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Soviel verdienen Autohäuser an dir (du wirst schockiert sein)

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In diesem Video erfährst du:
- Wie die Margen in einem Autohaus wirklich aussehen und was sie noch verdienen, wenn sie dir ein Auto verkauft haben.
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Übersicht:
0:39 Einleitung
3:22 Zahlen, Daten, Fakten Autohandel und Hersteller
7:31 Zahlen, Daten, Fakten freie Werkstätten
#autokauf #autohaus #autohandl #margen

Опубликовано:

28 авг 2024

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Комментарии : 153

@Brunzbuschn 3 года назад

Ich für meinen Teil fasse kurz zusammen. Bla, bla, bla. Autos sind teuer,... Wenn also ein Autohaus, so wie du es sagst, eine Rendite von ca. 1.5 bis 2 Prozent bekommt, dann kann man sich ja ausmalen wieviel die verdienen. Nämlich eine Menge. Du meinst, es bleiben einem lächerliche 2 Euro oder so über. Ja, weil der Betrag auch niedrig ist. Bei einem durchschnittlichen Neuwagenpreis von sagen wir mal über 30.000 Euro und einer Rendite von 2 Prozent ist das gar nicht mal so übel. Wenn man überlegt, dass ein Autohaus bis zu 1000 Autos im Jahr verkauft, sieht die Sache wieder ganz anders aus!

@rune737 3 года назад

ich arbeite in einem kleinen autohaus mit angeschlossener werkstatt. der chef kommt mit dem rad zur arbeit und wenn er goldene schätze anhäufen könnte, sähe es hier zur zeit anders aus. der druck, der von den herstellern kommt, ist hoch und die rendite für verkaufte fahrzeuge ist überschaubar. jedes jahr werden die forderungen erhöht und das teure ci vorgegeben, aber von dir als inhaber bezahlt. spaß macht das in finanzieller hinsicht schon länger nicht mehr. nicht umsonst gibt es ein sterben der autohäuser. wir leben von unseren langjährigen kunden, die einfach mit der beratung sehr zufrieden sind.

@michaelklein9464 3 года назад

Ich behaupte mal das der Verkauf eines Neuwagens in erster Linie dazu dient Kunden für die Werkstatt zu gewinnen. Die Marge am Neuwagen ist gerade heute gering. In der Werkstatt wird das Geld gemacht. Insbesondere bei Unfällen die Versicherungen bezahlen. Ein Freund von mir hatte unverschuldet direkt vor einem Opel Händler einen Unfall. Das dauerte noch keine 5 Minuten war der Geschäftsführer zur Stelle und wollte das Auto sofort in seinen Hof schleppen. Während der Aufnahme durch die Polizei wich er meinem Freund nicht von der Seite. Solche Reparaturen sind wie Blankoschecks.

@kleingeldmeister 3 года назад

Es gibt stets zwei Preise: Eigenschaden und "Versicherung zahlt". Hier bringt ein trauriges Gesicht und eine Story mehr; vor allem das Sachverständigengutachten in der Tasche behalten. Davon behält dann die Versicherung die MwSt ein...

@peterkammer9024 3 года назад

Wenn ein freier Werkstattschrauber sein Gewerbe angemeldet hat, muss er einen kalkulatorischen Unternehmerlohn erarbeiten, der natürlich die Umsatzrendite erhöht. Ist er GmbH-Geschäftsführer, so mindert sein Gehalt die Rendite. Daher lässt sich so einfach beides nicht miteinander vergleichen. Die prozentuale Rendite sagt ohnehin wenig aus, wenn man die nominale Größe nicht nennt.

@rolfmueller1389 3 года назад

Ganz genau. 👍

@markusklumper1571 2 года назад

Grundsätzlich haben Sie mit dem kalkulatorischen Unternehmerlohn recht. Vermutlich sind unter Markenhändlern mehr GmbHs anzutreffen als bei den freien Werkstätten. Insofern ist der Hinweis auch nicht falsch. Aber so allgemeingültig würde ich das nicht formulieren. Tatsächlich ist es so, dass betriebswirtschaftlich hier wie dort viele Fehler passieren und Geld aus dem Fenster geblasen wird. 1,5% sind verdammt wenig, und viele Firmen merken nicht, dass sie finanziell am seidenen Faden hängen. Zumal Autohäuser nicht wie ein Industriebetrieb große Anschaffungen eher freiwillig macht. Wenn ein Industriebetrieb eine schlechte Zeit hat, wird eine grundsätzlich funktionsfähige, aber vielleicht anfällige oder nicht so effiziente Maschine halt ein Jahr später gekauft. Ein Kfz-Betrieb, der von Sachzwängen überrollt wird, kann das nicht so einfach machen. Wenn der Achsmessstand hinüber ist, muss er neu.

@rudolfschnurrer543 3 года назад

Eine unfaßbar tragische Geschichte, die in dieser Dimension wohl noch nie zu hören war. Ein Autoverkäufer, der, dies stelle man sich einmal bildlich vor, an einem Samstagnachmittag , so gegen 15 oder 16 Uhr, ein Autokennzeichen von einem PKW abschraubt. Der totale Wahnsinn! Als ich dieses Ablaufs gewahr wurde, flossen die Tränen in Strömen! Und nur einer intensiven seelischen Betreuung von seiten fachkundiger Personen, habe ich es zu verdanken, daß ich überlebt habe. Das so etwas in Mitteleuropa im 21. Jahrhundert überhaupt möglich ist, wirft ernste Fragen auf! Der arme Mann. Wie schrecklich muß die Situation für ihn gewesen sein - wo doch zuhause seine Frau auf ihn wartete, um gemeinsam ins Wochenende zu starten. Es gibt halt Menschen, denen solch schwere Dinge widerfahren. Einfach nur furchtbar!

@christophgro7183 2 года назад

du hasst vergessen das er dabei schon geschwitzt hat und das Auto verdreckt war ...

@matthiasbreiter4177 2 года назад

Danke das Du immer drauf hinweist, dass viele Menschen gerne Neidisch sind und völlig unterschätzen, dass Händler kaum Gewinne machen. Ich habe früher im PC Handel gearbeitet und da wäre 1 % ja sogar gut :D :D Also ernsthaft, an so einem Prozessor als Beispiel hat man oft nichtmal nen Euro - weil durch Onlinevergleich etc. der Preisdruck natürlich immens ist.

@themanx1906 3 года назад

Nun... die Umsatzrendite bei den freien Werkstätten ist deshalb so hoch, weil sie die Ersatzteile (Aftermarket) zum Teil wensentlich günstiger sind und diese Einsparungen nur zum Teil an den Kunden weitergegeben werden. In Summe für den Kunden günstiger als in der Vertragswerkstatt mit O-Teilen, mit mehr Umsatzrendite für die freie Werkstatt

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Zum Großteil, sicherlich.

@michaelschmidbauer2371 3 года назад

Einfach klasse Video. Danke

@Strandpirat 16 дней назад

ich hab zu dem Thema Vertragswerkstatt / frei Werkstatt auch ein schönes Anekdötchen beizutragen. Im Februar 2021 - als es damals die Tage so kalt und schneeig war - ist mir bei meinem Mini Cooper SD (R56) auf einer morgendlichen Fahrt eine der hinteren Federn gebrochen. Der Wagen hing da natürlich dann tief im Radhaus und man konnte nur sehr vorsichtig weiterfahren, um den Reifen nicht zu beschädigen. Zum Glück ist direkt in der Nähe eine BMW/Mini Niederlassung, wo ich schon desöfteren mit meinem Mini und vorher BMW beim Service war. Zusätzlicher Aspekt war, dass bereits feststand, dass der Wagen von BMW in Zahlung genommen werden würde, weil im März mein Leasing Fahrzeug zur Auslieferung kommen sollte. Ich also ab zum Freundlichen des Vertrauens um die Ecke. ;-) Problem geschildert (dabei aber zunächst NICHT erwähnt, dass der Wagen von BMW in Zahlung genommen wird), kurz auf die Bühne Situation angeguckt und dann ins Büro. Der Mitarbeiter rechnete und rechnete und rechnete, ich hatte dann gesagt, dass auf der anderen Seite die Feder am besten auch direkt getauscht werden solle (hatte vorher recherchiert, die kosteten im Netz irgendwas um die 56 Euro pro Feder). Dann war die Rechnung fertig und der Spaß sollte mich rd. 1.300 Euro kosten! Da bin ich fast rücklings über den Stuhl gekippt. Ich fragte den Mitarbeiter, wie denn dieser hohe Betrag zustande käme, wo die eigentlichen Federn doch nur je 56 Euro kosten und die Arbeitszeit jetzt auch nicht die Welt betragen kann, da die Federn bei diesem Modell hinten relativ gut zugänglich sind. Dann drehte er den Bildschirm und ich konnte sehen, was er da alles aufgeschrieben hatte. Hier noch das und dort noch dieses und jenes und hin und her. Ich hab dann geantwortet, dass ich nicht bereit bin diesen Betrag zu zahlen, da der Wagen von BMW in Zahlung genommen würde und der neue Wagen im März zur Auslieferung käme. Darauf entgegnete mir der Mitarbeiter: "Ja, warum haben Sie das denn nicht gleich gesagt?" Er rechnete dann nochmal und raus kam für beide Seiten die Summe von rd. 400 Euro. In Worten nicht mal ein Drittel davon. Das lasse ich jetzt mal so zum Genießen im Raum stehen. Soviel zum Thema Fachwerkstätten und vertrauenswürdige, gute Beratung.

@maxdahlberg1883 3 года назад

Wenn ich zu meinem Markenhändler mit einem mir bekannten selbst ausgelesenem Fehler fahre, berechnet der mir trotz Auftrag "Klopfsensor wechseln" 2 x je 56 Euro für das Fehlerauslesen. Auf meine Rückfrage warum der Betrag 2x Berechnet wird (112 Euro netto zzgl. 19%) kommt die Antwort Wir müssen prüfen, dass dieser Fehler auch weg ist" Einwand 1: Wenn der Fehler weg ist- müsste die MKL aus sein - auch ohne Auslesen - Einwand 2. Abzocke. 112 Euro Fehlerauslesen, 180 Euro Sonde, ca.150 Euro Lohn = 450 Euro +19% 540 Euro Lösung: Ich fahre zur freien da ist das AUslesen mit in der Rechnung drin. Teilelohn Sonde 38 Euro) +Arbeitslohn 100 Euro. Ich gönne den freien seine 15 % Gewinn aber dem AH keine 1-2% Abzockergeschäfte.

@oktoberrevolution7709 3 года назад

Wahnsinn diese Lumpen

@svendittmann3105 3 года назад

daher das wichtigste, ein eigenes Diagnosesystem und keine Angst die Dinge selbst zu machen! Sehr gutes Beispiel! Ru der Rep. gehört die Diagnose und somit ist das Bereits Teil des Stundensatzes.... die Benutzung der Werkzeuge wird die extra ausgeworfen?! Werkstätten leben von dem Mythos 'man kann nichts mehr selber machen'.

@kleingeldmeister 3 года назад

Nein, nach der Reparatur muß der Speicher auch noch gelöscht werden! Sonst addiert er alt zu neu.

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Das wird einige freuen: Wir haben das Video um ca. 20% gekürzt! 😊 Denn ursprünglich leitete dieses Video eine ganze Videoreihe ein und enthielt damit zuerst einmal viele Hinweise. Nun komme ich schneller zum Punkt 😎. Wem das auch nicht reicht: Wir haben Zeitpunkte für euch gesetzt. LG und viel Spaß mit dem Video!

@andreasstricker6489 3 года назад

Hallo Frank, erst einmal finde ich es gut, dass du diese Themen aufgreifst. 👍🏻Ich bin schon auf die anderen Videos gespannt, auch wenn ich sagen muss, täglich ein Video zur Osterzeit ist natürlich schon etwas viel.😰 Trotzdem versuche ich mir diese anzuschauen. Nun zum aktuellen Video. Wie heißt ein hinlänglich bekannter Spruch: "Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast".😁 Auch lässt sich mit Statistiken sehr stark manipulieren. Wenn ich mir die Renditen der Händler anschaue, dann denke ich an ältere Videos von dir zum Thema Leasing. Da gibt es die Hauspreise, dann die Möglichkeit ein Auto kurz zuzulassen und weitere Dinge um damit den Preis zu senken. Da hast du damals schon zum Teil von höheren vierstelligen Beträgen gesprochen die da möglich wären. Da kann also der Händler vom Listenpreis einiges abziehen. Das beeinflusst natürlich auch stark die Rendite. Dann beim Thema freie Werkstatt oder Vertragswerkstatt. Für mich als Kunde ist es stark auch entscheidend was bezahle ich letztendlich. Wenn die Rendite der freien Werkstatt zwar höher ausfällt, ich aber zum Teil trotzdem erheblich weniger bezahle, dann würde ich mich - wenn die Qualität stimmt👍🏻 - für die freie Werkstatt entscheiden. Denn man muss ja auch die Kosten der Vertragswerkstatt im Verhältnis zu so mancher freien Werkstatt sehen. Das fängt bspw. bei der Miete für die Räumlichkeiten an, geht dann weiter mit der Ausstattung und dem Stundenlohn der Mechaniker und auch dem Umfang des Mitarbeiterstabes, welcher sich damit beschäftigt. Das wirkt sich natürlich schon extrem auf die Rendite aus. Eine kleine Werkstatt mit vielleicht 4 oder 5 Leuten in einer nicht vielleicht so teuren Lage kann da trotz günstiger Preise für den Kunden schnell eine höhere Rendite einfahren. Während zum Beispiel ein Markenhersteller in ganz anderen Lagen aktiv ist, einen wesentlich umfangreichere Mitarbeiterstab hat und vielleicht auch noch mehr seinen Leuten bezahlt. Ich habe auch schon die Erfahrung gemacht, dass mir ein Vertragswerkstatt mehr "verkaufen" will, als eine freie Werkstatt. Das steigert dann auch den Preis für mich als Kunden. Was den Gewinn der Hersteller betrifft, da kenne ich mich jetzt zu wenig aus, aber ich kann mir auch gut vorstellen, dass es hier verschiedene Darstellungsformen gibt (z.B. vor oder nach Steuern).

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Hallo Andreas, schön, dass du dich so im Detail damit beschäftigst. Obwohl ich zugeben muss, dass es manchmal Überwindung kostet, solch lange Analysen zu lesen. Nur in Kürze: Schau die Videos wann du magst. Die Erfahrung zeigt, dass jeden Tag ein Video während Feiertagen, gut funktioniert. Die Statistiken lügen definitiv nicht. Wir hatten in schlechten Jahren 0,7% und in guten 2,1% Umsatzrendite bei unserem Autohaus. Das vergaß ich im Video aufzuklären. Frohe Ostern!

@olske1981 3 года назад

Meine erste Inspektion bei Audi, bei 26.000 KM, kostete inklusive ÖL und Bremsflüssigkeitswechsel 700€. Ich schätze den Zeitaufwand auf ca 1,5 bis 2 Stunden. Wenn die Werkstatt hieran nur eine einstellige Umsatzrendite einfährt, dann läuft im Autohandel irgendwas schief. Vermutlich ist der Glaspalast das Problem.

@wolfgangfreese5194 3 года назад

Der arme Motor, der seinen 1. Ölwechsel erst bei 26.000 km bekommt. Den möchte ich nicht als Gebrauchtwagen kaufen. Aber leider ist das heute die Regel, weshalb auch die Motoren nicht mehr halten.

@lukystreik 3 года назад

@@wolfgangfreese5194 Das geht ja noch. Bei meinem jetzt 3 Jahre alten Kodiaq mit 51000km ist jetzt erst die Ölwechsel Anzeige an! Ein absoluter Hammer im negativen Sinne

@maxdahlberg1883 3 года назад

@@lukystreik weshalb? Idealerweise (lease max. 3 Jahre) gibst du ihn doch noch in diesem Jahr zurück. Geld gespart und nicht in Wartung investiert - so soll es sein.

@lukystreik 3 года назад

@@maxdahlberg1883 jein. die Wartungen müssen schon gemacht werden, sonst bekommt man die in Rechnung gestellt bei Abgabe

@registrierter-benutzer 3 года назад

du brauchts als Autoverkäufer ein sehr dickes Fell und musst leidensfähig sein. Druck von allen Seiten, von Jahr zu Jahr immer stärkerer Preiskampf, immer mehr Nachlässe von Mitbewerbern, immer schwierigere Kunden und fast kein Gewinn mehr. Früher hattest du an einem Neuwagen noch 3000 Euro, heute sind es zwischen 1000 und 2000 Euro für die Firma. Bei Kleinwagen reden wir hier von 800 Euro Gewinn pro Neuwagen. Dazu kommt noch, dass es zumindest bei unserer Marke immer weniger Modelle gibt, die Lieferzeiten sind extrem lang, es wird immer mehr an Optionen eingespart+ du kannst vieles nicht bestellen (Farben werden gestrichen + Motoren)

@hobertblank9643 3 года назад

800-1000€pro Neuwagen, wo ist das Problem,dazu kommt noch das monatliche Fixum des Verkäufers,u.2-3 Autos pro Monat sollten doch immer noch drin sein

@registrierter-benutzer 3 года назад

@@hobertblank9643 800 bis 1000 Euro für die firma nicht für den Verkäufer

@petermayr3200 3 года назад

Nach 40 Jahren in dieser Branche kann ich fast alles bestätigen..........dazu kommt ein enormer Druck vom Hersteller, dazu gehört auch der Bau der schmucken Gebäude, sonst ist der Vertrag schnell weg.

@cosmaninashiva6115 3 года назад

Richtig , die BMW Läden , die in den letzten Zeiten zu gemacht haben, warum nur? Die wollten nicht mehr die Paläste miterrichten die bmw vorgibt, jetzt verkauft bmw lieber selbst !! Früher war das doch nicht zu glauben das es eine bmw handelsgesellschaft gibt , die selbst an die Kunden verkauft. Heute ist alles möglich, mal sehen wo die stehen , wo sie jetzt jahrelang die e mobilität verpennt haben, was besseres als die deutschen Zetsches usw. konnten sich die chinesen nicht wünschen....

@w.h.7903 3 года назад

@@cosmaninashiva6115 E-Mobilität ist Mumpitz und kann bestenfalls ein zusätzliche Antriebsalternative sein. Man will den Individualverkehr stark reduzieren, E-Autos sehr teuer, mit einem immensen Wertverlust. Da lassen es normale Bürger lieber gleich sein, statt Unmengen Geld in diesen Dreck zu investieren.

@dieabsolutegluckskuche5174 2 года назад

@@w.h.7903 E Autos haben eine immensen Wertverlust? E-Mobilität ist Mumpitz? Norwegen, China und Co sehen das anders :D Gebrauchte E-Autos kosten oft gleich viel oder sogar mehr, im Falle von Tesla, als die Neufahrzeuge.

@martinm5957 3 года назад

Sehr interessant. Danke für die Aufklärung. Habe ich noch nicht gewusst. 👍

@TheLaestermaul 3 года назад

Freie Werkstätte brauchen kein edles Gebäude mit Granitboden und riesigen Glasflächen, welches täglich auf Hochglanz poliert wird, keinen Geschäftsführer im Anzug, keine drei chic angezogenen Empfangsdamen, keine teuren Ersatzwagen (als Anreiz für den Neuwagenverkauf), keinen Marketingleiter, keine 5 Kundenbetreuer, keinen Hauswart und noch sonst vieles nicht, was Markenwerkstätte oft haben. Man muss auch nicht ständig die Mechaniker in Weiterbildungen schicken und viele teure Spezialwerkzeuge für die neuesten Automodelle kaufen. Der Chef der freien Werkstätte läuft meist im Blaumann herum und erledigt selbst viele Arbeiten, die bei der Markenwerkstatt der Chef garantiert nie ausüben würde. Das alles spart Geld, viel Geld. So kommen die freien Werkstätte trotz deutlich tieferem Stundensatz auf eine höhere Umsatzrendite. Als Kunde ist mir diese sowieso egal. Es zählt das Preis-Leistungs-Verhältnis der gemachten Arbeiten.

@arnoldmitler5587 3 года назад

Da gebe ich dir recht👍

@xylfox 3 года назад

Ich hab mich auf diesen Neuwagen/Autohaus-Schwindel nie eingelassen.Immer einen guten ca. 3-4 Jahre alten Gebrauchten.Da vermeide ich die schlimme Wertverfallphase am Anfang.Bzw. bekommt den Wagen um die Hälfte.O.K Läuft dann halt statistisch statt 15 "nur"12 Jahre. Und in dem Moment wo ich den Neuwagen-Vertrag unterschreibe ist er ja schon ca.20% weniger wert. Schwindel

@DieAutogesellschaftDresden 3 года назад

Good Job 👍🏻

@malagis11 2 года назад

Der Vergleich mit den Werkstätten hinkt. Freie Werkstätten kaufen bei Großhändlern wie Stahlgruber, WM oder Lorch. Eine Aftermarkt Lichtmaschine kostet dort nur ca 2/3 als eine OE. Deshalb haben die freien auch höhere Renditen, weil das Preisniveau und die Rabattstruktur der Ersatzteile ein andere sind.

@konradgiesiger5247 3 года назад

Was ist falsch an meiner Kontroll-Rechnung? Autohaus verkauft z.B. im Jahr 12 Autos a 25.000 € = 300.000 €. Nach Abzug aller Löhne, Afa, Betriebskosten des Autohauses, usw. kommt dann ein Gewinn (vor Steuern!) raus von 1,6 % vom Umsatz = 4.800 €. Davon gehen rund 50 % ans Finanzamt. Bleiben als Gewinn 2.400 € übrig?

@BK_Rocket1 2 года назад

Autohaus verkauft 12 Autos für 300.000€ , aber du hast vergessen dass die auch diese Autos kaufen muss, sagen wir dass der Umsatz pro Auto ca. 2000 € ist, das ist 24000€ Umsatz vor Steuern... dann minus Steuer, minus Kosten...und wo bist du dann... Voll in Minus

@theriver7602 3 года назад

Kantinengequatsche

@MB-mx1wu 3 года назад

Die freien Werkstätten haben schlicht nicht die hohen Lizenzgebühren / Auflagen wie die Markenwerkstätten - und im Fall großer Autohäuser auch nicht den großen, unproduktiven Wasserkopf, der mitbezahlt wird, ohne für den Kunden relevante Leistungen zu erbringen.

@kleingeldmeister 3 года назад

Umsatzrendite ist nur der Kapitalerträge pro Jahr. Da sind a l l e Gehälter schon abgezogen. Im Lebensmittelhandel sind es auch nur zwei Prozent. Investitionen sind abzugsfähige Betriebsausgaben.

@lieberfreialsgleich 3 года назад

Ich bin immer wieder irritiert, wenn ich höre, wie niedrig die Umsatzrendite ist. Ich habe 9 Jahre mit billigen Fahrzeugen gehandelt, um mein Studium zu finanzieren. 1000Dm hatte ich immer mindestens, sonst hätte ich die Fahrzeuge garnicht erst gekauft. Das waren dann im Schnitt 50% Gewinn vor Steuer. Allerdings habe ich nie auf Maße gesetzt, ich habe immer nur wirklich günstige Gelegenheiten genutzt und mich auf 2 bestimmte Marktsegmente konzentriert.

@cosmaninashiva6115 3 года назад

Die umsatzrendite zu vergleichen ist ja wohl ein Witz, die Häuser haben ja grundsätzlich vergoldete Böden, die der Kunde natürlich mit bezahlt, für was eigentlich ? Da bleibe ich grundsätzlich lieber im Hinterhof, solange die noch irgendwie an die Herstellersoftwär kommen um mein Auto noch edv technisch zu betreuen, es geht schon lange nicht mehr darum , einfach die Bremsbelege zu wechseln, sondern die edv irgendwie auszutricksen , die der Hersteller dort eingebaut.

@xylfox 3 года назад

Sehr informatives Video! Was soll da noch in der dünnen Broschüre für wahrlich nicht unbillige 50€ noch drinstehen? Oder gehts v.a. darum selbige zu verkaufen? ;-)

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Hey xylfox, was da drin steht und was es beinhaltet, erfährt der Interessent VOR Kauf auf der Internetseite die verlinkt ist. Zudem findet dort jeder Feedbacks von Käufern des Wegweisers. Auf den Punkt gebracht: 20 Jahre Insiderwissen und Erfahrungen, die du sonst nirgendwo bekommst. LG

@alexanderg9770 3 года назад

Die Hersteller verdienen Geld mit Patenten, Lizenzeinnahmen, etc. Händler sind reine Dienstleister die eine regionale Sales Funktion ausüben

@taxibw 3 года назад

Was ein Autoverkäufer verdient erzählt das Video nicht.

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Genau Kai. Denn das macht dieses hier bereits: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DAXL0birQc8.html 😎

@JayDee-mk6ud 2 года назад

Du bist als Händler zu viel mehr an Ausgaben verpflichtet als eine freie Werkstatt, daher bleibt bei ähnlichen stundenverrechnungssätzen mehr hängen. Dazu kommt, das viel mehr Teile aus dem Zubehör verbaut werden, die teilweise sehr viel günstiger sind.

@linningerwerner1044 Год назад

Sehe ich auch so. Händler zu sein ist sicher kein Honigschlecken. Und da noch gar nicht berücksichtigt, welche Auflagen erfüllt werden müssen, um Händler für eine Marke werden zu DÜRFEN. Und nebenbei, ich komme aus einer ähnlichen Branche, kann daher auch beurteilen, welchen Aufwand man oft genug hat, ehe ein Kunde unterschreibt. Da hat man des öfteren das Gefühl, er kauft sich einen Ferrari um ein Vermögen. Nicht immer, natürlich gibt es auch Kunden, welchen man sogar selbst noch ein Zuckerl drauflegt, da ich mir da immer denke, warum sollen die rar gesäten Kunden ewig draufzahlen, welche so rein gar nichts fordern beim Verkaufsgespräch. Zum Abschluss nochmals, ich denke auch, diese Branche ist keineswegs ein Honigschlecken.

@marceldengsde5032 2 года назад

Klasse Video :)

@baureihe218freak2 3 года назад

Ebenfalls zu erwähnen wäre, dass manche Autohäuser Leasingverträge mit Großkunden (mit Firmenwagenflotten) machen, d.h. sie verdienen über die Menge der Autos. Wenn aber diese Autos nach ein paar Jahren weniger wert sind auf dem Gebrauchtmarkt als zuvor kalkuliert, kann das existenzbedrohend sein. Und wieviel es kostet, wenn das mehrere hundert noch vor Bekanntwerden des Abgasskanals verkaufte Dieselautos sind, diese Rechnung schenken wir uns lieber mal.

@didigul7864 2 года назад

ist doch schon seit ewigen zeiten so und auch logisch die hersteller wollen den preis drücken um im gegenzug bei der werkstatt wieder zulangen zu können bestes beispiel der ölliter für 25€

@ingo4955 3 года назад

ich kann mir nicht vorstellen das bei einem 50.000 € Fahrzeug im Schnitt 1,7% 850 € Rendite hängen bleiben, dann sind die anderen Kosten zu hoch, bzw. künstlich hoch gerechnet nach dem Motto wenn nix über bleibt zahlt man auch kaum was an das Finanzamt...

@andreasstricker6489 3 года назад

@Ingo: Sehe ich auch so👍🏻 Es kommt ja wahrlich auch darauf an, welche Kosten vorher abgezogen wurden.😉

@marcweber5941 3 года назад

Ist aber so. Viele Autohäuser fahren eine Rendite noch unter 1,0% ein. Das Problem ist das gesamte Konstrukt: Der Hersteller zwingt den Händler Vorgaben zu erfüllen die unfassbar kompliziert und Teuer sind: von Fliesengröße und Farbe bis hin zur Zusammenstellung des Fuhrparks und Anzahl der Qualifizierten Mitarbeiter - alles muss nach ISO sein. An zweiter Stelle kommt der Kostendruck seitens Interbrand und dann noch die anderen Hersteller...

@andreasstricker6489 3 года назад

@@marcweber5941 sind denn dann die Gehälter/Prämien der Geschäftsführer und Inhaber etc. schon berücksichtigt❓ Ich gehe mal davon aus, dass die Gehälter/Prämien der Mitarbeiter schon berücksichtigt wurden. Aber eben bei den Geschäftsführen/Inhaber der Autohäuser bin ich mir nicht sicher🤔

@marcweber5941 3 года назад

@@andreasstricker6489 ja, es ist letztendlich das, was als Gewinnvortrag für das Jahr gebucht werden kann. So ein Glaspalast für 4-5Mio € will auch bezahlt werden. Übrigens: In Bremen steht genau so ein Glashaus zum Abbruch bereit, da die gewünschten Umsätze in 10 Jahren nicht erreicht werden konnten.

@andreasstricker6489 3 года назад

@@marcweber5941 Danke 👍🏻 Von welcher Marke soll das Autohaus abgerissen werden? Jetzt hast du mich neugierig gemacht 😉🤔

@berndschulze4567 3 года назад

Guter " Verkäufern "" Das ""Buch"" für 56,- € ja auch ein P r e i s ...selbst 29,- ist zu teuer...😖😣🙂🙄🕵️‍♀️🤑🤑🤑🤑

@C4GIF 3 года назад

Warum haben freie Werrkstätten eine viel höhere Umsatzrendite? Offensichtlich sind sie einfach besser als der Wettbewerber mit seiner Markenwerkstatt. Das nennt man Marktwirtschaft und sollte den Marken heftig zu denken geben!

@charlywalter2195 3 года назад

Kurz und prägnant - gut dargestellt -

@baureihe218freak2 3 года назад

Habe mal erfahren, dass die Marge beim Neuwagenverkauf allein oft nur 0,5-1 % ist, also lächerlich niedrig. Und dann darf nicht vergessen werden, wo die hohen Kosten der Vertragswerkstätten herkommen: Es müssen unbedingt bestimmte Einrichtungsgegenstände vom Hersteller gekauft werden (die es im freien Handel bis zu 80 % billiger gäbe). Spezialwerkzeuge kosten z.T. fünfstellige Beträge, aber man muss sie haben, obwohl man z.T. nur 10 % dieser Geräte jemals braucht. Jedes Jahr kommen neue Spezialwerkzeuge hinzu, die jede Vertragswerkstatt kaufen muss. Es sind umfangreiche Schulungen vorgeschrieben. Die Anforderungen an die Gestaltung der Verkaufsräume sind extrem hoch. Teilweise muss fast neue Einrichtung wie z.B. Fliesen entfernt und durch Ausstattung nach Herstellervorgaben ersetzt werden, sonst ist der Betrieb kein Vertragshändler mehr. Immerhin gibt es einen Autohersteller, bei dem manche Spezialwerkzeuge nicht gekauft werden müssen, sondern man bekommt sie leihweise, sie werden zusammen mit der Ersatzteillieferung dem Autohaus zugestellt, das diese Werkzeuge gerade braucht. Es ist übrigens ein japanischer Autohersteller.

@jbtc-zn9ih 3 года назад

Freie Werkstätten bemühen sich in der Regel - das ist zumindest mein Eindruck - mehr um die Kunden. Ich bin einige Male bei einer VW Vertragswerkstatt gewesen, da ich noch eine Gebrauchtwagen Garantie auf das defekte Auto hatte. Vorab hatte mein Schwager, Maschinenbauingenieur, Kfz Gutachter und Betreiber einer kleinen Werkstatt, eine kurze Diagnose vorgenommen. Diese hatte ich dem Autohaus mitgeteilt. Dort hieß es, es müssten die Herstellervorgaben eingehalten werden. Somit wurde alles nochmals teuer geprüft. Teuer für mich, da es sich um Elektronikprobleme handelte, die nicht von der Garantie abgedeckt waren. Freie Werkstätten unterliegen diesem Zwang nicht. Dort wird mehr das Gehirn eingesetzt als nur stur eine Liste abzuarbeiten. Allein schon aus diesem Grund wird eine Reparatur in einer freien Werkstatt oftmals günstiger. Ich kenne markenübergreifend nur eine einzige Vertragswerkstatt, welcher ich vertrauen würde. Einige meiner Freunde fahren seit Jahrzehnten Fahrzeuge dieser Marke (Mazda) und sind äußerst zufrieden mit ihrer Mazda Vertragswerkstatt im nördlichen Ruhrgebiet. Ich fahre derzeit nur in eine Vertragswerkstatt, weil ich bei einem neuen Wagen die Garantie nicht gefährden möchte. Theoretisch kann die Wartung auch eine andere Meisterwerkstatt durchführen, aber da bleibe ich doch lieber auf der sicheren Seite.

@khaosanroad81 3 года назад

Demnach müßen alle Motorradhändler schon Insolvenz angemeldet haben,denn da sind Stückzahlen u. Marge nocht geringer.

@kingmark1346 2 года назад

Das wird nicht durch die Politik in den Markt gepresst, der Markt insbesondere der chinesische mit 2/3 Marktanteil fordert elektromobilität...

@andreask1490 3 года назад

Die Händler verdienen schon genug um auch Wartungsarbeiten bzw. Verträge abzuschließen die noch dazu an das Auto gebunden sind also man zahlt bis das Auto entsorgt oder verunfallt ist. Immer aufpassen und misstrauisch sein

@alexanderg9770 3 года назад

Stundensatz Porsche Zentrum 200€ plus USt. Kfz Mechaniker verdienen dort weniger als 2000€ netto…

@brummi4496 3 месяца назад

Von mir Autohäuser👎🏿😈 Fahre nur noch Oldie👍 Super Qualitat aus den sechzigern👍Alles kann man rep,wird nicht entsorgt👍wer ist jetzt Umweltverträglicher🤗

@saugerspeedster 3 года назад

Du hast in deinem Video einiges vergessen. Die Markenwerkstätten haben ein Bonus system. Verkaufen die monatliche ihre Ersatzteile und die Kundenzufriedenheit passt gibt's am Jahresende einen saftigen Bonus. Denke nur Mal nach was 1 Liter Öl in der Werkstatt kostet 😁 Auch an den originalen Ersatzteilen wird ein kleines Vermögen verdient. Am Gebrauchtwagen und der Werkstatt mit Ersatzteilen wird das große Geld gemacht.

@d.b.1008 3 года назад

...was soll ich dazu sagen..in der Schweiz ist das so extrem geworden, dass beim VAG Konzern mittlerweile der Importeur selbst sämtliche lokalen Grosshändler, sprich z.B. Holdings aufkauft, dann gibts Massenentlassungen, daraufhin werden kleinere Standorte geschlossen, demzufolge die grossen Betriebe innen wie aussen auf Vordermann getrimmt, dann die Werbetrommel geschwungen...Fazit: Als Privatkunde verlangt ein solcher sog. AMAG Betrieb sage und schreibe ein Stundenlohn von um die CHF 195.- !!! Da werden viele Stammkunden gezwungen entweder bei einem Neukauf ein Servicepaket mit zu kaufen, oder die springen ab zur freien Markenwerkstatt, welche mit einem ebenbürtigen Equipement immerhin ca. 30.- günstiger fährt... Das hier bei uns....Trend ist ganz klar, dass die Importeure selbst Garagenketten aufkaufen und somit die Markenhändler immer mehr aussterben! Wie ist das in DE der Fall?

@registrierter-benutzer 3 года назад

derjenige, der an Original_Ersatzteilen ein Vermögen verdienst, ist lediglich der Hersteller. Die Werkstätten haben an Ersatzteilen so gut wie nichts. Am Öl wird viel verdient, da gebe ich Dir Recht. Einkaufspreis für ein Liter 5W30 liegt bei ca. 2.- Euro

@miralboo2085 2 года назад

Heißt das, wenn ein Autohaus ein Auto für 10.000€ verkauft dann bleibt einen Gewinn von 200€?

@xevo2508 2 года назад

Eher 2000

@normanbeil3452 3 года назад

Klar verdienen die freien Werkstätten mehr.. Die haben auch mehr Kunden. Jemand der das 3 fache zahlt soll erstmal in der Vertragswerkstatt gefunden werden 😄

@torcida1976 3 года назад

na toll eine arbeitstunde kostet beim vertragswekstatt das doppelte des von freien werkstatt machen die vertragshändler so wenig umsatz dan müssten die alle pleite sein. leider ich kenne keinen vertragshändler dem es schlecht geht ,weil so viel miese zu machen auf dauer macht keine bank mit. und wie kommt das das die verkeufer, kenne 3 aus einem autohaus, jeder mindestens 5 und 16 mietswohnungen haben die haben vorher in dem autohaus ausbildung gemacht und haben keine reiche ältern wiederrum ich kenne kein besitzer von einem freien werkstatt der sich so viel vernögen angesamelt hat es ist so je mehr man verdient desto mehr wird geweint.

@ToNi-go5pn 3 года назад

Erstens: Satzbau und Grammatik sind keine Zauberei, sollte man in der Schule mal gehört haben. Zweitens: Autohäuser und gerade Vertragswerkstätten funktionieren nicht nur über Bankkredite. Da spielen auch Subventionen der Hersteller eine beachtliche Rolle. Drittens: Auf jemanden herab zu sehen nur weil der so clever war in Vermögenswerte zu investieren um langfristig Kapital zu erwirtschaften zeigt, dass du keine Ahnung davon hast wie Geld funktioniert und arbeitet. Immobilien zu erwerben um mit diesen Geld zu erwirtschaften ist keine Zauberei sondern eine Anlagestrategie die langfristig zu einer finanziellen Unabhängigkeit führt. Und vielen Verkäufern geht es deswegen so gut weil Sie gerade DAS machen. Denn mit der Kohle aus dem Verkauf von Autos kannst du heutzutage keinen Blumentopf mehr gewinnen. Also Tagesaufgabe für dich: Mach dich schlau darüber wie Geld funktioniert, wie man Geld für sich arbeiten lässt und schwub musst du nicht mehr neidvoll auf andere gucken.

@guidoschmidt5143 3 года назад

Das ist schon ein bisschen merkwürdig mit deinen Zahlen. Eine Erklärung was die Umsatzrendite in deinen Beispielen sein soll wäre eventuell hilfreich. Was soll ein Kunde von einem Autoverkäufer halten, der zwar nur eine Umsatzrendite von durchschnittlich 1,5% bekommt, aber bei einen Neuwagen 25%, (Ja 25% und nicht 2,5%) Rabatt gewährt?

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Hallo Guido, was Umsatzrendite heißt, sage ich im Video, kann man aber auch bei Google eingeben. Marge hat damit wenig zu tun. Doch sicher wird dir das Thema mit den hohen Nachlass durch dieses Video hier klarer: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nfj8eslVyT8.html

@pibopibo7877 3 года назад

plappern ohne punkt und komma, das muss ein verkäufer drauf haben! ich habe nach der kaugummi-story mit dem genieteten kennzeichen abgeschaltet, sorry zuviel leeres gequatsche

@klausschreimel6900 3 года назад

Bei 5:30 abgeschaltet zu viel ,,Gesabbel`` sowas geht Garnichts.

@antonfras1637 2 года назад

Verdienst ist auch nicht Gewinn, wenn die Kosten nicht wären.

@ThailandPattaya2011 3 года назад

Die hohe Umsatzrendite von freien Werkstätten von 15 Prozent klingen toll. Wenn man eine freie Werkstatt ist. Weniger wenn man Besitzer von so einer Verbrenner Karre ist. Bei Tesla ist das anders: Die wollen Dich NICHT in der Werkstatt sehen! Denn "Verdienst" mit Reparaturen sind die Kosten der Autokäufer. Lieber zahle ich 34.000 Euro für einen TESLA, als 25k für einen Knatter Tatter der anfäig ist für Reparaturen.

@raphaelengel5866 3 года назад

Habe für die zweite Inspektion (nach Hersteller Vorgabe) meines Opel Corsa mit 20 tkm Laufleistung 200 € in der Freien Werkstatt bezahlt. Opel hätte 400 € verlangt. 🤔

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Das kommt vor Raphael. Genauso wie es umgekehrt auch passiert.

@hguenter22145 3 года назад

tolles vidio wenig info aber er hat sehr viel erzählt ohne zur sache zu kommen

@marionschriever666 3 года назад

👍

@xevo2508 2 года назад

An mir verdienen die nichts. War schon 18 Jahre nicht mehr dort.

@beatniederhauser335 3 года назад

Jeder sollte es klar sehen : ein Auto ist eine Geldvernichtungsmaschine! An den Ersatzteilen verdienen sich die Hersteller und Handel eine goldene Nase...Praktisch wenn der Kunde ein Ersatzteil braucht... Bei den Carosserie Werkstätten könnte ich auch die Preise machen: 1 Kratzer in der Türe: 1000 Euro Ein Kratzer in der Motorhaube: 1000 Euro...Dann kommt noch das Sahnehäubchen vor der Preisbekanntgabe: Bezahlen sie den Schaden oder die Versicherung? Ich verstehe schon dass viele Hersteller und der Handel um ihre satten Margen bangen....Das Elektroauto hat viel weniger Teile die defekt werden können...So ein Mist aber auch....Jetzt konnten wir jahrelang abzocken was wir wollten....und nun dies! Übrigens mit Satistiken lässt sich alles beweisen!

@cosmaninashiva6115 3 года назад

Sehe ich genauso , nur was haben die deutschen Hersteller falsch gemacht , die haben jahrelang die e mobilität verpennt, das wird sich schwer rächen in den nächsten zehn Jahren...

@danielgeckert4748 3 года назад

Hallo Frank, deine Videos bzgl. Leasing oder Kauf waren inhaltlich besser. Von knapp 12 Minuten Video waren vielleicht 2-3 Minuten mit Content gefüllt. Das steht für mich in keinem guten Verhältnis, sorry.

@michaelk.9986 3 года назад

Komm doch einfach mal auf den Punkt Laber Laber Laber

@marcochrist416 3 года назад

Soweit gutes Video. Dennoch weiss ich, dass in den Vertrags-Werkstätten ordentlich verdient wird.

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Das stimmt, Marco. Oft gleicht der Service die schlechten Erträge im Fahrzeugverkauf (speziell Neuwagen) auf. Aber kämen keine Autos neu in den Markt, würde auch der ganze Prozess nicht mehr funktionieren.

@toniitalia9095 3 года назад

Hallo Frank, ich war bislang sehr treuer Kunde in einem FCA Autohaus meines Heimatortes (habe dort zwei Neuwagen gekauft). Habe den Verkäufer auch immer sehr geschätzt. Doch nun ist folgendes passiert: ich war wieder an einem Neuwagen der Marke Alfa Romeo interessiert. Das Angebot meines Verkäufers für die Inzahlungnahme des bisherigen Autos war ca. 2.000 € unter dem eines anderen FCA Autohauses in ca. 60 km entferntem Ort. Und das neue Auto liegt sogar 4.000 € unter dem Angebot meines Stammautohauses. Wie kann es dabei so einen großen Unterschied geben? Hast du dafür eine Erklärung?

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Jan Toni, habe ich. Kommt am 06.04. als Video ✌️

@andreasstricker6489 3 года назад

Das (unterschiedliche Verkaufspreise) ist es ja u.a. auch, was ich in meinem ausführlichen Statement angerissen habe, Hauspreise und andere Rabattformen. Diese beeinflussen aus meiner Sicht durchaus die Renditen. Wenn ich also weniger Nachlass gewähre, wird auch meine Rendite höher. Umgekehrt gehe ich mit dem Verkaufspreis runter, wird auch die Rendite weniger.

@elisabethschagerl8220 3 года назад

wenn ich Alfa Romeo lese dann kann nix gutes kommen, ich hab in 15Jahren 3 Alfa Guiletta geleast einen MiTo bei ein und den selben Händler den letzten MiTo habe ich weggeben müssen krankheitsbedingt ich konnte nicht mehr Autofahren wegen einer schweren Wirbelsäulen OP. Ich habe insgesamt 8.900€bezahlt für ein Auto das ich ein halbes Jahr gefahren habe, 2500km nur gefahren da hätte ich schon einen gebrauchten Wagen bekommen können. Alfa kann ich niemanden mehr empfehlen, wenn ich dran denke was die an mir verdient haben bei 4"Autos wird es mir heute noch übel!

@toniitalia9095 3 года назад

@@elisabethschagerl8220 das klingt natürlich sehr ärgerlich. Hat, meiner Meinung nach, aber nichts mit der Marke Alfa Romeo an sich zu tun. Wenn man vorzeitig aus einem Leasingvertrag rauskommen möchte, gerade auch nach so kurzer Zeit, egal mit welcher Begründung, wird es sehr teuer. Wäre bei einer anderen Automarke genauso gewesen! Deswegen würde ich es mir auch immer sehr gut überlegen, ob ein Leasing sinnvoll ist oder nicht. Weil wenn dann so ein Fall wie bei Ihnen auftritt, dass man das Auto aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren kann, wird es schwer und meistens halt auch sehr teuer, das Leasing vorzeitig zu beenden. Bei einer Finanzierung ist man, meiner Meinung nach, flexibler. Im Fall der Fälle, könnte man das Auto verkaufen und die noch offene Summe bei der Bank ablösen.

@elisabethschagerl8220 3 года назад

@@toniitalia9095 danke für Deine Antwort, ich weiß es leider auch jetzt das so etwas schwierig ist, aber man ist erst hinterher immer schlauer, aber ich denke wenn mein Autohändler sich bemüht hätte, wäre es sicher anders ausgegangen Danke!

@arnebollensen1017 3 года назад

AUTOHAUS PUFF REPARIERT JEDEN AUSPUFF. MIT FREUNDLICHEN GRÜßEN.

@Franz-X-Bauer 3 года назад

nein Danke! ich bin mit meiner kleinen Toyota-Werkstatt voll zufrieden.

@dirkfischer7236 3 года назад

Wie kann es dann sein, dass Unternehmen viele Milliarden bezahlen müssen und trotzdem im Folgejahr wieder Gewinn machen, als wäre nichts gewesen?

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Hey Dirk, welche Unternehmen zahlen an wen Milliarden? Im Video spreche ich von den Autohäusern, nicht von den Herstellern.

@deltabravo58 3 года назад

Ich bin schockiert. 🤣

@simondelmiller7563 3 года назад

Was bedeutet Autohaus? Viele Händler auf dem Kiesplatz kaufen Autos mit Mängel günstig an und verkaufen sie viel teuerer weiter, in der Hoffnung der Käufer bemerkt sie nicht gleich, verkauft im Kundenauftrag ohne Gewähr.

@CarForFriend 3 года назад

2,40 Wselbstwerbung ist zu viel:)

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Da musst du jetzt sehr tapfer sein oder weg schalten ... Denn, dass wird nicht weniger! 😎 ✌️

@turkiye356 3 года назад

Man könnte ja meinen die Autohäuser Nagen am Hungertuch! A bissle übertrieben von dir,mei Mitleid hält sich in Grenzen.

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

@@turkiye356 dann hast du vielleicht überhört, dass es das aus meiner Sicht nicht braucht! Fakt ist es dennoch! (Im Schnitt)

@steffenmuller5300 3 года назад

Als mich bei mein örtlichen VW Audi Händler der Verkäufer auf ein Gespräch eingeladen hatte, da bin ich fast an die Decke gegangen. Vom Schreibtisch aus sagt er mir, mein Auto sei 500 € wert und dies ohne sich mal über das Fahrzeug zu informieren. Tip top gewartet und gut gepflegt ist er und verglichbare Autos von meinem werden bei mobile de mit 4000 € gehandelt.

@Luemmel 3 года назад

Die Ebit-Marge ist ein absolut unsinniger Indikator für deine Aussagen, die Automobilhersteller haben mit das höchste Lohnniveau aller Branchen. Gleiches gilt für die Hersteller was interessiert mit die Ebit-Marge, mich interessiert was kostet es mich! Nehmen wir den Liter Öl für die Inspektion als Indikator für unsere Aussage, der kostet bei der freien in aller Regel weniger. Man sieht ja auch in Städten mit viel Automobilindustrie da sind die Mieten hoch, Hauspreise hoch und alle anderen Preise auch, uns würde ein niedrigeres Lohnniveau bei den Autoherstellern nicht schaden.

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Hallo Christian, ich verstehe was du meinst, doch diesen Vergleich finde wiederum ich falsch. Ein Bandarbeiter hat vor 20 Jahren irrsinniges Geld verdient, heute locker 30-50% weniger, wenn er das Glück hat und kein Leiharbeiter ist. Denn damals wurde das Geld verdient. Ein Mechatroniker im Autohaus oder auch ein Mitarbeiter in Service oder Dispo verdient ja nach Region bei 40-45h/Wo 1.700 - max. 3.000,- Brutto. Und nicht wenige Autoverkäufer verdienen Festgehälter oder habe so ungünstige Konstellationen (manchmal ist es auch die eigene Leistung), dass sie bei 50h/Wo. mit 2.500-3.000,- Brutto heim gehen. Da das eine schwarze Gold als Beispiel heranzuziehen um zu zeigen, wie man sich die Taschen voll macht? Ich weiß nicht. Ja damit wird richtig Geld verdient. Was aber auch notwendig ist und nicht dem Luxus dient. Oder sieht es bei uns in DTL aus wie in Dubai? Die dicken Autohaustempel sind auch wirtschaftlich ein Fehler. Das wird sich niemals auszahlen und braucht kein Mensch. Nun zu den Mieten: Dienstleistungsagenturen, IT-Unternehmen, Pharmaindustrie u.u.u. lachen die Automobilbranche aus. Und wo sonst können Mieten höher sein als in den Regionen, wo es zumindest im Median-Wert verdient wird? Dennoch LG und nichts für ungut ✌️

@mattesrocket 3 года назад

Technischer Fehler am Ende, dieses Videos. Sprech mal mit dem Chef der Endabnahme in deinem Unternehmen 😋

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Danke für den Hinweis. Wir beheben es gerade! 👍🙏

@silbersam1059 3 года назад

"Sprich mal..." Imperativ

@karinkomatsu2251 3 года назад

@@silbersam1059 o

@silbersam1059 3 года назад

@Angelika Stracke So nein, definitiv nicht. Handwerker.

@Harry-uq2yw 3 года назад

Die Zeiten werden sich ändern. Siehe Vertriebsprogramm Tesla.

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Das stimmt, doch ob alles immer so 100% richtig ist, was Tesla tut, wird sich zeigen 😉

@charlywalter2195 3 года назад

Was soll man überhaupt noch machen - also mit Selbständigkeit ist wohl nichts zu verdienen

@IIIITommyIIII 3 года назад

👎👎👎 Dann erkläre mir mal, warum ich einen Renault Captur Intens LPG mit so gut wie allen Extras (beide Autos absolut identisch) bei dem einen Autohaus (König) 31.500 € und bei dem anderen (Autohaus "sag ich nicht, weil die böse sind" - Carwow hat vermittelt) 23.000 € kosten kann (Feb. 2021)? Heute sind die Spannweiten (ca. 2000 €) geringer, jedoch kannste das überprüfen, indem du bei Renault-Händlern und bei Carwow dir die gleichen Autos konfigurierst! - Die Margen sind bei vielen Autohäusern enorm!!! - Entweder lügen Sie oder haben keine Ahnung!!! Autohaus König, usw. muss an einem Auto ca. 8 - 10.000 € verdienen!👎👎👎

@FrankFichertSalesQuality 3 года назад

Auf diese Art der Anfrage/ des Kommentars, erkläre ich gar nichts. Das ist nur respektlos.

@IIIITommyIIII 3 года назад

@@FrankFichertSalesQuality Realitäten sind also Respektlos! - Das ist ja auch wieder so ein Witz! - Ich finde es immer lustig, dass solche Menschen für ihre merkwürdigen Realitätsdarstellungen auch noch Geld haben wollen! - Sie sollten sich was schämen! - Überprüfen Sie lieber einmal Ihre Angaben! Die Möglichkeit dazu habe ich Ihnen ja gegeben. Einfacher geht's ja nicht mehr! - Guten Tag!

@FrankFichertSalesQuality 2 года назад

@@IIIITommyIIII nein, die Art wie sie im ersten Kommentar geschrieben haben, ist respektlos. Hätten Sie sich da anders verhalten, hätte ich Ihnen vielleicht erläutert, wo der Unterschied zwischen Umsatzrendite und einer vollen Marge inkl. allen Hersteller-Boni liegt, die kaum ein Händler realisiert, da die meisten mit (zu viel) Nachlass verkaufen (müssen). Auch wäre ich vielleicht darauf eingegangen, dass sich die Marktsituation in den letzten Wochen extrem gewandelt hat, weil 80% der Hersteller wegen nicht lieferbaren Halbleitern, nicht liefern können, daher die Marktpreise um Ein- und Verkauf nach oben schiessen, für alle verfügbaren Fahrzeuge etc. Aber als Lügner oder Unwissender und in einer Sprache die auch des Weiteren respektlos ist, disqualifizieren sie sich selbst, in aller Öffentlichkeit.

@IIIITommyIIII 2 года назад

@@FrankFichertSalesQuality Es lag mir fern Sie zu beleidigen, (Ihre Darstellung ist einem ein Schlag ins Gesicht, deshalb ...) aber der 100.- €-Schein mit den 2.- € dazu ist mir schon sehr böse aufgestoßen! Sie sagen, dass Sie Zahlen nennen, doch das reduziert sich dann auf ein paar Prozente und einen 100.-€-Schein! - Sie erzählen von Ausnahmen, die Sie dann generalisieren. - Wie geschrieben, nehmen viele Autohäuser 6-9000.- € pro Auto weniger. Und das nicht erst seit ein paar Wochen. Recherchieren Sie mal, wie lange es Carwow, und Co schon gibt! Dann können Sie sehen, wie lange viele Autohäuser eine riesige Marge haben. Und früher haben viele richtig Kohle gemacht! - Es haben in den letzten Jahren viele Autohäuser Konkurs angemeldet, ist schon richtig, aber ich denke, dass das eher an "nicht richtig wirtschaftlichen können" liegt! - Nichts für ungut, und weiterhin viel Gesundheit!