Speedzone műhely: Így teszed tönkre a váltódat! 

Szépen vitted a műsort! Gratulálok hozzá!

Tetszett nagyon az epizód, nem mindennap látni szétbelezett váltót. Örülök, hogy mind a ketten profin elmagyarázzátok, hogy érthető legyen, az pedig, hogy konkrétan szemléltetve van, az csak emel a tartalom minőségén. :) Hajrá Srácok! :)

Zsenik voltatok! Köszönöm ezt az epizódot! 😎👌

Meg kell tanulni vezetni! Egyetértek!!! Mindenkinek adnak jogsit, és vezetni nemsokan tudnak, na ez a nagy baj!!! És ezért van sok baleset is!

A szerelőnek egy nagy pacsi

Nagyon tetszett köszönöm a Daihatsu áldozatát:D "gearbox unpacking"

Péter a kamera mindkét oldalán otthonosan mozog, jó látni, hogy van utánpótlás arra az időre is, amikor Pistáék már majd Malibun lógatják... a lábukat. 👍

Hasznos epizód, köszönöm!

A szinkrongyűrű és annak kopása totálisan nincsen kapcsolatban a hibával. A fogaskerék párok ugyanis folyamatos kapcsolatban vannak egymással, a szinkron gyűrű csak segít azonos sebességre hozni hogy a kapcsoló gyűrű be tudja kapcsolni a fokozatot. A Hibát gyaníthatóan egy hirtelen terhelés váltás okozta ami sokmindentől lehet, de általában a nyitot diffi esetén elforgó kerék hirtelen megtapadása okozza.

Azért jó volt látni Tibit :) egy cégnél dolgoztunk annó, még ha jól emlékszem az első dongó motoros förtelmemet is segített egyszer buherálni :D Az az ő helye ott Zoliéknál ;) jó videó volt, köszi.

Ügyesek voltak, nem volt annyira összerakott szavakban, néha keresték a szavakat, de nem volt zavaró. Jó lesz ez fiúk, én élveztem… 👌😎

Jó kis videó lett! 🎉

Szuper jó rész volt 😊

Tibor, ez zseniális volt ! :)

21:43 Vicces, hogy még az autószerelő is beleszalad ebbe az elvi hibába. Az, hogy gázfröccsel váltasz-e vissza csak akkor számít a váltó szempontjából, ha duplakuplungolsz is. Ha végig benyomva tartod a kuplungot, akkor tök mindegy hova pörgeted a motort, mert nincs összekapcsolva a váltóval.

Jó volt! Péterről a Becsületes nepper "Kopasz" jutott eszembe.

Zoli! A 456 Gt-t ki lehet próbálni egy kis körre? Akár az udvaron? Gyerekkori álom, van egy Bburago 1:18 as méretben ilyenem 😅

Informatív volt. Bírom ezt a Petit, jól nyomja.

Kifejezetten érdekes volt a téma. Peti pedig üde színfolt a csatornán.

Nekem az elmúlt 40 évben .(2 millió km.).a kézi váltóval soha nem volt gond és soha nem cseréltem olajat! Volt két automata váltós mind a kettőt javítani kellett...!

Tudtak és akartak!

Általában 30-40 ezrenként cserélek olajat a váltóban. Ha többet megy városban, akkor korábban, ha kint megy többet, akkor kicsit később. De a 40-et semmi esetre sem lépem túl. Érdekes módon nem zúg, nem lötyög, nem vonyít, pedig "csak" egy Felicia.

A váltó és az alkatrészei személyek?

Babetta szerelésről Lacival szívesen látnék videót😊

B*zzzzzddddmeeeeeeg te vagy az olajsáris Daihatsu-s csávó!!???? Imádlak! Instán követlek titeket!💙🚀👋🏻

Én anno az MK4 Escortomnak a váltóját szedtem szét, és azt mondták, hogy azért van külön leszerelhető lemezzel lefedve az ötödik fokozat, mert a váltóház az eredetileg 4 sebességesé, és a Fordék úgy gondolták, hogy ami eddig bevált, minek tervezzék újra :D, és raktak rá plusz pajzsot az 5.nek... :D

Üdv a makita csavarozónak a pontos típusát lehet tudni?

Egy Ford Focus mk3-nál mennyi lenne egy komplett manuális váltó felújítás? (5seb)

Ti is tönkre teszitek azzal, hogy a kezeteket pihentetitek a váltó karon nem ?

Èrdekes a Mazda manuális váltók,mièrt működnek 20-30 èv alatt, nem lóg mint a lófasz???!!

Szinte az összes 2000-es évek első feléből származó Fordnál előFORDul a nyelestengely csapágy zúgása. Nekem 50 ezer km van a kocsiban vétel óta, amióta megvettem zúg, 25 ezer körül kipróbáltam a xado váltóadalékát. Nem segített, de 50 ezer km elteltével sem változott a zúgás.

Tehát hogyan is teszem tönkre a váltómat?

Jó a téma. Mit szóltok a Fordokba szerelt IB5 váltókhoz, amiben "élettartam" olaj van és eleve nincs is leeresztőcsavar ahol olajat lehetne cserélni?

Az a 456 a háttérben....😍

Borzasztóan drága!20ezer forint :D :D

Meg full szintetikus váltóolajjal kell járni és normál használat mellett is 70-90 ezer körül cserélni

Amugy kb ugyan az mint egy régi 5s skoda váltó felépités reteszelés stb

0:50 -A váltó is megteszi!.. -Nem jó, ha mondom!

Én 50ezrenként cserélek a váltóban olajat, mert az szép kerek fél szám. De igazából úgy jön le, hogy alig van elszíneződve. És most olyan autóról beszélek, aminek a váltója, difije a motor mellett van, közel hozzá. De nem olyan tétel, hogy ne bírnám ki. Időben meg nem sok. Meg jobban látszik, mennyi kopadék keletkezik, jobban nyomon követhető.

A Szakembernek!

Olajcseréhez annyit,hogy az élettartam nem feltétlen 200-250000km. Hisz pl én 22 év alatt nem jutottam el 220000km-ig

Csak gyári kifejezésen jókat szoktam röhögni. Rá kéne jönni, hogy vannak egyéb források is. Megnézném mit csinálnátok egy 40 éve megszűnt gyártó termékével.😅 Megsúgom, hogy nekünk még k***va nagy mázlink. Őseink még észnél voltak és szabványok szerint terveztek. Ez viszont már nem mondható el mi rólunk..... Nagyon nagy baj lesz amikor a fiaink felnőtt korukban megpróbálnak egyáltalán valamit életben tartani a művein közül. Kapni fogjuk az áldást rendesen. Az rettentő gáz, hogy még vannak 80 fölött gépmunkával foglalkozó szakik. És dolgozniuk kell, mert A nem jön ki a nyugdíjból, B nincs kinek átadni a szaktudást. Nagyon jó hidraulika gyártót ismerek. Bármilyen csövet legyártanak. Legtöbbször meg is lehet várni. Hátul mennek a cnc gépek és ontják a fittingeket, de elől is két veterán eszterga közül egy mindig forog. Azokon készíti a szaki az egyedi darabokat. Például egy rosszalkodó olasz csődörhöz. Ahol a kedves tervező úrnak sikerült metrikus 2 es sűrű menetet vegyítenie unf menettel. Szimering sem probléma. Szabvány szerinti egész biztosan kapható. Pl: Sealpress Kft.

A videó hossza 34:39

Fényképezünk!!!!😂😂😂 Anno mikor xy szervízben váltót javítottam, jött a gyári szabásminta is...ja és emlékezet.....

Remek háttérválasztás: 456 & 412

Folyott...

zsíííír :D

Nem nem nem emlèkszem semire!😂

abbol a diffiibol kell csinlatatni sper-st

Remélem az ép alkatrészeket eltettétek! Hátha szükség lesz rá.....

Pista nélkül? Akkor megnézem, és megy a lájk! :-)

Jó nagy tejbetökök vagytok!😀😀😀

az 5. sebesség azért könnyen hozzáférhető mert ott megy át a legnagyobb nyomaték, vagy azért mert egyszerűbb volt "beletoldani" a régebben már megtervezett és gyártott váltóházakba? KÖszi!

Opel M32 váltóval foglalkoztok? 😂😂😂😂

Sziasztok.Szerintem az a kettes fogaskerékpár.Nem a hármas!😊 Hm

Elèg meglepő,hogy meglepetèst okozott,hogy sok manuális váltó megy szerelőhöz...

Folyott' ? 🤐

Ez egy muveszet, szetszedni, majd osszerakni valamit, amit elotte soha nem csinaltal. Megnyugtato igy szervizbe vinni egy autot...😢

5:38 - bullshit. Egy szimmeringnek van egy szabvány mérete, ami alapján bárhol kapsz hozzá bármit.

Csak engem emlékeztet Frenkie arca Max Verstappen vonásaira?? 🤣🤣🤣

Pisti rendes neve tusz targyalo !!!

Ezt nem kellett volna felrakni. A váltó szerelő úr, inkább cseréljen fekbetétet, meg olajat.

Ezt a " Bessenyey" saga-t meddig viszitek még ???? Mátyás, a házimanó ! 🤐😪😶‍🌫

Na 30mp ebből elég volt. Ez a nagyképű ***************, nézhetetlen xar.