Тёмный

Subaru Outback 2018. Инженерное улучшение. 

CarsGuru
Подписаться 85 тыс.
Просмотров 218 тыс.
50% 1

100 машин - KIA OPTIMA от 1хСтавка. Забери свою -- bit.ly/2stTrei
Subaru Outback 2018 модельного года. Не смотря на то, что снаружи изменения увидит только ценитель и фанат модели, машина изменилась и при этом к лучшему. Созданный инженерами Субару Аутбек снова закрепляет свой статус одно из лучших универсалов повышенной проходимости на Российском рынке. О том, что именно изменилось, и что стало лучше мы расскажем в этом видео.
Интерьер перетерпел небольшие изменения, но они повлияли на комфорт в положительную сторону. Изменился дизайн климатической установки и приборной панели, а так-же были доработаны кресла, в который стало комфортнее сидеть в долгих поездках.
О всех особенностях интерьера нового Subaru Outback, опциях комфорта, материалах отделки мы подробно поговорим в видео.
Второй ряд посадочных мест Subaru Outback создан инженерами. Широкий и комфортный задний диван снабжен умной регулировкой угла наклона спинки. Есть набор опций комфорта, например дефлекторы обдува и подогрев посадочных мест. Сидеть удобно даже в продолжительной по времени поездке. Ну и конечно проведем геометрические измерения багажного отделения Субару Аутбекс -- изучим оснащение пространства за пятой дверью. Посмотрев видео вы все узнаете.
Под капотом тестового автомобиля двигатель Subaru Boxer рабочим объемом 2.5 л. Опозитные двигатели последнего поколения -- инженерная гордость компании Subaru. Гордятся инженеры этим двигателем по ряду причин, таких как например низкий уровень вибраций и низкий центр тяжести силовой установки и как следствие хорошая развесовка шасси. Инженеры Субару вообще помешаны на идеальной симметрии. Годами отработанная схема технических решений и расположения силовых агрегатов действительно хороша с точки зрения инженерной порнографии, но вот стоимость обслуживания и ремонта инженеров беспокоит во вторую очередь.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Subaru Outback по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Subaru Outback с мотором 2.5 л. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Outback и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Subaru Outback 2018 модельного года. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения. Проведем небольшой внедорожный тест по трассе для квадроциклов.
Уровень оснащенности опциями нового Subaru Outback не уступает конкурентам, а в некоторых моментах даже превосходит. Например адаптивный круиз-контроль нам кажется одним из лучших среди конкурентов. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/catalog/subaru/o... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Subaru Outback 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Субару.
Есть вопросы относительно Subaru Outback, смело задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net

Авто/Мото

Опубликовано:

 

5 июн 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 423   
@user-im5ok6it1y
@user-im5ok6it1y 5 лет назад
Взял в октябре 2018 аут рестайл предпоследней комплектации у официалов, в подарок дали хаккапелиту 8 шипы и небольшую скидку. В этом году зима ранняя поставил зимнюю резину и стало заметно шумнее, огорчило. Но все прелести начинаются когда катишь по заснеженной трассе, как по сухому асфальту, понимаешь превосходство полного привода. Руль с подогревом песня, но не хватает обогрева лобового. Эргономика на пятерку, расход 10 л город. Езда доставляет наслаждение и желание дальних поездок. И не важно какое расстояние надо преодолеть и по каким дорогам, потому что авто вселяет уверенность и надежность. Касательно цены в 2.7 млн, соглашусь что не мало, но из универсалов ПП, кроме Октавии скаута, остальные значительно дороже ( вольво v90 cc и Ауди а4 оллроуд от 3 млн пустые будут, мерс Е класс террейн даже не упоминаю) поэтому выбор был только за Субару. Ну просто нравятся мне универсалы ПП с давних пор, считаю их (субъективно конечно) самыми практичными и рациональными авто для возрастной категории 40 плюс 😂: багажник трюм, клиренс за 200 мм, полный привод. А мне больше ничего и не надо, поэтому выбор делал сердцем, голосовал рублем, езжу и радуюсь. Всем удачи на дорогах!
@veslavzalesskii6531
@veslavzalesskii6531 4 года назад
👌
@user-ot9vr9sr1l
@user-ot9vr9sr1l 6 лет назад
Субару супер. 5 лет в эксплуатации Субару Форестер и машина только радует!!! После Субару только Субару!
@dervish4404
@dervish4404 6 лет назад
четвёртый субару второго числа купил Subaru Outback PREMIUM ES 2018 г. кроме него честно сказать и купить нечего за эти деньги.
@user-xp8vn8ft6f
@user-xp8vn8ft6f 6 лет назад
dervish4404 ну и дурак что купил такую хуйню за огромные деньги))Хуйня а не машина.у меня во дворе один тоже купил.блевотина,не едет не рулится,шумки нет,салон гавно,музыка ниочем.
@user-ut3ns6um9u
@user-ut3ns6um9u 6 лет назад
Хорощщщщщщ))) по делу сказано)
@user-pe3rz6cr2u
@user-pe3rz6cr2u 5 лет назад
Скажи пожалуйста как по надёжности Субару Форестер 2017г.в,хочу взять, но много негатива по интернету!!!суть в надёжности много видео что надёжности кроме подвески не где нет,двигло беда,электрика беда и т.д???
@andreysergeevich7527
@andreysergeevich7527 5 лет назад
@@user-pe3rz6cr2u У меня Форик 2013 г.в. Не по движку, не по подвеске, не по электрике нареканий нет.
@user-tp6tp3dq4h
@user-tp6tp3dq4h 2 года назад
Лучший тест о Аутбеке, который я только видел! Четко и по дело, развернуто, но емко 👍 замеры динамики, исчерпывающее описание ходовых характеристих, и конечно же, замеры шумоизоляции - браво. Спасибо 👍👍👍
@user-vl1rm9zh3f
@user-vl1rm9zh3f 5 лет назад
Когда выбирали с отцом автомобиль, я сказал отцу только Субару и взяли Субару офигенный автомобиль, мы взяли в салоне в 2013 году в начале года с нуля щас пробег 120000 км .....
@MAD-ty2tu
@MAD-ty2tu 6 лет назад
Эксплуатировал 2 Аутбэка (BP9 и BR9) 5 лет, в сумме проехал 100 000км, BP9 был продан с пробегом 165 000км. За всё время с Субару небыло ни одной проблеммы!!! Аутбэк просто офигенный! Надёжный, экономичный и прёт как танк везде! Сейчас езжу на Прадо 4л Люкс, на к АУТу только положительные впечатления.
@user-my5rm1oj1w
@user-my5rm1oj1w 6 лет назад
👍👍👍 отличный обзор
@Alex_Svetliy
@Alex_Svetliy 5 лет назад
Субару, один из немногих брендов в России ,поставляющий машины собранные на родине.Для многих это обязательно.
@user-qu2oo7ke6t
@user-qu2oo7ke6t 4 года назад
ASX еще.
@alkobolt5468
@alkobolt5468 6 лет назад
взял себе дорестайл вначале этого года со скидками по хорошей цене, щас прошел обкатку и наконец начал получать полное удовольствие от вождения и нахождения за рулем этой машины. Багажник мечта, газонокосилка, триммер и вперед на дачу - места еще навалом))) Мотор, лодка, спининг и т.п Гоу ловить. Лезет в любой грязи как танк, просвет огромен, по грунтовке-жизнь. Настоящая мужская комфортная машина. По шумке все устраивает, хотя до этого катал инсигнию, пежо, и на этой машине шумка на уровне этих. 160 едешь и не ощущаешь совсем скорость. Я кажись потихоньку начал фанатеть и понимаю за что отдал деньги, не жалея.
@user-yv1et5ls5g
@user-yv1et5ls5g 6 лет назад
Купил себе аутбек 2018 года и доволен. Нормально тянет и на обгон идёт хорошо. Мягкая комфортная машина. За такие деньги вы возьмёте только корейца.
@jurijusb
@jurijusb 5 лет назад
@спайс Чем камри лучше легаси? Тойота уже не та.
@user-mx8do2gd8u
@user-mx8do2gd8u 6 лет назад
Ждал этот обзор
@user-ok9lf8ru3m
@user-ok9lf8ru3m 6 лет назад
На последние деньги лучше не брать.Не дешёвая в обслуживании!!!Любит хороший бензин и качественное масло.Машина конечно класс!!! Субару сила!!!
@Mor1134
@Mor1134 5 лет назад
Да миф это про дорогое обслуживание. У меня прошлое, 4-е поколение. Брал в 2014 году б/у с 64тыс пробега, была машина еще на гарантии у дилера, сейчас пробег почти 130тыс, за 4 года суммарно траты примерно 150тыс руб, это ~40тыс в год или ~3000 в месяц. При этом масло меняю каждые 5 тыс км. Оригинальные запчасти - да дорогие конечно, "за имя" так сказать, но заменителей хорошего качества много. По итогу машина ничуть не дороже обходится многих других марок.
@nek0tnek0t92
@nek0tnek0t92 6 лет назад
Спасибо за спокойный и обстоятельный обзор. Просто и по-делу.
@user-oh1uq9or1i
@user-oh1uq9or1i 5 лет назад
5 месяцев, 3.6 15-ого года. В восторге. Машина зверь в городе, самолёт на трассе, танк в грязи и сугробах . Теперь о том, что никто не говорит! - это самая лёгкая машина в своём классе с самым маленьким давлением на грунт, не зарывается там где ВСЕ вязнут. По городу если не давить сильно, выше 1500 обороты вообще! не поднимаются при любой скорости!!! Отсюда расход 13 на 100(при 3.6л). По трассе за 2000 км расход был 10.8 с крейсерской скоростью 160 (2500об/мин) и регулярными притормаживаниями "2 раза КУ" перед радарами. При 200 (3000об/мин!!!!!!!! - крейсерские обороты) чувствовал себя комфортно, Кайен отстал!))). Аэродинамика фантастическая! (для такого класса). Боком едет на ура, очень точно. Системы помогают, но не мешают. Самая фишка этой машины это гидротрансформатор, гасящий крутильные колебания двигателя, из-за которых колёса теряют сцепление с дорогой. Благодаря ему не заметил как выпал снег! Как ездил так и езжу, но Нокию 9 поставил заранее, чтобы обкатать шипы. В подвеске идеальное сочетание комфорта и энергоёмкости, но переднею подвеску надо бы с прогрессией - на глубоких впадинах по трассе со скоростью выше 130 может не хватить хода. Но это по очень плохим старым, 10 раз залатанным дорогам. где больше 100 и так никто не едет. Передние тормоза надо ставить больше и перфорированные. С 200 до 160 не совсем справляются и износ колодок на них примерно в 2-3 раза больше чем сзади. Парктроники не нужны, нос клюёт и габариты ощущаются очень хорошо, сзади камера, хоть и не самая лучшая, но по габаритам видит всё. Самый большой недостаток это карта навигатора, некоторых дорог вообще нет. Ничего не болело как у автора, и головой не стукался как автор и как в мерсе GLA250. Мой рост 184. Сиденья комфортные. Очень правильный регулируемый поясничный подпор. ОГРОМНЫЙ багажник. Х6 - не очень башенная ТАБУРЕТКА по сравнению с этой машиной. Ближайший конкурент, на мой взгляд, Jeep Cherokee 3.2.
@user-iw4fm9lx4b
@user-iw4fm9lx4b 5 лет назад
Шорты с носками это лайк. А по обзору все ок.
@kick-assmr.5845
@kick-assmr.5845 6 лет назад
В своём классе-лучшая! Субару рулит!
@Agress24
@Agress24 5 лет назад
Отличный обзор! Супер авто! Конечно слюни бегут на 3.6 )))
@dervish4404
@dervish4404 6 лет назад
2 июня я купил Subaru Outback PREMIUM ES 2018 г. И я счастлив. Блестяще аут доработали.
@memmedmemmed7359
@memmedmemmed7359 5 лет назад
@МС Одуван Cтанте чиновником😀
@user-xl2zo2zf5h
@user-xl2zo2zf5h 3 года назад
@@memmedmemmed7359 Я строитель, 4 июня купил именно такого цвета как в видео, premium es
@user-gf9dq7uw1p
@user-gf9dq7uw1p 2 года назад
Вы у официалов купили? Я с США привез оутб 19года. Мин повреждения.сейчас делают.
@dervish4404
@dervish4404 2 года назад
@@user-gf9dq7uw1p да
@user-nj4yz7br4t
@user-nj4yz7br4t 6 лет назад
Замечательно, Спасибо!
@user-rt7dj2yy2x
@user-rt7dj2yy2x 6 лет назад
разложил субару по полочкам! хорошая машина, отличный обзорщик
@Pavelvych
@Pavelvych 6 лет назад
Спасибо! Хороший обзор!
@VitalichM01
@VitalichM01 6 лет назад
Гарная бибика.Оптимальная.
@user-qu1wy5um9y
@user-qu1wy5um9y 6 лет назад
Отличный обзор и наконец-то без нелепых дурачеств.
@user-ph1pn9lo5k
@user-ph1pn9lo5k 6 лет назад
Спасибо!
@user-jb7ys4xp3v
@user-jb7ys4xp3v 5 лет назад
Честный Обзор о хорошем автомобиле! Подвеска действительно отличная(всеядная....), аналог подвески как в универсалах, так и в прочих кроссоверах за те же деньги не найти!!! Есть минусы по качеству материалов в салоне но их легче исправить тюнингом, чем добиться допустим исправления недочетов в работе трансмиссии.... А трансмиссия здесь отрабатывает на Ура! Надёжность не хуже других в своем ценовом диапазоне!!! Я лично на своем сделал полную шумку и получил другой автомобиль.... Как то так!
@user-wd6fg1dz4s
@user-wd6fg1dz4s 5 лет назад
Так держать. Респект
@eurorock5912
@eurorock5912 6 лет назад
Дружище - лайк за обзор! Вот только и в прежнем аутбэке кольца приборов отключались, кроме выбора цвета. Вроде так)
@JochenRU
@JochenRU 5 лет назад
У папы Аутбэк 11 года, единственный владелец. Классная машина. Большая. Вариатор отходил уже 205.000. Машина сделана ИНЖЕНЕРАМИ, а не маркетологами. Себе бы такую же взял с удовольствием.
@neodzin270
@neodzin270 5 лет назад
JochenRU тоже езжу на ауте 11 года, он же ‘крокодил’. Стучит рейка рулевая. Умерли кнопки магнитолы на руле. Это все почти сразу. Доставил сам шумоизоляцию, где только можно, стало заметно лучше. В целом больше проблем не было. Вариатор вполне устраивает. Багажник, салон кожа тоже норм. Едет комфортно по любым дорогам. Может и поменял бы, но не вижу альтернатив за цену этой машины.
@sergeymishukov1551
@sergeymishukov1551 5 лет назад
Отличный автомобиль.
@user-ho8zg4sx2p
@user-ho8zg4sx2p 3 года назад
Скажу так на счет ресурса узлов. Даже в старых субариках с обычными автоматы. Что то до случается то с коробкой то с редуктором. Смотря как ухажывать. У меня был и аутбек и форик. Всегда что то делал. Но мы субаристы любим эти машины. У братишки был субару аутбэк 2010 года. На вариаторе. Он был вторым хазяином. Покупали мы ему в 2014. Он пооехал еще 5 лет. Но он машину не щадил вообще. Но масло заливал хорошое. Но однажды немножко пожалел и залил в коробку не очень качественное масло. И коробка накрылась. Но взял контрактный поставил. По ездил еще пол года и продал. Ломаются все машины. По крайней мере на нем не страшно ехать на дольняк. Чем на вагах, которые точно незнаешь когда может что то накрытся.
@Tabellion007
@Tabellion007 6 лет назад
Вариатор умер на 54000 км. Поставили восстановленный по гарантии. Красавы) собрали его на ООО ТАХО ТРАНСМИШЕНС. Авто нравится. Вариатор и наши дилеры нет.
@mikm77
@mikm77 6 лет назад
В багажнике разбираются ниши, чтобы туда можно было убрать шторку багажника...
@user-ve9xw5zx3b
@user-ve9xw5zx3b 2 года назад
Катаюсь на ауте 2007, рассматриваю 2018. Машина на обзоре бомба, и цвет и салон (кожа)
@White_and_black...Siberia
@White_and_black...Siberia 6 лет назад
Спасибо за обзор, всё по делу. По мне, так очень достойный авто, конкурентов мало с такими тех.данными. Понимаю вечно недовольных и раздражённых субарями пользователей - нищающее население страны мало что может себе позволить из действительно хороших новых авто, поэтому и вечный стресс и пессимизм в комментариях.
@kot1_kot2_kot38
@kot1_kot2_kot38 6 лет назад
Цвет подсветки комбинашки меняется. Там 10 цветов на выбор. Высота открытия багажника регулируется, возможно, это не самая высокая позиция двери. Шторка багажника если не нужна, то прячется под пол багажника, над докаткой.
@k.e.n.t9844
@k.e.n.t9844 6 лет назад
Пожалуйста сделай обзор Короллы или фокуса)
@jakefromearth5604
@jakefromearth5604 6 лет назад
Руль регулируется не в двух плоскостях, а в двух направлениях, плоскость при этом остается одна ;)
@mikeiskovskih3961
@mikeiskovskih3961 6 лет назад
Вот хорошо что есть обзор света фар в ночное время, а то обзорщики часто об этом говорят, я так один раз машину купил а потом три года мучался с ее слепой оптикой.. Кстати это был тоже субару только ХВ 2013 года
@user-ff6il9ze9i
@user-ff6il9ze9i 3 года назад
2 месяца назад взял с двигателем 3.6. Съездил к морю. Комментировать пока считаю преждевременно.
@user-gf5zw1rq3v
@user-gf5zw1rq3v 3 года назад
Налог конечно убивает...а с 3.0 сейчас не выпускают?
@autoclub34
@autoclub34 4 года назад
Где "эти штуки вынимаются", туда кладется шторка)))) Это для нее место родное.
@vvv8105
@vvv8105 6 лет назад
В этом и есть смысл жизни,доводить хорошо сделанное ,до совершенства,восточная философия.Людям делающим жигулини это не понять!!
@user-ho8zg4sx2p
@user-ho8zg4sx2p 3 года назад
Хорошо сказал про жигули😂😂😂😂
@user-rf6wm1sw2d
@user-rf6wm1sw2d 6 лет назад
Сделай обзор форестера на механике!!!! Очень надо!!
@user-oj8gr6ct7q
@user-oj8gr6ct7q 6 лет назад
Гуру сделай обзор на шкоду карок плиз!
@tleukhanbalginbayev6726
@tleukhanbalginbayev6726 3 года назад
Здравствуйте, подскажите пожалуйста такой же аут, но американец есть ли разница? Имею ввиду ходовые качества
@user-eq7ht6rx3p
@user-eq7ht6rx3p 6 лет назад
Легко перевозил дверь металлическую в квартиру с придвинутым сидением передним даже на старом легасе, а дверь 210 на 110...
@Sergo1805
@Sergo1805 6 лет назад
Спасибо, как я подписался на твой канал я отписался от трёх других каналов, да и пожалуйста сделай тест на Ниссан Потрол или Инфинити кю икс 80
@user-hj8pj2iw4t
@user-hj8pj2iw4t 6 лет назад
РЕСПЕКТ))))))))))))))))))))))))))))))
@gora2864
@gora2864 5 лет назад
У меня аутбек 2013 с нуля покупали, нет никаких притензии. ведет себя как новая. отличная машина, зачем этому человеку это надо, может он с автоваза)))
@denisd869
@denisd869 6 лет назад
Вот вот больше динамике)
@user-wi6cp6pr6w
@user-wi6cp6pr6w 6 лет назад
Лайк. Нового Форика катани
@user-ym9vj2qq3m
@user-ym9vj2qq3m 6 лет назад
Сделай обзор на новую Камри.
@niazgalimov221
@niazgalimov221 6 лет назад
Хорошо
@user-mv3xb5qz9y
@user-mv3xb5qz9y 6 лет назад
Вот не пойму что за стереотип у всех по поводу вариатора. На фите прошел 100к без нареканий (продал). Мурик 220к прошел. Никаких проблем по коробке не было!. В эксплуатации не щадил, даже катер таскал.
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
Люди, чего не понимают, того бояться. А ещё слушают не проверенные и не подтвержденные байки.
@user-nr9bb7tg3q
@user-nr9bb7tg3q 6 лет назад
Был вариатор на Х-трейле. Прошёл до продажи 110 тысяч. Никаких нареканий.
@vitas1178
@vitas1178 6 лет назад
Вадим Фокс , потому что у них денег нет ни на что, у диванных экспэртов.
@user-py8ug9zk9p
@user-py8ug9zk9p 6 лет назад
Михаил Черенков Какая была эксплуатация? Я на своем проехал 73 т. Но как? На дальняк приходилось и 180 км выжимать и по грязи, глине и по полям заснеженным, с места газ в пол, ну вообще не щадил. Пока все в порядке, завтра еду масло менять в варике
@user-nr9bb7tg3q
@user-nr9bb7tg3q 6 лет назад
Сергей Пережогин, да в целом так же эксплуатировал. В вариаторе масло не менял.
@sergeyignatov6535
@sergeyignatov6535 5 лет назад
кстати об универсалах,в сравнении хотел бы глянуть toyota venza и этот субарь,похожи ли они по характеристикам ездовым ну и так далее
@user-np6qr5pr4k
@user-np6qr5pr4k 3 года назад
это машина высокая или малый низкий такой?
@user-ur2oo7qi2f
@user-ur2oo7qi2f 4 года назад
Проехал на Субару с вариатором 170000 км за 5 лет. Кроме резинок и ступичных подшипников ничего не трогал.
@hanziakuandik3762
@hanziakuandik3762 6 лет назад
Приколный обзорщик. Похож на Гопника. Но грамотно тесттирует.
@bighouse888
@bighouse888 3 года назад
Друг дал в гараж загнать,а он обзорчик сбацал😂
@user-hj8pj2iw4t
@user-hj8pj2iw4t 6 лет назад
Но?! Вариатор у Subaru.Один из "крепких" ))))Если не самый "крепкий".
@vasiliy_pimenov_art
@vasiliy_pimenov_art 6 лет назад
Отличный обзор. А так дорого и не практично....Или я что то не знаю про нашу страну.
@guberniev
@guberniev 5 лет назад
А что по управлению и подвеске, есть у субару форестера или оутбека какие то плюсы перед таким конкурентом как хтрейл?
@user-yf9he7mc5d
@user-yf9he7mc5d 3 года назад
Х-трейл не конкурент акту. Аут мягкий, как Тойота, а х-трейл жёсткий, как форик. Если на форь поставить 17-е литьё и на 65, тогда будет мягче. Но х-трейл всю душу вытрясит
@alexeyalexey2549
@alexeyalexey2549 6 лет назад
Швейная машинка!)
@sergeyignatov6535
@sergeyignatov6535 5 лет назад
Да,Да -об вариаторах сделай плиз видюху,мне очень нравится варик ноооо есть и минусы(((
@pavelfilatov_
@pavelfilatov_ 3 года назад
Ввриатор с ограниченным сроком действия говорит... а автомат не с ограниченным? А механику не надо ремонтировать никогда?
@turknomad7612
@turknomad7612 5 лет назад
Отлично. Но в CVT нет пакета фрикционов )
@harddie72ify
@harddie72ify 5 лет назад
"От инженеров, не раз себя проявивших" - дружище, 2! раза. И не более. Но, в общем, ты прав - не раз.
@user-tw3yz3bd2f
@user-tw3yz3bd2f 5 лет назад
3.06 субару оутлендер?)
@romagontar6035
@romagontar6035 5 лет назад
Двигло уже с цепным приводом ГРМ!
@kirilll991
@kirilll991 6 лет назад
Щас бы че нить о субаровском вариаторе говорить плохое.. как раз то, за что переживать не стоит
@user-jj3xr3fr3j
@user-jj3xr3fr3j 5 лет назад
Этот кузов уже SUV, и да, ты прав, стоит найти на обзор 3.6, в корне другая машина поверь ;)
@_qu122
@_qu122 6 лет назад
до рестайлинга колодцы приборов тоже меняли свои синие ободки на любой из 10 цветов, в том числе и выключались совсем, как и у этой машины и становились белыми, точь в точь. Как и цвета мультимедиа, отдельно.
@CarsGuru
@CarsGuru 6 лет назад
Где это делается? Расскажите, пожалуйста просветите если не трудно
@_qu122
@_qu122 6 лет назад
CarsGuru ..три клавиши слева на руле, в нижней части, заходите в меню, там выбор языков, цвета приборов и тд. Перебераете цвета и о чудо, цвет выкл.написано и всё..
@_qu122
@_qu122 6 лет назад
CarsGuru .. на мультимедиа тоже , если память не изменяет 3 цвета, красный, синий, и светлый.. там Камера ещё регулируется в секундах, какое время не выключается, когда уже вперёд едешь, она продолжает показывать задний озор и тд.
@alkobolt5468
@alkobolt5468 6 лет назад
я вообще подсветку у себя убрал и смотрится гораздо лучше, чем колхоз с подсветкой) Зачем япы вообще ее придумали непонятно, но благо там инженеры и подумали, что кому то захочется ее вообще убрать)
@user-pw7ko9rd9r
@user-pw7ko9rd9r 6 лет назад
14.05 яркий пример косячка....
@PL-og7uu
@PL-og7uu 6 лет назад
Когда же "Равон Нексия" будет?))
@ramstopgun
@ramstopgun 3 года назад
Что бы не уставало колено поднимай сидение под колено ....
@user-qq3ej8qy9o
@user-qq3ej8qy9o 6 лет назад
Валика регулировочного под спинку так и нет?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 лет назад
есть, забыл сказать, есть и в новом ауте и в легаси (сейчас легаси тестирую)
@gans12345y
@gans12345y 6 лет назад
Синяя подсветка не китайская, а от вольксваген гольф 4, не путай))))
@user-dv8zi8no6r
@user-dv8zi8no6r 5 лет назад
Хорошие машины. Только следить надо. Если Тойота простит пофигизм, то Субару пофигизм не простит.
@kotpoloskin3270
@kotpoloskin3270 3 года назад
Я сейчас, наверное, скажу странную вещь, но сев за руль аутбэка, я поймал себя на мысли, что не еду, а плыву: гладенько, мощно, приемисто и комфортно.
@user-yf9he7mc5d
@user-yf9he7mc5d 3 года назад
Да, так оно есть. Я тестировал с салона, подвеска мягкая.
@user-uw3be3ls1v
@user-uw3be3ls1v 5 лет назад
Что за музыка 1:30?????????????????
@o031oy33
@o031oy33 6 лет назад
шторка легко убирается над запаской там под неё место есть
@user-dv8zi8no6r
@user-dv8zi8no6r 5 лет назад
У ведущего рост 160см?
@nikolayshneyder2776
@nikolayshneyder2776 6 лет назад
12:32. "Годами отработанная схема технических решений и расположений силовых агрегатов" Так и хочется добавить - "заключается в нежелании продумывать замену свечей без поддомкрачивания двигателя и снятия большей части боковых элементов"
@dervish4404
@dervish4404 6 лет назад
слушай родной))) в таких тачках сами ничего не меняют если что )))
@user-vb2lm5tg3t
@user-vb2lm5tg3t 6 лет назад
бред
@nikolayshneyder2776
@nikolayshneyder2776 6 лет назад
Пусть не меняют, больше это УГ не куплю, никто не в накладе, "родной")
@nikolayshneyder2776
@nikolayshneyder2776 6 лет назад
Чёйт?
@amadey17
@amadey17 4 года назад
че купить? весту??
@vadimostapenko5323
@vadimostapenko5323 6 лет назад
Да, цена достойная, при том что Subaru признались что они завысили цену экспорта авто в Россию.
@spamkomar9821
@spamkomar9821 6 лет назад
вариатор аутбека вроде должен имитировать переключения, насколько я знаю? а тут этого почему-то не наблюдается при разгоне 0-100. или это в определённом режиме?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 лет назад
под педалью газа есть "лягушка" как у машин с автоматикой(у АКПП для кикдауна эта лягушка нужна) если в спортивном режиме продавить педаль газа "в пол" вариатор перестает имитировать переключения и дает максимальную динамику
@spamkomar9821
@spamkomar9821 6 лет назад
спасибо
@dervish4404
@dervish4404 6 лет назад
тебе кажется. ничего они не должны.
@user-qu4qd9dm5f
@user-qu4qd9dm5f 6 лет назад
молоток, настоящий трудяга, отличные ролики))) кстати, а какой тут стоит вариатор? жатко? айсин? или у субару свой варик?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 лет назад
вроде как субару сами разрабатывали свой вариатор -- он у них хитрый так как стыкуется с их симметричным полным приводом.
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
У Субару свой. Первые два оочень хорошо перегреваются. Поэтому и сложился, такой негатив. Народ не понимает, что варик, варику рознь.
@user-qu4qd9dm5f
@user-qu4qd9dm5f 6 лет назад
т.е. рестаил можно брать? субару провёл работу над ошибками?
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
Так и ошибок особо не было. Просто улучшения. Про Айсайт, почти не слова.
@user-dv8zi8no6r
@user-dv8zi8no6r 5 лет назад
Линеартроник называется вариатор 580 или 690. Цепной. Полностью ремонтопригодный. Масло для него только линеартроник 2. Первый сейчас не выпускается. Мотуль Энеос мульти и др. лить Нельзя.
@user-ww4eq4gd4v
@user-ww4eq4gd4v 3 года назад
Моему ауту уже 2 года. Наблюдаю проблему - легкий стук в раене перед.опор.стойки или рейка. Официальі говорят єто их боляка и никак не лечиться... авто на гарантии... Скажите у кого такое бьіло ???
@user-rj5zb1wm6r
@user-rj5zb1wm6r 2 года назад
У меня форику 6 месяцев, пробег 5100 тоже легкое постукивание спереди. Два раза обращался к дилеру, они ничего не слышат.Вы как-то решили проблему.Спасибо.
@amiryuldashev5767
@amiryuldashev5767 6 лет назад
обзор топчик , можно было про музыку немного рассказать , как звучит и тд , но это кому как , лишним думаю не будет , а про вариатор я поддерживаю эту тему . Спасибо за обзор !)
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
Amir Yuldashev Если про вариатор поддерживаете, то это значит, что про СУБАРОВСКИЙ вы вообще ничего не знаете.
@set3856
@set3856 4 года назад
Легаси это аутбек? Это как
@user-im2vb6xx4c
@user-im2vb6xx4c 3 года назад
Про масложор почему не сказал? Какие улучшения по двигателю?
@user-yi9xo3en4p
@user-yi9xo3en4p 3 года назад
Турбины нет, это и есть улучшения - огромная прибавка к ресурсу. Масло если лить не сильно жидкое. а какое рекомендует производитель, то никакого масложора нет, не выдумывайте.
@denastana8899
@denastana8899 3 года назад
@@user-yi9xo3en4p Производитель рекомендует 0W20. Куда еще жиже?
@user-pj4dt5bt1e
@user-pj4dt5bt1e Год назад
Чипануть движок можно?
@Klubnichnyi
@Klubnichnyi 5 лет назад
пауз нет в речи - напрягает))
@user-ql3mp1hu1r
@user-ql3mp1hu1r 5 лет назад
Это отличнейшая машина! Инженеры работают и умею это делать! А те кто пишет негатив про машину - что вы сами умеете делать??? Пиздеть, о Даааааааа!
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
Разгон до 100км за 9,9сек, для Атмо отличный результат. По ТТХ 10,2 И это не в СПОРТ режиме.
@CarsGuru
@CarsGuru 6 лет назад
В спорт, все замеры всегда в спорт делаю ели такой режим у машины конечно есть
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
Когда на манёвренность проверяли был режим " I "
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
Кстати, про фары и свет почти ничего. А он адаптивный и поворотный.
@CarsGuru
@CarsGuru 6 лет назад
Ну шасси не мехатронное так, что S или I не важно для виляния, но разгон до 100 всегда в режиме максимальной динамики и всегда старт если коробка позволяет не с холостых оборотов. И всегда показываю самую лучшую попытку, обычно штук 5-6 попыток делаю.
@user-gp8lm5co7x
@user-gp8lm5co7x 6 лет назад
Это я в курсе про попытки.
@felixstass7153
@felixstass7153 6 лет назад
Где обзор на Атлас то?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 лет назад
не дают пока, там история очень мутная, просто так его не получить -- ищем способы. Такая мелочь как я пока выпендриваться как ящеры не может -- типа хренак и вдруг у меня у первого в россии эта тачка на тесте -- интересно почему? :) Да просто случайность конечно :)
@felixstass7153
@felixstass7153 6 лет назад
У ящера вообще обзор не очём, не понимаю кто этого дибила вообще смотрит. А выпендриваться он может только из-за кол-ва подписчиков на своём канале.
@user-kx7dj4zf4h
@user-kx7dj4zf4h 5 лет назад
Нову короллу 2019 года плиз
@stasja2970
@stasja2970 6 лет назад
"Совершенство" не предусматривает парктроников и дверей, перекрывающих пороги.
@user-pg8qc8nj5n
@user-pg8qc8nj5n 6 лет назад
раньше некоторые универсалы ПП были даже лучше некоторых внедорожников (за счёт меньшего веса и т.п).. ну а за Аутбек отдавать почти 3-ку, да ещё и с 2,5... не... вот когда они стоили немногим дороже кроссоверов компакт класса, да. вариант был!
@dervish4404
@dervish4404 6 лет назад
а у нас сейчас что какие то подобные машины бесплатно раздают? ))))
@kasi5367
@kasi5367 5 лет назад
Субару в Африке Субару. Былобы 💶
@lefthanded6513
@lefthanded6513 Год назад
Наверное в комментах о Субару что-то сказать это как плюнуть против ветра))) Как в группу Камри кинуть косяки от таеты, ну закидают же камнями. Ребята, я все прочел, все владельцы я понял, все довольны))) мой тесть тоже доволен, на 80 отпрыгнул двигатель, говорит надёжнее нет)) где обычные обыватели, охота их почитать, или их вы съели?)))
@aliabdrakhmanov9285
@aliabdrakhmanov9285 6 лет назад
Запомните друзья, ни когда не сравниваете Фольсваген с Субару! Немцы это авто с гемороем, а субару это авто с душой. У концерна фольсваген очень много недочетов и ошибок начиная с 1997года когда начали выпускать к примеру пассат б5. Это просто полная ж.... И так продолжается по настоящее время. Субару это авто с душой, да и вариатор субару вас ни когда не подведет с ним можно творить много чего. 4 года уже катаю, и чего тока не творил.
@user-pe3rz6cr2u
@user-pe3rz6cr2u 5 лет назад
Здорово сказанно ,авто с душой!!!а немцы это действительно шляпа полная проверенно лично!!!
@altRU1st
@altRU1st 5 лет назад
Фраза, что вариатор все равно умрет и нужен дорогостоящий ремонт меня пугает, единственное что пугает, в остальном тачка нравится...
Далее
Обзор мощной ГАЗЕЛИ🔥
00:22
Просмотров 1 млн
НОВЫЙ СУБАРУ АУТБЭК. Subaru Outback
28:51