Skrzyżowanie Dmowskiego zwane rondem [RZESZOWSKA JAZDA] - ODC. 4 

Gdy pierwszy raz po zdaniu prawka wstąpiłam do Warszawy, z racji mieszkania w małym miasteczku dostałam palpitacji serca na ten widok

Nic nie da sie pojac z tego co mowili xd w sensie slabo wytlumaczone.. ale propsy za probowanie wytlumaczyc

jeżeli są godziny z buspasami to środkowy pas zająć ?

co? nic się nie da zrozumieć

piękny jest tez Rzeszów

Polecam rondo w Swindon w UK

Rondo Dmowskiego w Rzeszowie powinno być większe. To ścisłe centrum Rzeszowa !!!! Galeria i Hotel Rzeszów jest za blisko wybudowany i stąd brak przestrzeni do jego powiększenia

0:40. Szanowny prowadzący. RONDO to budowla drogowa w kształcie okrągłego placu lub skrzyżowania dróg publicznych skanalizowanego okrągłą, wyłączoną z ruchu wyspą środkową, a zatem omawiany obiekt z punktu widzenia ustawy o drogach publicznych i przepisów budowlanych jest RONDEM. RONDO może być dowolnie zorganizowane. To ma tzw wyspę centralna i rozsunięte wloty oraz jezdnie biegnące na wprost do wylotów z pierwszeństwem ustalonym znakami na dwóch kierunkach, co nie ma nic wspólnego z "ruchem okrężnym". Rondo to budowla, a "ruch okrężny" to organizacja ruchu. Każda budowla typu rondo to zespół dróg i skrzyżowań lub zjazdów. RONDO nie istnieje ani w naszym, ani w obowiązującym Polskę prawie o ruchu drogowym. Rondo Dmowskiego składa się z czterech kierowanych sygnalizacją świetlną osobnych zwykłych skrzyżowań dróg jednokierunkowych o trzech pasach ruchu. 1:19. Skręcając w lewo z lewego pasa ruchu kierujący ma obowiązek zająć lewy WYZNACZONY ZNAKAMI pas ruchu, a dopiero po wyłączeniu lewego kierunkowskazu włączyć prawy i zmienić ewentualnie ten pas na biegnący obok po prawej. Niedopuszczalna jest jazda, po zmianie kierunku jazdy, w poprzek pasów ruchu od lewego do prawego z włączonym lewym kierunkowskazem. Na rondzie Dmowskiego organizator zastosował dodatkowe oznakowanie w postaci linii prowadzącej kierującego na pas środkowy z włączonym lewym kierunkowskazem. Tu kierujący ma do wyboru dwa pasy ruchu na drodze poprzecznej, lewy i środkowy. BEZPRAWNA nauka WORD, pod pretekstem jazdy NA WPROST możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, że powinien od razu jechać na prawy pas ruchu, zemści się przy wyłączonej organizacji ruchu, a tak jadący odpowie za sprzeczną z art. 22 zmiana pasa ruchu. 2:14. Nie ma przepisu który pozwala po skręcie jeździć w poprzek wyznaczonych pasów ruchu od lewego do prawego z włączonym lewym kierunkowskazem. Jest to zabroniona prawem zmiana pasa ruchu. Tu wjeżdżamy wg ogólnych zasad ruchu na lewy pas, lub dzięki linii prowadzącej na pas środkowy i wyłączamy lewy kierunkowskaz. Niepisane prawo pozwala na ZAJĘCIE dowolnego pasa ruchu po skręcie, ale nie ma to nic wspólnego ze zmianą wyznaczonego znakami pasa ruchu po skręcie. 2:44. L-ka łamie prawo, natomiast długi autobus prawidłowo kończy skręt w lewo na pasie środkowym. Linie prowadzące przy skręcaniu w lewo stosuje się głównie wtedy, gdy lewy pas ruchu na drodze poprzecznej jest przeznaczony tylko do skręcania w lewo. Wtedy zamierzający pojechać na wprost do wylotu może legalnie zając od razu pas obok. 3:16. OK. Tak prawidłowo objeżdża się wyspę środkową tego ronda. Na wprost do wylotu z ronda jedziemy ze środkowego pasa ruchu. Można pojechać także z prawego, ale wjazd na ten pas to zmiana pasa ruchu wg art. 22 ustawy. Można bezpiecznie zmienić pas na prawy po opuszczeniu ronda. 3:28. Jest to w całości jedno skrzyżowanie dróg publicznych w rozumieniu BUDOWLI DROGOWEJ, ale pod względem zasad ruchu to cztery osobne skrzyżowania zwykłe kierowane sygnalizacją świetlną. Kolejny raz instruktor, tak jak w WORD, mylą te dwa RÓŻNE określenia prawa. Od dwudziestu lat skrzyżowanie w rozumieniu zasad ruchu nie ma już bezpośredniego związku z drogą publiczną, lecz z drogą w rozumieniu wydzielonego pasa terenu. 3:30. Wyrok WSA w Lublinie wykazał, że włączenie tu lewego kierunkowskazu jest nieuprawnione, gdyż na pierwszym skrzyżowaniu kierujący nie skręca w lewo pod prąd. Strzałka oznacza, że z tego pasa ruchu można pojechać jedynie w lewo, ale nie na wlocie. Zmiana kierunku jazdy w lewo nastąpi na kolejnym skrzyżowaniu zwykłym, więc można włączyć lewy kierunkowskaz już po wjeździe na rondo. 3:49. Nauka jazdy złamała prawo. Zakończyła bez uprawnienia (brak linii prowadzącej na prawy pas ruchu) skręt przy prawej krawędzi jezdni drogi poprzecznej. 3:51. OK. Skręcamy w lewo przy wyspie, gdyż na następnym skrzyżowaniu będziemy wykonywali kolejny skręt w lewo. 4:17. Skręcając w lewo z lewego pasa ruchu z zamiarem wykonania kolejnego skrętu kierujący pojazdem ma obowiązek zająć lewy pas ruchu przy wyspie, który jest na tym rondzie przeznaczony wyłącznie do skręcania w lewo. Aby skręcający, który zamierza po skręcie pojechać na wprost do wylotu, nie musiał zmieniać pasa ruchu (mało miejsca, krótki odcinek przeplatania) organizator ruchu zastosował linie prowadzącą pozwalająca na wjazd od razu na pas obok, tu na środkowy. Prawo nie pozwala na zmianę pasa ruchu bez zasygnalizowania jej zamiaru, a juz karygodna praktyką WORD jest zmiana pasa ruchu z lewego na prawy z włączonym lewym kierunkowskazem. Tu kierujący nie zajmuje pasa ruchu po skręcie, lecz go zmienia. 4:30. Linie jednostronnie przekraczalne pozwalają na zmianę pasa ruchu na odcinku przeplatania jadącym prosto od wlotu do wlotu, a nie na jazdę w poprzek pasów ruchu zmieniających kierunek JAZDY. Jazda w poprzek pasów ruchu dozwolona jest jedynie na skrzyżowaniach (jazda w poprzek drogi poprzecznej). Na odcinku przeplatania kierujący ma obowiązek ZMIANY pas ruchu zgodnie z art. 22 ustawy. 5:04. Kierowca przyjezdny zostanie zaskoczony zanikiem lewego pasa ruchu. Lewe pasy przy wyspie powinny być tylko do skręcania w lewo, a jazda na wprost po skręcie dozwolona tylko ze środkowego, lub PO ZMIANIE, z prawego pasa ruchu.

"W rzeczywistości nie jest ono rondem, ale po prostu skrzyżowaniem z wyspą centralną" A czymże jest rondo? Skrzyżowaniem z wyspą centralną xD Bo "rondo" to nazwa budowli, a nie rodzaj organizacji ruchu.

Jak tam ludzie biegają xdddd

Znam miasta z takimi budowlami. " Projektantów " na Madagaskar.Tylko utrudniają życie kierowcom.Ale koszty idą w górę.I oto w tym chodzi.Nie słyszałem żeby komukolwiek zależało na dobru ludzi.Zależy tylko na kasie..I oto w tym i nietylko chodzi.Maksymalnie zniewolić i wydoić z kasy ludzi.

Według linii czy lewy pas nie powinien mieć możliwości jazdy na wprost ?