Безспорный лидер класса! Едет,рулится,большой,эргономичный,безопасный,технологичный,достаточно надежен..если бы ещё дизайн покруче.. Обзор великолепный! Даже держатель руки есть;)
Считаю Шкоду (Октавию) ,самым лучшим автомобилем по соотношению качества, вместительности, эргономики, ну и наконец цены, хотя последнее уже не совсем про неё. Хотя за эти деньги вы получаете автомобиль который сравним с классом выше и к тому же немецкого производителя!Обслуживание всё равно останется Шкодовским, а следовательно приемлемым. Сейчас как никогда, Октавия приблизилась к давно используемому выражению "Шкода - это Ауди для умных".
Кстати у этой машины как и у её предшественника можно всяких разных функций активировать, например тест стрелок, сколько литров бенза надо в бак залить и т.д. Машина новая ещё не все плюшки удалось раскрыть)
Антон добрый день.1-хочу поздравить с присвоением спортивного разряда.2- если можно пару слов увидим Нюрбургринг в этом году?.3-давно не было покатушек а лето проходит. Планируется ли новый сюжет из этой серии?.4- Система старт/стоп. Бытует мнение что как раз во время запуска двигателя расходуется много топлива( потому многие не глушат двигатель) тут же он постоянно старт/стоп если пробка. Не будет ли повышен расход и как это скажется на ресурс двигателя при частых запусках.Спасибо и удачи Вам
Антон-красавела! Лучшие тесты :) А у меня, кстати, джетта, не дергает ДСГ. Там от поколения зависит, на тестовом авто более новое поколение, чем было на тесте пассата и джетты.
Антон, очень понравилось то что ты стал раскрывать тему двигателей для тестируемого авто (такого не у кого нет, даже в ТВ шоу) + раскрытие причин по которым двигатель был сделан именно так, и немного предистории предыдущих двигателей для тестируемого авто. Очень бы хотелось слышать твои объяснения и для бензинового и в то же время для дизельного двигателей, в тестируемом авто. БлагоДарю за обзор. У Спеха. (жду обзор e46)
Всегда удивляли комплектации машин для теста. Поставили кожу, но не поставили навигатор, камеру и нормальный (трехспицевый) руль. Сколько проходил тестов - всегда довольно странные комплектации у машин,собранные, видимо, без особых раздумий)
Хороший авто, действительно цена + качество. 1,8 мотор хорош на цена! Был у оф. дилера они сказали что автомат (не DSG) просто не убиваемый 6 ступеней, просят за него 30 т .руб. отличный обзор.
Хорощо, но с миком что-то нужно делать. Продай эту камеру и купи с норм миком, или с возможностью подключения внешнего. Можно внешний диктофон использовать. А машинка отличная. Я сам уже затестировал в салоне. Считаю, что 1,4 на автомате прекрасным предложением. В комплекте Элеганс уже создаёт ощущение "полного фарша" при совершенно адекватной цене ниже 900т.р. А при паре допов с парктрониками, обогревом задних сидений и головой за 12000 со всякими плюшками аля навигация - просто класс.
Супер дождался! На фоне корейцев и прочих "шевроле" выглядит очень достойно. Впринципе как и в прочих в том числе и буржуйских обзоров октавия 3 не имеет равных в цене/качество. Антон спасибо за обзор. Ты бы выбрал октавию или джету?
Антон - привет, сделай по возможности видео про турбодизели - как грамотно обслуживать, какие нюансы, на, что обращать внимание при покупке б/у. Ну и по моторам - какого производителся брать предпочтительней(интересуют немцы). Спасибо.
Обзоры все лучше и лучше! Ждем фабтю на автомате, на ручке ее много где уже тестировали :) А вот динамика 1.6 на автомате любопытна - овощь или нет :) Ну а если Румстер будет в обзоре - совсем красота.
Наконец то дождался.Спасибо Антон.все сказал.лайк.да цена очень высокая, но это полный фарш, который не всем нужен.можно взять 1.8 чистый элеганс.проблема в том что такие мелочи как парктроник идет не в комплектации, а в пакете.на А5 они были в комплектации.старт-стоп вообще бред.экономит не так много и аккумулятор носилует.про алюминиевый блок не слышал только про подвеску.вроде там как на гольфе 7 ремень вместо цепи так ли это?буду ждать рассказ про TSI.расскажи про дсг если можно.
Интересно было слушать про невозможность установки люка и при этом просматривать фото в каталоге данного авто с люком!))) Также на фото есть стаканчик узкий, где в нём лежит телефон!) Автомобиль отличный, но не за эти деньги в этом классе!
Хороший тест. Единственный вопрос по DSG назад катится? На 6 гольфе очень бесили откаты при трогании под горку, особенно в плотном потоке. Протестируй новый Seat Leon, интересно сравнить всех конкурентов на этой платформе. Также интересен тест нового Subaru Forester, особенно надежность!
в ручном это и есть последовательно. т.к. там два сцепления, каждое отвечает за четную или нечетную передачу. я имел ввиду, что, например дсг сама не сможет прыгнуть с 5ой на 3ью мимо четвертой, как класический гтф автомат, в ручном режиме оно естественно перещелкивания через 4ю =)
Агонь тест, Антон, спасибо, ждал давно! Единственное, что немного подпортило картину - цена. Все-таки Mondeo реально можно было купить за эти деньги по акциям в очень хорошей комплектации. Посмотрим, что будет зимой. Теперь хотелось бы увидеть наконец-то тест или хотя-бы обзор в салоне С4 Sedan 1.6T и замеры уже известных нам машин рейслоджиком и шумомером. Кстати, всегда не понимал одну вещь: не ужели система старт-стоп не вредит турбине?
Про !.8 никогда не говорили что он холодный. Про старые серии 1.2 и 1.4 да, но в новых нет фена и подогрев идет за счет выхлопных газов. Производитель заявляет что проблемы больше нет. Зима покажет ;)
Антон, а у вас в городе есть SAAB 9-5, который новый выходил перед самым банкротством шведов? Видел у нас городе пару раз - машина просто бомбово выглядит!!! Хотелось бы посмотреть тест драйв этого снаряда. Ну и вообще, хотелось бы шведов увидеть под твоим управлением и с твоими коментариями :) (б/у саабы и новый вольвачи)
Доброе время суток Антон, могли бы вы сделать обзор автомобиля вторичного рынка VW passat 1.8Т B5+ 2001-2005 годов! Было бы интересно услышать ваше мнение об этом автомобиле!
Cпасибо за тест! Возле пепельницы ниша под телефон, они сейчас все почти одинаковые Айфоно подобные. Мало сказал про подвеску, какая она? И очень жаль что не проехал по испытательному полигону, там где на Альмере ездил. А то что в машине за 1,1 млн не обклеен капот это жлобство, но это в стиле ВВ брать за каждую мелочь доплату.
Вот всегда нравились шкоды. Честные он какие-то. Свои деньги отрабатывают на все 100% и нет доплаты за выпендреж. Кстати, шкоды даже в Германии на родине самого фольксвагена очень уважают, а это о чем-то говорит.
Обзор очень понравился! Все по делу, все интересно, нечего лишнего! Очень жду расказ про TSI и DSG. От себя хочу еще добавить что мне лично очень бы хотелось услышать ваше мнение про Geely Emgrand EC 7 . Конечно я понимаю что это дешевый китаец но все же он очень быстро набирает популярность. Подписан уже давно, лайкаю все =) Спасибо за обзор.
шумомер это круто, вот меня лично интересует уровень шума по трассе не самой хорошей, со скоростью за 120кмч, т.е. шумы в салоне и аэродинамические шумы, эта информация для меня и думаю других былабы очень полезная
Антон как думаешь стоит приобретать этот авто или присмотреться к чему то другому? У меня солярис и приора, хочу продать обе, немного добавить и купить что то в районе ляма. Можно канечно и паркетник какой нибудь, но это уже дороже, а так хочется более менее быструю и вообщем нормальную иномарку))
Фу! Наконец дождался! Спасибо хороший, но не совсем подготовленный с точки зрения мелочей ролик! Лепестки ставят (опция), DSG-7 вылечили давно (ставят усиленные диски сцепления) пинаться она по любому будет ближе к 60 тысячам км, но фольцваген продлил гарантию на коробку до 5лет!!! Поэтому можно брать ДСГ!!! А, в общем, Класс! Большое спасибо за правдивый ролик!
Антон, а ты не заметил затупа, при нажатии на педаль акселератора? Особенно при резком нажатии возникает затуп до 1 секунды, а потом машина начинает рвать? Было ли такое и что здесь виной ДСГ или Е-газ? Или и то, и другое? Бдует ли так всё время или проблему можно решить как-то?
это старая была 152. и она рвала астру хетч 1,6 180 кстати. Этих 152 было достаточно, и стоила она реальных 860 в хорошей комплектации. Тут же тачка конечно стала лучше, но цена возросла больше чем на 150к
ждем выпуска о TSI и DSG, по мне на данный момент это одноразовые узлы, ремонтировать никто не берется, сложности куча, сервисменов толковых по ним нет и будут ли..
