Một số video khác, mà anh em xem Subaru Forester 2023 cũng có thể quan tâm: - Subaru WRX Wagon: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ClUH8pSEPHk.html - Subaru BRZ: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K4O51BlOfHM.html - Honda CR-V: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GsGTXSbHNiM.html - So sánh Honda CR-V - Kia Sportage: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hdb5PAva71o.html - So sánh Toyota Cross/CR-V/CX-5/Tucson: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3tHagBQu4Ds.html - Audi R8: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zUy3wPx2Ndg.html - Mercedes-EQS: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CQuY-p1TiPo.html Kenz
Khung gầm cứng chắc => Chi phí sx đắt hơn Dẫn động 4 bánh toàn thời gian => hệ dẫn động phức tạp => chi phí sx cao hơn Động cơ Boxer => sx đắt hơn động cơ i4 Thế nên Forester khó mà rẻ hơn các xe hạng C được. Phần review hoàn toàn hợp ý 2 cậu, đã chạy thử Forester ở đường rất xấu và quả thật nó quá khác biệt mẹ xề CX5 😂
Xem hết clip, mình mua xe này đầu tháng 11/2023, tức là sau khi clip này ra mắt tầm 8 tháng, với mức giá bản i-S 969tri, giá hãng đã giảm đi rất nhiều, thực sự rất hài lòng, tâm đắc với nó, 5 năm qua đi Honda city nên khi bước lên con này thấy nó sướng quá. Đẹp xấu, thích hay không thích tùy người, nhưng với mình rất hài lòng, hiên nay giá bán hấp dẫn nên số lượng subaru forester đi trên đường ngày một nhiều
Oh bác, e cũng từ honda city định mua con này, bác cho xin tí cảm nhận sau 1 thời gian sử dụng? Đi phố có lanh lẹ không? Đường trường có bị ì lắm không?
@@viettungvi5753 con này được mệnh danh là Porsche châu Á mà, nên đi dã ngoại, đồi núi thì khỏi chê, vì dẫn động 2 cầu toàn thời gian. Về cảm giác lái thì sướng, gầm cao, cột A bé nên tầm quan sát tuyệt vời, xe thì quá nhiều công nghệ tự động đèn pha, gạt mưa, mở/khóa xe chỉ cần chạm tay nắm cửa, khóa xe là cụp gương, chế độ rửa đèn pha. Cái quan tâm nhất của nó là công nghệ Eyesight, bám bắt xe trước khi bật cruisecontrol, cảnh báo va chạm, và xe tự phanh trong tình huống nguy hiểm, nhưng cái này cũng cho thấy cái dở của nó, là đôi khi máy tính nó nhận định và can thiệp chậm, nên mới đi cũng bị mấy quả thót tim, vì mình nhìn có người đột ngột chạy qua trước xe, đã rà phanh, người đi bộ vừa qua thì xe nó tự phanh dúi dụi. Công nghệ autohold của nó cũng rất hay, ngã 4 đạp phanh dừng, xe sẽ phanh, đứng tại chỗ mặc dù đang để D
Chúc mừng bác. Xe Giá tốt, ổn định, Awd đi đèo, đi off road. Còn về ngoại hình, dán và độ xíu là đẹp ngay. E mới 30 nên lấy Ford Terri, chứ nếu khoảng 35 40 là quất e Forester này rồi.
Cá nhân e lại khá thích chiếc xe này, kiểu cứng cáp, không hào nhoáng, không thời trang kiểu xe hàn, hay kiểu nhẹ nhàng như mazda. Chiếc forester này rất hợp gu của e 😍
Anh cũng thích :))) nhìn nó chiến chiến kiểu samurai Nhật. Nhưng tiếc là gout số đông lại không thích kiểu này. Còn về vận hành thì ông Forester này số má thật. Kenz
Có vẻ ít ng đánh giá về cái này... Nhưng mình thấy Gearup quay dựng rất công phu, tỉ mỉ và logic! Đấy là yếu tố làm đồng điệu thêm, tung hứng cho chất lượng nội dung review.👍
Tôi đã và đang sử dụng em nó cho cuộc sống của mình. Một quyết định thật tuyệt vời. Subaru Forester quá chất. Còn về hình thức, nhìn lâu và quen mắt, mới thấy nó đẹp. Các bác ạ
Mình làm sale bên Mitsubishi Việt Hồng. Hôm qua 23/02 mình có gặp anh Kenz cùng đội ngũ Gearup tại showroom công ty. Ae đang review xe Xpander Cross 2023, ra bắt chuyện thấy anh em ekip rất thân thiện, dễ gần. Chúc anh em kênh Gearup thật nhiều sức khỏe để ra được những video hay hơn nữa tới ae đam mê xe hơi
Mẫu xe không giành cho số đông. Nhưng nó thực sự đem lại cảm giác thú vị, tôi cũng rất thích nhìn những chiếc Subaru khi bắt gặp nó chạy ngoài đường. Thích mấy ông sở hữu Subaru vì mấy khứa đó có lẽ cũng có gu hơi lập dị giống như tôi ( giống như mấy ông đến giờ này vẫn xài đt Blackberry vậy, tôi cũng trong số đó kkk). Nếu có đủ điều kiện, tôi cũng mua Forester.
Khi xuống tiền mua Subaru, tôi lại hồi ức nhớ về thời sinh viên khi lần đầu mua chiếc laptop thinkpad :D hồi sv cũng mê mẩn và trải qua rất nhiều đời blackberry :D
Forester với mình: Rộng thoáng, tầm nhìn tốt, treo hịn, vô lăng xoay ít vòng nên lạng lách khá sướng nhưng do vòng xoay vô lăng ít nên nếu ko quen xe sẽ khổ ông ngồi sau vì thân xe dễ bị lắc khi chayj băm bổ . Eyesight rất nhạy nên đôi lúc hơi phiền .Awd ko hề giả cầy. - Tốn xăng, nhiệt độ dầu, cvt, điều hoà là những thứ cần bàn. Sau 2 chuyến với Hanoi Subaru Club thì đây là chiếc CUV hiếm hoi ở Việt Nam mà bạn dám vào cua bênh bánh.
Năm ngoái khi quyết định mua xe, tôi quyết mua Subaru Forester bản cao nhất nhưng vợ tôi nhất quyết không chịu vì xe xấu. Và lúc đó chiếc xe CUV cỡ C duy nhất có AWD là CX5 và hợp nhãn vợ tôi thế là tôi sắm CX5 AWD 2.5. Và giờ thì tôi thấy may mắn vì vợ mê cái đẹp bên ngoài vì tôi sẽ không bị chán nội thất vì nội thất CX5 đẹp trong tầm giá. Và nói thật, nếu đi xe 2.0 không turbo thì chắc sau 1-2 năm tôi phải đổi xe mất, xe 2.5 hiện tại giúp tôi tăng tốc khá ổn khi cần. Và AWD giúp cho tôi đi đường xấu cho 4 chuyến đi kéo dài tổng cộng tầm 20 ngày ở An Giang (Tri Tôn, Tịnh Biên) các kiểu quá đã. Nhưng tương lai nếu Ford Everest hỗ trợ thêm chế độ Auto 4H thì chắc tôi sẽ nâng cấp lên. Còn Honda CR-V nếu đem về bản AWD thì tôi sẽ cân nhắc, còn lại thì dù có treo tốt cỡ mấy cũng không mua.
Mình hỏi bác tí, vì sao bác thích đi AWD và AWD có thật sự khác biệt cho các chuuyến đi thường ngày của bác. Mình hỏi thật vì cũng đang ngâm cứu món AWD này.
@@phuongho17 an toàn hơn khi đi tốc độ cao, ôm cua hoặc chuyển làn vì xe nó tự phân bổ lực kéo ra hai bánh trước và hai bánh sau theo tỉ lệ nhất định tránh làm trượt đầu hoặc trượt đuôi tuỳ theo dẫn động cầu sau hoặc cầu trước, đó là lợi thế của dẫn động hai cầu. Tuy nhiên, các dòng xe dẫn động cầu trước hiện tại cũng có tính năng chống trượt bằng cách tính toán và phân bổ lực phanh khi ôm cua, nhưng nó không thể bằng AWD được. Thứ hai là offroad nhẹ, tức là khi đường trơn, chạy trên đất mềm, trên cỏ, hoặc sỏi thì bạn vẫn có cơ hội thoát chứ không bị cái cảnh bánh xe hổng thì xoay vòng vòng, còn bánh tiếp đất thì không chạy. Nhưng AWD thì cũng có this có that nên phải xem nhiều review và nhiều bài test trên youtube của các trang nước ngoài để xem con xe mình định mua có thực sự có chế độ AWD hiệu quả không. Ví dụ như AWD của CR-V thì hơi lỡm một chút (theo những clip so găng mình thấy). Của Subaru Forester thì rất tốt, Mazda thì cũng ko hề tệ, nhưng của các xe Hàn thì mình chưa từng được xem. Nhưng bạn đừng mong xe CUV có AWD mà ngon như SUV có 4x4, hai cầu nhanh, hai cầu chậm, các loại khoá vi sai các kiểu nhé. AWD giúp đi xe an toàn hơn, nhưng không phải là toàn năng. Nhưng khi mình đi các cung đường xấu, trơn trượt thì mình an tâm hơn. Đi mấy nơi kiểu như Tịnh Biên, Tri Tôn, đường rất xấu nhưng mình an tâm hơn hẳn. Ở VN chẳng mấy ai chọn xe AWD đâu, vì đội giá lên 100 triệu mà chả ai biết cả. :)
Ngồi Forester thoáng về tầm nhìn nhất cái khúc này rồi :)) Đánh đổi là dáng xe thiết kế bên ngoài hơi thô so với phong trào thiết kế điệu đà hiện nay. Kenz
Mình đang chạy Forester 2023 được 3 tháng nay. Xe ngồi rất êm thoải mái, không gian thoáng ko ngộp như những xe ngang hàng. Hàng ghế sau rất rộng so với CX5 hay Rav4 . Nội thất bên trong đẹp , cứng chắc ko ọp ẹp như Outlander. Eyesight rất nhạy rất an toàn. Nếu đi trên đường gập gềnh thì ko bị dằn sóc so với Isuzu mux xe to mà còn dằn hơn Forester. Chạy xe ko mệt vì ghế điều chỉnh rất thoải mái. Hình dáng bên ngoài tương đối ko xấu , ko dc trẻ trung lắm nhưng ổn, nhưng ko lỗi qua năm tháng như Kia hay Huyndai. Nhưng vỏ xe Subaru rất cứng ngang ngửa xe châu âu như BMW. Tại vì mình thấy mấy trường hợp Subaru và toyota tông nhau thì Toyota bị móp hư nặng hơn.
Ha ha thế cũng giống tớ rồi. Một trong những người hiếm hoi không thấy Forester xấu. Tớ cảm nhận nó chiến chiến kiểu samurai, khá hay, nhưng không hẳn là đẹp. Kenz
Sau tất cả mình nhận ra subaru tuy có thể thiếu tính năng so với các hãng xe khác, tuy nhiên những tính năng mà forester có, nó đều được làm cực tốt để có thể tạo cho người dùng sự tin tưởng mà những hãng xe có đầy đủ trang bị nhưng không phải ai cũng muốn dùng chúng. Đúng như anh em GU nói thì tính năng adaptive cruise control của những hãng khác khi dùng rất khó chịu và không đáng tin
Ngoại hình thấy ổn mà nhỉ, ít nhất là nó không ưỡn ẹo mềm mềm như các xe còn lại trong phân khúc (trừ Mitsubishi Outlander). Còn vấn đề thương hiệu thì chủ yếu người đam mê xe mới biết thôi, chứ mấy chị em chạy Morning hay i10 còn tưởng hãng này là của Trung Quốc, dù lịch sử nguồn gốc của nó tại Nhật còn lâu đời hơn cả Toyota.
Rất hay. Cảm ơn 2 bác đã review xe theo phong cách rất cuốn hút. Khi nào 2 bác có vô Miền Nam, ghé Subaru Bình Dương để mình có thể trao đổi thêm nhiều thông tin hơn về xe Subaru nhé. Đặc biệt là Việt sẽ chỉ 2 bác các bài test tính năng đặc biệt của Subaru Forester.
Cám ơn các bạn có bài đánh giá rất hay. Tôi đã từng phân vân giữa outlander và forester vì kích thước như nhau, hệ thống cảnh báo, dẫn động 2 cầu,…tiếc là giá forester khá cao. Và bài review này thiếu đúng cái ông chung mâm outlander.
Watched from Canada 🇨🇦 driving in winters, snow ❄ice roads and deep snow subaru forester limited is the best for stable handling and safety top all brands on market!🎉..also very valuable after used easy for resale too..we owned 3/subaru in us family's driving in -30c to -38c no problems at all...
Glad to hear about your Subie experience. Subaru, in general, is not a well-received brand in Vietnam. But the total value on money of the specific Subaru Forester is really reasonable. Kenz
Tôi mới chỉ có chiếc hạng A nhưng phấn đấu đủ điều kiện về kinh tế nhất định sẽ hốt em này, chỉ mê con này thôi. Tôi thích sự đơn giản và cứng cáp của Subaru.
Là người làm việc trong lĩnh vực sx đồ nội thất, k dám nói e hiểu gì về triết lý của người Nhật, nhưng về mức độ hiệu quả (bền, lúc hư nhìn ra ngay vấn đề để khắc phục, gốc cơ khí rất vững...) thì e thấy đồng cảm với mấy người cuồng xe Nhật, chẳng qua Toy VN k mang những mẫu xe bắc Mỹ hoặc global nên dân ta ghét cũng có lý! Bonus: ông Vũ lên video bớt khớp ông Kenz đi, bớt ê, ơ lại nha.
Bản thân tôi thấy các bạn bình luận ý kiền về ‘ xấu và đẹp’ trên xe hơi đều theo số đông. Có nhiều bạn nhiều khi chưa sở hữu đc xe hơi. Vô chê như đúng rồi. Xấu hay đẹp đều mang tính tương đối. Và theo thẩm mỹ cá nhân mỗi người. Thấy nhiều người chê xấu. Các bạn nhảy ồ vô kiểu: “ờ xấu thiệt”. Sợ mấy thánh Việt Nam ghê. 👎
Thấy hội subaru cũng chê máy yếu và chấp nhận phải dìu nó lên đèo dốc. Chứ họ cũng ko thần thánh quá đâu. Forester mới này phải đánh đổi nếu muốn những giá trị tốt của nó thôi.
@@franzeffi ối giời ạ, họ thần thánh ghê ạ. Trước đây với tầm gần 2 tỷ xe subaru nhập mình cũng thích, xong chạy thử, xong các bác thần thánh nó, nghe ghê quá, cảm giác thớ lợ đâm ra ghét (vì trong lúc ấy thêm 1 trăm mua con khác rồi). Chạy thêm mấy lần subaru mượn hẳn mấy tuần, mới thấy anh em subie nó tự nâng bi nhau :)))))
Xe đẹp hay xấu trong mắt người khác không quan trọng bằng mình thấy nó đẹp. Mình nghĩ rào cản với người tiêu dùng Việt Nam vẫn là hệ thống đại lý chưa nhiều.
Có 1 điều chả ai nhắc đến khi nói về awd là độ bám đường. Bánh xe được truyền động sẽ tăng khả năng bám đường hơn là bánh chết. Nên subaru khi cua gắt hay đi trời mưa rất ngon :)
Theo em nghĩ thì các anh làm clip thì rất chuyên sâu và nên làm nhiều clip như vậy hơn, tuy nhiên cũng không cần nói lý do tại sao lại không có bạn Hòa ở trong clip vì thực sự bạn ấy đã rất nỗ lực. Mặc dù em xem clip các anh cũng không bởi vì ngắm Hòa, nhưng bạn ấy đáng được trân trọng, nói đồng nghĩa với việc phơi bày chuyên môn của bạn ấy không bằng nam giới và điều đó thì là đương nhiên. Thái độ và công sức bạn ấy cần được ghi nhận!
Nếu nói chuyên môn là trải nghiệm nhiều dòng xe hay cảm nhận sâu về xe thì ko thể nói Hòa "thua" các reviewer nam, mỗi người có một góc nhìn khác nhau và có điểm chung là rất am hiểu về những gì mình nói. Reviewer nữ về xe ở VN thì Hòa số 2 ko ai số 1. Hòa mãi đỉnhhhhh á hú
bác Kenz tư vấn giúp là mình chạy Crv2024 Fwd và Subaru Forester 2024 có điểm khác biệt là hiện tượng lắc khi qua đường xấu nhẹ thì con Crv nó bị lắc đít hơn con FRT, ko biết có phải do Frt chạy Awd hay ko
Coi clip này mới hiểu tại sao thị trường VN ko chuộng Subaru. Subaru ở Mỹ đều được trang bị đầy đủ như sưởi ghế, sưởi vô âm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo đuôi, mở đuôi xe tự động,... vân vân và mây mây.
Bạn mình vẫn còn đang chạy Forester XT 2015 2.0 turbo 241hp. Và con này thì ngoài từ XẤU LẠ ra không có gì phải bàn cãi hay chê bai. Mình thích xu hướng vận hành và cảm giác lái tốt, cũng đã đắn đo Forester 2022 iS và cuối cùng chốt hạ HRV RS 2022. Chấp nhận đánh đổi vài thứ nhưng với mình HRV RS phù hợp hơn về tổng thể: sức máy tốt, honda sensing. Vậy là đủ rồi.
Một điều ít ai biết về hãng xe này của Nhật Bản. Đó là hãng xe Duy nhất mà thị trường Châu Âu người dân chấp nhận. Ngoài ra, tất cả các hãng xe khác chả hãng nào mà người Châu Âu ưa.
Hồi trước từng xem Kenz đánh giá chiếc Forester 2017 và khá mê. Cuối năm 2022 mình bán CX8 định tìm một chiếc lái hay mà rẻ hơn CX8 và đã thử 1 chiếc Forester 2017 (nhập Nhật), đúng là Forester khá chắc chắn, tay lái mình thấy cũng ngang ngửa Mazda, tăng tốc thì thấy chỉ được cái êm, máy không gằn như Mazda, còn lại không có cảm xúc gì vì hộp số nó là CVT 🤣 ngoài ra đời 2017 nội thất quá chán, nhìn cái xe trống trơn và đơn điệu. Vì những lý do như vậy mà mình đã không lấy chiếc Forester đó, cuối cùng mình chốt Tucson 2020 dù cao hơn 100tr, xe cũng máy 2.0 nhưng tăng tốc thú vị hơn, trang bị phải nói vượt trội và khung gầm cũng khá chắc, tay lái nhẹ nhưng chi tiết và không lỏng lẻo 👍 mình hài lòng với Tucson 2020.
@@GearUpVN mình cứ vô duyên với Subaru mãi. Vì nhà đông người nên luôn phải ưu tiên xe 7 chỗ. Hy vọng đôi năm nữa lũ con nhớn rồi sẽ múc 1 em về cưỡi chơi.
He he thế thì lại phải làm video dài rồi. Trước mình cũng tính thỉnh thoảng làm những video thật kỹ, tầm 45 phút :))) mà thấy ae đa phần lười xem. Video tầm 15 phút quay đầu hợp lý hơn. Kenz
Điểm giằng co 1, bạn nói là 5 người ngồi chạy sẽ yếu là bạn chưa biết và chưa thực sự chạy 5 người. Con này có 1 đặc điểm là chạy 1 người và 5 người xe sức mạnh vẫn như vậy ko khác biệt, hoặc khác nhỏ đến mức ko nhận ra.
Sức kéo thì đồng ý với bác là không cảm nhận thấy sự khác biệt gì, khả năng "thay đổi trạng thái tức thời" vẫn thế, còn năng lực, tốc độ thay đổi vận tốc thì khác nhiều đó bác. Kenz
Đồng ý lúc cold start khá ồn, đứng yên nghe ở ngoài cũng khá rõ tiếng, nhưng quan trọng là đi nó êm trong xe 😂 Kéo 6k không thấy rung tí nào vào sàn. Quả máy quá đỉnh. Kenz
Cảm ơn team Gearup cho một chiếc video hay và đẹp, chờ video này mãi. Em cực thích chiếc forester này, nhưng quả thật phân vân với CRV quá, xin phép hỏi bác Kenz mấy điểm băn khoăn ạ: - CRV bản L em vẫn thấy các bên họ rao 1t1, bác check giá ở đâu dưới 1t thế ạ? (em hỏi thật chứ không phải cà khịa ạ :D) - CRV L với Forester iL eyesight thì chi phí vận hành bảo dưỡng khác nhau như thế nào ạ? - Forester bản iL eyesight và bản iS eyesight có j khác nhau đáng kể ạ? Em xem trên web bản so sánh thông số mà nó không được clear lắm ạ
Giá tiền các bác ấy đang nói giá niêm yết. IL es khác es ở chỗ: thiếu cảnh báo điểm mù, đèn ban ngày halogen, đèn sương mù halogen, cốp cơ, ko có đánh lái tránh vật cản, không có x-mode bùn tuyết, không đèn liếc theo góc lái, ko tự động điều chỉnh góc chiếu xa gần.
:)) tớ có ít nhất 3 cuộc hội thoại với những người mới lăn bánh CR-V L hơn 1.1 tí. Bản S có nhiều đồ chơi hơn, ví dụ ADAS có cảnh báo điểm mù, he he. Kenz
Nói chung phải cuồng lắm mới mua con này vì điểm trừ quá nhiều, còn điểm cộng thì mấy ai nhìn thấy: Điểm trừ: Giá cao gần nhất phân khúc, máy gần như yếu nhất phân khúc, hộp số CVT ko đc chuộng bằng AT, xưởng bảo trì bảo dưỡng ít và phải vào hãng vì động cơ Boxer ít thợ ngoài làm đc. Ngoại hình và nội thất ko dành cho số đông (thường bị nóc nhà loại ngay khi nhìn thấy) Điểm cộng: Awd ok nhất phân khúc nhưng xe dùng hàng ngày mấy ai cần nhiều khi tốn xăng thêm, hệ thống an toàn ok đấy ngon nhất nhưng giờ hãng nào cũng có chẳng nhẽ mua xe xong mang ra tét xem có hơn hãng khác ko àh? Máy nó thì yếu sinh lý + hộp số CVT thì ko hiểu 2 ae review khen nó chạy hay ở cái điểm gì? Nếu nó sài quả máy 2.0 turbo của bản nhập Nhật ngày trước thì còn chấp nhận đc 😂
Riêng về khía cạnh: Cảm giác mà người lái cảm nhận" sướng" thì hơn 90% nó đến từ cái hệ truyền động S-AWD. Động cơ, hộp số Subaru chỉ nghe và kể nhiều thôi bạn
@@bamby6973 thì CRV nó sài 1.5 Turbo, Sportage với Tucson sài 1.6 Turbo, Cx5 thì có máy 2.5 trong khi xe này có mỗi máy 2.0 cả 3 bản còn gì nữa. Chẳng yếu nhất phân khúc thì so với ai mà chạy sướng cái nỗi gì? Hơn đc mỗi Awd thì mấy khi sài
@@cuongsubaru cái đấy thì phải ra đường trường, đường trơn và đường xấu với cảm nhận đc. Mà mua xe thì toàn đi trong phố là chủ yếu chứ mấy khi dùng đâu nên điểm mạnh có mấy ai thấy đc
Tôi trải nghiệm xe này đường trường, đèo dốc , đường xấu, đường cao tốc trời mưa đọng nước với vận tốc >100km/h nó đáp ứng được hết nên thấy nó máy đủ dùng same same cx5 2.0, tucson 2.0 có khác nhau 1 chút về cách tinh chỉnh của nhà sx. Nó đem lại cảm giác an toàn tự tin mặc dù nó còn nhiều điểm chưa thích. Còn đem máy 2.0 đi ss nó với máy 2.5, máy 1.5 -1.6 turbo thì chẳng yếu hơn là lẽ đương nhiên, ss thì so nó với mấy con 2.0 mới công bằng.
Mình phải xem lại video này lần nữa vì cũng đang lăn tăn giữa Outlander và FRT. Mình đang đi sedan, giờ đi lâu mới thấy bất tiện vì gầm thấp và chật chội. Nhà có 6 người (bố mẹ, vợ chồng và 2 con nhỏ). Vẫn phẫn vân giữa outlander và FRT lắm
@@GearUpVN à! Còn vấn đề là cũng hay chở hàng nữa 😃 mình bán hàng online. Xem hết video rồi là phải nhấc "mông" lên đi đăng kí lái thử out, crv nữa thôi!
@@haisubaru tạm thời mình chưa đủ tài chính nhưng mình hay khen Subaru nên bạn mình nó cũng muốn test drive. Đợi nó có bằng lái mình nhắn nhé bác để lại số phone nha. Test chung với nó luôn.
Mỗi người mỗi ý, nếu là mình thì mình thích sự đơn giản và hiệu quả hơn. Nói thật con xe củ chuối của mình nhưng khi yêu nó mình vẫn thấy nó đẹp. Con này cũng thế nhưng mình còn đi con củ chuối thì lấy đâu ra ủng hộ dù rất thích 👍👍👍👍❤
Rất đồng ý theo quan điểm của 2 bạn từ nội thất cho đến máy móc và những thiết bị khác v…v. Tuyệt vời. Tuy nhiên về ngoại hình chưa được bắt mắt cho thị Hiếu hơi già nua
Ngoài hình là điểm mang tính cá nhân. Mình thấy con này đẹp, đẹp kiểu cớ bắp, mạnh mẽ, nam tính, thô ráp tí, đối lập với mấy em Mer. Nếu thường xuyên đi đường xấu, offroad sẽ mua ngay em này. Đi phố thì dùng không hết tính năng.
ngoài những ưu điểm mà 2 bác nói ra, còn có 1 ưu điểm nữa mà 2 bác quên, đó là kính lái, kính cửa sổ của subaru to vật vã, to nhất phân khúc nên tầm nhìn rất rộng, ngoài ra cột A nhỏ, gương chiếu hậu đặt gần nên điểm mù rất ít
Về ngoại hình thì các bác thiếu 1 vấn đề rất là quan trọng. Đấy là nóc nhà 🤣🤣🤣 Bạn phải trung hoà để cả gia đình bạn thích chứ không thể bạn thích bạn mua được :))) Ở VN cả nhà 2 3 thế hệ chỉ có 1 chiếc xe thôi :D
