So schwer darfst du beim Ebike sein! Gesamtgewicht 😮😡 E-Bikes einfach & schnell erklärt

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In dieser neuen Reihe geht es darum, E-Bike Anfängern von A bis Z alles zum Thema E-Bike zu erklären.
Dabei gehen wir auch noch tiefer in Themen wie Unterstützungsstufen, Gewicht oder Schiebehilfe ein.
Heute erklärt dir Basti, was es mit dem ominösen zulässigen Gesamtgewicht auf sich hat und was man dabei unbedingt beachten muss!
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6 фев 2024

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Комментарии : 53

@ergotecbikeparts 2 месяца назад

Tolles Video, wichtiges Thema! 👍🙌

@jurgengunther1461 5 месяцев назад

Seit ungefähr vier Monaten informiere ich mich zeitweise recht intensiv über E- Bikes und das jeweilige zulässige Gesamtgewicht. Ich habe gelernt, dass Stevens und Velo de Ville die zwei Hersteller sind die E- Bikes im Angebot haben, die für mich geeignet sind. Bei beiden Herstellern wird auf der Webseite das zulässige Gesantgewicht der speziellen E- Bikes angegeben. Gewichtsbeispiel: Fahrer ungefähr 100 Kg, Fahrrad ungefähr 28 Kg, Lastenanhänger ungefähr 40 Kg (mit maximaler Zuladung). Die maximal 40 Kg vom Lastenanhänger werden nicht vollständig zum Gesamtgewicht dazu addiert. Aber das zulässige Gesamtgewicht von z. Bsp. 160 Kg kann sehr schnell erreicht werden. E- Bike und Lastenanhänger ist nochmal ein sehr spezielles Thema. Es gibt von verschiedenen Herstellern sehr unterschiedliche Freigaben. Herzlichen Dank für die tolle E- Bike für Dummies Reihe. Macht doch noch ein Video mit dem Thema: E- Bike und Lastenanhänger (mit Auflaufbremse und ohne) Ich schaue alle Eure Videos mmer sehr gerne! DANKE!

@renef9813 5 месяцев назад

Nach Auskunft von R&M zählt das Gewicht des Anhängers voll, es gibt auch keine Unterscheidung zwischen ungebremst und gebremst. Allerdings ist das keine gesetzliche Größe wie beim KFZ, daher wäre es abhängig von den konkreten Faktoren, in wie weit das Gewicht des Anhängers zählt. Also eine typische Auskunft um im Zweifelsfall nicht haften zu müssen.

@coesy22 5 месяцев назад

Schauen Sie sich einmal das Flyer Upstreet3 an !

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

@@renef9813 Dito so kenne ich es auch. Der Anhänger zählt voll mit ein da die Belastung am Bike auf Rahmen, Bremse, Achse usw nicht zu unterschätzen sind.

@JaghammerOrign 5 месяцев назад

Wie verhält sich dass denn mit einem Anhänger? Bei Autos gibt es eine Zulässige Anhängelast/Stützlast und was nicht noch alles zu beachten. Wie ist das beim Fahrrad/eBike?

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

Das rechnet man auch mit ein. Über den Daumen gepeilt rechnet man von etwas 35-40Kg. Unabhängig davon das der Anhänger viel mehr tragen könnte.

@sotecluxan4221 5 месяцев назад

Hersteller fragen, ob zugelassen. Wenn ja, wieviel.

@sergejmakarow5577 5 месяцев назад

Ich liebe diese Detailreichtum. Mir fallen da noch Zwei Sachen ins ,Gewicht'. Wir sind ja abhängig vom Wetter und durchtränkte Textilien wiegen locker mal 5 Kilo zusätzlich. Das andere ist, fällt mir ein, ist die Sache mit dem Gepäckträger, insbesondere für Fullys. Die Freundin oder Ehefrau hinten dran oder wenn die Frau fährt der Mann, dürfte zwar ein Volumen von nem Traktor Reifen haben aber dann nur aus Gummi mit Ventil dran sein. Recht viel mehr als 15 Kilo, was auch wieder abhängig von der Belastbarkeit des hinterbaus und ein entkoppeltes Thema ist, wird der Gepäckträger auf Dauer nicht tragen. Ich wollte mir mal einen kaufen und da stand Maximal 15 Kilo und Trek hat dazu noch seine eigene Vorgabe, explizit zur maximalen Tragfähigkeit montierter Träger am Hinterbau, nur weiß ich die Zahl im Moment nicht so genau. Wie auch immer, in der Praxis wird man mit nem Zusatzakku und was man zusätzlich noch alles braucht, wie extra ne dicke Jacke etc. für die Alpenüberquerung bsp. durchaus mehr als 15 Kilo schwerer sein. 20 Kilo zusätzlich sind gerade bei nem Ebike nicht wirklich unrealistisch.

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

durchtränkte Textilien wiegen zusätzlich 5kg? 🤔 was um Gottes Willen trägst du bitte bei Rad fahren. Alpenüberquerungen sind eh ein spezielles Thema inkl Gewicht und Zuladung, im Normalfall fährt man so ja eher nicht oder macht es eine solche Tour mehrfach im Monat.

@uwekunsemueller3162 5 месяцев назад

Für mich als Verkäufer immer eine sehr schwierige Situation, wenn der Kunde zu schwer für sein Wunschrad ist ... Grad Damen reagieren da sehr "speziell" 😁

@michaelochs6 5 месяцев назад

Ja, trotzdem steht der Berater meiner Einschätzung nach mit in der Verantwortung. Beraten, Aufklären und ggf. auf der Rechnung vermerken und gegenzeichnen lassen. Im übrigen fahren viel zu viele „Newcommer“ mit dem falschen Rad, falsch eingestellt und mit äußerst dubiosen Lenkerüberhöhungen da draußen rum.

@raoulmueller2259 5 месяцев назад

Vielleicht hilft in diesem Fall der dezente Hinweis "Friß nicht so vülle... ", um einer etwaigen Überlastung des bikes vorzubeugen? 🤪

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

Das kann man dennoch gut rüberbringen mit einem "ich möchte ihnen nicht zu nahe treten" oder oder. Im Endeffekt ist es die Aufgabe eines Verkäufers und auch die Verantwortung solche Infos weiterzugeben. Da haben die anderen Kommentare schon recht. Der Kunde ist dir im Endeffekt dankbar und es gibt ja auch genügend andere Marken oder Modelle die das Gewicht "tragen".

@uwekunsemueller3162 5 месяцев назад

@@JohnLong_Silver klar, das mache ich natürlich 😄 Jedoch muss ich in solchen Fällen wirklich jedes Wort genau abwägen, sonst geht schnell mal ein Umsatz von 10.000 + x den Bach runter

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

@@uwekunsemueller3162 Genau das sehe ich als Problem..ein Verkäufer sieht den Umsatz und ggf nicht so sehr die Verantwortung bis ein paar Ausnahmen 😉 Es gibt auch Schulungen für solche Art von Gesprächen, nicht jeder dies aus dem Stehgreif. Das ist nichts schlimmes, kann aber hier und da helfen.👍🏼

@reinerjust 5 месяцев назад

Zulässiges Gesamtgewicht einhalten wegen der Garantie/Gewährleistung ist eine eigene Entscheidung. Aber ich kann mir vorstellen, dass Versicherungen und Anwälte bei einem Umfall schnell auch diesem Klavier spielen werden. So könnte man schuldlos in einen Unfall verwickelt werden und dennoch auf dem Schaden sitzen bleiben.

@chris_de_seif 5 месяцев назад

Ich frage mich ja, was die Hersteller bei XL- oder XXL Rahmen denken, wie schwer die Fahrer bei einer Größe von 190 cm bis über 2 Meter sind. Darüberhinaus wurde ich bei meinem Wunschrad nach meinem Empfinden gut beraten. Demnach wurden das zGG durch die Laufräder begrenzt, so dass ich nach Rücksprache stabilere habe einbauen lassen. Laut Aussage dieses Videos gehe das nicht. Wer hat denn nun recht? Zumal ich dann ja keine Bauteile ändern / austauschen dürfte.

@MoHa1992_ 2 месяца назад

Gude, ich verfolge schon lange eure Videos immer mit großer Interesse. Ich bin früher (8-9jahre her) regelmäßig Downhill gefahren und möchte unbedingt wieder anfangen. Seit 6 Monaten befasse ich mich intensiver mit E-Mtb's und immer dieses zulässige Gesamtgewicht ich blick da nicht richtig durch von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Ich bin 1,88m und wiege mittlerweile ,,nur" noch 112 von 130 kg. Das Haibike Nduro 8 Freeride hat es mir übelst angetan. Die Angaben der verschiedenen Händler bezüglich zul.Gesamtgewicht von 120kg bis 140kg bei diesem Modell ...... Was den nun...... Vielleicht liest dies jemand der mir da weiterhelfen kann, würd mich freuen 😏🤙

@vitbikes 2 месяца назад

Zulässiges Gesamtgewicht bei dem Rad ist 120kg laut Website. Wir hatten allerdings letztens auch den Fall, dass ein Rad weniger auf der Homepage hatte, als dann auf dem Rad stand. Daher schreib am Besten eine Mail an Haibike, und schau dir beim Händler die Info auf dem Rahmen an. Dann müsstest es genauer wissen ;)

@MoHa1992_ 2 месяца назад

@@vitbikes Danke für die Rückmeldung. Ich werde Haibike mal anschreiben

@heinzjung3428 5 месяцев назад

Wenn ich bei einem eBike an die Grenze des zulässigen Gesamtgewicht komme, lasse ich einfach den Akku zuhause 😂

@renef9813 5 месяцев назад

Hilft aber nichts, wenn man dann beispielsweise den Anhänger nicht mehr ziehen kann. Denn der zählt voll dazu, nicht nur die Stützlast.

@heinzjung3428 5 месяцев назад

@@renef9813 verstehe deine Antwort nicht zu meiner Aussage.

@renef9813 5 месяцев назад

@@heinzjung3428Ich bin nicht von deiner Masse alleine ausgegangen, da du es allgemein formuliert hast, wäre ja sonst unhöflich. 😄

@Moggyver 5 месяцев назад

😂😂😂

@renef9813 5 месяцев назад

Nach Auskunft von R&M zählt auch ein Lastenanhänger zum zulässigen Gesamtgewicht, egal ob gebremst oder nicht. Allerdings solle man das dann selbst entscheiden, oder in Absprache mit dem Händler, ob man sich daran halten muss, da Faktoren wie Topographie... zu berücksichtigen wären.🙃

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte das über 95% aller Verkäufer die sehr gut erklärten Infos aus diesem Video einem potenziellen Käufer so nicht weitergeben. Denn nahezu 100% aller Käufer eines Bikes (egal ob mit E-Antrieb oder ohne) wissen von dieser Rechnung nichts.

@zvebiNmob1zer666_ 5 месяцев назад

Nicht zu vergessen, wenn man sich über die Firma ein JobRad holt und es umbaut, auch wenn die Teile hochwertiger und mutmaßlich sicherer sind, kann es passieren daß im Falle eines Unfall oder defekt, die Versicherung nicht einspringt. In den meisten Fällen ist das Rad nur so abgesichert wie es geliefert bzw gekauft wurde. .. gute Idee mit den Videos, aber bitte noch ausführlicher und solche Sachen die ich geschrieben habe auch erwähnen. Gibt schon genug dumme Fahrer auf der Straße und Wald sowieso.

@Bernhard20Zoll 5 месяцев назад

Hallo Basti, wie immer eine große Freude. Als Betroffener eines Gabelbruches (Trek, CroMo...) bin ich seit Jahren auf dieses Thema sensibilisiert. Ich denke die Dauerfestigkeit ist das größte Problem. Heißt, wenn jemand insgesamt unter 10 000 km fährt geht vieles. Ich fahre etwa 20 000 km/j und kein Hersteller hat mir bislang die Frage beantwortet wieviel Kilometer ich denn in den 10 Jahren Rahmengeometrie fahren darf. Weißt du mehr? vG Bernhard

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

Beim Auto fragt auch niemand dazu. Wenn du das Gewicht einhältst und im grünen Bereich bist ist ein Bike für ewig ausgelegt. Dann kommt irgendwann die Frage auf mit Service und grundlegender Wartung.. auch nicht anders wie bei einem Auto.

@Bernhard20Zoll 5 месяцев назад

@@JohnLong_Silver komisch beitrag wieder weg ich gebs auf

@sotecluxan4221 5 месяцев назад

Federgabel oder nicht? Früher gabs 10J. Garantie auf Rahmen u. Gabel, gelötet, gemufft, Stahl. Auf alles andere deutlich weniger. Unfälle u. permanente Unebenheiten schaffen die Gabel. Eines meiner Räder hat ~100kkm drauf. Kein Problem! Es ist immer gut, best. Teile auf Haarrisse mit Vergrösserung zu prüfen. Hersteller wird Ihnen eher keine Antwort geben, erleiden Sie einen Schaden, machten Sie den haftbar. Kann Mio kosten, bei Invalidität.

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

@@sotecluxan4221 da haben wir es wieder.. das Thema "service". nutzt man diesen nicht weil es geld kostet und es passiert dennoch etwas kann sich ein Hersteller natürlich dadrauf berufen und ist aus dem Schneider.

@Spuerhase66 21 день назад

Die Unkenntnis der Verkäufer ist absolut erschreckend! 👎👎👎 Habe immer wieder unser Szenario geschildert: Fahrer 105kg Anhänger 20kg Hund 32kg Bike ca.27kg Es war wirklich alles dabei von : "Gesamtgewicht -noch nie gehört" über "Da muss man halt nen stärkeren Motor nehmen...." zu "Hier gehen jeden Tag so viele Räder raus - da ist noch nie was passiert" Wenn man dann mal fragt, ob der Verkäufer einem das schriftlich gibt, dass das angebotene 150kg-Bike "passt", trennt sich sehr schnell die Spreu vom Weizen! 😮

@BerndBuschfeld 3 месяца назад

Also würde man mal theoretisch bei 177kg Körpergewicht ein Rad mit insgesamt 26 kg = 218 kg Gesamtgewicht haben??? Gibt es überhaupt solche Räder???

@vitbikes 3 месяца назад

stahlräder als Sonderanfertigung. Rennstahl hat da einiges zu bieten.

@HrRossi-dv7id 5 месяцев назад

Ah mein Lieblingsthema. Die Normalen E-BIKES, haben meiner Meinung nach ein zu geringes ZZG: Sagen wir Bike hat 120kg: - 20kg Bike - 20 kg Gepäckträger evtl. Frontträger - 10kg evtl. noch Anhänger 40kg gerechnet 20kg, Dann bleiben noch 50kg für den Fahrer. Juchhu. Beim i:sy XXL darf der Fahrer 140kg wiegen bei 18okg ZZG

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

Daher greift man auch zu einem Bike was seine Bedürfnisse entspricht. Deine ist schon spezieller. Das sollte ein Kunde dem Verkäufer natürlich sagen oder der Verkäufer auch nach Vorlieben fragen. Bleibt das alles aus, könnte es später zu Problemen kommen.

@HrRossi-dv7id 5 месяцев назад

Der Verkäufer müsste mich erstmal nach meinem Gewicht fragen, dann kann er mir entsprechende Bikes vorstellen oder mich zur Konkurrenz schicken :)@@JohnLong_Silver

@Ziegenwemser1 5 месяцев назад

Der größte Faktor beim Erreichen des zulässigen Gesamtgewichts ist oftmals der Bierbauch des Fahrers 😂.

@HrRossi-dv7id 5 месяцев назад

🤣🤣@@Ziegenwemser1

@torstenpobbig9258 5 месяцев назад

🤡 dann dürfte ich überhaupt kein Fahrrad mehr fahren, netto 120kg 🤪 + 35kg Fahrrad und Gepäck und Klamotten 😅 ich bin zu meiner aktiven Zeit sogar Laufräder gefahren die nur für 75kg zugelassen waren

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

man kann schon fahren, auch du, nur sollte man das richtige bike wählen, ob mit e-antrieb oder ohne ist nebensächlich.

@torstenpobbig9258 5 месяцев назад

@@JohnLong_Silver Mache ich ja auch und habe ich, wie oben geschrieben,immer gemacht. Heute wird aus allem ein riesen BrimBamBorium gemacht. Früher sind wir zu dritt mit schlottrigen Fahrrad den Berg runter und heute nur mit Helm, DIN-Norm und tausenden Vorschriften. Wie konnten wir nur so lange überleben? 🤔🤪🤡

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

@@torstenpobbig9258 Die Vorschriften sind ja nichts fix 😉 einen Helm muss man NICHT tragen, man kann. Sollte natürlich jeder machen, auch gab es schon vor Jahrzehnten solche Hinweise von Bikeherstellern aber die meisten interessieren sich eben nicht dafür weil es ja auch so geht 😉 Ein Verkäufer wird kaum drauf hinweisen und die wenigsten werden es auch in Zukunft meiden, den entgehen ansonsten tausende an Euro... Geld von denen sie Leben und ihre Existenz abhängt. Ein Teufelskreis und traurig. Da hilft nur Tipps an andere weitergeben und sich auch selber Infos einholen.. das trifft wie du ja weißt nicht nur auf Bikes zu sondern auch auf andere Dinge im Leben 😉

@haraldhertling6782 5 месяцев назад

Glücklicherweise wird man mir nie Sagen können das ich zu Schwer sein würde 😂 war schon immer Schlank und Sportlich 😊seit meiner Jugend

@coesy22 5 месяцев назад

In den meisten Fällen steht das zulässige Gesamtgewicht an irgendeiner Stelle auf dem Rahmen !

@JohnLong_Silver 5 месяцев назад

Wir haben hier 6 Räder, bei keinem von einem steht diese Info am Rahmen. 4 Marken wären es. Die Infos bekommst du aber auf jeder Website des Herstellers o auch beim Verkäufer.