Stadler Euro9000 Maschinenraum / Führerstand mit laufenden Dieselmotoren 

Sehr gut 👍

Das mit dem Fbrv kann ich zwar nicht ganz nachvollziehen (das ist Super) aber die Sitze haben mich auch überrascht. Der Vorteil ist zwar dass nichts kaputt gehen kann (die Luftfederung neigt leider dazu) aber wirklich bequem ist etwas anderes

@@Rotausleuchtung Fbrv kann man drüber streiten, ist vielleicht die Optik im Gegensatz zu anderen E-Baureihen. Die Sitze im Vergleich braucht man nicht drüber reden. :D

Dazu kommt noch, keine AFB und auch keinen Zuglängenmesser. Das sind einfach heutige Standards, die bei diesem Preis schon eigentlich drin sein sollten.

LZB nein. AFB soll es evtl. geben

@@Rotausleuchtung sehr schade ... Beides gegen Aufpreis zu bekommen wäre sicher kein Hexenwerk gewesen :(

@@maggot1355 Wenn dann eher ETCS 😁

hinter dem Führerstand rechts, wenn man in den Maschinenraum geht (oder eben links in Fahrtrichtung)

yeah, since the Euro9000 is a "true Euro" engine (meaning it could go nearly all over Europe from a voltage systems standpoint) while the EuroDual is "only" a AC + diesel locomotive

@@Rotausleuchtung I thought that there were plans on having a DC Eurodual, plus a "booster" function in 1500 VDC routes? Anyway, I am quite interested in your impressions from this beast. (in my opinion, the original Eurodual is ideal for the Greek network, which has large branches without electrification)

What you are talking about is what the Euro9000 ist. 1,5kV and 3kDC plus booster (you can hear them running in the video)

@@Rotausleuchtung here's my video of the original HVLE Eurodual, byt the way: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7utdbNnhwbM.html

Das ist in Wahrheit eigentlich ziemlich robust und in leicht anderer Bauform (mit "Knubbel") z.B. schon in Loks wie der ER20 bzw. ÖBB 2016 verbaut

Nein, das dauert noch

Tja, das man immer macht wenn es keine Toilette gibt :)

@@Rotausleuchtung echt ihr habt keine Toiletten an Bord bei der langen Fahrzeit, ist das überhaupt zulässig

LKW haben auch keine Toilette an Bord. Das war bei der Eisenbahn die letzten knapp 200 Jahre kein Problem, das ist es Heute auch nicht :)