Штиль 180 самая не убиваймая поршневая, самое главное, любой штиль любит чистку и уход, тогда он работает очень долго и хорошо, а если ты рукожоп и тупой потребитель то ты и наковальню сломаешь и будешь говорить что она говно. Штиль делает вещи! Кто не согласен тот не согласен, работаю в этой сфере и знаю о чем говорю!
Неубиваемая поршневая была когда штиль 180 шёл сборки usa и поршневая стояла MAHLE. Переведя производство пил хобби класса в китай штиль убил эти модели пил.
Здраствуйте,Вячеслав.У меня вопрос к Вам как специалисту по ремонту ензотехники.Что из воздуходувок бензо будет лучше,1 Solo 468, 2 Makita eb5300th,3 Echo pb580 как по запчастям и сервису?
Таких мастеров действительно мало, как относительная погрешность. Иногда делаешь свою работу и внутренний голос тебе говорит: что ты мучаешься? ну раздолбано посадочное под подшипники, здесь можно оставить так как есть, жалоба была на подачу масла на шину, можно и грязные болты закрутить, можно и палец забить, и броник свечной порвать, и свалить, что так и было, но другой внутренний голос говорит: да ты хорош, завязывай, делай как надо, не обманывай, бог видит. И руки уже тут после этого голоса сами не поднимаются халтурить. А иногда думаешь, что всё же в ущерб себе и даже своему здоровью так еб..сь, что можно всё таки попроще, но один хрен на следующий день всё равно так и делаешь, этот второй голос достал.) Зато работа всегда есть, и очередь из клиентов, что можно выбирать.
@@realyuriksid не знаю,как с штелем,у меня первая была паулан зелененькая( кстати,отличная была) убил бензином с автолом в жару, потом партнёр 360s ( это пиздец!!!, через день,что нибудь у него отваливалось), в этом году взял Парму в Леруа,за 3500, не знаю,на зиму дров запас( для дома) , только холостой ход не стабилен,а так пилит на ура! А штилем всё таки попробовал бы!!!
Масло из бачка вываливалось как свернувшееся молоко из за того что хозяин мотопилы заливал первое попавшееся мосло. Вероятно смешивал прямо в бачке. В результате несовместимые присадки в маслах привели к его сворачиванию и превращение в желеподобную субстанцию. Я не пойму, почему некоторые думают - раз это всего лишь пила, то в неё можно лить отработку или смешивать масла или вообще всякий шлак пихать? В автомобильный мотор так ни кто не делает (из разумной части населения). Так почему к мотопиле такое пренебрежительное отношение (у не разумной части населения)? Вячеслав, спасибо. Обалденно полезные ролики.
Вот задрали уже с этим мытьем. Вы как планируете мыть пилу перед передачей ее в ремонт? На видео опилки за маслянным баком и под маховиком. Надо провести полную разборку пилы, почистить ее, потом собрать и отдать в ремонт, так?
Вячеслав доброго времени суток,смотрю ваши ролики очень интересно и поучительно,подскажите пожалуйста о чем говорит + перед серийным номером в бензопиле штиль 180
@@Sergey_Komkov Я в курсе что там написано.Просто смотрю по состоянию инструментов которые попадают на ремонт не все об этой сервисной акции вообще знают.
@@greenmaster163 спасибо за отзыв!) Я спросил потому что он отмыл этого штиля так как я отмываю такого же штиля когда полностью розбираю и мою химией и керхером, а так боюсь мыть, что бы не попала вода зи за керхера через сальники и через выхлопной канал и карб
Здравствуй,я уже незнаю где искать причину. Штиль мс 341,схватывает цепь на холостых,мне это ненравится. Поменял пружины сцепления,иголочный подшибник,проверил на герметичност пилу,все отлично,обороты настроены в штиль центре. Где ещё искать причину?? Пила очень в хорошом состаяния
У меня такая же пила, до 2015 , сам с Сарова, нужно сделать бы ТО, поменять воздушный фильтр, как у Вас, но не могу найти такой,можно к Вам обратится и где Вы находитесь ?
Проще снять круговую рукоятку,чтобы проверить и насос заодно, и шланг масляный через известное место не пялить! А еще он и маховик снял, представляешь!
Здравствуйте, решил перейти на пилы штиль. Купил мс 180 дальше в планах 361 взять. Подскажите как правильно обкатать пилу,не хочу ушатать сразу. Я всегда после обкатки носил в сервис для регулировки оборотов. Но на мс 180 один винт ,я где то слышал что винт взаимосвязан с максимальными оборотами. Как тут быть подскажите нести на регулировку мс 180 после обкатки или нет,заранее спасибо
Обкатки не требуется. 361-й через 10-20 отработанных баков ,следует отрегулировать,согласно тех условиях. 180-й не требует никаких регулировок (винт ХХ работает только на ХХ)
Всем доброго времени суток. Вопрос: пила хранится на улице. Сейчас температура за бортом -15, нужно распилить старые доски. Нужно ли заносить пилу в помещение, чтобы отогрелась? Пила 120 МАРК 2.
Без разницы, если бенз с карба не выработал, полетел ускоритель, грей ее не грей толку не будет. Первая вспышка у тебя уже а маслом так как ты топливную смесь заливаешь. При -15 карб не перемерзнет
А зачем вы вообще её купили? Это 236 переделанная. Хуска опозорилась с 236, и не сделали отзыв или бесплатную замену по гарантии 7 ми заводских дефектов,а некрасиво спустили на тормозах и выпустили переделанный труп(120) в нескольких вариантах.
@@СергейПечников-ъ7ю несколько лет назад, хускварна выпустила пресс релиз по этой пиле,где с опозданием признали 7 дефектов не подлежащих ремонту,почему её и сняли с производства и запустили 120( если есть время посмотрите в интернете, я кстати не нашёл сейчас ,а тот отчёт в старом телефоне который уже не извлечь) По памяти речь шла о 4 связанных с работой карбюратора ,сальники коленвал, подшипники. Вроде так,но это по памяти..У нас гарантийки были забиты 236,мастера плевались и не хотели брать в ремонт. А как ты его починишь если он с завода труп. Потом когда шум поднялся они её убрали с производства, а остатки до сих пор есть на полках, кто купит - наплачиться.
А куда деваться, штиль 180, самая массовая пила в мире, да и других моделей полно. У меня например три штиля 180, 260, 361, самый доступный сервис и запчасти.
Сапуны текут постоянно оттого, что в них попадет соринка. Приходится класть поролонку внутрь. Ведь на тех же Хусках 137/142 спустя 15 лет под латунной заглушкой они не дубеют, продолжают держать. Если пила сколько-то работала, то крышка с одним новым фильтром уже болтается, и потому для уплотнения нужно ставить два: сначала тонкий, потом двойной, чтобы надольше хватило.
Та да, с сапунами дело хуже чем воздуханом оказалось. Воздушный может быть когда нибудь к чему-то приведет, а с сапуна практически при каждой заправке поддавливает здесь и сейчас. Надо, наверное, неполный бак заправлять.
@Дима Диковицкий / Dima Dikovitski По идее, стартер должен не давать поролонке выпасть, потому её надо отрывать побольше. А на 137/142 ни разу сапуны не текли, разве что пару раз их разъедало "бензином".
Любая ремка на вальбровский бытовой карб. Китайская около 200 рублей. За фирменные могут заломить страшную цену. На Дядько у старых Партнёров есть недорогие, вроде.
@@Chogall3295 мне бы с коромыслом комплект, да можно оригинал, я не пытаюсь сьэкономить) карб Вальбро WT215 без ускорителя , верхняя крышка на 4х винтах
@@cheba4786 Без разницы, все вальбровские одинаковые. Только есть карбы у Партнёров с длинной иглой, и всё. Лучше всего, конечно, сначала вживую пощупать у дилера/на рынке.
@@cheba4786 Быстрее деформируются, но на Али стоят копейки. Хотя, если бензин поганый, оригинал тоже мрёт моментально. А с нормальным на китайцах родные мембраны могут жить годами.
Кстати держу в курсе, как говорится, владельцев штилей. У нас в стране охеренного качества бенз. Поэтому то, что вы меняете топливные фильтра не говорит о том, что у вас чистый карб и даже мытьё бака не поможет. Все просто, шланги раскисают и не плотно одеваются на топливный фильтр. На др пилах лечится заменой шлангов, подрезкой до разумных пределов чтоб одевался плотнее. На штилях только замена, так как он фигурный. P.s. то что у вас стоят китайские топливные или порепаный или дырявый шланг тем более ресурса силумину под иглой не добавляет.
