Schön erklärt das ganze. Hab letzte Woche meine Ms 170 komplett zerlegt um die Kurbelwellensimmerringe zu tauschen. Das mit dem Griffstück ist schon ein Gefummel. Freu mich auf weitere Videos.
Sehr gutes Video... falls das deine Säge ist und du das nicht mittlerweile erledigt hast würde ich dir empfehlen der Säge noch eine Metallkralle und den seitlichen Kettenspanner zu verpassen. Finde das ist eine gute Aufwertung.
Ich denke, nicht jeder hat den von Dir erwähnten Abzieher um das Rad aus dem Konus auf der Welle zu lösen. Es sollte auch funktionieren, indem man die Mutter nach dem Lösen bündig mit dem Gewinde auf der Welle dreht und dann mit einem Schlag auf die Mutter den Konus aus der Passung schlägt. Im Prinzip funktioniert das Ganze ja über das Beharrungsvermögen der Masse der Säge. Noch ein Hinweis: Das Fett oder Oel an den Gummis der Schwingungsdämpfer sollte Lösungsmittelfrei sein, damit der Gummi nicht chemisch angegriffen wird. Ansonsten wieder hilfreiches Video Danke Klaus
Moin meine Stihl 0 17 tut sobald ich die Anlasser und ein Stückchen Holz Säge und das gas wegnehme geht sie aus und springt nicht mehr an höchstens WENN sie wieder kalt ist nach 20 bis 30 Minuten und jetzt ist die Frage was könnte ich da machen? ??
Gutes Video, leider konnte ich bei meinem Problem noch nicht weiterhelfen aber vielleicht hat jemand einen Typ. Bei meiner Motorsäge MS 170 läuft die Kette fast trocken, Nun habe ich festgestellt das beim Ölauslauf- zum Schwert nur am Anfang Öl kommt danach noch wenig aber viele LUFT es entstehen Luftblasen beim Ölauslauf . NEUE Ölpumpe eingebaut Gummischlauch mit Filter vom Tank zu Gehäuse ausgebaut gereinigt, Durchfluss i.O, Schlauch ist leicht ölig beim herumstehen der Säge. Tank ist dicht, Lufteinlass zu Tank i.O. Woher kommt diese LUFT Satt Öl ?? Zwei Händler angefragt, keiner konnte weiterhelfen. gruss PAUL
hallo . ich habe eine bitte an dich ich habe die MS 170 / 017 und in der Maschine habe ich einen Kolbenfresser jetzt mein problem ich kriege denn Zylinder nicht rausgebaut ich hoffe das du mir da weiter helfen kannst vielleicht ja ein video machen falls mehrere dieses problem haben vielen Dank Christian
Ich habe bei einer 170 auch schon mal den Öltank gewechselt. Warum machst du den Vergaser ab? Dass musst du doch eigentlich nicht, es sei denn du willst ihn sauber machen
pommes tom Nein das kam erst bei den neueren Maschinen rein, den Klappverschluss finden viele aber deutlich besser als den zum drehen eben weil man dazu kein extra Werkzeug braucht.
NicosGamingChanel d: wenn es etwas größeres wäre würde ich sagen mit Kunststoffreperaturknete anmodelieren aber bei so einer kleinen dünnen Halterung die zudem noch seitlichen Kräften ausgesetzt ist hört es sich nach einem neuen Gehäuse an. Die bekommt man aber für schmales Geld in der Bucht.
Ich habe schon 2x den Öltank meiner MS 170 geschmort - zwischen Auspuff und Gehäuse sammelt sich Sägemehl, macht Schwelbrand und der Öltank rollt sich ein... Würde ein Teflonband helfen? Ist das bei euren MS 170 auch so?
Ja, auch das Gehäuse im Bereich Kettenbremse, Haltebügel und Ölsteigleitung ist verschmort. Jetzt hält die Schraube am oberen Ende der Steigleitung nicht mehr und ich habe eine normale Schraube reingedreht.
@@antonschrafl871 Dann kann man nur noch um weiteren Schaden zu vermeiden den Kat durch einen herkömmlichen Auspuff ersetzen. Dazu hatte ich auch mal ein Video gemacht vor langer Zeit. Gruß und frohe Ostern
Meine 017 Springt überhaupt nicht mehr an. Ich habe den Vergaser komplett gereinigt. Und wieder ein gebaut, zündfunke ist auch da. Hast du eventuell einen Tipp?
