To jest normalna rzecz. dziś w silniku 2.0 TDI z 2019 roku 190km mocy w passacie b8 też to było i spod bagnetu para szła jak się otworzyło na pracującym silniku ale musiałeś się przypatrzeć by tą parę widać no i spod korka wlewu oleju też to było
Moja Skoda jest z 2011 roku z przebiegiem 198 tys km i jest dokładnie tak samo - na początku myślałem, że silnik ma przedmuchy, ale jeżdżę i nic się nie dzieje. Moim zdaniem - Nie przejmować się i latać :)
Drodzy panowie to normale ze jezeli wyciagnie sie bagnet olejowy lub odkreci korek ze gazy wyleca wlasnie tamtędy a to dlatego że jest to najkrótsza i najprostsza droga która mogą uciec i wcale nie musi to świadczyć o zapchanej odmie gdyż odma aby mogła spełniać swoją funkcję ma o wiele mniejsza przepustowość mniejsza przepustowość
Witam mam golfa z 2011 roku 225 tyś przebiegu dymi tak samo jak twoja skoda jeździ i bardzo dobrze napisz coś więcej jeśli wiesz o tym silniku i jak ci się spisuje
Przecież silnik ma koło 90 stopni to coś musi parowac. Jakby przestał równomiernie pracować po wyciągnięciu bagnetu i odkręceniu korka to jeszcze by szło coś wymyslec ale to jest normalna praca silnika
Witam . Też mam ten sam problem , na razie sprawdziłem na zimnym i efekt jest ze widać opary ale nie w takim stopniu jak na filmie . Jutro na rozgrzanym sprawdzę . ale tez mam pytanie czy to normalne w VW Golf 6 1,6TDI 77KW
nierowna praca silnika na wolnych i cisnienie w skrzyni korbowej to oznaka niesprawnosci zaworu odmy silnika turbodoladowanego wymienic sam zawór lub odme jesli zawór jest zintegrowany z obudową
@@pawlo19810904 5w30 jest gęstrzy i silnik lepiej na nim pracuje zwłaszcza gdy ma rozrząd na łańcuchu co niektórzy leją 5w40 by łańcuch nie chałasował praktyka stosowana przez chandlarzy
Nie jest to normalne bo świadczy o pękniętej głowicy ale skoro silnik pracuje normalnie i nie zauważasz żadnych niepokojących objawów to bardzo dziwne.