SsVMedia Vlog №5. Лайфхак - Как построить паровоз для своей дачной ж.д.!? Интервью с создателями

Подписаться 293 тыс.

Просмотров 56 тыс.

50% 1

Этот выпуск нашего видеоблога целиком и полностью посвящен разговору с создателем дачной ж.д. Павлом Чилиным и Сергеем Тереховым. Дачную железную дорогу мы показывали Вам 49й серии проекта #Железнодорожное. Вот ссылка • Он построил железную д...
Свои вопросы и темы для обсуждения в будущем выпуске видеоблога Вы можете направлять нам на почту info@ssvmedia.ru
Все серии проекта #Железнодорожное в хронологическом порядке на нашем сайте: ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Финансовая помощь проекту: yasobe.ru/na/ssvmedia Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Ссылка на предыдущий 4й выпуск • SsVMedia Vlog №4 Экск...
Этот выпуск • SsVMedia Vlog №5. Лайф...
Следующий выпуск • SsVMedia Vlog №6. Элек...

Развлечения

Опубликовано:

28 ноя 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 245

@Dmitry_Si 5 лет назад

В сотни тысяч раз лучше, чем сидеть в наливайках и жизнь пробухивать, ненавидя всё и вся. Спасибо таким людям и вам, SsV Media, за то, что не обходите их стороной.

@SVETOK1 5 лет назад

Чем лучше?

@Traplantic_2022 5 лет назад

@@SVETOK1 типо не сопьешься, дольше проживешь,еще и полезное дело сделаешь, не тупи!

@DimaSobole_v 4 года назад

Бухать это ведь тоже ни так просто!

@eu101500 5 лет назад

Очень талантливый и увлеченный мужчина, классная серия!!!

@the_roadrunner8295 5 лет назад

У меня нет слов чтобы выразить своё уважение этим людям. Их целеустремленности, упорству и золотым рукам.

@valdisblack1541 5 лет назад

Это всё называется "руки НЕ из жопы и большое желание", ахренеть там объем работы! А когда электрификация пути-то?!

@KGB_watch_you 5 лет назад

А зачем?) Место-то ограничено все же. Представьте, поставить нужное количество опор, провода растянуть. Дорога ведь на участке. А там еще дом, сарай, баня. Можно было бы подумать над схемой метро с третьим, контактным, рельсом. Но уже строится паровоз. Такие вот мысли)

@justspectator9963 5 лет назад

Электрифицировано такой путь нецелесообразно, это опасно в первую очередь для детей

@fasol1998 5 лет назад

Головой провода цеплять? Как-то опасно выходит уже.

@HedgehogInTheCPP 5 лет назад

Электрофицировать столь короткий путь нецелесообразно, а электрический транспорт, на аккумуляторе, там уже и так есть.

@user-ll2zl7de5e 5 лет назад

Да не так уж и опасно и сложно. Третий рельс посередине и напряжение в 42 вольта. Сразу на переменке. А подстацию соорудить из старого сварочного трансформатора. Вторичку только отмотать на пониженное напряжение.

@user-ki4yk6cs9e 5 лет назад

Гордость берёт за таких энтузиастов!! Спасибо железнодорожному, рассказали и порадовали!

@piston1098 5 лет назад

100:0 Ваши ролики жду очень. Интелегентно, доходчиво. Одни и те-же ролики пересматриваю как "с лёгким паром" на новый год. Удачи каналу!

@allmycircuits8850 4 года назад

Вот и заработал паровоз :) Звуки потрясающие!

@alibi624 5 лет назад

Я думал я один такой больной, мечтаю о такой ЖД. Нас оказывается много, но только некоторые способны воплотить мечты в жизнь. Респект мужикам. Кстати, вы бы совершили визит в Казахстан, сделали бы обзор на используемые у нас поезда Тальго местного разлива и электровозы и тепловозы от GE, но местной сборки.

@ssvmedia 5 лет назад

да, было бы круто

@__-dk4vn 5 лет назад

Очень интересно!

@user-zx5vv7yz9h 5 лет назад

Очень долгожданный ролик!!!

@elena_zvet 4 года назад

Как же я благоговею перед мужчинами, которые имеют инженерное мышление и могут своими руками делать вот такие вещи!

@tsfokusts 5 лет назад

А расскажите в следующих сериях про Бологое-Полоцкую железную дорогу, она же заповедная, и единственная в России с регулярным паровозным движением

@ssvmedia 5 лет назад

Да, надо бы туда вырваться ..

@Obrazovatelyy 5 лет назад

Вот глядя на этих людей сразу понимаешь. Мы не победимый народ!!!

@Ksenya954 5 лет назад

SSV очень интересно! Продолжайте эту тему!

@user-gv2kp9jf2i 5 лет назад

МНЕ НРАВЯТСЯ ТАКИЕ ВИДЕО ЛАЙК

@slavapap1042 5 лет назад

Как всегда супер, спасибо ребята

@user-kr1if7mp2v 5 лет назад

Не придумал ничего лучше, топ!

@user-ji9rs8fv9u 4 года назад

уже построили и запустили, ждём следующий обзор

@OnotoleRealne 5 лет назад

Мужик гений, мододчага)))

@user-gl2et3oz7g 5 лет назад

Про органы было бы интересно послушать

@user-ky3il6fn3u 5 лет назад

Спасибо что в этот раз без премьеры) сработал колокольчик и оп смотришь видео)

@ssvmedia 5 лет назад

да, но "большие" серии все-равно будем делать с премьерой, а блог уж ладно... тут контент на любителя

@user-ky3il6fn3u 5 лет назад

@@ssvmedia как хотите. Но я тогда сниму колокольчик. Ибо толку с него, если я вместо просмотра ролика попадаю на страницу где могу поставить ещё один колокольчик? Я могу быть не одинок.

@stasserious7315 5 лет назад

А я вот не понимаю, что такого плохого в премьере? По мне так реально всё равно, серия выходит, скажем 4-го числа и с премьерой и без, и в случае с премьерой просто узнаешь, что завтра серия, а в основном ИМХО без разницы совершенно.

@user-ky3il6fn3u 5 лет назад

@@stasserious7315 ну я Ютуб люблю смотреть в дороге. Как есть свободная минутка. Я захожу в оповещения и смотрю что есть новое. А что толку мне с уведомления что ролик будет доступен через столько-то часов? Тогда времени посмотреть может и не быть. + Не нравится что перематывать нельзя пока 1 показ не закончен. Круто смотреть рекламу без возможности перемотать.

@user-pr9dw2xp9h 5 лет назад

мне тоже не нравится когда с премьерой. Субъективно

@edval8928 5 лет назад

Если бы было можно поставить 10000 лайков. Павлу за знания и преданность теме ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!! Сергею меньше скромности, ВЫ делаете техническую историю............................ Сергей попробуйте описать на бумаге то что ВЫ умеете на данный момент......

@user-qk1yp5rt7x 3 года назад

Спасибо Вам за это прекрасное видео!

@hell-slayer 5 лет назад

Отличная серия. Очень интересно. Побольше бы таких.

@blablabla_drakula9138 4 года назад

Спасибо большое за видосики

@Basso-dmitrofundo 5 лет назад

SSV мне нравится ваш канал.

@user-vi8cd8fb6f 5 лет назад

Интересно смотреть ! Молодцы !

@Robert-vx9ov 5 лет назад

Ураааа!! Я его ждал все это время!!))

@Night_Shift1984 5 лет назад

Молодцы!Удачи им во всех планах.

@acidboy2002 5 лет назад

Даёшь выпуск про новый плацкартный вагон!!!

@digimaks 5 лет назад

Уже есть.

@user-fu2gu2me1q 5 лет назад

@@digimaks, вероятно, он имеет в виду плацкартный вагон для дачной узкоколейки с колеёй в 300 мм. Видел недавно новый плацкартный от ТВЗ - ничего так, прилично всё сделано, но билет в такой вагон наверняка будет подороже. Хотя, как знать?

@butiknow5543 5 лет назад

Воо,круто,новый годный выпуск пожаловал😊👏👍+ Автору-этакому Сергею Дудь, респект и уважение!✊:)

@GAME-ew6kg 5 лет назад

Как всегда отличное видео.

@diversant78 5 лет назад

Интересный выпуск!

@user-nl2hr6cv3w 5 лет назад

Наладят быт и условия, местные чинуши приедут за данью.

@user-ru9zu3iz1k 5 лет назад

Крутооо

@user-wt1nc1by3x 5 лет назад

лайк не глядя , больше видео ！

@rus-zr6hh 5 лет назад

Класс видос. Лайк

@user-le5zo6um6x 4 года назад

Переключатели стрелок издают бесподобный железно-скрипящий звук)) Бальзам на душу)

@user-vt6tv1gz1r 5 лет назад

Ну уж постарались! Удачи там им передай

@nekit_5435 5 лет назад

давно ждал

@user-ci6nx3tp4k 5 лет назад

Привет всему дачжелдору от нашей дачной переславской железной дороги! Павел молодец, паровозу долгую жизнь. Сам паровозами не фанатею, на подходе бензиновый локомотив, в ближайших мечтах трамвай

@Myavorg 5 лет назад

Можно, кстати, и бензомоторный трамвай построить - в Киеве, если не ошибаюсь, был такой вид транспорта в 1910-30-е года.

@user-ci6nx3tp4k 5 лет назад

@@Myavorg интересная идея, можно реализовать даже комбинированную схему. так интереснее.

@user-983jozh 4 года назад

SsVMedia , пришло время делать следующую серию.

@Olezhok198 5 лет назад

Дядьки молодцы!!!

@user-sq2hg7nh9u 5 лет назад

Как построить атомный реактор в подвале. Я вот думаю на простой воде или тяжелой?

@ZaparaVladimir 5 лет назад

Проще на графитных блоках. Но без обогатительной фабрики он бессмысленен.

@ssvmedia 5 лет назад

ааааа. жжете! ))))

@NikitaKornitsky 5 лет назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2CbeofWrV_o.html

@IvanIvanov-fk5te 5 лет назад

Графитовые стержни можно из батареек (типа 373) достать😂😂😂

@user-sq2hg7nh9u 5 лет назад

@@IvanIvanov-fk5te мне всего нужно мощности на 5 гигаватт

@IvanIvanov-fk5te 5 лет назад

Узкоколейки интересная тема, сильнее притягивает, хочется потрогать. В нашем случае посмотреть.

@alexborovkov2200 5 лет назад

супер

@UserL1559 5 лет назад

Крутой видос

@nagor5531 5 лет назад

я б туда детей привез своих на паровозе покататься

@Totopols 5 лет назад

О! колокольчик работает!

@user-wj9ou2wg7e 5 лет назад

Даешь видео через год!

@user-gi2gx1ik9q 5 лет назад

Чем-то напоминает фильм Кустурицы «Жизнь как чудо»

@user-fu2gu2me1q 5 лет назад

Массой позитива, не так ли?

@TheFerdinant 5 лет назад

Просто неймовірна локація!

@ilyailya7564 5 лет назад

))) Кто поставил диз - тот чёрствый и бездушный человек!

@user-fu2gu2me1q 5 лет назад

А кто не поскупился на лайк - тому респект и уважуха. Ну или как-то так.

@user-rz4el3jr9s 2 года назад

Класс

@user-hi6uv1wv4m 5 лет назад

Ничего не понял. но очень интересно!

@user-ci6nx3tp4k 5 лет назад

Следующая серия в борщево будет, вангую))))

@perov_77_26 4 года назад

Нужно сделать посадочную платформу для посетителей, чтоб было культурно, и паровоз лучше обслуживать. Двухтоновый гудок будет? В идеале конечно миниорган - нажал, а он мелодию выдаёт как на мексиканских "тачках". Раз это под Петербургом, то можно сделать музей, где будет информация о первой такой ж/д которая была ещё до Революции 1917 года в Царском Селе для увеселения, есть рисунки в книгах. И показывать производство орга́нов, классный бы был обучающий Центр мастерства. Дать рекламу. Иностранцы очень любят паровозы, путешествуют по миру по узкоколейкам, катаются.

@user-dg3sy8gp9i 5 лет назад

Ей! 1000 лайк мой! Ребят вы лучше

@sashasasha6531 5 лет назад

лайк

@user-bf3ev7pq7h 5 лет назад

Не спеши

@threefour2829 5 лет назад

Наконец-то

@user-cj2qg3jq3x 4 года назад

Хотелось бы конечный вариант увидеть

@avboroda6991 5 лет назад

Долгожданная серия. Помогите связаться с и интузиастами, думаю мог бы быть им полезным. Тем более сам обитаю под Питером.

@ssvmedia 5 лет назад

напишите мне пожалуйста личное сообщение в вк, дам ссылку

@user-ci9kr8hy2n 5 лет назад

Я не могу понять, что меня заставляет возвращается на ваш канал?!!

@14rus80 5 лет назад

Сделайте пожалуйста серию про электровоз Синара 2с6

@blablabla_drakula9138 4 года назад

Что бы если вы сняли сюжет когда паровоз будет гатов и попробовать проехать по всей этой мини железной дороге

@vonKondr 5 лет назад

28 атм = 2.8 МПа. Не столь уж большое давление - и без стяжек могли обойтись. Стандартный пропановый баллон больше выдерживает. Фрезеровщику - уважение: так обработать детали такого удлинения, чтобы их ещё и не повело - это уметь надо. Интересно сделан фланец трубы - изогнут по обечайке.

@user-uh5uq5cp1f 5 лет назад

Давайте SSvMedia сделаем новогодний подарок: наберем 100 тысяч подписчиков. А потом они нас обрадуют каком-нибудь классным видео.

@ssvmedia 5 лет назад

поддерживаю ! ))

@user-vt6tv1gz1r 5 лет назад

Мне б такую! Назвал поезда бы : е - 80.т и л1ц

@user-bb7fw1rx3r 4 года назад

С англичанкой хорошая тема.

@sergeydavydov9601 5 лет назад

Сделайте пожалуйста серию про РА1.

@mishastrazhevski 5 лет назад

Вопрос: как у вас такой звук хороший вышел через этот рекодер? Или вы чем то его обрабатывали? Если да, скажите пожалуйста какая программа и какой фильтр или эффект? И что за модель рекордера. Спасибо!

@ssvmedia 5 лет назад

да zoom 1, но пришлось местами микшировать со звуком с камеры, наковырялся я тут со звуком...

@user-dl9tg9sq1f 5 лет назад

Круто будет, если крестовую стрелку сделают))

@digimaks 5 лет назад

Ой ненадо! Стрелка крестовина,это вообще какой-то трансформер!

@user-ry9uq1us9h 5 лет назад

Сделать не проблема,поставить некуда. А стрелка ради стрелки,это распыление свободного времени,а его просто не хватает.

@user-fu2gu2me1q 5 лет назад

Наверно перекрёстный стрелочный перевод - на обычной железке есть такие. На узкой колее вряд ли такой поставить можно - размеры составных деталей понадобятся просто миниатюрные, тем более, что там узкая колея, шириной не более трёхсот миллиметров.

@user-bf6cx1uz6n 5 лет назад

Крута.

@user-ik5nl6wc7q 5 лет назад

Подскажите из чего рельсы? Пустотелый профиль 20х40?

@ssvmedia 5 лет назад

полнотелый

@user-pr9dw2xp9h 5 лет назад

всё по взрослому

@skakalinvlad 5 лет назад

можно гораздо проще сделать тепловоз, купить б/у электродвигатель и бензиновый электрогенератор, уже готовый

@tsfokusts 5 лет назад

оооо, у меня давно была идея парового органа, теперь я знаю к кому обращаться если что)))

@user-pr9dw2xp9h 5 лет назад

заавиднооо

@ilyailya7564 5 лет назад

Открытие паровоза - только через разрезание красной ленточки )))

@user-fu2gu2me1q 5 лет назад

Добавлю от себя: и с хорошим банкетом для званных гостей и съёмочной группы, которая будет снимать всю эту красоту на видео для всеобщего просмотра, дабы набрать побольше лайков и позитивных отзывов, не говоря уже о поздравлениях с наилучшими пожеланиями от благодарной публики.

@ilyailya7564 5 лет назад

Раз пошла такая пьянка, давайте уже и спонсоров... чего мелочиться, и каналу спонсоров, и труженикам-строителям паровоза тоже )))

@2805maksable 5 лет назад

Сделайте пожалуйста репортаж про Тесовскую ужд и Переярославский музей ужд, там народ востанавливает жд технику. Думаю это будет многим интересно

@ssvmedia 5 лет назад

Про Тесовскую было в 14 серии

@researcher_rus 5 лет назад

Не обеднела земля русская талантами!

@vertolet06 5 лет назад

Мне кажется, паровоз через чур тяжелый выходит. И возможно, через чур мощным может оказаться.

@justspectator9963 5 лет назад

Я тоже так думаю, он слишком крупный для такой дороги. Его можно было раза в два уменьшить и сделать с тендером.

@digimaks 5 лет назад

И я про то. Я часто видел как западные энтузиасты делают паровоз с котлом размером газового баллона или даже с размером в шашлычницу - и это чудо таскает 4-5 вагонов с 10 или даже 15 пассажирами. А это уже полноценный паровоз для узкоколейки который может тащить не то что какихто 5 человек, но и целый состав с брёвнами или булыжниками. В его случае будет жрать много топлива с избытком мощьности. и возможно сжуёт все пути и стрелки под таким весом когда в него залбют воду и загрузят уголь. Ну, посмотрим.

@MSN78RU 5 лет назад

+Just Spectator99 так вчём дело, ждём впшего уменьшенного паровоза

@user-ry9uq1us9h 5 лет назад

@@digimaks паровоз строится с запасом. Может и в каменоломне будем вагонетки тягать. Пусть лучше с избытком,чем не хватит.Нам нужно чтоб в 40% подъём затягивал поезд массой 10тонн. Опять же это опытный образец,чтоб проверить правильность или ошибочность определённых технических решений.

@vertolet06 5 лет назад

@@user-ry9uq1us9h запас-запасом. Как бы пути не расползлись. Да и как у него с устойчивостью при таком высоком расположении котла. А проверять технические решения, в сложной машине, на практике - дорогое удовольствие.

@80evgeniy 5 лет назад

Бобры, похоже, вооружены не только бензопилой, но и по всей видимости, драглайном)))

@user-ry9uq1us9h 5 лет назад

Тому кто изведёт патологическую живность,уикэнд покатушек и шашлык в придачу!))

@user-kq1zk8np6i 4 года назад

Живность-то краснокнижная.

@user-rs9ee6vr1t 4 года назад

Мужики, расскажите про рельсы, как сделаны и так далее)

@user-ub4ub6hd9u 5 лет назад

10:14 Подскажите модель фрезерного станка.

@MrSeArg 5 лет назад

похож на ОФ-55

@user-ry9uq1us9h 5 лет назад

@@MrSeArg всё верно!)

@user-yw3ne4wp7e 5 лет назад

Включите стабилизацию.

@user-ue9gp3kh2v 5 лет назад

Спать всем

@Selykreg 5 лет назад

Только начал смотреть видео, но скажу сразу: ребята, это круто! Интересно, сколько же он весит? Навскидку-судя по толщине листов рамы и котла в холодном состоянии около 300 кг точно.

@ssvmedia 5 лет назад

я думаю не меньше тонны там будет

@Selykreg 5 лет назад

@@ssvmedia Сначала хотел оценить в 500 кг, но по размерам самого лока скинул. Но пока что трудно анализировать с характеристиками. В горячем состоянии явно немало весить будет. Ах,да, в видео сказано, что около 1тонны, не досмотрел до этого момента.Вроде паровоз небольшой, а тяжеленный!

@bigblock4975 5 лет назад

Хочется еще пути от травы очистить - по бокам два триммера, в центре газонокосилку и проехать по всей дороге))

@user-bf3ev7pq7h 5 лет назад

Можно добавить сбоку ящик с углем как на паровозе Ь

@MrGatalsky 5 лет назад

Чёт какая-то скованность в общении.. Надо вам как-нибудь накатить вместе)

@ANDREWLESHKOVO 5 лет назад

Весёлый комент, настроение аж поднялось:)

@stasserious7315 5 лет назад

Насколько это всё круто уже написали другие. А мне вот инетерсно, на какую камеру вы это всё снимаете?

@kaskad1002 5 лет назад

очень страшно ездить между станциями Псков-Дно или наоборот

@user-my5yk2uz6i 5 лет назад

Тебе бы машинистом работать 👍

@user-vn1oy3qn5w 3 года назад

крысы ондатры бобры.......а вдруг партизаны заведутся ?

@Nova-ho4ze 5 лет назад

Здравствуйте. Будет ли проект "Железнодорожное" про поезда Стриж, Невский экспресс?

@ssvmedia 5 лет назад

трудно сказать сейчас, но все возможно

@ruslan7707 5 лет назад

24:15 😂

@user-bj9qk9er8y 5 лет назад

Когда ждать презентацию паровоза?

@leymaree5058 5 лет назад

наканецта ви випустили серию

@user-qb6qm6ee6x 5 лет назад

С рекламой перебор

@ssvmedia 5 лет назад

Это ютуб перед новым годом с ума сходит, жжет рекламные бюджеты, пускает несколько рекламных роликов подряд и все слоты задействует, где рекламы в обычные времена нет. С другой стороны и нам что-то перепадет, поедем куда-нибудь, снимем что-то, Вам покажем ..

@user-qb6qm6ee6x 5 лет назад

Ну бог с ней с этой рекламой а ролик понравился лайк