Спасибо за видео! Решил после него посмотреть, как поставили фильтр у меня, после 1го ТО. Итог - "Вниз головой" !!! И это сертифицированные специалисты! Как они масло поменяли!? Я Х3!!! Тем более привез им свою канистру на 4л. А залито в двигатель "под сурепку" - это значит более канистры!
Вроде нормальный воздушный. Зачем его менять то на семи тысячах. Понятно что хуже не будет(если новый не кривой будет), но тысяч двадцать, мне кажется в мск можно смело ездить.
Лучше для начала обдать из распылителя для цветов новый фильтр и крыльчатку раствором хлоргексидина и включить обдув. И только потом обратно собирать бардачок
@@olegp4277 а главное то как снимается последовательно бардачок. А то проговорил, за кадром снял, фильтр вставил, а потом видело включил как я молодец.
Мда уш. Купить тачку за 2 ляма, и ставить Filtron. Ладно салонник, но уж воздухан на турбомоторе обязан быть оригинальным или брендовым. Видимо у вас еще ни разу не засасывало во впуск.
Как показывает мой опыт эксплуатации, меня фильтрон полностью устраивает. Для справки бренд фильтрон ( Польша ) входит в состав Mann+Hummel, и штатно ставиться на многие авто GM, LR и тд Считаю, что главное в воздушном фильтре это частота его замены. Оригинальным обязательно должен быть масленый.
Салонный по уму не так меняется .. Вытаскиваете старый , открываете обе передние двери на всю и включаете на полную обдув . От туда должна вся параша вылететь из воздуховодов . Только потом ставите новый .
Что вы за чушь несёте?! Что откуда вылететь должно??? Если вы включите систему кондиционирования без фильтра - всё чего вы добьетесь это того, что весь мусор который скопился до фильтра - полетит в его отсутствии напрямую в вентилятор, испаритель кондиционера и воздуховоды системы! Вы что за ерунду людям советуете делать?!?!?
@@montytime487 не вздумай включать вентилятор без фильтра! Загадишь систему! Последовательность прохода воздуха в системе такая: впускной воздуховод -> фильтр -> вентилятор -> секции нагрева/охлаждения -> распределительные по салону воздуховоды. Если вытащить фильтр и включить вентилятор, всё что ты получишь, это затянутую грязь вентилятором - со стороны фильтра он создает разряжение, т.е. всасывает воздух. Поэтому не слушай гаражных чудаков, сейчас начнётся "я всю жизнь делаю и воздух как в Альпах"... Кстати, если ты почитаешь внимательно руководство Skoda по замене фильтра - там написано, что прежде чем извлечь фильтр, нужно вставить под фильтр специальный "экран", чтобы грязь не насыпалась на вентилятор audi.snapon.com/FileServerRoot/CatManFiles/FilesPublished/EQS/VWTools/Images/Digital/t10532.jpg Посоветовать включить на полную обдув в систем без фильтра может либо человек вообще ничего понимающий в прицнипе работы, либо вредитель...
