No video :(

Sportage G4NA: 28 ткм после капиталки с маслофорсунками!

Подписаться 655 тыс.

Просмотров 256 тыс.

50% 1

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sportage 2014 года выпуска, с двигателем G4NA. Клиент уже делал у нас капремонт двигателя (цилиндры были задраны) с установкой маслофорсунок и расточкой блока в ремонтный размер 0.5 мм.
Попутно удалялся катализатор и прошивалась программа.
После капитального ремонта пробег уже 28 тыс.км и клиент просит заменить гидрокомпенсаторы - на холодном моторе они начали стучать.
Отличная возможность осмотреть состояние двигателя после ремонта и сделать эндоскопию видеокамерой состояния поршней и цилиндров на предмет задиров!
Так же оценим состояние двигателя после 28 ткм пробега на масле Лукойл Генезис Армортек 5w40 - правда ли более вязкое масло "приведет к залачиванию мотора полимеркой", как писали некоторые зрители, или оно подтвердит свои высокие моющие способности?
Ссылки по теме:
KIA Ceed 2016 (1.4 KAPPA): Отличный вариант для такси!
• KIA Ceed 2016 (1.4 KAP...
(аналогичное расположение маслофорсунок и эндоскопия!)
ЧИПТЮНИНГ (KIA Sportage + Hyundai ix35) - увеличение мощности!
• ЧИПТЮНИНГ (KIA Sportag...
KIA Cerato 2.0 (60 тыс.км): Задиров нет! Зачем капиталим?
• KIA Cerato 2.0 (60 тыс...
KIA Sportage 2014 (G4NA): Капремонт двигателя на 104 тыс.км
• KIA Sportage 2014 (G4N...
#G4NA (70 ткм, Ханты-Мансийск): Младший брат Гуталина
• #G4NA (70 ткм, Ханты-М...
#G4NA: Долгожитель!! 200ткм?!! Раскрываем секрет от клиента!!
• #G4NA: Долгожитель!! 2...
Антирекорд G4NA из Сургута: 43 тыс.км и капиталка!!
• Антирекорд G4NA из Сур...
#G4NA: Собираем мотор на СПОРТАЖ за ДВА ДНЯ!!
• #G4NA: Собираем мотор ...
Корейский G4NA 2.0: Не осилил и 80 тыс.км
• Корейский G4NA 2.0: Не...
KIA OPTIMA: Дабл-трабл 2.0 CVVL (Киров + Москва)
• KIA OPTIMA: Дабл-трабл...
KIA Sportage 2014 (2.0L G4NA) - ресурс 89 ткм до капиталки
• KIA Sportage 2014 (2.0...
Hyundai ix35 (G4NA) 2014 - "Гуталин-Мотор" из Чувашии
• Hyundai ix35 (G4NA) 20...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Опубликовано:

21 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 514

@user-io2pe5cc8l 4 года назад

Царапины это от нагара в жаровом поясе, эти царапины даже хон риску не перебивают. Не коментаторы а бакланы..

@maximus48ful 4 года назад

@@aleksandrisakov5753 а знаешь что ликви моли которое типо норм масло это уже не ликви моли? вюрт выкупил

@user-io2pe5cc8l 4 года назад

@@uncleklavich1112 Видео пересмотри откуда эти натиры начинаются с какой зоны потом свою отдышку тут нервную проталкивай в массы!

@uncleklavich1112 4 года назад

@@user-io2pe5cc8l брат, ты слишком агрессивен. ты мне пытаешься что то продать? А ты мне ДИЧЬ пытаешься впендюрить! Начнем с малого. У меня g4fc с пробегом за 200. Во вторых, если тебя интересуют ТОЙОТЫ. Делали как-то старый кроун(либо кресту, путаю их) 1ге, на компрессоре. Пробег, прям ебонисимо. И такой хуйни не было. А ты остынь, расслабся! Уточню, у той ТОЙОТЫ компрессор высох нахуй. А мотор не имел задиров. Не стучал. Просто хона нет, зеркало.

@uncleklavich1112 4 года назад

@@user-io2pe5cc8l А если без стеба, остынь, есть вопросы, задавай, я опытное 40 летнее рабочее быдло))) Отвечу) есть спор, давай поспорим, но по фактам, я не из варианта я слышал и.т.п.

@aleksandrisakov5753 4 года назад

@@user-xd2vh3ek3k ,я вообще не понимаю-нахер корейцам хон и в России кто перебирает их и тоже делают хон,один хер поршень в этом говеном чугуне будь то-корея или Россия все равно сделает свой хон-снизу вверх и сверху-вниз)))))

@user-qq9be9sp3u 4 года назад

Самое качественное в этом моторе это надпись маркером на поршнях, даже маслом горячим под давлени4м не смывается!

@iljastim9006 4 года назад

Ничего удивительного. У меня на днище поршня все ещё маркировка виднеется

@tolikpod 4 года назад

тоже, первое, о чем подумал, это что же за маркер такой, который за 25ткм горячим маслом не смылся

@firetime75 4 года назад

@@tolikpod ну думаю держится просто потому что не тер никто... пальцем его разок ткни и смоется! Это знаешь как в унитизе, сколько не сливай воду, а оно все равно держится, даже горячей.

@tolikpod 4 года назад

@@firetime75 ну вы Михаил сравинили бычий хер и северное сияние ))

@user-zb4fl1pc1r 4 года назад

В этот раз газета верх ногами, читать совсем не удобно :-)))

@user-di8nr8jc9u 4 года назад

Можно экран перевернуть. Шутка

@SH-ex3mq 4 года назад

...от за газету дизлайк ...тожы башку свернул ;-))

@user-ks2gm4ie4p 4 года назад

@@SH-ex3mq Ну и зря, перевернутая газета это фирменная фишка , это как у Овечкина выбитый зуб который он специально не вставляет.

@user-km9dv3ev7e 4 года назад

Согласен )))

@user-gb4uv5cz9m 4 года назад

Вот вообще ни хера не понимаю в ремонте, но смотрю каждый выпуск))) в каждом сто таких специалистов бы)

@user-lw4jy1hb2o 4 года назад

Да таких полно, просто не все себя пиарят.

@lyutik8771 4 года назад

я тоже! ))

@Po6om_Bepmep 4 года назад

Вот да! :) Я тоже :)))

@Mishkamishkovich 3 года назад

Тогда на земле был бы рай)

@sergeymikchailiuk4181 4 года назад

Молодцы 👍 побольше бы таких ответственных мотористов как вы

@mex7493 4 года назад

Маркер супер!!! За 30 тыс даже не смыло его... фантастика)))

@Classic-VOZ 4 года назад

Артём! Вы - МОЛОДЕЦ!!! И Ваши ребята - МОЛОДЦЫ!!! Согласен с некоторыми комментариями - не слушайте и не читайте троллей!!! Эти люди - завистники! Я тоже в современных двигателях не очень понимаю, но то, как Вы производите ремонт и всё объясняете с демонстрацией - это песня лично для меня. Таких бы головастых и рукастых ребят, как Вы побольше бы!!! Тогда и у нас - обычных рядовых водителей-любителей не было бы головной боли в поисках грамотных механиков, и, у Вас и Ваших ребят не было бы тролей-завистников! Попросту бы делились опытом работы по ремонту разных двигателей, а не пытались бы обгадить и нагадить толковым парням, как Вы и Ваши ребята!!!!!!!!!

@porshenshatunov1994 4 года назад

Артем, все супер, как всегда), отмечу, что помимо ремонта у Вас хорошо получается в жанре сатиры описывать проблемы с которыми сталкиваетесь при ремонте, «Китайский молоток, павший в неравном бою с корейским шрусом» ))), думаю многие оценили, спасибо за видео и хорошее настроение), успехов!

@user-dq9sg6co5x 4 года назад

я после ваших видео вообще киу перехотел. спасибо )))

@user-pz7yf4ks4c 4 года назад

Просто слов нету вы мастера своих дел просто восхишаюс спасибо за все эх были бы вы у нас. Почему не расширяетесь по СНГ чтоб у вас было много клиентов.

@stormlexa 4 года назад

Даёшь К9К реношный на обзор. Реноводы поддержите лайком

@mjjj6449 4 года назад

Пробег вызывает вопрос, уточняйте пожалуйста количество владельцев и достоверность пробега по Вашему мнению. А то на счетке 70к, а по факту 3й владелец и каждый предыдущий мотал на 70к. Смотрю давно, лайк однозначно!

@user-ji1qm7pc2f 4 года назад

Спасибо вам за добросовестный труд. Было бы очень интересно посмотреть ремонт дизельных двигателей :) если такие к Вам приезжают.

@user-it4pv4bs6l 4 года назад

Согласен. Вал углового редуктора я уже заменил на 60к пробега. На рыбалку поездил..

@KPOWERtuning 4 года назад

Приедут - покажем

@igorigor821 4 года назад

@@KPOWERtuning джинезис ещё бы...

@selfish4834 4 года назад

Хотелось бы Хонду увидеть ,аккорд или сивик на ремонте))

@qwant46 4 года назад

В комментариях такие умные и профессиональные спецы. Я пожалуй отправлю вам диван на ремонт, а машину лучше к Артёму и его команде. Как-то так.

@qwant46 4 года назад

@@user-pb4qr6cy4t Вам пожалуй кровать отправлю, нужно сделать ножки и заменить матрац. Разумеется вы очень честный человек, практически святой. Только непонятно, откуда злоба к каналу? Не нравится, зачем тогда смотреть? Для машины 2 млн.руб. стоимостью 150 тыс не особо дорого. По моему вы что - то хотите написать или предложить, но стесняетесь. Смелее!

@qwant46 4 года назад

@@user-pb4qr6cy4t Потрясающи, может вы и геморрой лечите?))

@qwant46 4 года назад

@@user-pb4qr6cy4t О ненависть! Это что - то новенькое)) Ненависть как любовь, только наоборот, но суть та же. Постарайтесь в себе найти причину. Дам пример, почти все игроки WOT ненавидят эту игру, но играют за неимением лучшего. Может у вас так же. Попроситесь к парням на стажировку. А вдруг)) Как вы просили - предлагаю пожелать каналу процветания, а людям, которые каждый день возятся в грязи машинной и людской, душевного спокойствия, успехов и дальнейшего профессионального роста. Как-то так.

@user-ky9bo6bn6c 4 года назад

Я в шоке столько экспердов.Прям конструкторы испытатели все знают везде побывали и все видели.Люди они не вчера начали ДВС делать у человека опыт больше 20лет работы.Он двигателей наверно переделал больше чем вы картошки скушали.Соблюдение технологий ремонт чистота и порядок собираемых ДВС есть залог профессионализма мастера.Если Вас ругают рукожопы значится делаете всё правильно,видос супер,жил бы ближе поработал в у Вас для науки бесплатно годик.БЕЛОРУССИЯ ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС.!!!!

@user-pe5ed9qh7d 4 года назад

Прочитал комменты :Артем, видимо людям все равно не понятна роль маслянных форсунок))) пишут хрень всякую ...но на это думаю не стоит обращать внимание ....Люди не путайте "задиры" по 2-3 десятки глубиной, причем они же и на поршне таие же и царапины не глубже хона! Такой износ стенок на всех абсолютно моторах есть включая японцев и VAG! Команде респект ! Удачи и хорошей работы!

@barberkostya1376 4 года назад

Как может быть не понятно? Они так и называются форсунки охлаждения поршней, они спасут поршневую от перегрева, но от развалившегося катализатора нет!

@MoneyLovezMe 4 года назад

@@user-pb4qr6cy4t серьезно? вообще-то на G4NA идет кат-коллектор, а под полом второй каталик.

@MoneyLovezMe 4 года назад

@@user-pb4qr6cy4t ну тебе виднее. мой родственник, работающий моторщиком в киа уже под 10 лет, посоветовал мне на G4NA каталик удалить сразу после истечения гарантии. как-то я ему больше, чем тебе верю, уж извини )

@user-pe5ed9qh7d 4 года назад

@@user-pb4qr6cy4t размеры юбок поршней, материалы и т.д. Вам говорят о причинах на конкретном двигателе ...а хрен ли? на мерсах то же нет задиров и что? в чем причина?

@alexveremeenko 4 года назад

@@user-pb4qr6cy4t на Лансере мотор делает Митцибиси, а тут корея. Документация одна, но корейцы "удешевили"

@KooperativSolnishko 4 года назад

Хорошо, когда у тебя рокеры с винтами для регулировки). Никаких гидриков. Правда другие приколы есть)

@KAK-T0_TAK 4 года назад

Очень хороший маркёр!

@user-fv7nf8qf8e 3 года назад

Вопрос: Решают ли проблему установка масляных форсунок? говорят что с 2018 года на всех G4NA установлены форсунки, были ли у вас в ремонте двигатели после 2018 г.в.?

@user-fm2su2fb6l 4 года назад

Красавцы!!!!По вашим видео перебрал свой мотор. Спасибо огромное!!!!

@RauXxX 4 года назад

Разобрал. Меняй все на новое. Блок точи в 0,5 или гильзуй и собирай .

@user-cp8pi4yy5i 4 года назад

Артем, спасибо за очень познавательное видео! Как всегда лайк и респект! Удачи Вам в нелёгком труде!

@user-tv9bm1xo2f 4 года назад

Вот наглядная работа профессионалов. Спасибо большое вам ребята за такую работу. Обожаю ваш канал.

@redia2 4 года назад

Продал машину две недели назад, там капиталочка подходила уже. Смотрю ваши видео и радуюсь. Как же выгодно и приянтно ходить пешком )) Особенно в Челнах, где средняя стоимость такси по городу 80 руб., в разы дешевле получается на такси ездить, чем свое авто иметь. Еще бы каршеринг к нам пришел, вообще бы здорово стало.

@user-ne2il4fk5e 4 года назад

25 просмотров, 30 лайков. Вот это доверие!

@user-rm4mf4zk9f 4 года назад

Профи ребята!

@iskander8518 4 года назад

Видео то выложили сегодня

@sergeychudaev5654 4 года назад

146% Автору надо в политику идти!

@user-pv1mj1zs7f 4 года назад

Я с тойоты пересел на церато,и не капли не жалею...Ну тойотоводов всё по другому,масложор это угар,перекладка поршней это особенность двигателя,и ездят до усёру,подливая масло литрами,а хули это же тойота...Ав ремонте их по этому и нет,а потом просто контракт,и продажа...Но назвать вещи своими именами ни в коем случае.Была королла в 150 кузове,поршнями на холодную стучала с 70тыс ,после сотки масло начало как говорят угорать,но это нормально,это тойота.

@user-gk2mx6rr4h 4 года назад

Мужики с большим интересом смотрю ваши видео👍люблю работу профессионалов, а не идиотов, которые не знают как к машине подойти. РЕСПЕКТ ВАМ!

@user-ep7fq7xk6m 4 года назад

Артём с командой молодцы! Просматривается советская школа ремонтов, где пацаны с мопедов начинали. Таким не страшно авто в ремонт отдавать. Дизлайки наверное корейцы поставили, от уныния и беспомощности. Затратили миллиарды, на то чтобы тачку через 100 тысяч к столбу, а тут Артемка за 15 тыс рублей взял и починил☺ Парни Вы профи!

@user-ep7fq7xk6m 4 года назад

Свой форд к Вам пригоню дюратек 2.0. Пока 228 тыс. Полет нормальный...

@user-ep7fq7xk6m 4 года назад

@@piterpan762 понятно, типа шутка была

@user-vs5mj2vn7x 4 года назад

Осторожно,работают профессионалы!

@user-qn6ic1ed7e 4 года назад

Молодцы ребята респект вам Я даже перестал боятся брать корейца))) хороший контеет!!!

@user-my9tw2uk6h 4 года назад

Спасибо за старания и для зрителей, хороший контент.

@user-nl7kv7yw5s 4 года назад

До новых встреч ! Приятно смотреть на хорошо сделанную работу )))

@rozhok_patronov 4 года назад

На вазовском моторе гидрики на холодную стучат максимум 10-20 секунд, в самом запущенном случае. Обычно пару секунд и все, как давление поднимется в ГБЦ.

@AlexBuilding-bmw 4 года назад

Конструкция. Стаканчики. И производства ina

@user-im8ew6zj7g 4 года назад

Приора.10ого года.Пробег 225 000км.Гидрики родные.Стучат на непрогретом двигле.После прогрева стук пропадает.Стучат на холодную,ну и хрен с ним.Пусть стучат.Не постоянно же

@Man_ro 4 года назад

@@AlexBuilding-bmw отечественные гидрики

@AlexBuilding-bmw 4 года назад

@@Man_ro Тазовский моторы может и не передовые. Но бегают. Не надо гнать на них. По 300 к норма. И не рекорд. Так что корейские поделки. В топку. За такие бабки.

@rozhok_patronov 4 года назад

Ленар Сафаров Видимо, в какой то период масло лили плохое, или сильно перекатали замену. Канальчики подзабились шламом. Очень часто встречаются убитые приоры, где мотор вообще постоянно тарабанит, причина - именно масло. А может, в мотор лазили и неквалифицированно собрали ГБЦ на обычный герметик, и он забил какой то канал. Там не зря по технологии применяется анаэробный. Хоть на 100, хоть на 200 тыщах все должно работать четко, летом вообще без цокания, зимой немного бывает.

@nid1179 4 года назад

Надо срочно бежать покупать лукойловское масло,а то щас разберут после видоса)))А если серьёзно,то ребята спецы своего дела!Всегда интересно смотреть их видео.

@user-rw7dp6lz5w 4 года назад

Сколько стоит такая работа? Говорите пожалуйста всегда в видео! Это очень полезная информация!

@MechtiSpinningista 4 года назад

Замена гидриков,это только желание самого хозяина. Некоторые до победного на стучащих ездят. Классная работа👍

@SamarA-qd4ee 4 года назад

Вы лучшие мастера!

@dmitrys9736 4 года назад

Мотор в идеале! Молодцы ребята.Не слушайте этот детский лепет дилетантов.Я сам работал инженером-исследователем в НАМИ .Много раз разбирали различные моторы.Эти риски у любого мотора присутствуют.Это от частичек нагара.

@portland3724 4 года назад

Ребят все видео Ваши смотрю и жду когда начнёте ремонтировать (лечить от масложера) vag cdшки (2 литровые турбо)... Как начнёте - буду одним из первых в очереди...

@maximus.2779 4 года назад

Митсубиси 2.4 2B12 после 60 000 на лукойле 5W40 200 000км прокладку клапанной крышки менял двигатель всегда был чистый до того момента как начался масло жор, особенно после 230 000 масло темнело после 2000км! Хотел отправить мотор на ремонт с Казахстана к сожалению не уложился в бюджет! Разобрал мотор, задиры цининдров не значительные почти отсутствуют, коленвал в норме, поршневая в отвратительном состоянии залегли маслосъёмные кольца, сильнее пострадала головка цилиндров наверное потому что разлетелись вкладыши на Вундервафле (масляный насос) мотор после первого хруста на шлицах маслонасоса прошел примерно 7000км потом вылетел второй вкладыш уже у меня, так как машина семейная чаще ездит жена.

@user-br3er5kk1j 4 года назад

Хорошая машина. Обеспечивает стабильным доходом производителя, дилеров, ремонтников. Шлицы и карданы ржавые - проблема не новая. Такая хрень была ещё на старых Санта-Фе. Но корейцы забили на ваши проблемы.

@EsterHK 4 года назад

Отличная как и всегда работа Артем!!! Все грамотно чётко и профессионально без развода и впаривания молодцы!!! 👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗 масло Лукоил браво отлично работает!!! Я сам последние 6 лет в мотор Хендэ Элантра G4FC лью Лукоил мотор чистый работает хорошо

@user-dn2hj4be5w 4 года назад

Хорошо что Артем проболтался что в свой двигатель заливает))... теперь я спокоен насчёт своего масла)

@rsimenok 4 года назад

Картинка заметно лучше стала, поздровляю с обновкой :)

@Kasser750M 4 года назад

Обожаю ваши видео, всё чётко, подробно, информативно )))

@Alex-fx2eh 4 года назад

Новые машины и такие дорогостоящие ремонты на малых пробегах. АВТОХЛАМ

@user-yl1zp5kp5k 4 года назад

STRANIK 31 Корейцы поняли как в РФ продавать авто и не плохо зарабатывать.Потому ,что люди свято верят, что корейцы делают качественно .

@ttempo_youtube 4 года назад

@@user-yl1zp5kp5k а кто делает качественно расскажете? ;)

@user-pv7kj7gs7l 4 года назад

@@kiasorentoprime2743 Саша иди в школу,кореец

@ttempo_youtube 4 года назад

@@user-pv7kj7gs7l была у меня калина 2011 года с приоровским двс. Сломалось всё кроме двигателя. Так себе показатель)

@kiasorentoprime2743 4 года назад

@@user-pv7kj7gs7l 3 года на Крете вообще бед не знаю

@user-fk5qm1ck7o 4 года назад

Да Артем все четко после ремонта, вы меня услышали)) еще про инструмент которыми вы пользуетесь будет хорошо если снимите видео!!!

@user-fk5qm1ck7o 4 года назад

Артем сделаете видео про инструмент ваш?

@Deljuse 4 года назад

Долгожданное и правильное видео. Показать результаты работы после ощутимого пробега.

@user-wr4bx3ky3x 4 года назад

Эх такой бы двиготель после 50тыс после вашего ремонта на полную разборку чтоб всем докозать что все хорошо.

@user-bg9nw6my4m 4 года назад

лучше через 100к.

@user-kr5tw6ld1h 4 года назад

Отличный результат, хорошая работа, молодцы. Лучший вариант- десмодромный привод клапанов, ура ему.

@CriptoBes78 4 года назад

О. Хороший контентик с утрица. Ща с кофе совместно посмотрим

@user-sw9xv2qu7s 4 года назад

Парни молодцы! Респект вам и уважуха! Зачем покупать новую, вложил сотен и ездий дальше улыбайся. Если бы знал про вас раньше ни за что бы не продал старую соню, где блок чугунный и поршни ведра.

@syavapiter 4 года назад

Почему так мало просмотров и подписок. Хорошо рассказываете! Молодцы! Удачи и процветания. Ещё бы мой F4R переделали бы на турбо версию, у этого мотора есть такая модификация.)

@nstotskiy 4 года назад

не нашел у вас корейцев с g4gc, и это радует))

@armantleubergenov6744 4 года назад

Всё просто! Всё прозрачно! Спасибо! Лайк не глядя!

@user-sv1wo7rb8k 4 года назад

Чем больше смотрю эти ролики , тем меньше желание менять свою восьмиклапанную приору 2008 года. Масло между заменами через 8 тыс км , не доливаю.

@Monster-Ok 4 года назад

Лью Лукоил Поляртек зимой, Лукоил Армотек летом! Замена через каждые 5 тыс. Двигатель VAG CWVA. Полёт нормальный, расхода нет! Ничего не стучит. Пробег 0 - 27000км. Всем рекомендую! Отличное масло по отличной цене!

@АВТОРЕГЕНЕРАЦИЯ 4 года назад

Тот кто хаит пацанов этих тот в корне не прав! Уважение этим ребятам!единицы кто сможет откапиталить данный двигатель толково.

@osen791 4 года назад

Я научился читать газету вверх ногами)

@user-jj3ry3zy3w 4 года назад

У АМD с процами совсем плохо, стали гидрики выпускать?))

@sashademidov6367 4 года назад

Нормальные у рих процессоры amd fx6300 уже 6 год работает, термопасту менял 3 раза за этот период, правда я редко играю, но если играю то: Раст, Дота, ВанТандер и ГТА 5. Все норм

@user-zi9eu4bd6v 4 года назад

Норм процессоры у них, тем более серия Ryzen,3,5,7 почти тот же интел i 3,5,7 но за гораздо меньшую стоимость..

@user-lw3yn5nn5o 4 года назад

Хотел события недели прочитать жаль что верх тормашками.))))) А за видео лайк однозначно!!!

@user-vn6yu1jg1b 4 года назад

Уважаемый автор просьба к Вам: когда будут приезжать двигатели с задирами покажите подписчикам состояние сот радиатора охлаждения двигателя, просто есть подозрение то они будут почти полностью забиты грязью

@jasonbourne4229 4 года назад

)) Что грязь ?! Некоторые умудряются ездить с "зимними" картонками перед радиатором , В ИЮЛЕ, в +30 жары ! ))

@jasonbourne4229 4 года назад

@@user-vn6yu1jg1b Не удивлюсь, что есть и такие, которые и "авто одеяло" забывают убрать с движка! ) В большей степени такое относится скорее к женщинам. Не которые даже не знают где и как открывается капот. Я уж молчу про остальную машину.

@genesis3286 4 года назад

Артём и Ко-как всегда респект за видео

@raviliys 4 года назад

Самое обидное и самое печальное, что таких профессиона́лов и любителей своего ремесла остаётся всё меньше и меньше. И негде обучится. И всем людям приходится ехать за сотни и тысячи километров.

@romav7212 4 года назад

все пошло дело сейчас все поедут менять компенсаторы

@user-ej9wg3rc2b 4 года назад

можно подумать что это реклама лукойла. но я сам заливаю такое масло и оно реально так моет. снимал поддон, внутри все как новое. двигатель z18xer.

@ruslangatti5554 4 года назад

Ребята мастера своего дела! Респект вам!

@user-vg3jq1cf9j 4 года назад

Молодцы!!! И делают хорошо и за свою работу отвечают.

@evgenyvashenyak1724 4 года назад

Артём, вас бы клонировать хотя бы по одному в каждый крупный город... )))

@user-ni3xb3ql6i 4 года назад

Парни вам можно по франшизу продавать!!! Отлично работаете!

@WhiteRus 4 года назад

Надеюсь они не будут массово выпускать гибриды с двигателями-кастратами. Тут атмосферники-то не живут вовсе.

@mvssmv1705 4 года назад

Вы специалист в своём деле и может на обкатку это нормальное масло но в дальнейшем слишком много отложен и шлаков (возможно сейчас завод применяет новые технологии но плохую нефть никто не отменял).

@user-dj7jm1go8m 4 года назад

Картина маслом!👍

@666metalluga 4 года назад

У меня на работе такой же молоток и так же отрыгнул, и цвет такой же) след замену масла тоже на армотек перехожу.

@JazzManoppozit 4 года назад

Гидрики - это болезнь G4NA. У меня на Крете гремят с 20 тысяч! Обращался к ОД, ничего не слышат. При мне запускали мотор - тишина. Чудеса. На следующий день - стук. Видать, один компенсатор голову парит. Видео показал ОД, отмахнулись, мол при нас не стучит - нет неисправности.

@user-od9xw2vj6u 4 года назад

Спасибо Ваше качество на высоте. Говорят новые владельцы теперь с завода поставили форсунки и проблем нет. Куда скатились автопроизводители ...

@user-me5ru6em6c 4 года назад

С марта 2016 года ставят форсунки.

@C00LM4N 4 года назад

А без снятия распредвалов нельзя на этом двигателе? У меня мицу двигатель, рокер выщелкивается вбок и потом ставится обратно )

@GruzExpert 4 года назад

Как всегда все на высоте

@user-cn1po9cv4h 4 года назад

Наверное скоро к вам в гости. Сейчас пробег 350 000 т. Пока всё гут.

@BossBossBoss1020 4 года назад

у тебя ВАЗ или Toyota?

@user-cn1po9cv4h 4 года назад

@@BossBossBoss1020 киа Сид 12 года

@vadbond8559 4 года назад

пежо 406 мех, 1.8 бенз. 142000км в 2008 году. проипал ремень , загнуло клапана, снял голову, хон как вчера с завода! Ни одной риски! Машина у меня была с новья 2002 года Выпуска мотор ни разу Не вскрывали.

@StarbrookRussia 4 года назад

актуальная тема... у меня один с нуля гремит первые 5 минут... Но не хочу вскрывать мотор из за него...Надеюсь не страшно...

@user-dl6yo1ly8t 4 года назад

У меня гидрики из салона были уставшие. Диллер заявил, что это конструктивная особенность при холодном пуске. В общем, избавился я от этого унитаза)

@user-kd9iz4dl8g 4 года назад

спасибо вам за то что освещаете свою работу. молодцы.

@user-dd5rn7nx1t 4 года назад

Тоже лил Лукойл 6 лет ездил проблем не было

@FiremanSindikat 4 года назад

что за белые крошки во всех цилиндрах?

@user-pk3jn4qm4w 4 года назад

О, теперь хорошая камера! Наконец то)

@Shadowru 4 года назад

А более свежие машины с G4NC, которые с маслофорсунками, к вам приезжали?

@DenisYagovkin 4 года назад

Здравствуйте! Большая просьба к Вам - газету вверх ногами не делайте, большая часть подписчиков читает их.

@user-ed7cf9cp2z 4 года назад

Так то вообще классно получается у вас

@user-mr1oh3ok1o 4 года назад

Благодаря вашим видео чуть не купил себе корейца(взал nissan x-trail)

@user-uo1wk8io7b 4 года назад

Даже лукойл минералка моет хорошо двигатель.

@user-no8vq6yh7n 4 года назад

Ребята я ващ ярый подписчик )👍 залил ЛУКОЙЛ дженезис армотеч 5/40. 👍👍👍 далее отпишусь по результату.

@user-ge8nd1rt5f 4 года назад

Шок!!!Это что же-Гранта самый экономичный выбор?

@ArturM159 4 года назад

Можно газеты под запчастями класть не перевернуто,а то я читаю новости!

@ilgizario 4 года назад

Вы крутые ребята! Приятно что в нашем городе есть такие профессионалы. Скажите, а вы занимаетесь увеличением мощности автомобиля, скажем установкой турбины?

@AndreyIzmail 4 года назад

зашёл знакомый в гости,рассказываю за новые авто с алюминиевыми блоками-втулками,ал. шпильками в блоках,слабых звёздочках цепей.... передумал что-то новое покупать.

@sergeymatpoc 4 года назад

Отличное состояние, как новый после обкатки

@user-gp5fo9hh7m 4 года назад

У меня тусан новый и пробег 12700 км и на холодном двигателе первые 2 3 минуты тоже стучат, может два может один, как то так, скоро на то поеду, буду им вопросы задавать по этому поводу

@electrobuz 4 года назад

У меня приора с пробегом 280 тысяч. Кольца и колпачки менял, а гидрики родные. Ну постучали с утра, пока прогрелась, и погнал. Хрена париться и полмиллиона так пройдут