www.unixauto.hu / speedzone www.speedzoneshop.hu Használt autót rizikós venni és főleg időrabló. Most végigkövethetitek nekem sikerül-e olyat venni, amire utána nem kell egy másik árát is rálocsolni. #speedzone #műhely #göbi #doki
Tanjanak: A background nagyon korrekt! ...az a falhozállított "kerékpár" a vörös fal előtt, a felfutott növényekkel és képkertettel ...nagyon adom! Teljesen kubai flash! Gratt!
Nekem is ez volt az első gondolatom,(Kuba nélkül) és a Singer lábal hajtós varrógép asztal stb... :) Nagyon klassz...! A hétfői Szpík innen ment, akkor amit Pista is említett..meg valami fröccs.. :D Csodás otthon gratulálok! :) (Vagy ,hogy mondják?!) :)
Nagyon jó volt a videó és remek kezdeményezés egy komplett autóvásárlási folyamat bemutatása. Alig várom a következő részt, főleg, hogy pécsi vagyok és pont Volvo V50-eket nézegetek mikorra jön a gyerek.
Hali, köszi a tippet a csárdához, sok sikert a kocsihoz! Azért vannak aggályaim, lassan ott a bűvös 200 eKm futott km határ, turbó, egr, maf, és porlasztók a következő 50 eKm-ben cserések, ha nem volt frissen cserélve, de nyilván 190eKm-nél nem fog egy kereskedő fél millát beruházni, csak továbbadja ahogy szokták ezeket a típusokat, évjáratokat. Kíváncsi leszek. Hajrá!
👍 Jó választás egész nap lehet benne ülni csak a belsőtér nyikorgáshoz szokj hozzá. A futómű hajlamos összerohadni de nem probléma filéres. Én tavaj kompletten cseréltem elöl hátul mindent a bölcsők kivételével 300£ -nál megált az egész. De össze kell válogatni Fokusz és C-max alkatrészekből mert mindig a Volvo cimkével ellátott a legdrágább és a talpasra kell figyelni mert motoronként eltérő méretezésű. Ja és rozsda hátul a potkerék környéke de semmi kordában tarthatatlan. Ha van tetőablak akkor vízelvezető cső csere kötelező össze megy 2-3 centit es csúnya beázás és szopás a vége. Motorról nem tudok nyilatkozni az enyém 2.0D azzal nincs gond ha megkapja amit kell.
Gratulálok! Nagyon örülök a videónak. 1 év keresés után márciusban vettem egy 2011es 114 lovast. Teljes mértékben a szívemre hallgatva választottam ezt a Volvót. Hallottam jót és rosszat is, de melyik kocsira nem? Természetesen volt pár dolog amit cserélni kellett, de ezek már legalább megvannak. Nekem tökéletes Bárhova megyek, mindig visszanézek rá. Szerelemautó Sok balesetmentes, öröm kilométereket kívánok!
5:58 tapasztalatból mondom, a magánember sokkal hamarabb vissza fogja venni az autót, mint egy kereskedő, pont a jogi környezet miatt, egy a magánember nem ismeri a jogi lehetőségeket, a kereskedő már bevédte magát minden oldalról. Szóval ezt nem tudom, honnan logikáztad így össze. De qrva jó a színe annak a bogárnak, jó háttér. 6:32 nem mernek átverni, hidd el nekem, ha rendőr vagy, vagy ismert ember, esetleg a gyermeke orvosa, akkor nem fog akarni átverni. De ez minden szférára igaz a szolgáltatóiparban főleg.
Ez nagyon jó hogy így összeszeded a használtautó vétel tudni valóit/buktatóit,mert sokan nincsennek képben!Viszont lehetett volna szó a nem hivatalos kereskedőkről,hogy mire figyeljünk,hogyan szűrje ki az ember az ilyen hirdetéseket,mert rengetegen vannak és nagyon sok az átbaszás! Esetleg az adásvételi szerződés helyes kitöltését is bemutathattad volna,mert 10ből 8 ember nem tudja kitölteni helyesen! Köszi :)
Reméljük bevállik! Minden esetre egy biztos, a Volvóknak rohadtul eltalálták ebben a korban a formatervét, a lehetőségek közül kiválasztottátok a legszebbet! (Csak kellett a szívmotiváció is) :)
Kedves Zsolt,ez egy nagyon korrekt videó volt,amit igazán hitelesnek és nem a földtől elrugaszkodottnak (minden téren) vélek.Remélem a szervizben nem találnak a szakemberek megfejthetetlen ördöglakatot:)Minden jót kívánok és várjuk a konklúziót,szerintem korrekt ez a V 50.
Hali. Ha még aktuális, akkor szívesen segítek lefordítani az auto holland számláit. Ja, egyébként jó a műsor.😉😌 Üdv. Hollandiából, egy szintén Volvos;)
Na ez egy jó sorozat kezdete !!! Engem kifejezetten érdekelne (és még sok-sok más embert is ) a folytatás és esetleg egy olyan sorozat beindítása ,hogy milyen használt autót vegyünk 300 ezer alatt,500 ezer alatt ,800 ezer alatt stb ... Sokan vagyunk akik kb ennyit szánnak kocsira (én első kocsira gyűjtök) és érdekelne miket tudtok ajánlani és miket nem !!! :D
Bírom a formát, megfontolt, visszafogott de légies, hóbortos nagy tudással a háttérben ami nem száraz inkább tapasztalat alapú.A környezet meg mediterrán a bicót imádom oda letámasztva a lefutó növények között 53-mas "herbie"matrica a balkon ládán mellette rusztik udvarkapu picit nyitva.BUONGIORNIO!Hajrá jók vagytok! Üdv
4:30 Göbi én is pont igy kerestem autót. Használt legyen kiteljen kb 1,5 misiböl. Fő szempont volt csak rozsdàs ne legyen, ha lehet ne is egyen sokat. Így lett B5 dizel Passat, vagyis kombàjn. Lekopogom be is jött, fékek lengéscsillapítók aksi szokàsos cserék. Plusz egy tandem pumpa amit nem szàmoltam de nem vilàg vége. Enyém megbízható.
Gratulálok az új szerzeményhez. Én kb. három hónap keresgélés után elengedtem a dolgot. Mivel elsősorban az alacsonyabb ársávban kerestem, ezért hátast dobtam mikor szembesültem a jelenlegi árakkal. A dízelek jobb áron vannak azonos szériában mint a benzinesek, de nekem utóbbira lenne szükségem. Volt példa, hogy a kereskedő olyanokat írt le és állított a telefonba, ami köszönőviszonyban sem volt a valósággal, illetve magánszemély esetén pedig nem igazán tudta milyen állapotban is van az autója (beül és megy vele). Ez persze csak kiemelt példák, nem általános. Szóval jelenleg inkább rendbehozatom a mostanit, és gyűjtögetek még... Sok sikert kívánok mindenkinek, aki használtautó vásárlás előtt áll. 👍
Néztem Németországban amennyiért 3.5 éves benzines skodát vettem vehettem volna 8 éves dízel 7-es!! bmw-t. 5-ös többsége befért ez az ár alá. Nagyon szabadulnak a dízelautóktól, legalábbis amikor pár modellre ránéztem megdöbbentem az árkülönbségen. Kár hogy egy porcikám sem kívánja a traktormotort.
Lekérte a srác a carverticalon a márkaszervizben végig szervizelt X6-om, amikor éppen egy neves szervizben vártunk az átvizsgáláson. Mutatja telefonon, hogy van egy visszaesés a km-ben ez év elején. 192.000-ről 142.000-re, de ez őt nem érdekli mert az autó hibátlan. Először majdnem az asztalt ütöttem ketté egy könnyebb mozdulattal, de aztán megerőltettem magam lelkileg és higgadtan felhívtam a vizsgaállomást, hogy mi a fészkes fenét írtak el?? Kérdezik hol látom az átírást mert a gép előtt nézi az autót rendszám alapján a JSZP-n és nincs semmiféle elírás! Mondom a carverticalon most mutatta az új tulaj! Kérdezik az meg mi az a carvertical, Ő a hivatalos oldalon látja és emelkedik a km. Ennyit a carverticálról. Kis idő múlva jött a videós állapotfelméréssel a szerviz vezető, hogy gratulál az autóhoz, csak padkanyom volt két felnin, ennyi volt a hiba. Az üzlet megkötetett :)
Grat a Volvohoz! Érdekel, hogy milyennek ítéled meg hosszabb távon Doki, de azért az a "kis" motor a háttérben is nagyon jól néz ki és egy teszt is érdekelne róla :D
Ezt a videót egy jelnek fogom fel.. Az MK2-es 2006os Focusomat akarom lecserélni pont egy V50es kombi Volvora :) Köszi GÖBI a "megerősítést" és a majdani további tartalmat az új családtagról! :) Esetleg a következő műhely részben kitérhetnél arra, hogy miért pont dízelt választottál.. :)
@@richardszabo3577 en nem haragszom egyaltalan. Csak nem szep á helyett egy “e-t” irni (azert, mert ugy nez ki, mint egy a, attol meg “e”… az meg abszolut irrelevans, hogy 50, 20 vagy 1 eve… viszont nem egy ordoglakat atallitani a nyelvet egy pc-n vagy laprltopon. A betuk meg ugyanott vannak, ahol egy magyar billentyuzeten csak max ä van irva a billentyuzetre az á helyett. Nekem is csak nemet billentyuzetem van, megis tudok ű-t meg ő-t is irni (telefonon, viszont nem farasztom magam az ekezetekkel) 😂😉
Szeva Göbi! Én még az előd kocka V70-ből bontottam el párat, 2.5 TDI miatt. Futómű, fék mind alatt kuka volt, de ez más platform szerencsére. Belsejük öregedett csúnyán, ez viszont vállalhatónak tűnik. Kasztnin ott volt rozsda ahol sérült, egyébként mint az új. A nyakig szutykos melósautó és a 900 ekm-et futott taxi is úgy nézett ki, ( miután kihánytam belőle a kárpitokat) mint az új. Ajtók belseje, műszerfal, minden bontatlan és pormentes, kábelek, csatlakozók hibátlanok, ajtóátvezetéseknél is. Ha a V50 is ezen hagyományok szerint épült, akkor még jó is lehet;). Sok sikert!
Szia Göbi! Gratulálok az vásárláshoz, sok balesetmentes kilométert kívánok! A szép A3-t pedig nagyon szeretjük, abszolút beváltotta a hozzá fűzött reményeinket. Szervizt megcsináltuk rajta, azt a minimális kis rozsdát lekezeltük, és nászútra is azzal mentünk a feleségemmel :) Üdv :)
2009 es 2literes diesel is jó választás lehet?Hasonló tipust neztem és most lehhe egy jó lehetőségem egy ilyenre.Ha van van időd véleményezni szivesen fogadom.Köszi
Ugyanilyen V50em van csak 2.4 , 5 henger , benzines, automata, 2009es facelift model. Ez egy baromi jo kocsi, csendes es halad is a 170 loerovel es nem fogyaszt tul sokat. Nekem a vezeto ules picit szuk. A futomu az viszont atom, tenyleg jo vele kanyarogni, le sem tagadhatja, hogy Focus alapon van. Gratulalok hozza Göbi!
@@kenrichf.4098 nem tudom, hogy a focus nagyobb-e, meg soha nem ultem benne. A volvo vegulis mindenre eleg, mar 2 koltozest vegig csinalt, szallitott bicikliket stb, de nekem kicsit szuk a vezeto ules.Lehet en nottem nagyra haha. A passat utan ami egy billegos valami volt ez egy gokart. Az 5 henger pedig nagyon adja.Olyan igazi nagy autos feeling ez a motor. Jo nyomatekos, fordulaton kicsit a V8ra emlekeztet engem.. Nagy kar , hogy a Volvo mar nem gyartja.
Egy kérdésem lenne, mi a helyzet olyan autóval amit behoztak külföldről és magyar papírokkal árulnak, miért váltottak ki rá rendszámot ha eladni készül? Külföldön élek és itt nálunk ilyet nem csinálnak a kereskedők. Köszönöm a válaszokat :D
Eléggé egyformán látjuk a dolgokat. Egy tíz évnél idősebb autónál félre kell tenni az érzelmeket és a karosszéria állapota meg alkatrészár legyen a döntő szempont. Kisautónak ezért vennék egy 16v Audi A2-t. Azzal nehéz mellényúlni.
@@garazsgeza5728 Az a 75 lovas 1.4 motor a rövidre áttételezett váltójával tökéletesen passzol az A2 890kg-os súlyához. Nem kell széttaposni, hogy menjen.
Én 1,6 benzin sima szívó Ford focus kombit vettem, egy misivel több volt a keret, de én előtte átvizsgáltattam márkaszervizekben a kiszemelt áldozatokat, én is kereskedéből vettem végül is. A 3-lett a befutó, igaz én egy adott típust néztem csak.
Anno T4-et kerestem, csakis az ACV motorkodut. 57 autot neztem meg, mindenik szuper allapotu volt. A hirdetesben meg telefonon. Kb 5 ezer km-t autoztam. Vegul megvettem egy kb normalisat. Gondoltam en. Elso meglepetes, hogy az uj vezermuszijat 2 ezer alatt ledaralta. Aztan nemi kis kuszob meg stb rozsda miatt karoszeriashoz kerult. A szelvedotol elore teljes ujraepitest igenyelt. Nem szoktam csunyan beszelni, de ... Sohase ertettem, mi a szoszert mondjak, hogy jo, autozol sokszaz kilometert es ugyse veszed meg. Mi ebben szamukra az orom?
Nem minden kereskedő kereskedő. Csak az a kereskedő vonható jogilag felelősségre, aki a saját cége tulajdonában levő autót adja el, nem pedig bizományos megbízottként a sumák öregekét, akikkel szemben semmiféle szavatossági kifogás nem érvényesíthető. Ja, a friss műszaki is gyanús...
Ismerős az érzés......mármint a magánemberkéknél.......felhívtam én is egyszerűen semmit nem akart a motorrol elmondani meg ráadásul azt is mondta hogy 2 hét múlva menjek megnézni...egy vicc volt.
szép kocsi!! de én azért egy régi dízelt csak úgy vennék meg, ha vmi injektordiagnosztikát le lehet futtatni a motorvezérlőn és az lenne az eredmény, hogy még rendben van:)
A bal első sárvédő meg van nyomva! Az olajfolyás az gáz ,mert úgy tudom pont a kevés olajmennyiség a gáz a kis dízel Volvonál. Az ülés oldaltámasz az idővel tuti ki fog szakadni.
Aki ott él az nem tud hetekig mellette állni itt, meg szabadságot sem lehet kivenni minden egyes nap amikor valaki jönne délelőtt megnézni. Én azt nem értem miért nem az a tök normális ha valakinek este van ideje, vagy hétvégén. Legalább nem nepper vagy tolvaj, esélyesen van rendes munkája.
Szerintem jó kis autó; 370ezer kilométernél is nagyon egyben van és motorikusan is eléggé állja a sarat a családban. Ja, és tényleg kevesebb rozsda van rajta mint a 2-es focus rokonán, a saját autómon :D
Szép kis adventure a háttérben , aproposzida : valaki tudna mondani egy olyan túra endúrót ami max 150 kiló szárazon 2 hengeres és megbízható. Egyszerűen nem találni ilyen motort, vagy az van hogy legalább 180 kilós , vagy persze ott vannak az egyhengeresek is csak az országútra meg ilyen hosszabb túrákra szétrázza mindened. De persze egy 765 triumph 3 hengeres és tud lennni 160 kiló , akkor miért nem tudnak egy könnyű erős 2 hengeres endurót csinálni ami megbízható . Aprillia rxv 550 2 henger 70 ló 130 kiló , tökéletes lenne - egy baja van hogy a megbízhatóság ellentetje XD - lehet egy ilyen motorba úgy belenyúlni hogy nem kontár módjára megbízhatóvá "varázsolod" egy kicsit erősebb szelepek egy kicsit erősebb ez az más gyujtás ilyenek XD ???
A családban van C w203-as Mercedes és V50 Volvo is. Előbbinek van már újabb párja is, de a régit sajnálja az ember eladni. Rozsda nincs rajta a Facelifes W203-ast kell nézni ott javítottak rajta. A V50-es tényleg egy Ford Focus alapú, de az alkatrészek már nem mennek bele a Focusból, kicsit módosítva vannak hogy ne tudd beletenni és drágán vedd meg a Volvo alkatrészeket. Néha a Volvo alkatrészek a W203-as Mercedesznél is drágábbnak tűnnek.
Sajnálom hogy nem B5 lett, de rengeteg balesetmentes kilométert kívánok. Imádom a Göbit hallgatni. Egyszerűen egy hétköznapi intelligens ember köszön vissza.
@@attilab.2818 Miért sértegetsz valakit alaptalanul? Miért vádaskodsz? Az irigység beszél belőled talán? Göbi szlovák cégnél dolgozik és a szlovák cég természetes, hogy szlovák rendszámú autót ad használatra a dolgozóinak vagy bérel a dolgozói számára. Mi ebben a probléma? Dolgozz te is szlovák cégnél és te is szlovák autót kapsz (egy bizonyos pozíció felett).
Vettem egy 8gen accordot, bevittem márka szervizbe, mondom csókolom kilométer óra állást megtudhatom mennyi van benne? Közben megy az autón a munka. A csaj azt mondja "mi ezt nem tudjuk megmondani" pff akkor ki? Szerviz vezető kijön, azt mondja gratulálok jó választás volt. 128.000 km-rel
Ezt egy rendszergazdatol vettem és a végletekig fel van húzva. 8Gb RAM, SSD, egyedül a video kártya gyenge, ezért video vágásra nem alkalmas. De imádom, mindig rajtkesz és nem fagy, masszív, van sulya is. A zsanerja is pont olyan, mint 8 éve. :)
@@doki_tanjaadvanture6523: Kissé elcsépelt, de az örökkévalóságnak készült. Alkatrész (ha esetleg kellene) pedig apróért van hozzá. Párom is így van az E6430-asával (i7, 16Gb, 240Gb SSD+ 1Tb HDD).
Sajnálom, hogy kételkedek, mert itt valami nem kerek nekem, így venni kocsit? Kinézek 3 különböző kombit a kombi céges mellé? Felhívom a három madarat, 3 külön sztori, csak az egyik volt bíztató a telefonba aki mellesleg kereskedés, és azonnal jövök is haza vele. Semmi átvizsgálás, vagy előzetes informálódás a típusról? Ha nekem tetszik egy autótípus, adott összeg környékén hónapokig, évekig keresem a megfelelőt. A slussz poén hogy pont 200k kilométer alatt, dízel kombit, aha. A rendszám miért nem zsír új? STC-nél tartunk kb? Persze ez a legkisebb dolog Az egész fura, olyan mintha majd egy tanulságos sztori kezdete lenne előkészítve. Imádlak titeket, mindent is megnézek, főleg Göbi meglátásait, poénjait kedvelem, de Göbi ennél profibb szerintem. Ti szerintem huncutkodtok.
Vagy 1.2 millios autora felreraktak 800 at a javitasokra mert pont hogy tudja csodak nincsenek. Stresszmentes 2milliobol megvan jo allapotban az auto. Gondolom egy hengerfejet vagy egy valtot probaut alatt azert le tud szurni, minden mas kijon a 500-800 bol
