drove a yeti 2.0 tdi 4x4 in adventure trim on a few road trips including the one from zagreb to prague to celebrate new year a few years ago. good memories with that car and i remember it exactly like you put it in the video description. i'd only like to mention one annoying thing which i also noticed on octavia 5e 1.6 tdi - weird gas pedal calibration. i don't know how to describe it well, but it feels like a giant turbo lag if you press it softly, and if you press it only a bit harder it takes off too quickly. i prefer linear response where the car does exactly what my right foot does, and not what it thinks i want to do. but other than that, really great car! :)
Mám určitě radši benzínový motory, ale zase si říkám, že s tímhle dvoulitrem by se žít dalo, budiž. Jen mě mrzí ten prostorovej kompromis, ale dobře, budiž, možná by se to taky dalo ještě zkousnout. Ale ten hluk? Nevím, jestli to je jen takhle slyšet díky použitý technice, nebo je to fakt tak hlučný?
Great great tovarisc machine!!!!!....ahah... Solid ,solid off-road frame and good motors.. I prefer gasoline with low consumption...made with solid parts!!!
Ako sorry, tvoje videá mám veľmi rád, recenzie aj takéto testy ma vždy bavia, ale ísť v hmle, daždi, na diaľnici so sivým autom na dennom svietení?? To je jedna z vecí ktoré ma dokážu najviac na ceste vytočiť
Vim o tom, auto má od rána prasklou žárovku vzadu (na značku, neměl jsem s sebou šroubovák), nechtěl sem aby na videu svítila nějaká kontrolka 🤣, lidi se pak hrozně ptaj. Jakmile jsem vypnul kameru, okamžitě jsem zapnul světla. Taky to nemám rád. (Po celou dobu jsem to měl na paměti, věděl jsem, že mě auta neviděj, ale nikdo mě nedojížděl ani nepředjížděl). Vím, že nic z toho není omluva, ale můžeš mi věřit, když píšu, že jsem na to fakt celou dobu myslel a byl ke svýmu okolí o to pozornější.
Ano, plast je hnusnej na pohled, ale odolnej na otěr. Motor má sice „jen“ 81 kW ale naopak má 280 N.m, takže zas extra blbě nejede. Hned po půlnoci vyjde kompletní videotest :-)
