Speedzone-használt teszt: Lancia Dedra 2.0 Turbo 8v HF Integrale: Az igazi sleeper 

Renault 21 Quadra Turbo

@@KariR6 Azt a P, az milyen lehetett a Wartburgok köz anno? Amúgy sose láttam, de nagyon szeretem a 70-80-as évek Renault turbos autóit! De jó lenne valakiét a Pista bemutatthatná..

Swift GTi, föleg az ős kocka.. 101Le, 7800-as leszabályzás..

@@laszloblue3611 www.caradisiac.com/renault-21-turbo-1987-1994-la-terreur-francaise-des-autoroutes-allemandes-des-6-000-eur-178705.htm

@@laszloblue3611 Safrane Biturbo?

😄😄 megyek mindjárt, pótolni pár dl váltó olajat, mindig elszórja a kis bolond.. 🐼

Szívesen megnézném! Fiatalkorom egyik kedvence,vágya. 🙂

egy Fiat Uno turbo ie.🤩

Végre!

Nem tudom ki képes azt utálni:)

4x tekertem vissza oda mert nem értettem mit mond Pista :D

Tudtommal a ketteshez képest nagyobb lett

Ezek érdekes, de elég mély technikai adatok. De mindenesetre érdekes egy futómű megoldás, + hiba lehetőséggel. 😄 Mi az előnye? Ma is van hasonló?

Na jó, valahol a hosszlengőkar is egy csatolt lengőkar :)

Pista! Én is kiegészíteném. Ez nem a "HF" kivitel. A "HF" Ben volt elektronikus futómű szabályzás a gátlók keménységét illetően. Továbbá 169-177le ig terjedt, piactól függően. Az AR 155 Q4 Ben 834f200 16v blokk továbbfejlesztett változata van. A hajtás ugyanaz. Sőt Tempra SW Ben is volt ugyanez a hajtás csak a 117lovas 2liter 8v vel. Továbbá "Nuovo" Delta II Ben volt HF turbo Front hajtással.De kB 500-600 db készült összkerekes padlólemezzel, kör tankkal. Ami alá be lehet tenni a hajtás. Kis hazánkban van is 1-2db belőle. 😉 Egyébként jó a Vidi! 👍

@@laszloblue3611 szog egyszeru az egesz, van egy segedvaz hatul, arra csatlakozik oldalankent egy-egy lengokar ami csapagyazott, plusz keresztstabilizator. A csapagy ha megkopik (sokat elmegy), akkor elkezd terpeszteni a hatulja. Van hozza felujitokeszlet, es ujra jo. A csatolt hosszoengokar es a hosszlengokar ket kulon kialakitas, az elobbi fixen csatlakozik a lengokarokat osszekoto elemhez, csavarral, vagy femes kotessel, utobbu eseteben szo sincs errol, mivel csapagyazott, szabadon mozognak. Pl.: E34-es BMW, Renault Megane, Peugeot hirhedt torzios hidja is, elso generacios A Mercedes mind hosszlengokarosak, csak egyik-masik modellnel ferde helyzetuek a lengokarok.

Elkapott az olasz láz téged is akit egyszer elér nem szabadul tőle

@@kancsalcorporation4400 Lehet!De azért inkább visszaváltottam a józan észre. 😀

Melyik VW? (Műveletlen vagyok.)

@@p504504 T4 SYNCRO

Volt már, lesz adásban

@ nagyon köszönöm a válaszod ! Esetleg itt megtalálom?

​@@MrHoolahan Szerintem úgy értette, hogy megvannak a felvételek, de még nincs összevágva, ezért még nincs feltöltve sem.

@@fergep kíváncsian várom, hogy vajon ugyanaz jön át neki abból az autóból mint nekem.

Azt hiszed? Egyszer visznek a Panda 100HPval.. Az full 🐒🐵 póz, mind3 utasnak! Vezető oldal is csak kicsivel jobb.. De minden pillanat Hordschleife 🙈!!

Ha nem is 100HP,de 1.3jtdm volt Pandából, ott nekem nem tűnt annyira durvának. (Imádtam azt a kisautót). A 155Q4em a kis recarokal viszont tök kényelmes volt, ehhez képest most a delta tényleg borzasztó.

Baranya megye?

Van az országban 8.32 Thema? 😲

Azért az nem akkora tüzijáték. Inkább egy nagyon jó túlmotoros, kényelmes limuzin. Meg a Ferrari logó. Persze, a szárnya és a hangja az állat. Egyiket sem vezettem, csak utas voltam, de a turbós közel ugyanúgy megy.

@@edemtoth Nem is egy 🙃

Nem gondoltam volna, hogy ilyen ritkaságok vannak idehaza. Lehet, hogy nem nagy tüzijáték, de nem egy tucat modell szerintem. Számomra meglepő információk ezek 😃

Igen, aztán beugrott!

@@TheCukrasz Kicsit nézd meg jobban azt a plüss belteret mielött fosozol...

Delta 2 193Le ha jól tudom.

@@Btrjksdt igazad van, ezt csak emlékezetből írtam a 155q4 és a Fiat Coupe miatt ,most utána néztem viszont ha PS-ként adja meg 193 ha BHP akkor itt 190et is írnak :) ezért is maradt meg nekem ez a 190-es szám

De mindenképp prémium autónak számított

Egyetértek. Volt egyszer egy BMW E34-em, amiben zónás klíma, 4 elektromos ablak+tető+hátsó roló is, "nagy board". Tempomat bár utólag került bele, de az a kocsi '90-ben prémium lehetett. 24 évesen semmi se nyöszörgött benne úgy, mint egy bármilyen olaszban és a bugi is megvolt a vanos nélküli 24 szelepessel.

@@A.Sz. A bőrkárpit se nyüszögött?Vigyázz, mit mondasz!:)

@@cristalloverde9322 nem írtam, hogy bőr

Aztán beugrott, rég volt olasz autóm

@ hát vegyél egyet ismét.

A rendszámot valószínűleg az okosítások miatt nem kéne látnia a nagyközönségnek :)

hogyan függ össze a rendszám kitakarása avval, hogy mennyire szereti az autót? a saját verdámat negyedévente vagy ha nagyon koszos lesz, akkor porszívózom, ennyi simán van benne. egyébként gondolom nem napi családi járósnak használ az ember egy ilyet, ha már beletett pármilliót. szerintem, ha Pista porolt vele fél órát lehúzott ablakkal, akkor az alcantarán megül szépen egy kevés is, ez nem volt sok por, az is csak felületi, ez kizárt, hogy két éves por legyen.

@@gobolyosg Ha te negyedévente pucolod az autódat, az is a te dolgod, ez szerintem igényesség kérdése. Én úgy gondolom hogy aki igazán szereti a kocsiját az nem negyedévente porszívózza ki. De szíved joga. Abban viszont biztos vagyok, hogy az ott a videóban nem fél óra nyitott ablakozás után megült por. Persze nem is két éves por, nyilván túloztam. De valamin muszáj fennakadni ugye... A rendszám meg úgy függ össze, hogy én pl. ismerek olyat aki tuti nem mutatná a rendszámát több ezer ember előtt pláne ha valami ritkább kocsija van, mert félti hogy ellopják, esetleg valami barom megkarcolja csak mert irigy. Komolyan van ilyen. Én sem csinálnám de van ilyen. Az meg hogy ez a tulaj miért takarja, megintcsak az ő dolga, nem igazán izgat. Lehet tényleg a benne lévő módosítások miatt.

Nekem 9000 2.3 turbom volt. Év elején adtam el. Azzal is lehet meglepetést okozni :)

Jó vadászkutyának... Sainz volt az egyik isten a Lanciával, mondhattam volna mást is, de nekem ő maradt meg. Sainz-Moya. 1993

@ El is gépeltem, simán kutyát akartam írni. :) Tényleg nem kukacoskodásból írtam, mert Sainz is isten, meg a Lancia is isten, csak a pontosság kedvéért. :) Amúgy a lesajnált szarolasz témakörbe volna egy felajánlásom használttesztautó gyanánt, írhatok neked valamerre privátban? :)

Az Fiat Croma!Koma!

Jo messzirol nyomja a dudat, mint suket a csengot pedig meg egy IFA is elfert volna mellettuk. En sem ertem mi baja volt Pistanak.

Ajánlom a facebookon a Lancia közösségi oldalt! 😉

Én sem láttam. Elképzeltem :-)

Totalcaros volt, megvan pedig