Привет Сергей! Считаю что с низу сливать правильно как минимум по двум причинам: масло больше сольётся плюс пробку можно почистить от стружки чтобы минимизировать его циркуляцию по системе. Тоже считаю странным писать в инструкции более трудозатратные действия.👍🤝
Привет. С 15 до примерно середины 16 года, шла боковая пробка слива масла, а нижняя упиралась в раму, как раз там где два отлива ниже боковой пробки (у меня именно так). Со второй половины 16 года по нынешнее время нижнюю пробку перенесли дальше, но сохранив боковую. Как то так)))
Что-то немного не понял, сначала сказали про нижнюю пробку, а сливаете с боковой. На вашем квадрике нижняя в удобном месте, на моем квадрике например эта пробка была над рамой, а у вас красота.
Да всё верно подметили , снизу всё правильно и удобно , а первый раз чудо мастера сливали сбоковой , я еще немного удивился видимо от них перенял ) , сейчас уже давно снизу сливаю всё хорошо
Подножку можно снять целиком, не разбирая все по отдельности. И сливать масло конечно же удобнее через нижнее отверстие. Кстати не знаю кого вы смотрели, но ни разу не слышал чтоб советовали сливать сбоку, то есть видеть, видел, но чтоб советовали то совсем наоборот
Здравствуйте. Про замену масла на Гепарде скажу так. Никогда не снимал подножку,всегда меняю масло и фильтр немного отгибая пластиковую часть порога и г образной трещеткой откручиваем фильтр,немного неудобно не спорю,но не критично,и при подкладывании нормальной ветоши ничего вниз не течет. А вообще для удобства откачки масла не зря пишут про насос. На Али есть портативный насос для этой цели,стоит не дорого,подключаем его к аккумулятору и за минуту никуда не подлезая ,просто через отверстие щупа все ваше масло будет в пластиковой бутылке. Удачи.
Все правильно, чем синтетичнее масло, тем оно термостабильнее при различных температурах и ресурс по сработке при равных условиях у него будет больше. Щуп не вытаскивай, никакого вакуума в движке при вставленном щупе не будет, т.к. объем большой и высота столба минимальна, да и вентиляция картера с ЦПГ имеют связь с атмосферой. Для успокоения души можно провести эксперимент, взять закрытую герметичную канистру, залитую на 40% водой и резко перевернуть ее, вода мгновенно окажется в ее нижней точке и это при том, что она полностью герметична. Через отверстие щупа только пыль летом насасывать в двигатель.
@@kkkoha1 Да я вообще всегда придерживаюсь того, что бы внутренности двигателя были как можно меньше подвержены воздействиям пыли и грязи. Поэтому если свечи, то иридий, что бы песок каждые 15 тыс в через колодцы свечей не насыпать в ЦПГ и меняю их по оной, по очереди минимизируя время попадания пыли. И крышку масло заливной горловины и щуп лучше не держать открытыми долго. Зимой конечно пыли никакой нет и можно и с открытым щупом масло сливать, но просто смыла в этом нет никакого, т.к. масло точно так же прекрасно сольется и с вставленным щупом и с закрытой маслозаливной крышкой.
@@user-of7qm5bf2x ну это да ,,,но в некоторых конструкциях сливается глотками ,а это не всегда в соивную тару получается ) ,,а так да ,сольёться без проблем
До повышения цен лил мотюль хорошее масло, но стало оч дорогим, сейчас лью лукоил люкс проблем нет т.к меняю через каждые 1000 км правда лукоил темнеет сильнее чем мотюль, но и стоит в 3 раза дешевле
Матюль с очень большим кол вом подделок пускай сами себе заливают, не слышал ещё ниразу как масло дешевле стало причиной поломки, а вот с матюля слышал и не мало(догадываетесь почему). Есть лукойл 4т на крайний случай и др, если автомобильное то лучше sg или sl стандарта, дороже они с большим кол вом присадок которые позволят буксовать сцеплению. Насчёт лукойла в целом у вас параноя, давно дилер льют в тот же самый мерседес и другие марки, проблем нет от слова совсем, главное не перекатывать. А ликви и прочие это выброс денег запомните. Лучше лук чем подделки, если любите когда вас имеют фарцовщики но только не лук, то это ваш выбор, но чувство такое себе.
@@prorokvsevihniy2695 пипец,,,,причем тут подделка ,и мотюль с ликви ,,что это за сравнение ,,,а вот сравнивать лукойл схподделкой это да прикольно ,,,он как раз на это и способен быть лучше подделки ))) по поводу мерседеса и дилеров там другие причины и с защитой мотора это никак не связано
@@kkkoha1 смешной ты. Я работал на нефтеперерабатывающем заводе так там лукоил в Германию уходил под другим названием, а мотюль в России 90% подделка как и шел хеликс
@@diskovery-sk8ds ну посмейся ,,,мне так то пох где ты работал ,мне более важно где я мотюль покупаю ,,,вы умники уже задрали со своей подделкой ,сами далеки от истины ,но всё знаете )))
