Also rein optisch finde ich den Seat von vorne deutlich ansprechender, dafür sieht er hinten furchtbar aus. Vor allem mit diesem riesigen Leon-Schriftzug. Was man sich dabei gedacht hat.. der Octavia sieht dagegen vorne aus wie ein emotionsloser Wal und das Heck ist ziemlich schick geworden. Ein Mix aus beiden Autos wäre optimal. Edit: ausstattungsmäßig überzeugt mich der Octavia hinten total. Klimaanlage für hinten, beheizbare Sitze hinten, das großzügige Platzangebot und ganz besonders die Seitenstützen in der Kopfstütze - genial! Doch bei aller Begeisterung frage ich mich immer: wie oft braucht man sowas? Die meisten sind alleine oder zu zweit unterwegs. Mit Kleinkindern fallen diese Optionen quasi auch weg und die Zeit, in der man mit jugendlichen Kindern unterwegs ist, dürfte sich bei vielen auch sehr in Grenzen halten. Spontan fallen mir da auch nur Urlaubsfahrten ein und das macht man ja normalerweise nicht jede Woche oder jeden Monat. Ist das dann alles bereits im Modell mit inbegriffen, oder muss das per Paket extra bestellt werden?
Habe im Dezember 2020 bestellt und diese beiden waren im Rennen. Hatte eine fast identisch Ausstattung konfiguriert. Der UVP ist kaum der Rede wert, aber bei den Onlineangeboten war der Seat leon letztlich 3.300€ günstiger was den Ausschlag gab.
War bei mir ähnlich. Beide im Listenpreis fast identisch. Der Leon im Firmenleasing deutlich billiger. Also wurde es der Leon. Kommt (hoffentlich) im September
Schöne Review und umfassend, wie immer. Ich finde beide extrem gelungen und weniger déjà vu im Design als den Golf Variant. Mein Favorit ist der octavia aufgrund der besseren Ausstattung und der Optionen.
Hallo! Was leider in allen (nicht nur hier) Vorstellungen vergessen wird, ist der Sicherheitsgurt bzw. die Höhenverstellung des Gurtes. Da ich über 1,95 m groß bin, ist das für mich ein wichtiger Punkt. Vielleicht lässt sich das zukünftig ansprechen bzw. zeigen. Ansonsten super Videos und Vorstellungen!
Der Slider im Octavia wird übrigens auch im Navigationssystem zum Zoomen der Karten verwendet. Schöner Vergleich ansonsten! Bin froh, dass wir den Octavia als Familienkutsche bestellt haben...
Bei den alten Modellen hätte ich den Leon jederzeit dem Octavia vorgezogen. Beim aktuellen Modell ist es genau umgekehrt. Finde den Skoda in jeder Hinsicht überlegen
@@erics.3931 Das ist eben die Preispolitik bei VAG. Am günstigsten ist der Seat, dann Skoda, VW und dann Audi. Ähnlich sind sich alle, gleich fahren sie sich auch irgendwie :) Ich hab mich für den Octavia RS entschieden. Find ihn sehr schick 😊
Was meinst du mit "hinten an Material/Ausstattung spart"? Das sind doch beim Oktavia nur optionale Features, die du extra bezahlst. Das einzige was bemängelbar wäre, ist die Tatsache, dass man es nicht direkt als Gadget bestellen kann. Einen Tabletthalter findest du aber mit Sicherheit im Zubehörhandel. Es macht keinen Sinn Sachen zu bewerten, die optional durch mehr Geld herein konfiguriert wurden.
Mich würde ein Vergleich der Sportvarianten interessieren...hab ja schon den neuen RS von Skoda innen gesehen... unglaublich was sich da verändert hat 😲 Dagegen wirkt mein 2016er wie ein Dacia 😂 Aber den FR hab ich bislang noch gar nicht gesehen
Danke fürs Zusehen. Der Leon FR ist eine Ausstattungslinie. Du kannst ja mal folgende Videos auf diesem Kanal suchen: Seat Leon FR e-Hybrid (oder eTSI) Cupra Leon Sportstourer und Formentor Skoda Octavia RS Combi Vielleicht gibt das Einsichten?
SEAT baut jetzt die Spar-Autos bei VW. Matrix überall - nur nicht bei SEAT. Viel Platz? Skoda Praktische Details? Skoda. Hochwertigere Materialien? Audi. upgradefahöhigkeit? Audi ****, VW ***, Skoda **, SEAT *
Der Fairness halber sollte man noch erwähnen, dass man beim Leon (ST) auch in die Endbereiche der Swipe-Leisten tippen kann, um Lautstärke/Temperatur zu erhöhen/verringern. Das ist nicht so friemelig wie das swipen. Das Problem mit der fehlenden Beleuchtung bleibt allerdings. Aber mal abgesehen von der Kleinigkeit ein sehr gelungener und ausführlicher Vergleich! 👍🏻
Danke für den Vergleich. Bei uns im Fuhrpark gibts nun den Leon ST Style. Mich würde mal interessieren, ob der Leon bei euch im Test auch einen Ausfall der MCU hatte. Der Golf 8 hat das Problem ja, Skoda vermutlich ebenso wie Seat. Wie ist es bei euch? Mein Seat kommt im April 2021 und ich hoffe bis dahin hat VW das Problem in den Griff. Hätte ich die Wahl gehabt bei VAG, hätte ich den Octavia genommen. Er hat halt eben noch ein wenig mehr Praktikabilität als der Golf und der Leon.
Danke sehr fürs Zusehen. Bei diesem Leon Testwagen hat alles prima geklappt. Es war mein fünfter Leon-Testwagen. Bei einem hakte das System. Jetzt scheint aber überall das Update angekommen zu sein. Nur kabelloses CarPlay mögen sie alle nicht so gerne, egal ob Seat, VW oder Skoda.
@@Autonotizen Nur so als Erfahrungsbericht - wir fahren den Leon ST FR (Baujahr Dez 2020) jetzt seit einem Jahr. Als Pendelfahrzeug fahre ich ihn täglich 80 km bzw. 1 Std. Nach nunmehr 30.000 Km funktionierte das kabellose Airplay mit den iphones SE 2020, Sowie iphone 13 bislang ohne die geringste Auffälligkeit. Eigentlich hatte ich mein Smartphone noch nie verkabelt. Auch mit einem iPad auf der Rücksitzbank keinerlei Problem. Mit Android Geräten konnte ich den Leon leider noch nicht testen.
die graue Farbleisten des Cockpits in der Seat mögen zwar billig aussehen, aber zumindest blenden die nicht so, wie die Chrome und Silberne Leisten der Skoda (spreche von Erfahrung). Die Chromleisten der Skoda sind einfach so schlecht geformt, dass die einfach in sehr großen Winkelspektrum Sonnenschein / Straßenbeleuchtung zurückspiegeln. Das Lenkrad der Skoda mit den Chromteilen wirkt in den Sonnenschein wie ein Weihnachtsbaum, es blendet extrem, und ohne Sonnenbrille ist es sehr störend.
45-Liter-Tank beim Oktavia (beim Leon unterblieb diese Information) in Verbindung mit dem nicht gerade knausrigen Verbrauch von 7,3 Liter/100 km geht gar nicht. So ein mickriger Tank ist eine Zumutung für einen Mittelklassewagen.
@@Autonotizen Danke. Der hat zumindest einen geringeren Verbrauch. Aber trotzdem: So ein Tank in einem Polo ist ok, aber in der Mittelklasse? Da sollte sich ein sparsamer Verbrauch in einer ordentlichen Reichweite auswirken und nicht im Sparstift der Designer.
@@martinmaier352 Da stimme ich zu. Die kämpfen halt um jedes Gramm Leergewicht zum Norm-Verbrauch. Daher auch der stets optionale größere Tank bei Mercedes-Benz.
Den 1.5 eTSI kann man auch sparsam mit 4,4 Liter fahren, was 1000 Km Reichweite ergibt. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--M5eisUNtqQ.html
Schon heftig wie nah beieinander die VAG Produkte sind. Ich möchte kein Produkt aus "Gleichteilhausen" und schon gar nicht zu diesen "Auf"-Preisen! ✌️ Ist der Leon eigentlich serienmässig Höher gelegt? Optisch stimmt das irgendwie nicht wie der da steht, noch schlimmer beim Cupra Hybrid... Der Vergleichstest ist top gemacht! 👍
Kein Produkt mit Gleichteilstrategie? Das wird schwierig, da bei fast allen Herstellern konzernintern und selbst - übergreifend der heutige Standard. Bleibt nur noch LADA. Viel Spaß damit! 😂
@@torstenzimmermann2750 Das hast du recht, aber selten ist es so krass offensichtlich wie im VW Konzern. Ein Lada, ehm, nein danke so schlimm hat es mich dann doch nicht getroffen. 😂
Ich würde einfach eine Ausstattung nehmen, bei der es für einige Dinge noch Drehregler am Mittendisplay gibt. Leider gibt es wohl keinen Handbremshebel mehr, den ich eigentlich sehr schätze. Den alten Oktavia hätte ich mir kurz vor der Ablösung fast gekauft, bin dann aber doch bei Hyundai gelandet. Der war günstiger und ist etwas kompakter. Den Platz des Oktavia brauche ich nicht. Der Seat ist mit zu sportlich hart gefedert und das Design ist natürlich immer Geschmackssache. Seat hat immerhin aufgeholt. Vor Jahren war dessen Verarbeitung schlechter.
Octavia ist gekauft :D wenigstens in Tschechien gibt es noch fähige Cockpit Designer. Diese Klima-Steuerung in Leon und Golf ist gefährlich. Der Leon macht den Eindruck, dass sie einen halbfertigen Octavia zum Seatisieren bekommen haben, während die Tschechen in der Zeit noch diese Details verbessert haben.
Und wie oft stellt man ander Klima etwas ein? Völlig übertrieben die Kritik. Die Klimaeinstellung wird höchst wahrscheinlich 2x im Jahr geändert - wärmer im Winter kühler im Sommer.
Im Winter fährt man los, stellt fest, dass die Scheibe beschlägt und muss sofort handeln. Da hat man keine Zeit aufs Display zu schauen oder gar sich durch die Menüs zu hangeln.
@@rob_rides_his_monster1289 ich ändere sehr oft etwas an der Klimaautomatik. Je nach Wetterlage und Befinden variiere ich zwischen 20,5 und 21 Grad Celsius, im Winter morgens gehe ich dann auch sehr oft auf 22 oder 23 Grad hoch, um das Auto warm zu machen und den Frost loszuwerden. Danach muss ich aber wieder herunterstellen, da ich mich sonst auf Dauer zu Tode schwitze. Mein Peugeot 208 GTi hat für sowas ja ganz einfache Tippschalter, gibt nichts besseres 😉
Also ich weiss nicht wie es euch geht, nix gegen den Fortschritt, aber für Klima und Sitzheizung hätte ich ganz gerne immer noch Drehregler und Schalter. Dieses Touch Screen finde ich umständlich und es lenkt ab. Gewisse Sachen sollten auf Knopfdruck erreichbar sein.. Wenn ich mir vorstelle zb. Nachts auf der AB mit 160-180 und ich suche angestrengt nach dem Lüftungseinstellungen... naja.. nicht so gut! Oder wenn man das Display ausfällt; klar man geht in die Werkstatt aber bis dahin gehen keine Einstellungen, nicht mal Sitzheizung einschalten geht. PS. Bin Bj 85 und ITler.
@@anakakaka Die Verkaufszahlen sehen in dieser Krise überall nicht gut aus, das kommt alles noch. Jedenfalls verkauft sich ein Golf besser wie ein Leon.
@@Mr.T-77 Das stimmt so nicht. Der Golf wurde in Deutschland sogar vom Scheiß Renault Clio überholt. Die Leute haben mittlerweile nur noch so wenig Bock auf die immer teurer werdenden Karren von VW, dass sie sogar zum Franzosen greifen. 🤢 Außerdem hätte ich gerne deine Quelle für die Verkaufszahlen Golf vs. Leon.
Wenn schon Octavia, eigentlich bräuchte man nicht mehr das Auto hat alles und noch mehr. An das Aussendesign musste ich mich auch erst gewöhnen. Aber innen das ist schon toll gelungen, besser wie beim Golf finde ich. Das ist natürlich hinterfragenswürdig Konzernintern :-)
@@Autonotizen Ja genau! Da bin ich gespannt! Weil ein Skoda Octavia RS in diesem grau ist einfach zu teuer und dieses S Design Paket bietet mir das für weniger Geld
Welche Marktnische Seat bedient, habe ich bislang eh nicht wirklich verstanden. Okay, es gibt die Krawallkisten mit deutlich mehr Leistung, als man bei vergleichbaren Modellen von Skoda bekommt. Was mich ein wenig traurig macht, ist es zu sehen, wie Skoda offenbar immer weiter den Rotstift ansetzt. Ich bin von 2007 bis 2015 Octavia (3* Limo, und zum Schluss Kombi) gefahren. Die 1.9TDI Limos waren von der Verarbeitung eine andere Hausnummer als der 2012'er Kombi, der nach knapp 30Mm an diversen Stellen geklappert hat. Und selbst der hatte wenigstens hinten im Kofferraum rechts und links hinter den Radkästen noch verschließbare Fächer - und nicht einfach nur Ausbuchtungen, aus denen einem alles herausfällt. Dafür hat er mir mit seinem 1.8 TSI aber auch sehr deutlich vermittelt, das ich keinen Benziner mehr will. Hatte nicht auch der Octavia mal die herausnehmbare Taschenlampe im Kofferraum? Und warum genau sind Beleuchtungen im "Ladeabteil" eigentlich seit eh und je solche Funzeln? Aber ... hey - die Heckklappe öffnet elektrisch. Ein Feature, was genau Null Nutzen hat.
Die praktische Lampe fehlt plötzlich, stimmt! Dafür finde ich bei den neuen Octavias die Verarbeitung besser als beim Vorgänger. Privat bin bin mal 3 Jahre Octavia II 1.8!TSI DSG gefahren - ich fand den Motor eigentlich ganz gut.
@@Autonotizen Den Octavia II Facelift mit dem 1.8 TSI (Handschalter) hatte ich auch drei Jahre lang. Ich fand den Motor durchaus passend zum Auto - aber ich bin offenbar eher ein Dieselfahrer. Das Rumgeuhele von kleinen bis mittleren Benzinmotoren ist einfach nix für mich :-)
@@Nix_Besonderes also ich wünsche mir manchmal eine Heckklappe, die per Fußgeste automatisch öffnet.. wenn ich spontan "kurz" einkaufen war und mit deutlich mehr Zeug herauskomme als geplant 🤣 ist immer schwer dann den Schlüssel herauszukramen und die Klappe zu öffnen, während man den Einkauf balanciert.
Tolles Video 😃 Den Preis- bzw. Qualitätsunterschied des Konzerns merkt man direkt im Kofferraum und zwar, wie rau oder fein der Teppich ist! Und das heißt: Skoda 40 Seat 250 VW 3000 Audi 7000 Körnung!
@@Autonotizen leider nicht! Ich habe aber alle 4 Autos gesehen und penibel untersucht und das war meine Schlussfolgerung! Probier mal selber und du wirst überrascht sein 😊 PS: der Teppich im ganzen Innenraum ist von der Qualität einfach so!
Also wenn man den Vergleich sieht spricht kaum was für den Leon, schade habe den 3er Leon gehabt und der war dem alten Octavia überlegen. Headup Display Matrix LED und E Sitze....
Der Seat Leon ist eindeutig moderner, der Sieger in Allem, besonders im Aussehen! 😘😎🤘 Skoda fahren Rentner!!! 🤣😂 Warum denn auch nicht und den Hut nicht vergessen! 👍🏼
Finde es schade das der Seat leon innen an Material spart... genauso hätte ich mir eine schöne Voll Leder Ausstattung gewünscht mit belüftbaren wie beheizbaren Vor und Rücksitzen :(
Also mir fallen abgesehen vom Preis keine Argumente ein, die für den Seat sprechen. 🤔 Der skoda ist in allen Bereichen das viel bessere Auto. Auch die Proportionen der Karosserie wirken stimmiger z.b die Front nicht so pummelig wie beim Seat. Und die Motorhaube geht bis zum Kühlergrill und spart sich die hässliche Fuge im Vergleich zum Seat.
Hab mich auch für den Leon entschieden, gefällt mir optisch schon viel besser und auf head up kann ich verzichten. Matrix LED ok nice to have aber dann lieber die Optik
erwachsener ist der Leon nicht, sondern nur schlechter von Optik und Technik. bis auf das mild hybrid, aber da müssen wir die Haltbarkeit noch sehen. Der neue Oktavia ist gelungen.
Jan Lul ich nehme überhaupt keine Medikamente oder Drogen wobei ich mir bei Dir da nicht so sicher bin! Wer so einen Blödsinn schreibt kann nicht ganz echt sein !
@@hermannecker6257 Was regst du dich denn so auf ?? Wahrscheinlich mein Smiley oben am Ende meines Kommentars übersehen ? Oder bis du zu heiss gebadet ?
Ja, Skoda wird mit jedem Modellwechsel ernsthafter und kantiger. Das soll die tschechische Kristallkunst abbilden. Seat wird etwas mediterraner. Finde ich nicht verkehrt.
ich fahre den octavia seit vielen jahren. und habe ihn geliebt, aber das neue model.... das gefällt mir absolut nicht. weder von innen noch von außen. zu eckig zu kantig. der sieht aus wie eine mischung aus 3er bmw und volvo. sry nicht meins.
ACHTUNG! Finger weg vom Seat Leon FR. Ich habe mir wegen der ganze tollen RU-vid Berichte vor ca. einem Monat einen neuen Seat Leon FR gekauft und habe bis jetzt nur Probleme damit. Die Software fährt, trotz neustem Update vom Vertragshändler nicht immer richtig hoch, lässt sich nicht wirklich flüssig bedienen. Der Line Assist hält das Auto nicht in der Mitte der Fahrbahn, sondern lenkt nur dagegen, falls man die Straßenmarkierung überfahren will. In manchen Fahrsituationen kann das sehr nervig bis sogar gefährlich werden. Er lässt sich zwar ausschalten, allerdings muss man das bei jedem Start wiederholen. Sprich ihr sitzt erstmal 1-2 Minuten im Auto und müsst warten und hoffen das die Software hochfährt, um dann halbwegs flüssig beliebte Einstellungen vornehmen zu können. Nachts sind die Tasten für die Klima und die Lautstärke nicht beleuchtet. Man tippt wortwörtlich im dunkeln. Hinten ist das Platzangebot gut, sofern man es geschafft hat sich rein zu quetschen. Des weiteren Pfeift mein Seat beim fahren und ich habe noch keine Vertragswerkstatt gefunden die mir da weiter helfen will. Man frage bei Seat mal an und melde sich wieder heißt es. Bis jetzt habe ich noch keinen Rückruf bekommen. Solltet ihr also einen Garantiefall haben, steht ihr im Regen. Ich muss jetzt ein Gutachten und ein Anwalt bezahlen um mein Recht auf Garantie zu bekommen. Nie wieder Audi, VW, Seat, Skoda, solch einen miesen Service habe ich noch nie erlebt. Um Welten besser war ich bis jetzt bei Toyota, Suzuki und Mercedes aufgehoben, dort hat man das Gefühl ein willkommener Kunde zu sein. Bei Seat ist das Moto eher: "Kauf und dann verpiss Dich!" Das Video war damals ein weiterer Grund das Auto zu kaufen. Leider! Für das Video gebe ich gerne einen Daumen hoch. Toll erklärt und geschnitten. Aber wie schon geschrieben, ich kann das Auto nicht empfehlen.
Ich kann dem nur beipflichten. Habe seit 12/20 den Seat als Hybrid und die Software ist eine Katastrophe. So etwas hätte nie der Endkunde bekommen dürfen und die zwei bisherigen Softwareupdates haben nichts merklich verbessert. Ich kaufe keinen VW Konzern Wagen mehr Zudem ist der Wagen recht laut im Vergleich zu meinem Passat vom 2012, den ich vorher hatte. Die Qualität ist schon wirklich bottom line, ein weiterer Grund keinen Seat mehr zu kaufen.
Kann mich anschließen. Die Software ist unreif und das Auto ist recht laut von innen, besonders was Abroll- und Windgeräusche anbetrifft. Zudem tickert der Motor (1.5TSI 130PS) enorm und fühlt sich mehr nach Diesel, als nach Benziner an.
@@JonDavMue Traurig zu hören. Ich habe meinen Seat inzwischen verkauft und dabei 5000€ kaputt gemacht. Dennoch bin ich froh, dass ich diese Drecksschleuder los bin. Ich hoffe Du findest eine kostengünstigere Lösung oder doch noch einen Service, der alles zu Deiner Zufriedenheit reparieren kann.
Das Beste daran ist, dass der Golf fehlt. Die teuerste und schlechteste Version dieser Baukastengruppe. Rational gesehen gibt es für mich kein einziges Argument, um zum VW zu greifen.
Das ist die Zusammenfassung des Skoda oder sogar der Skodas im allgemeinen : ein unaufgeregtes Auto, das einfach da ist. Tja, was will man mehr von einem Brot und Butter Kombi?!
@@andremuller7947 ich fand den alten Octavia von vorne aber auch besser. Das aktuelle Modell wirkt.. seltsam. Etwas zu breit für meinen Geschmack, was hauptsächlich durch den doch sehr breiten Grill bewirkt wird. Etwas weniger wäre mehr gewesen 😅
@@HowdyHartholz ja ich kann auch gar nicht so richtig sagen, was es ist... es ist einfach irgendwie unstimmig 🤔 ich kann auch nicht sagen, wodurch das RS Gesicht gleich so viel besser wirkt. Das Vor-Facelift Modell war für mich das letzte attraktive Gesicht
Na, da spricht ja die geballte Kompetenz. Einen Franzosen. Selbst meine französischen Kollegen nehmen die Kisten aus dem Fuhrpark nicht sondern lieber VW und Skoda. Die laufen nämlich regelmäßig durch die Franz. Werke und wissen, was da abgeht und was rauskommt.
