Skoda Octavia А7 1.6 реальная температура двигателя через OBD

Подписаться 661

Просмотров 8 тыс.

50% 1

У автомобилей без электронного управления системой охлаждения, указание 90°С на щитке приборов сохраняется при фактическом изменении температуры охлаждающей жидкости в диапазоне от 75 до 115°С. Таким образом предотвращается постоянное перемещение стрелки указателя.

Наука

Опубликовано:

10 дек 2016

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 24

@user-ci2tm1rr9y 7 лет назад

ежу на опель вектра с 1.8 показания те же по стрелке 90 по бортовому 102 , и как я вычитал на одном форуме не знаю как шкоде опеле два датчика один на двигателе для стрелки а второй на термостате для бортового компьютера

@kkkoha1 4 года назад

Подскажи а на ходу если ехать не быыстро и мягко ну там 80 к примеру обороты 2тыщи ,,,,какаяя температура,,,или до какой опускается

@malderdmps 4 года назад

В движении стрелка держится на 90, если печка не сильно включена.

@kkkoha1 4 года назад

@@malderdmps брррр,,,,зачем нам стрелка ,если вы в видео показываете что ейй верить нельзя ,,,цифры,,,нужны реальные цифры при движении по трассе в спокойном режиме до 100кмч ,,,проблема может быть серьёзнее чем стрелка и печка

@malderdmps 4 года назад

@@kkkoha1 Реальная температура 82 градуса. Проблем не вижу.

@kkkoha1 4 года назад

@@malderdmps тоесть по трассе в среднем всегда 82 держит??? В среднем !,,,,,при 80 на трассе получается мы не догреваем мотор до нужных 90 ,,,,но я задался данной темой изза того что и у меня на трассе 80 при спокойной езде ,,,,и как я выясни это почти у всех современных авто

@malderdmps 4 года назад

@@kkkoha1 Тебе слово "термостат" о чем-нибудь говорит ? А слово "радиатор" ? А встречный поток воздуха ? Хочешь увидеть 90 и больше - закрой радиатор картонкой )))

@user-kb6hy3ul2s 5 лет назад

Так и должно быть ты изучи внимательно статью про датчики температуры на октавии там всё умно с запасом вверх и вниз сделано,зачем ты это выкладываешь если не знаешь как система работает валенок!!!!

@user-uh4je8oi9m 3 года назад

И даже если она будет 105, будет 90 на приборке Есть допуск температур, в которых работает мотор Что тебе до этих показаний? Печка не греет?

@malderdmps 3 года назад

Хитрые Немецкие инженеры )

@user-uh4je8oi9m 3 года назад

@@malderdmps да на большинстве авто так🤷‍♂️ Вот у меня другая проблема - какой-то из термостатов мозг делает и пропускает

@sanchella_3612 7 лет назад

На Ford Focus 2 петрушка еще круче...Стрелка начинает двигаться при 41°C, а вертикально (на 90°C) становится при реальных 44°C... Вот и гадай, что там на самом деле.

@user-mw9ky1fy7t 5 лет назад

На ФФ2 я эту проблему решил с помощью ELM 327, может и на шкоде так же?

@user-lk5ew1of5n 5 лет назад

Зато на рапиде летом мотор греется до 107 что бы включился вентелятор и выключается вентелятор в 103 вро де... вопрос нахер летом движку такая температура.... а зимой хрен прогреешь.

@SerjK64 5 лет назад

это CWVA мотор?

@user-lk5ew1of5n 5 лет назад

Да походу 18год 110сил

@user-lk5ew1of5n 5 лет назад

@MrRomario960 ну как сказать решил ) частично, когда включаешь кондей "это актуально летом" то вентелятор работает в пол силы остужая как я понимаю кондеевский испоритель и радиатор движка за одно))) сейчас в минусовую такая хрень уже не прокатит наверно... надо пробывать

@user-lk5ew1of5n 5 лет назад

@MrRomario960 ну про детонацию не могу сказать не замечал