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Smontaggio carburatore a membrana motosega 

Alberto De Luca
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#albertodeluca #motosega #attrezzigiardinaggio
Smontaggio carburatore a membrana motosega è una guida semplice per il fai da te che spiega il funzionamento del carburatore a membrane della motosega attraverso lo smontaggio delle varie componenti meccaniche. Nel seguente contenuto si possono visualizzare lo smontaggio del coperchio del carburatore, della membrana di pompaggio, del diaframma membrana di dosaggio, della valvola spillo conico e delle viti di regolazione della carburazione H L T del carburatore della motosega potatrice da 25 cc. Inoltre, nel seguente documento è spiegato il funzionamento del carburatore e come viene alimentato dalla miscela aria/carburante per consentire l'avviamento a freddo usando lo starter e il perfetto funzionamento del motore della motosega.

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21 сен 2023

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Комментарии : 18   
@gianfrancoangioletti9182
@gianfrancoangioletti9182 9 месяцев назад
Esemplare spiegazione del funzionamento, cosi accurata che non ho mai visto su altri video del tema. Complimenti per la competenza
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 9 месяцев назад
Grazie Gianfranco per il commento positivo al video "Smontaggio carburatore motosega". Visto che il video ti è piaciuto, potresti aiutarmi a condividere il video con i tuoi amici Facebook o di altri social. Per me è importantissimo per riuscire a portare avanti il mio canale e farlo conoscere a tante persone che non sanno neppure della mia esistenza e di ciò che faccio. Nei prossimi giorni pubblicherò altri video. Uno sarà realizzato sul freno catena della motosega a gentile richiesta di un utente affezionato al mio canale. Un secondo video riguarderà sempre il carburatore della motosega ma questa volta partirò dall'esploso che vedi nella miniatura del video per rimontare tutti i componenti nel modo giusto. Ci vuole più attenzione a rimontare il carburatore che non a smontarlo perché se non segui alcune regole precise ( carburatore e motore) non funzioneranno anche montando tutti i pezzi nuovi in quanto ci sono delle regole da seguire scrupolosamente. Allora, ho pensato a un nuovo video di approfondimento dal titolo "Montaggio carburatore motosega", dunque attiva la campanella per visionarlo. Inoltre, sto montando un video sulla pulizia esterna della canna e della testina coppia conica del decespugliatore dopo una sessione di lavoro con erba alta, rigogliosa e verde. Pulire la patina tipo cemento che si attacca sulla canna e sulla testina significa lunga vita agli ingranaggi che altrimenti andrebbero a rovinarsi per le altre temperature che raggiungerebbero. In questo video mi occuperò anche di come caricare il grasso nella coppia conica e nell'asta del decespugliatore con tanti altri consigli che non guasta sapere. Vorrei che seguissi i miei prossimi video e li potessi diffondere anche tra i tuoi amici social o anche conoscenti fisici. Grazie, grazie, grazie, in anticipo e a prossimo appuntamento video. Un caro saluto da Alberto De Luca.
@mariodonato6055
@mariodonato6055 4 месяца назад
Bravo, ottima spiegazione
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 4 месяца назад
Grazie per il commento positivo al video, un caro saluto da Alberto De Luca.
@annunziatoschiariti6216
@annunziatoschiariti6216 2 месяца назад
Ottima spiegazione❤
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Grazie per il commento positivo al video.
@user-we1mi6xd9i
@user-we1mi6xd9i 2 месяца назад
Perfetto ! La ringrazio La convince la mia ipotesi / sensazione ??? Ho sostituito le membrane e spillo conico come ben mostrato sui suoi esaustivi tutorial , ma quando ho visto quello che mostra come controllare gli ugelli con la siringa , avevo già richiuso il tutto , appena termino di usare la mia "giovane" motosega ALPINA A40 in questo periodo , torno a riaprire il tutto e controllare la tenuta degli ugelli e li mi aspetto la sorpresa / (mistero del malfunzionamento)
@lillolibrizzi6062
@lillolibrizzi6062 3 месяца назад
Video esaustivo e completo complimenti, a quando un video sul montaggio e lo smontaggio del gruppo termico
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 3 месяца назад
I prossimi due video che sono in preparazione parleranno di questo. In uno farò vedere come smontare il gruppo termico e nel secondo come scomporre le varie parti e sostituire ciò che non va per fare ripartire una motosega potatrice che è da molto tempo in lavorazione. Un saluto da Alberto De Luca.
@lillolibrizzi6062
@lillolibrizzi6062 3 месяца назад
@@albertodeluca5694 Grazie Alberto nell'attesa auguro a te ed ai tuoi cari una Buona Pasqua
@MaxPicma
@MaxPicma 9 месяцев назад
Credo non ci sia in rete un video con spiegazione più chiara e competente.. Bellissimo
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 9 месяцев назад
Grazie per il tuo commento positivo al video " Smontaggio carburatore motosega". Se ritieni utile condividilo con i tuoi amici Facebook per me è importante. Guarda anche l'atro video pubblicato qualche giorno fa , entra nel mio canale e attiva la campanella così da ricevere il prossimo video in programma sulla pulizia della testina coppia conica del decespugliatore. Un caro saluto da Alberto De Luca.
@user-nh4xu5um8v
@user-nh4xu5um8v 7 месяцев назад
Molto esaustivo
@user-we1mi6xd9i
@user-we1mi6xd9i 2 месяца назад
Con tutta probabilità , nella mia motosega il problema del malfunzionamento e impossibilità di riaccensione dopo qualche decina di minuti di funzionamento , (che fino a prima di aver visto i suoi meravigliosi tutorial) imputavo a cause di surriscaldamento ; è invece quasi sicuramente dovuto agli ugelli che non chiudono in ritorno , quindi nel momento della depressione che serve alla membrana con puntalino per aprire lo spillo conico dagli ugelli entra aria (pressione) che nel momento in cui trova lo spillo conico aperto risale al serbatoio carburante , e da li sfoga verso l'esterno attraverso il forellino posto sul tappo , lancia uno spruzzo di circa 40 centimetri , sfogando così la motosega a meno malfunzionamento e riparte subito dopo lo spegnimento , mi sono accorto di questo qualche giorno fa , dopo la rottura del funghetto il gomma posto sotto il tappo serbatoio carburante che se ho ben capito dovrebbe permettere l'ingresso dell'aria impedendo l'uscita del carburante stesso , per cui la mia domanda sarebbe , gli ugelli che sembrerebbero piantati dentro si possono togliere ed eventualmente sostituire ??? Non ho trovato nei suoi tutorial interventi di questo genere, in quanto nelle sue verifiche e nel suo caso gli ugelli trattenevano il ritorno, La Ringrazio
@albertodeluca5694
@albertodeluca5694 2 месяца назад
Si, gli ugelli si possono rimuovere e sostituire oppure si può cambiare la microscopica membrana interna. Non ho fatto video in tal senso perché è una operazione che fanno in pochi. Di solito quando si presentano problemi di questo tipo, si sostituisce il corpo carburatore. Appena potrò rifare video, pubblicherò un contenuto su questo argomento. Grazie per aver commentato, un saluto da Alberto De Luca.
@user-we1mi6xd9i
@user-we1mi6xd9i 2 месяца назад
Perfetto ! La ringrazio La convince la mia ipotesi / sensazione ??? Ho sostituito le membrane e spillo conico come ben mostrato sui suoi esaustivi tutorial , ma quando ho visto quello che mostra come controllare gli ugelli con la siringa , avevo già richiuso il tutto , appena termino di usare la mia "giovane" motosega ALPINA A40 in questo periodo , torno a riaprire il tutto e controllare la tenuta degli ugelli e li mi aspetto la sorpresa / (mistero del malfunzionamento )
@antoniolai3466
@antoniolai3466 6 дней назад
Ok
@user-we1mi6xd9i
@user-we1mi6xd9i 2 месяца назад
Perfetto ! La ringrazio La convince la mia ipotesi / sensazione ??? Ho sostituito le membrane e spillo conico come ben mostrato sui suoi esaustivi tutorial , ma quando ho visto quello che mostra come controllare gli ugelli con la siringa , avevo già richiuso il tutto , appena termino di usare la mia "giovane" motosega ALPINA A40 in questo periodo , torno a riaprire il tutto e controllare la tenuta degli ugelli e li mi aspetto la sorpresa (mistero)
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