Уважаемый зайдите в салон шкоды или хотя-бы на сайт и посмотрите цены ... Какие 1.2 миллиона. Тем более 2020 закончат локализацию карога. С учётом потребительской способности населения камиг не появиться. Сделают специально под Россию очередное fl рапиду и октавию а9
Смотрел на чешском сайте шкоды (у них уже продается камик), начальная цена от 1.1 млн в переводе на рубли, в конфигураторе собрал дизель+дсг - 1.8 млн + некоторые пакеты (это еще даже не максимум). У нас думаю еще выше начальная цена будет, а те кто надеется на 1.3, да еще и в средней комплектации - не надейтесь
Очень интересная машинка. Я сейчас владелец Polo sedan connect 2019. В перспективе рассматриваю варианты прохожие на представленный в обзоре автомобиль для семьи и работы. Мне бы хотелось получить вариант 1,4 турбо 7-DSG или у него скорее всего будет чистый автомат AISIN. Мне не нужна лишняя нагрузка на заднюю ось 4х4. Вполне устраивает переднеприводный автомобиль. Не интересует большой паркетник. Необходимо иметь компактный кроссовер, с хорошими возможностями трансформации салона. Даже наверное мне вполне подойдёт вариант 1,6 + AISIN. Если честно, то для меня вариант 1,4 турбо даже избыточен. Один большой плюс у него - это очень умеренный расход топлива в постоянном режиме движения на высшей передаче в паре с роботом 7-DSG. Но если доработать для бизнеса с установкой ГБО даже под Пропан-Бутан, то и 1,6 с автоматом отличный вариант. Ждём, но лучше мне кажется дождаться вариант исполнения от Volkswagen ;)
Камик будет намного универсальнее, чем х-лайн. Пусть дадут норм движки, адекватную базовую комплектацию для нашей страны по адекватной цене и будет отличное предложение. Каптюров и Крет поубавится сразу.
Зад хорошо смотрится сзади, но не сбоку. Киа Селтос посимпатичнее будет. И эмблема Шкоды предыдущая самая удачная была, а эта пластмаска сразу удешевляет авто.
Не, ну объективно если рассматривать, то хотелось бы увидеть эту лялю с дизельком, помимо 1.4 турбо)) Хотя если это будет дизель на мешалке, то не то чтобы хотелось)), ибо дастер уже у нас есть 🤔(у нас в России имеется ввиду)
Обязательно атмосферник и 1,4 турбо должны быть и на механике. ДСГ ещё свою негативную репутацию не преодолел. Вместо дизеля можно пропановую версию. Самоблокирующийся дифф можно или хотя бы имитаций, всё же у нас полгода зима. Ксенон. Адаптивный круизконтроль подешевел сильно.
Иван Бирюков 1.4 тси классный движок - экономичный, достаточно мощный и вполне ресурсный для турбовых, да проедет меньше атмосферного но нормально сэкономит на топливе относительно аналогичного по мощностным характеристикам какого нибудь 1.8-2.0 атмо, но дсг точно в топку.
Камиг будет продаваться лучше конкурентов, если у него будет дизель, классическая АКП (пусть простая), полный привод с большим ходом подвески, комфортная (не жесткая, как у европейцев для хороших дорог) подвеска, НУЖНА МЯГКАЯ НЕУБИВАЕМАЯ ПОДВЕСКА для плохих русских дорог в глубинке, отодвигающиеся сидения второго ряда (не очень большое удорожание), двери с накладками, закрывающими пороги от грязи (у китайцев уже есть). _ Если будет только передний привод, то Камиг проиграет Китайцам по ценам и комплектации. Для Шкоды Камиг с передним приводом, ДСГ и механической коробкой - будет провальным вариантом, так таких машин для города очень много (Ниссан, Хундай, Киа и т.д.,причем у корейцев автоматы классические и есть дизельные варианты). Чтобы захватить рынок нужны СУЩЕСТВЕННЫЕ преимущества перед конкурентами. А пока Камиг не имеет существенных преимуществ, заметных фишек (вроде активной подвестки :) и заметно проигрывает японцам, китайцам (по оформлению торпеды и салона, по оснащению) и корейцам. Он не дотягивает до Спортажа. Выбор стоит сделать в сторону Спортажа или СЕЛТОС 2020? _ Согласны с предложениями для инженеров Камиг - поставьте лайк! _ После Селтос Аркана и КРЕТА НАФИГ НЕ НУЖНЫ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vqF-6LsS64w.html _ А разве Камиг с может конкурировать с KIA Soul 2019? - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0DE9lor9Brw.html _ А Зоти Х7 намного лучше оформлено Камиг. Zotye Domy X7. Пока Фольксваген думает, Китай делает! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZIamAM6Y3ts.html _ А вот китаец за 1 млн. руб и причем семиместный. Что вы возьмете маленький Камиг или большой семейный 7-местный автомобиль? NEW LIFAN X80/7 МЕСТНЫЙ КРОССОВЕР ЗА 1М РУБЛЕЙ - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H2Ng3LEcrCs.html _ Может стоит посмотреть в сторону Geely Atlas? Этот вседорожник по стартовой цене 1,09 млн рублей считается самым популярным в России среди «китайцев». С этого года автомобиль доступен с 1,8-литровой «турбочетверкой», которая выдает 184 л.с. и 285 Нм крутящего момента. Новый агрегат работает в паре только с 6-ступенчатым «автоматом». В список оснащения «Атласа» входят 6 подушек безопасности, медиасистема, круиз-контроль, задние парктроники, система стабилизации и 17-дюймовые «колеса». В более дорогих комплектациях предлагается отделка кожзамом, 2-зонный климат-контроль, обогрев всех сидений, светодиодные фары, камеры кругового обзора, парктроники по кругу, датчик дождя и 18-дюймовые легкосплавные диски.
отличный авто, если с мотором 1.4 и в максимальной комплектации он будет стоить до 1.5 млн., то это будет один из лучших авто за эти деньги, я бы рассмотрел его к покупке точно
Если прайслист будет не дороже, чем +10% за аналогичное оснащение от rio x-line, то очень даже. Шкода, нам с моей собакой очень нужны практичные хэтчи, не подведи!
Для дам не плохой вариант, и компактная, и салон поприветливее чем в остальных шкодах, и не дорогая. Ведь до этого для женщин в шкоде, с момента ухода Фабии, толком ничего не было. Так что некоторая ниша у неё точно есть, так чтобы не канибализироваться с новым Рапидом, и за счет большего клиренса, и за счет компактности в городах. Ну а лично я жду Карок с дизелем, вроде на днях сегодня о нем упоминали как о сюрпризе.
Сделать подвеску мягче,ничего другого не менять(!) кроме ,действительно двигателей 1.6л и 1.4 турбо наших(и очень хотелось бы турбодизель !),и все будет ок,если смогут оставить цену на уровне не более +5% от того же Рио х-лайн.Тогда будет спрос.Если будут сильно удешевлять что то,то спроса не будет.Киа бы я не взял,а вот такую бы шкоду взял.
А я фабию хочу. Рапид здоровый, Поло здоровый - мне вот эта длинна в городе ни к чему. Я один езджу. Но ваг не продает у нас ничего, что было бы идеально для мегаполиса. А1 и ту сняли. В итоге начинаешь смотреть на корейцев.
Смотрел в Чехии скалу, очень понравилась! Внешне скала на мой взгляд симпатичнее камига (не очень смотрится эта двухэтажная оптика). А так, думаю для наших условий камиг предпочтительнее.
Лично моё мнение,он нужен только для разнообразия нашего автопрома, а так нашему рынку больше интересен будет кроссовер "Карок". Вообще эти хетчбэки с завышиным клиренсом (Лада Иксрей, Рио Икслайн,Сандеро Степвей) какое то убожество,ни места в салоне ни в багажнике,один маркетинг...
за те деньги , что продают в нашей стране пусть сами катаются . жесткий , 1.0 / 115 на трассе более менее хватает , а в горку задыхается . О д.с.г особая тема .
Комплектация с электроприводом, индукционной зарядкой и мягкой панелью будет наверняка стоить как Камри 3.5. Большего убожества чем повсеместным дисплеи придумать просто нельзя, причем это все дико опасно на скорости и в плотном потоке. В общем я никогда не куплю себе автомобиль с дисплеями во всех местах, лучше куплю Волгу и буду всю жизнь ее реставрировать.
Мне Камик не нужен. Он будет стоить излишне дорого, за 1.2 в комплектации "барабан". С такой мордой нет даже эмоционального порыва простить такую цену. За 1.2 лучше годовалый Тигуан.
с каким удовольствием ты её возьмёшь.если стартовая цена будет от 1.25млн.руб? а на автомате 1.3+млн.руб.там конкурентов за эти деньги просто валом,те же церато и элантра с 2.0 атмосферными моторами.
Из Европы таких цен не будет точно, т.к. Скала это почти Октавия. Нужна локализация. Но даже локализованный Камик (довольно азербайджанское название) будет стоит 1,2-1,6
Antonius 1,64 на полном приводе с диодами везде, электро багажником , парктрониками в круг, обогревом всего, это сильно дороже? Кодиак лучше только тем что он длиннее, но экстерьер на любителя, мне его обвислая жопа нахер не нужна.
Никита Гудков считает, что у приподнятого хэтча Skoda Kamiq есть все шансы навязать борьбу Rio X-Line. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/skoda/5d77bd56ec05c4e66f0000bd.html
@@НикитаЦеликов-б8в отчасти соглашусь. Адекватных на российском рынке предложений с дизелем и АКПП нет! Только вот учитывая то, что карок будет стоить примерно столько же или даже дороже Рио х-лайн и креты, то добавив стоимость дизельного мотора мы получим 100-150 тысяч к цене. Что сразу похоронит карок
Автомобиль нужный, но лично я за надежность - чтобы двигатель ресурсный был и масло не жрал, а также чтобы КПП были доступны как механические, так и классические автоматы на гидротрансформаторе. В таком случае Шкода всегда будет лучше корейских авто.
менеджер из официала шкоды сказал что скоро карок появится русский сборки-вот это ракета будет. только дебил купит крету после этого. хотя их хватает в россии)
@@kianyrivzabc2908 Ближе к НГ можно будет записаться на тест-драйв. ;) Но лучше будет всё равно немного подождать пока наша сборка переболеет "детскими болячками".
Владел 7ю шкодами. Устал от их ппд и шума подвески и шин. До 2017 года были норм машины, но корея и япы съели их. Комфорта мало стало, цены конь. Гарантия 100 тыс, 2 года - ниачем! Всю жизнь ваг любил, теперь кроме туарега тигуана и некоторых ауди, не вижу машин концерна. Думаю не нужен он в рф. Крета или селтос рынок займут.
Что-то слабо верится, Рапид один в один такой, как тут описано. Не любит острые края, трясет лишнего, воспринимается жёстко. Чтобы была подвеска, надо брать Гольф или Октавию
Потребительские качества для России очень хорошие, если умудрятся сохранить приемлемый, по сравнению с корейцами, уровень цен, то его ждет отличная судьба на нашем рынке !!!
@RaMoNVicious она по размерам меньше С класса, где-то есть видео с обзором чешская семья тестирует красный камиК, так рядом шкода Октавия А5 проезжает, так это камиК как Ока по сравнению с А5...какой С класс? Просто говорю же приподнятая Фабия..толку 0.. вживую увидете...поймёте какая малютка этот камиК
@RaMoNVicious он создан на MQB платформе ( Рапид , Поло,) ведущий лукавит , на самом деле Скала побольше будет. Хотя по сути В- класс и Гольф давно уже где то рядом плавают...
Очень хотим! Ибо ни одного немецко-чешского хетчбека у нас просто нет! Надо только добавить пластиковые расширители арок или колёса побольше(а то совсем не смотрится) и подвеску помягче. Движок 1.6 + автомат или 1.4tsi + dsg и будет огонь.
Конечно ждём. Причём если цена не изменится относительно корейцев, машину определённо будет ждать успех среди молодёжи, таксистов и любителей активного образа жизни
Я как раз владею автомобилем Rio X-Line и возможно поменял бы на Kamiq(если ценник будет разумным). Но при условии если проем двери окажется выше чем в Рио на те самые заявленные 3-4 см, а именно на столько Камик должен быть выше моего Рио-2018. Посадка на "рабочее место" для меня очень важна (чтобы не цепляться головой). Ну и конечно подкупает наличие цифровой приборки, это большой плюс по сравнению с конкурентами.
Спасибо за обзор! Как шкодовод (катаюсь на Рапиде в комплектации Монте-Карло) читаю и смотрю все новости марки. Но вот Камик, к сожалению, не интересен. Жду Карок (желательно в комплектации Спорт-лайн), который сейчас проходид локализацию. Неплохо было бы посмотреть обзор на него от вас, поскольку у вас всегда честно и профессионально.
