В гостях Skoda Octavia A5 с дбвигателем 1.6 BSE с расходом масла. Разбираем и смотрим что внутри спустя 230тыс км Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
👍Вам нужно открыть серию видеоуроков по капремонту двигателя. Это познавательно, информативно. Туда же каким инструментом пользуетесь, где брать информацию и т.д. Это стало бы и рекламой. Думаю это помогло б развиваться вам. А нам (любителям поглазеть) интересно)))😉 Удачи Вам
Огонь 👍 Частично наплминает мой комплект. Тоже вкладыши, полукольца и пр. - Кольбен. ГРМ - континенталь. Похоже владельцы не молодых Шкод на одной волне. Тут маслянный выжил, то можно было и на SKF помпу раскошелится. Тут просто нормальный ремонт. У меня трешкараул, от моего мотора только блок и колено осталось. Кроил где мог, но не на ГРМ и не на вкладышах.
Очень даже неплохо...и грамотно. А то иногда смотрю люди кольца меняют при таком пробеге и толку от этого никакого нет . Ну или для того чтобы доехать до рынка и впарить его кому то ....
Огонь работа! На самом деле 1.6 не фонтан, но его по сей день так и ставят на ваге...такси без него никак. Седла клапанов сели от газа, бедная смесь рулит). Не думаю что на корейцах они дольше ходят, впрочем как и направляйки.
Я не моторист, у меня масложер с 80тыс начался. До 150тыс терпел. Вскрыл сам, заменил кольца, болты все оставил. Новые тянулись как сыромятина. Сейчас пробег 280тыс, масло от замены до замены держится на уровне. Мотор хорший, эластичный. Смутно помню что канавки под кольца проточили, кольца немного другие поставил, отверстия сверлил поршнях на станке. Бегает намека на масложер нет.
Очень ёмкий содержательный показ, благодарность. Есть один вопрос, в конце видео вы говорите о замере давления масла, подскадите пожалуйста какие нормы именно на этом моторе ра холостых оборотах. Нигде не могу найти информацию у большинства 3.5 на холостых. Мне чтото подсказывает ято жто очень много, у меня тоже 3.5 бара
В мануале указано давление на 2000тыс оборотов которое составляет от 2.7 до 4.5 бара... Но важно ещё двигатель должен быть полностью прогретый! Я дожыдаюсь 3-х включений вентилятора и только потом смотрю на показатели
Здравствуйте.Всегда смотрю с интересом ваши видео, хотя у самого дизель.По моему вы в Киеве находитесь?Если так, можете подсказать такого мотористу как Вы, но по дизелям?
Здравствуйте. К сожалению некого мне вас посоветовать в Киеве.... Вот посмотрите мастера в Житомирской области Ярослав Франчук (по Ютуб если я правильно написал) вроде бы по видео не плохой подход у него....
Все же видно по видео и опыт и практику)) Приятно смотреть на работу и на чистоту сборки. 1.3 десятки в минусе на головке и блоке на гбо будет лучше,а как на бензе? (хороший 95 или 98?) У брательника мотор из этой серии на гбо уже 300к провалил, расход под 800 грамм. Пока гоняет,хотя сопливый уже,особено по клапанной крышке... Удачных ремонтов)
Примерно по опыту до 5 десяток на октан не как не повлияет а вот если больше то лучше пролить и посчитать нужно переходит или нет на другой бензи... Хотя с другой стороны тут ещё зависит от степени сзжатия изначально завода. Если допусти она где то на рубеже 92и95 октана (а заливали 95) то и 5 десяток как правило мало что бы перейти на 98
@@Boks60 В десятках я бы не сравнивал,форма камер может быть разная.Когда то просто встречал фиат с компрессией после капрема под 18-21, то стартеры на нем долго не ходили и при замере копрессометром он хлопал - не удержать)) Думаю,пролив камеры будет актуально)
В мене теж БСЕ. Купив розхід масла був 1л/1000.!!!!! Освіжили тотор нові кільця мале. Обов'язково маслоз'ємне- коробчатого типу!!!! Не наборні!!!! Прокладки, зробили голову. І шатунні вкладиші замінили. Після ремонту проїхав 20 тис. Розхід 1л на 10тис. І то жрати починає після 5тис. До 5 майже на місці. Рахую то нормально. 4500робота+4500 запчастини. Але могло б бути і дешевше. Хон на циліндрах був присутній і поршня не потерті. Але б зараз я замінив поршня. Бо на холодну підстукує. Гідрики міняв всеодно. Так що рекомендую поршні теж міняти. Бо якщо десять перегрівалася то поршень втрачає форму. Виявить це достґить складно. Пробіг був 290 але не впевнений зараз 309. Попередня машина була з двигуном БФКу. То 8 років проїздив і продав з таким жором. Вважаю 300 400 баксів в мотор це херня. Зато їздиш і не заглядаєш до щупу.
Добрый день.Подскажите пожалуйста какой длины направляющие втулки клапанов необходимо ставить при их замене.? В продаже есть длинные и короткие.? И по диаметру какие Вы поставили, стандартные или ремонтные. С уважением к Вам. Смотрим Вас с интересом! Успехов...
Добрый день. Стандартные втулки в размере. Длину не подскажу так как покупали втулки те кто этим занимался. Сначала достали втулки измерили потом заказали
Водила жмот. На 1.6 газ. Ещё наверное раз в 15К масло менял. Пусть не трёт что изначально хавает масло. На моём за 300К, 200-300 го до замены, допустимый короче расход. Двигатель не плохой, но слабоват
Добрый скажите хотел купить Шкоду А5 но при проверке белый дымок из трубы, газуешь больше, что может быть? 176 000 пробег 1,6 mpi бензин! Свечи на ней стоят ,под замену ! Может это работа влиять от свечей ? И слышно иногда проскакивает стук пальцев? Не знаю что делать машина хорошая но боюсь попасть на ремонт двигателя ответьте пожалуйста? Продавцы говорят что это от свечей ,не правильно сгорает топлево !
@@user-bq4mf9rd6b ну так тяжело сказать... Нужно посмотреть как он проявляется и какой запах у выхлопа. Могут быть и кольца и даже маленькое попадание антифриза в цилиндр
Подскажите пожалуйста ДВС после капремонта г4кд прошол 6500км.масло съел один литр.Я выкрутил свечи и на 1и 2 цилиндре резьба в масле а 3 и 4 свечи отлично и я хочу услышать Ваше мнение может ли этот клапан отр. Газов влиять на эту причину.Я его выкрутил и дул в него.С одной стороны дуется легко а с другой стороны дуется тяжело но воздух проходит но тяжело. Это так и должно или нет??? Жду Вашего ответа за ранние огромное Вам спасибо . Здоровья Вам и вашим близким.
История умалчивает реальный пробег а что касается направляек так газ делает своё дело эти движки свободно 500 000 выхаживают если масло вовремя менять и туфту не лить ,вовремя явно не на 15 000 .Моя 200 прошла доливаю пол литра на 10 000 и то брал с рук может уже смотаная меня пробег не напрягает у знакомого 500 + был пробег двиг не делали ни разу даже бошку не снимали и тоже он был 4 хозяин поэтому реальный пробег? .
@@kanalkotoriykanaet ну самый простой способ я думаю это собрать блок накинуть старую прокладку поршень в вмт распредвал в верекрытие и попробовать надавить на клапан должен остаться не большой запас хода