inną deską rozdzielczą która później była wykorzystywana w Garde/Rapid.
5 лет назад
Szukałem informacji na forach o tych modelach, ale były strasznie zagmatwane i wolałem pewnych informacji nie dawać, bo po co mówić o czymś co jest nieprawdą 😁 mogłem się do Ciebie zgłosić, nie pomyślałem, zapomnialem że masz doczynienia z jednym z tych modeli 😏 Dzięki za doprecyzowanie, potwierdzaja się niektóre info, które znalazłem 😁
5 лет назад
A wydaje mi się że o GLS wspomniałem, bo na kartce miałem napisane, ale teraz to jestem zaniepokojony 😶
Intro szacunek 😉😉😊 Odcinek ogólnie bardzo przyjazny odcinek fajnie się słucha i dużo można się dowiedzieć 😊😊
5 лет назад
Dzięki 😏 na bieżąco staram się jakość dźwięku poprawiać, w każdym kolejnym jest coraz lepiej, ale nadal szału nie ma 😂 chyba czas zrobić jakiś CEL na LAJWY 😎😂
To właśnie modelu 120L zaczęła się przygoda z marką SKODA w mojej rodzinie! Fajne autko, jak na tamte czasy (przełom lat 80/90). Należy jednak wspomnieć, że z uwagi na lokalizacje silnika, przednia część pojazdu była mocno niedociążona. Pamiętam, że tata w bagażniku (swoją drogą, którego klapa otwierała się na bok !!!) woził worek z piaskiem czy czymś tam innym, żeby mieć nad samochodem większą kontrolę :D
5 лет назад
Wspomniałem o tym, tylko w inny sposób, powiedziałem, że umiejscowienie silnika z tyłu powodowało gorsze prowadzenie pojazdu, czyli mowa o tym niedociążonym przodzie 😀 klapa na bok, to był hit i nie wiem czemu z tego zrezygnowano 🤔
Pominąłeś całkowicie kwestię tylnego zawieszenia oraz suchych półosi które montowane były w Rapidach oraz 130,135 i 136 co robiło z tych samochodów bardzo dobrą bazę pod rajdy. Co do silników to nie konie mechaniczne się liczą ale moment obrotowy który w przypadku najsłabszej wersji 105 wynosił zaledwie 75Nm. i taka Skoda ledwo się toczyła. Największą wadą Skody były ciągłe problemy z zacinającym się termostatem dlatego Skodziarze latem go wyjmowali żeby mieć spokój. Skody i Trabanty były najlepszymi autami do sportu w krajach socjalistycznych. Dzisiaj brzmi to śmiesznie ale tak było.Pozdrawiam!
Słusznie powiedziałeś materiał zrobione przez człowieka który na pewno ma wiedzę Ale zrobił go kompletnie na odwal się. Nawet człowiekowi który raz w życiu miał 105 GL z 81 roku sport z RFN ten materiał Nie wnosi absolutnie nic A gdzie informacja o tym że nie można było w mocno przykręcać filtra powietrza ponieważ powodowało to wygięcie górnej pokrywy gaźnika i nie możliwość korzystania z sań a gdzie to że wystarczyło nie Дюймовочка термостат подонка чтобы раньше ночник умнее был такие за звуковой лампадки такие Перовский попросту образу
Film bardzo przeciętny jak na znawcę marki , promowanie się na wzór Kicksera słabe.
4 года назад
Nie uznaje się za znawce 😂 Nie można tego powiedzieć o mnie, aczkolwiek wiele się od czasu publikacji omawianego materiału zmieniło, na pewno doszła wiedza na różne tematy, ale nie będę tworzył kolejnego filmu o tym samym 🤪
@ Ok to proponuje zmienić nazwę kanału na Szkoda Gadać. Lub przyjąć wyzwanie i nagrać odcinek czego nie wiecie o 742.
4 года назад
@@marcingta6 zmieniac nie będę bo jestem leniwy z natury 🤪 czytając Škoda, wymawia się Szkoda, więc wszystko się zgadza, zabieg celowy, ja się nie uznaje za znawce, jak się komuś podoba, zostawia suba i się cieszy ze ktoś jeszcze chce o tym nagrywać 😁💪 Film o tym czego nie wiemy mógłby powstac, ale póki co są inne plany 💪
@@marcingta6 najwidoczniej 😀 zacznij nagrywać o Škodach, zobacz jakie to proste i jak każdy dziękuję za poświęcenie czasu i chociaż próbę, żeby te wozy żyły w polskim internecie 💪
Fajnie Sorry ale to powinien być odcinek na 40 minut z dokładnymi różnicami odnośnie wyposażenia mocy osiągów i tak dalej. Na przykład miałem Skodę 105 GL z RFN miała otwierany dach listwy na drzwiach ogrzewaną tylną szybę bezwładnościowe pasy do tego zagłówki przednich foteli i kilka innych ciekawostek jak na przykład fabryczne radio Philipsa z czterema głośnikami do tego chromowane obręcze na felgach i opony 185/70 x13 zapomniałem powiedzieć o spryskiwaczach przednich reflektorów i tak dalej to co zrobiłeś to jest po prostu gówno z Wikipedii nie ma nawet różnic pomiędzy Skodą st zren ku Wielkiej Brytanii A120 GLS z rynku drzew a były to dwa zupełnie różne pojazdy
@ dlaczego tak twierdzisz najbardziej oglądane rosyjski bloger motoryzacyjny ma odcinki po godzinę historyk II wojny światowej również po godzinę musisz zdecydować się dla kogo chcesz robić te odcinki dlatego że dla mnie osobiście nie wniosło mi nic nowego i nie dowiedziałem się niczego o żadnych różnicach ten odcinek powinien mieć godzinę i konkretne określenie ze zdjęciami 105s było takie 105l było inne. Dodatkowo różnice pogłębiane były poprzez rynki zbytu. Wyobraź sobie że Skoda 120 GLS robiona na Holandię była dużo lepiej wyposażona niż taki sam model GLS 120 robiony na Niemcy czyli RFN kropka I o takich szczegółach powinieneś powiedzieć w końcu jest to kanał dla wielbicieli tej marki a szczególnie starych jej modeli. Po polsku Nie znalazłem takiego czegoś po angielsku są ale dotyczą tylko rynku angielskiego a czeskiego nie znam i nie chce mi się uczyć