Speedzone műhely: Gumivásár-gyorstalpaló: Új, használt, de mire figyelj? 

Legyen a mesterséges intelligencia neve Miguel : "MI" mint mester séges inteligencia, "GU" mint gumi, "EL" mint eladó 🤣

12:51 "Ha abroncsod van, tehát így, akkor semmiképp ne állítva tárold." 13:03 "...de hogy ha csak abroncsod van akkor mindenképp állítva legyen, tehát ne fektetve."

Hasznos volt, köszi! Egyszer érném meg, hogy Pista a kérdése után ne válaszolná meg azonnal részben azt, illetve, hogy végighallgatná a partnerét, és ne vauzna bele folyton, mert kibaszott zavaró!

Az a baj, hogy már általatok is megbeszélt tartalmat láttuk újra. Mindig ezek a kérdések és válaszok. Se nem volt érdekesebb, sem informatívabb, mint eddig. Pedig lenne még pár érdekes dolog. Én meg vakmerő vagyok és kiszedem a kavicsokat. Sőt a felnire szerelt gumikat is állítva tárolom. Sose volt gond. Jah és napfényt nem kap, de garázsban van, kap hideget meleget, mert vagy autón van azért, ha nem akkor meg azért. Jó a garázsban -5 és +30 °C között változik. Nem öregszik jobban.

A négy évszakos gumikkal szemben elhangzó dolgok ma már sokkal kevésbé igazak(csak vasárnapi autózáshoz meg ilyenek :)). Pl. az új crossclimate 2 (a videóban a még az előző crossclimate + van) nagyon jól viselkedik téli körülmények közt, nem azt mondom, hogy olyan mint egy a legjobb téli, de nekem nagyon meggyőző volt havas úton is. Szóval ma már a magyar viszonyok között jól kiváltja a két abroncsot, ha nem akarjuk a határait feszegetni...

Használtunk téli gumit kb mire 5-6 éves lett elkezdett repedezni,pedig pincében volt tárolva nem kapott fényt kb a hőmérséklet állandó volt. Nos az utóbbi években egyre enyhébbek a telek így át álltunk 4 évszakos gumira sokan bírálják a gumit de azok akik nem használták most a 2. szettet koptatom 4mm ig a hóban is jól megy, no de több szakértő azt mondja hogy azoknak kell a 4 évszakos gumi akik évente 10-15 ezer km mennek mi is kb ennyit megyünk. Én egyszer csúsztam meg a 4évszakos gumival hóban de akkor a profilmélység nem a legjobb volt. Azt hangoztatják hogy új gumival kell járni, igen ám ha a télit nyáron tárolod akkor is öregszik, a 4 évszakos gumit meg kb 4-5 évente cseréled így mire öreg lenne a gumi már elkoptattad.

Hol vagyük meg a Gumit Pista ? A benzinkúton, ahogy reklámoztad korábban?

Nagyon köszi ezt a részt. Hasznos volt

Lehet jó használt gumit venni! A megfelelő helyről. Jó Magyar szokás, hogy leveszik a drága luxus kocsiról az eladás előtt vett új abroncsot, mert úgy alakult… Na vettem már így gumit féláron pl X6-ra az 500 ezer helyett 250 ért. Többit elfagyiztuk.

Csere októberben és Márciusban? Hát, ezt szeretném árnyalni. Így 2021-ben Októberben és Novemberben sokszor hideg sincs, nemhogy hajnali fagy. Én behoznám végre azt a szabályt, hogy akkor cseréljünk gumit, ha a domináns hőmérséklet ahol közlekedünk, követekezetesen 0 fok alatt marad. Plusz váltópont ha hosszú, ismeretlen körülményeket rejtő útra megyünk. Tehát egy random BP-n belül használt autón kb december közepén, az első hó előtt érdemes cserélni, és február közepétől figyelni, mikor indul meg a komolyabb melegedés. És ha megyünk rokonhoz/hegyvidéket érintve, stb, akkor ennek függvényében hamarabb/később cserélni. Ezt a 7 fokos, október-március dogmákat felejtsük el... Miért? Mert a télit nyárias körülmények között használni veszélyes. Sokkal hosszabb fékútja van. Aki 10-15fokos száraz időben télin autózik, annak drasztikusan rosszabb fékútja/kezelhetősége van. Veszélyes. Váltsunk ésszel, hogy mindig a legjobb gumin menjünk. Én többször tesztelgettem, tesztbajnok téli és nyári gumim van, és december elején esedékes cserekor, az utolsó nem fagyos napokon viszem. odafele úton próbálgatva, majd visszafelé télivel. A télivel érezhetően sokkal rosszabb, nem csak a tesztek mutatják. Sőt, 2 éve sajnos csak Dec végén jutottam el gumishoz (6hétig várt fényezőnél a kocsi a 2helyett), odaúton -7fokban, nem fagyos, de azért kicsit fehéres deres úton szintén megvolt a teszt. A nyári egy kicsit jobb volt még így is. Tehát ha potenciális esély van latyak/hó/jég-re akkor téli. Ha biztosak vagyunk benne hogy nincs, akkor nyári.(és ha nyárin vagyunk de leesett a hó, akkor kivárni egy melegebb/szárazabb időszakot, és akkor elosonni gumishoz. ha nincs ilyen, akkor várni kell, így jártunk :) Ellenkező esetben nyári. Én félve azt is leírnám, hogy csak budapesten, nem hajnalban használva, konstansan a nyári a jobb. Ha esik is valami, esélye sincs fagyni, annyi só van. Azon az 4-5 ultrahideg/friss havas napon pedig BKV/sharenow. Én persze ezt nem lépném meg, megyek sokat BP-n kívülre is, orosz rulett hogy oda és visszafele is szárazabb idő lesz-e. TL:DR: A téli is jelentősen gyengébb szárazon a nyárinál, ne ész nélkül cserélgessünk túl hamar.

Azért nem mindenki megy évente 20 ezer km t. Van olyan négyévszakos ami inkább téli mint nyári. Michelin CC az inkább nyári az igaz,de ez nem azt jelenti hogy.mind ilyen.

Unom már a 2 garnitúra váltogatását, tárolását. Ha nem tudnak készíteni jó négy évszakost, akkor legyen mindig tavasz-nyár, és ősz. Telet csak a síelőknek csináljanak a hegyekbe.😊

De jó is lenne, hogy ha ezt a négyévszakos dolgot ennyivel ellehetne intézni, de ez sokkal bonyolultabb, mint régi bevett dogmákat mormolni! Ez kb. olyan volt mint amikor az orvos azt mondja, hogy sok folyadék és ágynyugalom.

Nekem is sikerült az elején elakadni, 97-es honda civic-nél nincs 1.4-es motor. De szerencsére a felni és gumi méret az ugyan az.

Érdekes kérdés lett volna még, ami szerintem a hazai utak minősége okán sokakat érdekelhetne: A gumi szerkezeti erejében mennyire számít a keverék keménysége? Erősebb egy kemény keverékből készült nyári (vagy négyévszakos) mint egy puha keverékből készült téli, vagy a strapabírása kizárólag a szerkezet kialakításától függ? Mi a valódi szerkezeti különbség az XL gumik és a normál kerekek között? Valóban jobban bírják a gyűrődést, a kátyúkat? Mi a helyzet pl a terepjáró-abroncsok téli használatával? Nem feltétlenül az MT gumikra gondolok, abból van tizenöt év tapasztalatom, hogy télen, vagy akár csak esőben s azok olyanok, mintha tükörjégen közlekednél, de pl a BFG AT könnyen lehet, hogy simán megfeleltethető egy jobb négyévszakosnak? Lamella van benne bőven, de nyáriasabb keverék. Van rajta M+S meg hópihe, hegycsúcs, minden lóf.sz, de ettől még nem kezelném téligumiként, ahhoz azért kemény a keverék.

Nissan Leafre rafuttattam az MI-t de ott elakadtam, hogy hany tank uzemanyagot hasznalok el egy honapban😂 a Havi 3000km az hany tank uzemanyag? Es egyaltalan benzines vagy diesel fogyasztasabol szamoljak? Vicces..🤷‍♂️

Nem csak az "álatalános felhasználó" hiszi azt, hogy a téli abroncs jobban elvezeti a vizet, hanem konkrétan pl. a Goodyear oldalán ezt írják: "Aquaplaning- the deeper tread pattern in winter tyres are designed to disperse more water from under the tyre than summer tyres, meaning you’ll be less likely to aquaplane on any standing water." Féktávban pedig 10 fok alatt méterekkel rövidebb fékutat tud egy téli abroncs. Lásd pl. itt: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bKtnczk8Mxk.html

Nagyon èrdekes ès tanulságos,köszönöm!!

Hollandiában élek. Van egy MS teslám 21 colos kerekekkel. Milyen prémium minőségű abroncsot ajánlotok rá. Hollandiában van 2 hét nyár, 2 hét tél, a többi tavasz és ősz rengeteg, minden napos esővel. ???

Először joletvolna mégnezni a Kristóf teligumi tesztjét s aztán csinálni egy kényszer reklámot

Azt hittem ilyen beszélgetős MI... Már kitaláltam, hogy megkérdezem, hogy egy bögyös-faros, nem olyan sportos, de azért nem kövér, csak van rajta mit fogni tipusú csajhoz milyen gumit ajánl így télire, de sajnos eldöntendő kérdéseket adott meg... itt jegyzem meg, hogy nem tudtam kiválasztani az autóm gyári felniméretét a lehetőségek közül.

Csak egy kérdés hátha, most sikerül megtanulnom a DOT számot, szóval az oldlalfal sérült guminál azt irja, hogy DOT FT 0A 03FX, akkor melyik év hanyadik hét? Amúgy jó lett a műsor már pár hónapja gondolokodom melyik lenne a legjobb négyévszakos.

Hát ha független szakértő ha nem, semmi újjat nem mondott. ! évszakos guminál mindig elfelejtik megelmlíteni pl, hogy a téli az csak hóban tapad jobban márpedig hó nincs... stb

Ha hó meg jég nincs, akkor sok értelme nincs a téliguminak. Nem kell ordítani, hogy 7 fok, mert az marhaság.. nézz utána. Amúgy 3. éve járok 4 évszakossal s kösz jól vagyok. Évi 50 eurót nem adok a gumisnak. Főleg ezért szar a 4évszakos a "szakik" szerint. Nyilván felhasználó függő. Régebb sokat jártam, ha tetszett, ha nem volt téli meg nyári gumim, most akkor hagyom otthon mikor akarom, tehát tökéletes a 4 évszakos.

"hó nincs vagy nem volt az elmúlt pár évben...." Ahol ő lakik lehet így van, de ez így az egész országra nem igaz. Még az Alföldön is volt az elmúlt években, csapattam is keresztbe mert azt szereti igazán az ESP! Jó videó! Így tovább!

Tárolás - csak leveszed és tárolod? Esetleg túlfújod, takarítod, lekezeled konzerválóval, visszaereszted... Ha van téli nyári felni, akkor is érdemes levétel után egy gumisnál megnézetni és centírozni, aztán tárolni... És mért rossz a szililkon abroncsra?

A BHP Gumi MI sajnos a VIN szám alapján 1994-es gyártású hetesnek csak az E32-t dobta be, 95-96-97-98 esetén pedig nem szerepelt a 30i a lehetőségek között.

Rotation winter 195/65r15 volt? 😂

Attól, hogy a bemutatott téligumit nyáron használták még nem fog úgy elkopni a széle. Azzal elég szép tempóval(szerintem 150-nel legalább) mehettek bizonyos kanyarokban tartósan vagy valamilyen ócska autóra volt felszerelve, maga a gumi típusa selejt. Én többször is használtam már nyáron téligumit, a nagy melegben egyértelműen nő a féktáv, vezethetőség romlik, de normál körülmények között észre se venni, a gumi se kopik jelentősen jobban, pedig nekem is van nehezék a lábamon. Ha a kanyarokban tempósan közlekedünk, a nyári széle is ugyan úgy leradírozódik, legfeljebb valamivel lassabban. A többi elmondott dologgal egyet lehet érteni, esetleg még azt említeném meg, hogy a gumiból érdemes kiszedni mégiscsak a kavicsokat, csak megfelelő módszerrel, nem erőltetve. Volt már rá példa többször is, hogy egy éles kő ami beragadt okozta a defektet.

Sziasztok nekem gyárilag kétszéles a felni és a gumi is csak az első gumi méret szerepel az adatbázisban

Hát én kipróbáltam, belefutottam abba, hogy kiválasztottam a márkát majd ad 4 féle gumiméretet :D most akkor ha én ezt nem tudom ugyanúgy le kell mennem megnézni... Következésképp az egész autóválasztósdi értelmetlen volt. A végén kér e-mail címet majd egyszerűen kiírja az oldalra az adatokat ráadásul marha rondán néz ki, ahogyan a felirat kilóg a fehér területről... Ez az MI gondolom az adott válaszok alapján csinál egy lekérdezést aztán kész kiadja az eredményt. Bocs srácok de ebben nem látom a 2 évnyi fejlesztést, mintha le se lett volna tesztelve. Az volt az élményem, hogy így valahogy össze lett drótozva-foltozva az adatbázissal aztán jóvanazúgy... Ami azt illeti a sima gumikereső az oldalon 1000x használhatóbb. Persze lehet, hogy nincs igazam elfogadom de nekem az volt a benyomásom, hogy egy összecsapott valamit látok.

Nem rossz a BHP MI nagyon hasonlo a kulfoldi gumikereso oldalakhoz.Ha mukodne a rendszam alapu kereses is talan megjobb es egyszerubb lenne az oldal hasznalata.De mar igy sem rossz!👍👍✌

Michelin Crossclimate (1, nem az uj v2) ment 57e km-t, kereken 6 év alatt. A hatso par meg birta volna tovabb. Telen csak belfold, egesz evben higgadt vezetessel. Havat birja, pl. az elmult telen meg kijott a dobogokői havas parkolobol (kopas miatt mar teljes kiporgesre szamitottam).

az MI nem tudja kezelni, ha egy időben még gyártották az újabb és a régi szériát is, egyiknél a régebbit adta ki, másiknál az újabbat. város vagy autópálya? a kettő között országút vagy ilyesmi? :D egy átlag idősebb kisebb teljesítményű autóval nem megy senki 130+al tartósan

BHP. Peldaul Mitsubishinel (1988-at beirva) szerepel tipusnal a ... JEEP. Ez hiba (ez a telefonos boszuja :)) ). Na meg nem szerepel a Pajero, pedig gyakoribb mint az Eterna, a Chariot stb.

Állítva kell tárolni a gumit, a háttérben meg fektetve állnak hegyekben az abroncsok. :S

2010-es BMW F10 23i autómat E60-nak ismerte fel, viszont 28i-t választva tudta.

Ha szilikont nem szabad, tiszta glicerin megfelelő lehet? Persze csak az oldalfalra, nem a futófelületre! Sajnos ez a fontos kérdés kimaradt a tárolás témánál. Köszi

A 16:22 től látható DOT 03FX et hogyan kell értelmezni?

természetes az, hogy a prémium az mindig jobb, de ez sem mindig igaz. Egy élet ezt megtanulni. Mielőtt kamera elé állsz, próbálj meg még egy pár évet a szakmában eltölteni, az nagyon sokat jelent. Ne téveszd meg az embereket. Elnézéseteket kérem, nem sértésként írom mindezt.

Szerintem mindenkit érdekelt volna, hogy a kopásjelzőtől hány mm-nek kell lennie!!!!!

Én kipróbáltam, BMW 3-s , 2013- évjárat, E90 mutata az f30 helyett, sajnos nem stimmel.🤭🧐🥴

Gyerman Zsolti kommentelt mar? :D

A gumi szélének kopását nem csak a rosszul beállított futómű okozza, hanem az általában gyors kanyarodás is!

DOT=Department of Transportation , amerikai szabvány szám van mögötte és a DOT nem a heti számát jelenti, a heti szám az a heti szám(Week Code) Remélem tudtam segíteni.

A MI nél meg azt javasol ám hogy a fogyasztási táblát is illetve a vizes tapadást is ki lehessen választani és ne helyettem doncsön hogy mos E-s vagy A-s gumit szeretnék. Meg még annyi hogy lehessen választani hogy prémiumot vagy gazdaságos gumit szeretnék e. Mindezeket az árukereső tudja ha tudom a méreteket. Fejlesztési javaslat ként mondom

Mitől mesterséges Intelligencia egy adatbázis?

Sziasztok.Kérdésem az lenne folyékony GLICERINNEL, kenegetem gumi oldalafalát kívülről azzal jót, vagy rosszat teszek vele?

8gen Accordot nem nagyon ismeri.... Motorválaszték szegényes, az osztókör mérete pontatlan.

Még nagyon Beta.Aro van Jeep nincs a mesterséges intelligencia adatbázisában.További jó programozást😏

Jó ez a BHPGumis gumiajánló, az alábbi hármat ajánlja: "Sajnos nincs termék találat ezekkel a beállításokkal!" Méretre, jellegre keresve meg van 15 találat... Oh wait, a /0 méret lehet, hogy nem teljesen legit... Másik autónál példaszerű, hogy ismer olyan évjáratot is belőle, ami ugyan létezik, de az alkatrészes oldalak tagadják, ellenben enyhén sajátos, hogy a halk gumikra keresve a három leghalkabb egyike sem hangosabb 2.7 dB-nél... Szóval összegezve nem rossz, de gyanús, hogy az adatbázison lehetne finomítani....

A légnyomás fanatikusa lettem. Össze vissza ülök autókba, fingom sincs mire kell fújtatni!

Sose javíttass semmit, ez az igazán "zöld" hozzáállás, mert az nekik nem üzlet, A lehetőség szerinti javítás lenne az igazán környezettudatos hozzáállás, ha már a reklámban dicsekednek a nagy "zöldséggel", ha ezeken a kereskedőkön múlna bevezetnék a tavaszi meg az őszi abroncsot is. A téma jó, a műsor jó, de hát a kereskedő csak kereskedő marad.

Ne haragudj, de tapasztalatból mondom, hogy amit te itt elmondtál nem igaz. Ez sokkal összetettebb. Mármint négyévszakos az elején. Itt azért vannak tapasztalati problémák. Sajnos az értékesítő az nem szakértő.

El is akadtam a robival 96 os 525 tds-t már nem ajál

En az osszes auto papirjait elvennem ! vagy kurva nagy bunti ha nem a torvenyeknek megfelelo a gumi abroncsok allapota (mm)

Egy kis helyreigazítás. Nem nagy dolog és a videó lényege szempontjából nem is annyira fontos, de az nem egy CrossClimate 2, hanem egy CrossClimate +. De ha úgy értette a szakértő, hogy a második generáció miatt hívja kettesnek, akkor sem helyes, mert már megjelent a CrossClimate 2. Bocs. :D

Ezt amit az úriember mond egy laikus szépen megeszi.Itt elsősorban a használt gumiknál szakvéleményezett kopási illetve egyéb öregedési hibákra gondolok de a valóságtól annyira van csak messze mint Makó attól a bizonyos nagyon távoli várostól.Állítom ezt tanult gumisként aki nagyon jó szakembertől iskolában sajátítottam el az elméletet illetve 14 év aktív szakmában eltöltött tapasztalattal a hátam mögött van némi sejtésem arról amit beszélek.Ezt csak azért írtam le,hogy a mindenhez is értő nagyon okosokat megkíméljem egy felesleges komment megírásától.Attól,hogy valaki megmondja egy gumiról mikor gyártották még nem lesz szakember.

Mesterséges Intelligencia. Eleve ott kezdődik a baj, hogy /30-es humi nincs, pedig nekem olyan kell. Szóval miért is nincs, ha lézetuk ilyen. Szóval ez sz@r!

Halálra unom már ezt a gumi témát, évek óta a könyököm alsó bütykének kis fenekén jön ki, de ez mégis új volt, informatív, és érdekes. Dupla ilyen hosszú adást is megnéztem volna főleg az AI részről, de a másik is nagyon szuper volt. Pozitív csalódás!

A gumiajánló program neve legyen MI-hály 😅

A Jaguar márka kimaradt a listából.

Na azzé mesterséges "intelligencia"... :D 1 keresés Aro... : nincs találat.. :) (1974 évjárat)... 2. keresés Citroen C5 ... eleve 1.8 motort fel sem dobja... :D :D :D Durex-et nem próbáltam... ;)

Na ezt a bhp gumis csodálatos mesterséges szutykot lehet inkább email cím és marketing nyilatkozat gyűjtő szemétnek nevezni... Email cím kérésnél be is zártam a lapot.

6 éves videóban az hogy, miként mennek fel egy sípályán. Nyári, két négyévszakos, és egy téli. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zNuqGUgbcIk.html

A mesterséges intelligencián van mit fejleszteni,nem ismeri 275/30/r19 méretet a német hárombetűs márkára. Csak szólok.

Legyen MIsi a neve, mint Mesterséges Intelegencia gumiSegéd Intézet

Ez a mesterséges intelligencia még elég csecsemő állapotban van, túl kevés az autómárka. Azért a Jeep nem annyira ritka márka Magyarországon sem, olyan meg nincs. :/ Szóval nekem még teljesen használhatatlan.

nagyón köszi a gumi minsègi tancsókat atatók egèsz ország számára nagyón köszi a videót ma is tèleg nagyon köszi mèg egy szer köszi a videót gumik ló eben az èbe is a hasznós bumi taltásáról köszi speedzone műhely 🚗🚘🚙🚗🚘🚙🚗🚘🚙🚗🚘🚙🚗🚘🚙🚗🚘🚙🚗🚙🚗🚘🚙🚘🚗🚘🚗🚙🚗🚘🚗🚘🚙🚗🚘🚙🚗🚙🚘🚗🚙🚗🚘🚙🚗

Az a heti szám amiről szó volt. A DOT egy pöppet más.

Kiválasztottam a márkát: Honda Évjárat 2010 Motor: 2.4i 3.5i What???

Nagyon jó videó volt, de sajnos a négyévszakos témában megint az általános/meghaladott dogmák lettek elmondva. Mondom mi a bajom: A Michelin egy prémium márka. Nyilvánvalóan ha az ő 4S/téli abroncsát tesszük egymás mellé, akkor a téli nyer. Hülye is lenne a gyártó olyan univerzális abroncsot készíteni, amivel a saját termékét üti ki. BÁR!! Teszem hozzá, én nem vagyok benne biztos, hogy pl hideg, de száraz aszfalton jobb a téli... Ami egyébként egy piszok gyakori kondíció a magyar télben... Ezeket soha, senki nem vizsgálja. miért nem? Elmondta a szaki, hogy 4S gumiból minél jobbat! Pacsi érte, igaza van!! Sőt! Csak olyat. Aztán elmondta a szaki, hogy 4S vasárnapi templomba járásra, kompromisszum nélkül csakis a téli. Ezzel tulajdonképpen azt mondta, hogy én megveszek egy prémium kategóriás Goodyear 4S gumit, akkor én csak óvatosan, míg a kínai Csingking-Lingfing gumikon közlekedő jóskapista meg a kompromisszum nélküli felelős ember. Jól van ez így? Szerintem nem. Minden gumi kompromisszum. Mikor a téliek között válogatsz, akkor is kompromisszumot kötsz. Elég megnézni a száraz/nedves/havas eredményeket, és máris látszik, hogy ritka, és elképesztően drága az a gumi, ami mindenhol jó... Adott évszakon belül. Akkor miről beszélünk? Az átlag magyar nem jár prémium gumikkal. Jó esetben közepessel. Azokkal pedig simán felveszi a versenyt egy prémium 4S gumi. Miért nem tesztelik együtt az összes télit az összes négyévszakossal? Többféle körülmények között. Nagyon sok kérdésre, sokak számára nagyon meglepő válaszokat adna...

Szimpatikus a szakértő, kiül az arcára, hogy egy kedves ember. Sok okos és helyes gondolatot megfogalmaz, viszont nem teljesen naprakész a 4 évszakos gumikban. A legújabb és legjobb 4 évszakos gumik már rendkívül jók, nagyon minimális kompromisszumot kell csak velük kötni, az átlag felhasználó semmilyen különbséget nem tapasztal se télen, se nyáron. Igaza van, hogy a minőségit kell venni belőle, de normális ember a téli-nyári szett esetén sem spórol a gumin; én már a "régi" Swiftre is prémium gumikat vettem és természetesen újonnan. Amit mond, hogy télen nagyobb kompromisszum a 4 évszakos, nem igaz, mert a nyári nagy hőségben (30+ fok) teljesít inkább gyengébben a nyárinál, nem télen a télinél. Amit nem mond el, hogy a téli gumi csak hóban és fagyban rendkívül jó, minden más körülmény esetén gyenge; értsd: még fagypont körül is országúton száraz aszfalton pl. simán 7-10 méterrel több a fékútja, mint a nyárinak, vagy egy jó 4 évszakosnak, de vizes úton is csak közel fagyponthoz jobb egy kicsivel a nyárinál, a 4 évszakos pedig kenterbe veri. * Kipróbáltam a "MI Gumiajánlót" a BHP oldalán és a végén el akarja kérni az e-mail címem. Nem adom meg, köszi!

Kíváncsi lennék a BHP gumiajánlójára, de csak ezért nem fogom megadni az e-mail címem. Miért nem lehet rögtön az oldalon kiírni az ajánlást?

Mesterseges intelligencia...eszem megall ennyi hulyetol..😀

Szerintem újra kéne értelmezni az MI fogalmát. Ez így nekem egy sima kereső táblázatnak tűnik, abból is egy gyengébb változat. Opel astra g- re kerestem volna gumit, de hát hogy is fogalmazzak keletre volt a cél, de nyugatra lőtt az "MI".

A márkát tudta a tipust is de a motor variánsnál már ki maradt az én kis 5 cilinderesem. De mivel a 4 hengereseknél is hasonló felni kiosztások vannak tipuson belül így nincs gond, úgy látszik 4 henger párti a szoftver mert a V6 sincs bene. És tudja a gumi levegő nyomást is ami jó! Kösz a müsort tanulságos volt. A Béla az jó név lenne legalább lehetne vicelni Béláim ezt túltoltuk 🤣.

Gyorsan végeztem a BHP Mesterséges Intelligencia modullal, mert "J"-vel kezdődő autómárkát nem ismer, így a Jeep-et sem. Még jó, hogy nincs egy Jaguárom is. :)

Az igazi biztonság a lábadban és a fejedben van. Aki nem határértékeken nyomja a gázt és a féket valamint a kanyarokat, annak megfelelő lehet a négy évszakos is. Tehát sima közúti közlekedésre Magyarországon jó. Csak sajnos sokan a közutat összekeverik a pályával... (...főleg azok, akik pályán sose voltak...) Új gumi vagy használt? Hát... én még használtat nem vettem... Szerintem a gumi és az olaj két olyan alap, amivel nem szarozunk. Üdv.

Apro Korrekcio .... A teli gumi kötelezettseg Ausztriäban Nov.1-töl Äpr. 15-ig... Üdv Tirolbol

Pista, várd meg a válaszokat végig ! Az utolso mondat felénél mindig belevágsz..

Hát az MI gumi ajánloval nem egyezik a véleményünk, de ha valaki esetleg nem tud dönteni annak segíthet. Négyévszakos gumit nem ajánl a válaszaim alapján, valójában pedig tökmindegy mit válaszolok, folyamatosan lebeszél róla.

27:50 kipróbáltam az ajánlót tényleg nagyon jó bár lehetne rajta finomítani, viszont ami hiba hogy XL-es gumit ajánl olyan autóra, ahol a gyártó pont nem ír elő olyat! Milyen adatbázisból kerültek bele az adatok?

Azonnal megfogtam az MI-t, bejelöltem Smart , évjárat 2002= Nincs adat :)

Csávókám két méter feletti, vajon mivel jár?

Eleve gyanús jónak tűnő gumit venni olcsón! Akinek csak ennyit ér az autózás, az nem komoly!!

Gumis Péterünktől csak én kaptam agyvérzést, hatalmas független szakértő aki, szerint a 3 -5éves gumit normálisan "újnak" / "újszerűnek" nevezzi. Légyszi, hogy ha vszek 200-300e ft 4 gumit akkor pls. ne 3 éves legyen már mert az még "új" ...

Miért kér évjáratot ha kidobja uttana 94 -től az autotipusokat (audi a4 2008 )

Nekem semmi bajom a négy évszakos gumival.Nem "rohad" rám legalább mint a téli/nyári garnitúra.

ha csak abroncsod van, akkor semmikepp ne allitva tarold. ha abbroncsod van, akkor allitva tarold, tehat ne fektetve. egymas utani 2 mondat 13:00 korul... akkor most hogy is jo???

Ki próbáltam az MI-t. 29éves kocsihoz jó volt az ajánló de nem az összes méretet adta meg. Felni, csavar, helyes volt osztokörnél 114 et írt. A hivatalos ugye a 114,3. Persze így is megérteni. (lehet csak nem volt hely ki írni)

Próbáltam ezt a mi gumi ajánlót de új autó esetén (Toyota Yaris 2021) az osztókörrel nem volt tisztában. Azt írta hogy 4X100 de valójában 5X100. Ez csak egy építő jellegű kritika volt.

BHP. Kiválasztottam az autómat, a megjelenő képen az újabb változat látható, nem az enyém. Ez apró hiba. De... Miután kiválasztottam, hogy elektromosom van, felteszi a következő kérdést: "Hány tank üzemanyagot használ el egy hónapban?" Erre milyen választ adjak? :)

Hogyan állítsam be a helyes nyomást ha tűzfalon is más érték van az autón és ha felmegyek kalkulátorra az is mást ir .sőt a gumigyártója is mást ír?? PZERO 255/35r20 ,275/35 r20 . Köszi ha valaki tud hiteleset mondani!

Sajnos kárbaveszett fél órám erre a felesleges mozira, értékelhető információt nem adott.

kidobott 3 féle gumiméretet , mégiscsak le kell sétálni megnézni

Pista! A felnire illesztés és a 2.3bar nem nyomja ki a tojást?

Azért párat elfüstölhettek volna...

Isuzu miért nincs a márkák között?

teszik hogy azt mondta hogy csak az abroncsot ne tároljuk fekve egymáson miközben a háttérben igy vannak tárolva a gumik